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物资部年终工作总结

2023-03-02 来源:好走旅游网

  XX年上半年,物资供应公司全体职工紧紧围绕总公司提出的经营目标,结合自身工作,制定了今年物资供应公司的工作方针,并明确了具体工作措施。全体职工团结一致,克服重重困难,迎涨价狂潮,战资金短缺,急总公司所急,想生产所想,积极主动做好物资采购供应工作,保证了生产任务的完成。现就上半年工作总结

  一、主要经营指标完成情况

  1、物资供应公司完成总供应额为18000万元,计划采购总成本为16800万元,实际采购总成本为17500万元。

  2、实际存货周转天数为68天,比总公司下达指标超5天。

  3、厂外、厂内运输费和仓库管理费发生总额为40.69万元,与总公司下达指标相比节约18.5万元。

  二、 经营指标完成分析

  1、影响料差指标未完成的主要原因:

  今年原辅材料价格大幅上涨,特别是有色金属,如铜材价格与去年同期涨幅在90%以上,铝型材也有较大的增涨;受其影响车辆线、照明线、电缆、含铜类的电器和蓄电池等产品价格持续上涨,其中车辆线涨幅在100%;油料和化工类受国际石油价格影响,国内油料及化工原材料也有较大涨幅。如橡胶件上涨30%—50%、海棉胶条上涨20%、聚乙烯板上涨12%、胶合板、木材上涨5%—10%、油料、润滑脂、油漆及配套产品等上涨10%—15%。而降价方面只有仪表降1%、普通电焊条降2%。

  2、存货周转天数为68天,与考核指标比较还有一定差距。

  主要原因:

  一是由于上半年总公司生产任务波动较大,产量较少相应的消耗量也减少;

  二是部分批量采购物资,为保证全年生产供应先行进库,增加了库存。随着总公司产量的不断增加,周转频率加快,预计到年底能达到总公司下达59天的考核目标。

  三、 以生产经营为重点,保证物料准时供应 一物资采购不确定因素增多

  1、物料需求信息传递慢,标准不明确,采购周期短。

  一些物资配件往往是事先没有工艺图纸,也没有技术通知,只能拿旧的实物去购买。部分物资配件接到技术通知后,立即与供应商联系供货,但由于生产周期问题对总公司生产任务的正常进行有一定的影响。

  2、采购资金不到位:

  一是一些供应厂商因为欠款太多,加上市场原材料价格上涨,不见钱不供货,如:电线电缆、钢材、汽、柴油、煤等,见到货款才组织原材料、排产供货,在时间上已无法满足生产节拍。

  二是各单位开始重视应收账款问题,多数铁路物资专供厂商提出要先付款,再提货。如车轮、轮箍、轴承,有的要求须清理老欠款再谈业务,如:瓦轴、广冷华旭、武汉正远、石家庄国祥公司、中铁物资公司及下属分司等。

  3、点装点修和独家生产产品,供应经常不能及时到位。因多种因素不能及时到货,如df4d轮对检修,因进口轮影响;武汉正远zy电阻制动等,因货款问题,总是拖几天;柳局增压器检修因检修费用及产品设计缺陷和检修能力无法保证。

  4、 淘汰产品采购困难。如:压缩机由于总公司强调要原车装原件,而jh519yze型压缩机为淘汰产品,我们联系了上海唐车公司、广州广冷五羊公司、武昌、唐山、西安、浦镇等车辆厂以及南宁车辆段、上海华铁物资供应站、广州市铁龙车辆配件厂,柳州德力西集团工程有限公司、深圳市双峰凌制冷设备有限公司等单位,不是没有,就是发来的不合用,据供应商反映该型号压缩机XX年日本已停产,凡现在进口的产品均属组装产品或翻新品。

  四、 以效益为核心,做好招议标和三比采购工作

  降低和控制好采购成本是物资供应公司的头等大事。今年,物资供应公司必须做好的二项工作:

  一是按照局和总公司招议标文件精神,结合总公司实际情况,在总结去年开展招议标工作的基础上,继续深入开展招议标采购工作,降低采购价格;

  二是认真开展比价格、比质量、比服务“三比”采购工作,对不纳入招议标采购的项目,主动与兄弟总公司和市场进行对标,控制和降低采购价格。截止6月底,按分期分批进行招议标,我们已进行招议标八次,邀请供应厂商92家,实际参加投标厂商76家,涉及167项物资配件,占应招项目的 86.98 %,涉及采购金额2925.15万元,其中降价70项,降价金额30.59万元,维持原采购价61项,涨价50项,涨价金额31.20万元。

  但是,招议标工作面临很大的难度:

  一是点装物料难以进行招议标,截止6月底共发生点装项目约965项,涉及金额约6552.37万元,占上半年采购额的50.87%;

  二是招议标项目货款由于资金紧张,无法按期兑现,对招议标价格影响较大,并且部分供应商不愿参加投标,突出的是今年钢材招议标就流标;

  三是部定产品无招标意义。

  五、 以体系运行为标准,规范基础管理

  三体系运行是衡量企业内部管理的标准,关系到业务流程的 改进和提高。上半年我们继续加强对供应厂商的管理,完善供应厂商档案,并进行业绩考核和质量跟踪,严把采购质量关,坚决杜绝不合格物资进入下工序。 今年,物资供应公司还加强了有保质期要求物资的管理,除要求计划采购人员在采购时不准采购临近保质的物资外,也要求管库员严格按程序文件要求,对有保质期的物资入库时时按品种、规格、批次分开存放,并拴挂红色“物资标识签”,发放时严格执行先进先出原则,对超保质期的物资要进行隔离存放、标识,及时填报“保质期物资反馈表”,没有经过质量检查部重新检验或验证和总公司批准同意使用,不能发放给使用单位,以确保总公司的修车质量。

  六、 存在的问题

  1、资金困难仍然存在。采购资金不足,外购物资配件的“点装化”倾向在增多,有色金属、油料价格上涨的因素依然存在,铁道部指定厂家的供货能力有限和资金要求到位,这些是影响我们完成采购料差和准时供应的主要因素。

  2、库容面积的限制。由于检修车型品种不断增多数量增大,新增许多新材料、新配件,原有的仓储能力已明显不足,很多材料配件堆码在安全通道上或单车棚里,给安全工作造成极大压力,也不利于物资配件的保管保养。

  3、部分物资配件的采购周期不足。由于检修车型品种杂,新车型不断增多,改造任务加重,很多现车检修无图纸、无标准,而采购周期有时只有一——二天,这对准时供应工作增加很大的压力和难度。

  4、一些陋习仍然存在。在质量体系运行中,我们日常工作中存在一些陋习,仍在影响着我们,这对保证质量体系能够持续有效的运行极为不利。

  七、整改措施

  1、继续推进三项体系认证工作,加强和完善基础管理。理顺内部管理关系,加强管理,落实责任,做好绩效考核。

  2、按照总公司统一布置,逐步建立以看板指令为需求的配送机制,以需求指令为主导,为下工序做好物料配送服务工作。

  3、克服资金困难,做好物料配件采购供应。

  4、以效益为中心,合理调整储备结构,压缩存货周转天数。

  5、继续扩大推进物资招议标采购的范围和金额,努力降低采购成本。

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