有网友碰到这样的问题“捷安特atx750怎样？”。小编为您整理了以下解决方案，希望对您有帮助：
解决方案1：
捷安特atx750质量较为不错，是一款性价比高的入门车。
捷安特atx750前叉避震效果好，外形美观，综合骑行基本够用，捷安特atx750重量比较轻，是铝合金车体。
ATX 730车架经有限元素分析、热塑成型、液压成型以及机械手臂焊接工艺制造而成，硬朗的车架几何设计确保整车拥有更好的强度，延续加大车首管强化设计，增加上下管搭接面积，提升强度、提供优异的操控性与转向精准度，搭配简约大气的涂装，使整车运动风格十足。
山地车选购指南
山地车刹车是需要重点关注的。目前山地车基本上配置的都是碟刹，然而不同等级得碟刹使用起来也不一样，选择大品牌的配件会更有保障。前叉也一一样，尽量选择大品牌的产品。
车架的大小是很多小白用户容易忽视的一个问题，不同品牌之间的尺码不尽相同，要说清楚也不容易。最好的办法就是试骑，或者根据各品牌给出的身高和尺码的对应范围进行购买，一般情况下不会差别太多。
以上内容参考：百度百科-捷安特ATX750
解决方案2：
二楼，一看就是。。。。
750确实是菜叉，不过软硬是可以调的，就算你调到最软，除非你200斤，小坑压到底，夸张，20公里泄力明显。。。。估计你真的是200斤，没人告诉你前叉可以调的么？还有这个前叉现在公爵也在用，三托的
公爵500价位和ATX750确实一样，看看‘对的不是我’关于740和公爵500的评论吧，很中肯
ATX740和公爵500
很多人买自行车的时候很困惑，捷安特ATX740和美利达500那个好
那么由我来分析下
ATX740 公爵500
车架 捷安特车架 美利达
前叉 XCT v2 XCT v2
轮圈 威盟 威盟
花鼓 久欲32孔 alloy
轮胎 CST CST
刹车 彦豪 ALLOY
前拨 shimano C050 M310
后拨 shimano ACERA ACERA
脚踏 维格 VP
坐垫 威乐 TUBRO
牙盘 浩盟 三托
链条 KMC KMC
指拨 EF60-8 EF50-8
车把类 捷安特 ALLOY
中轴 VP VP
把套 维乐 tubro
我们现在减去去一样的就剩下，车架、花鼓、前拨、脚踏、刹车、坐垫、牙盘、指拨、车把、把套不一样了
那我们再把车架和车把、把横把立座干除去，因为不好比较，都是一样的，就是牌子不同而已。ALLOY就是美利达自己的牌子，
现在就剩下花鼓、前拨、脚踏、坐垫、牙盘、指拨、刹车、把套不一样了，先说花鼓，大家认为美利达自己的花鼓和久欲碟刹花鼓哪个好呢，不用说了，显而易见是久欲的好，740的一分。前拨740的C050和公爵的M310那个好呢，当然是后者了，美利达的一份，接下来坐垫，大家说维乐和tubro那个好，不用说了，当然是维乐好了，捷安特再加一分。牙盘继续，牙盘的话美利达是用的三托最基本的那个，捷安特是浩盟的。两者都是一般品牌，评分。再说指拨，一个是EF50、一个是E60肯定是EF60获胜了，那就是捷安特再加一分。再说刹车，刹车的话美利达是ALLOY，捷安特是彦豪的，那么又是捷安特获胜，最后是把套了，美利达是TUBRO,捷安特是维乐的，捷安特又一分，最后结果是
ATX740获得7分，公爵获得2分，大家说那个性价比高呢，以后别他妈再说公爵性价比高，谁说谁就是白痴！竟然还有人说公爵比750还要好，不知道吃什么长大的，750的牙盘是靠近200的M360，公爵是什么牙盘。老款，美利达公爵性价比高，是因为美利达公爵老款式CAPA的前叉。刹车时shimano的，所以还能和740比比，现在740前叉升级，公爵前叉降级，价格还在涨，自然性价比没有740好了，740官价1798，美利达公爵500官价18。网上价格740也要低一些，很明显740的性价比高！
车架这，捷安特的技术领先一点，起码低端的车子捷安特舍得成本，用液压成型，ALUXX等技术，在不降低刚性的情况下，把重量控制到最轻，你仔细看看焊接口和烤漆就知道了
不过两个质保倒是一样
740性价比高一些，不过770的入门性价比最高
解决方案3：
不论刚性，一个字，难骑。这车前叉是有名的菜叉。以前起过。过一个小坑，啪！一下减震直接到最底下。太软了。骑出去玩，骑上20公里感觉特明显，泻力太严重。推荐公爵500，价钱一样。但是，骑起来比ATX利索多了。上学上班骑的话无所谓，感觉不出来。像3000元以下的车车，还是选美利达吧。别看GIANT轻。骑起来不一定轻的好骑
解决方案4：
捷安特atx750外观靓丽时尚，拥有坚固耐用与良好的避震性能。
捷安特ATX750车架采用全新Aluxx技术，装配SHIMANO机械碟刹，有效提升制动效果，保证骑行安全；SHIMANO M390 27速变速系统，让你其乐无穷；GIANT专利TWINS-3 MLO铝合金机械锁死避震前叉，拥有坚固耐用与良好的避震性能，满足不同环境的骑行要求。
全新ATX 750外观靓丽时尚，车架经有限元素分析、热塑成型、液压成型以及机械手臂焊接工艺制造而成；延续加大车首管强化设计，增加上下管搭接面积，提升强度、提供优异的操控性与转向精准度；27速变速。
保养自行车的技巧：
1.擦净后拨链器导轮
一只手转动曲柄，另一只手拿着抹布，用食指和拇指挤压导轮的齿，擦干净这些齿。
2. 清洁飞轮片
把抹布放到两个齿片之间，拽着抹布来回擦齿片，直到把每个齿片擦干净。不过，自行车店卖的齿盘清洁线清洁飞轮更方便。
3.擦净拨链器、飞轮和牙盘
拨链器、飞轮和牙盘上的泥污可以用短毛刷沾洗洁精清洗干净。刷完拨链器和飞轮的刷子会沾满油污，所以清洗车架和清洗传动系统不能用同一把刷子，否则沾满油污的刷子会弄脏自行车。刷完之后切记再用抹布擦干。
以上材料参考：2015款GIANT捷安特ATX750山地车配置及性能
解决方案5：
ATX750很不错，可以算是一款性价比高的入门 楼主不必担心车的质量问题，