跨座式单轨道岔维护标准化作业模式探讨

科　专论　跨座式单轨道　维护标准化作业模式探讨　田茂川　重庆轨道交通　【摘　要ｌ传统的道岔维护模式对员工技术水平要求高，难以对设备　运行进行有效控制，建议建立标准化的维护体系。　【关键词ｌ多开单轨道岔；标准化；定位；变动；调整　跨座式单轨道岔是一种特殊结构的道岔，采用电力驱动，使道岔梁　整体转辙，与轨道梁或道岔梁对位而形成岔道，以完成车辆行驶线路的　转线需要。应用于跨座式单轨交通系统，是用作车辆换线、编组、调度　的重要设备。主要由梁体、台车、锁定装置、驱动装置、走行轨道、底板、　控制单元等组成。　由干轨道交通行业的特殊性，设备运转率要求高，因此对设备的维　护保养的质量必须有严格的要求。道岔的常规维护通常根据凭借外观　检查，道岔梁体等的停顿状态、行程开关的松紧度和行程开关滚轮与挡　块间的接触距离等，凭借维护人员的经验进行判断。这样的调节方式对　参与维护人员的技术水平要求较高，主要停留在经验和感性，针对同一　个缺陷和故障，每个员工的判断标准是不同的，因此给维护的评定产生　了很大的不缺定性，不利于设备维护管理。为了提高道岔设备的维护效　率，特提出对设备进行标准化管理，以供探讨。　１　道岔梁维护　道岔梁的走行面、导向面、稳定面的两端设有指形接缝板，梁间指　形接缝板安装位置的螺栓连接采用高强度螺栓，保证连接强度，由于联　接螺栓是保证道岔成为一体的基础，同时指形接缝板错台大小又是列车　运行舒适性的关键，所以针对这两个关键部件的维护对于安全起着至关　重要的作用。梁体维护的好坏直接影响了列车运行的舒适度和外观的　美观性。常规作业时，采取目视的方式进行，观察螺栓是否对轮胎产生　了破坏，敲击指形板，听是否产生空响。　标准化作业时，规定道岔指形板螺栓顶部与指形板平面的错台值，　正常情况下，该错台值为螺栓下沉能够１ｍｍ至２ｒａｍ。维修人员作业时，　只需要对可疑螺栓的沉降值进行测量，然后与标准值进行对比，判定是　否需要进行维修和调整。　锁定滚轮：轴承是否松动。　锁闭槽：和滚轮间撞击声音大小，是否有磨损。　在标准化作业中，分别设置如下：　电动推杆：首先应对电动推杆的安装位置进行调整，将其调整到最　佳运行状体，在其上下左右同时设置定位基准块，同时测定电动推杆工　作时，电机的工作电流。　翻转板：翻转板在锁闭和解锁情况下与推杆间形成一个角度，分别　在最大角度和最小角度处设置一个测量基准，作为维护检查标准。　行程开关：先对所有行程开关拐臂角度固定在一个位置，然后根据　每个行程开关现场的实际情况，测量出解锁和锁闲时，各行程开关的安　装位置，然后对行程开关设置定位基准块。　锁定槽：确定锁闭滚轮在解锁和锁闭时，滚轮与锁槽侧板间间隙大　小。　通过以上基准块和基准数据的设定，就能让复杂的系统简单，维　护检查时，只需对各个数据进行简单测量，就能确定锁闭系统的工作状　态，从而判定是否需要调整。　４　走行轨　走行轨是道岔各台车的行走轨道，通过压板将其固定在道岔底板　上，一旦发生走行轨螺栓松动，可能造成滚轮脱轨，从而引起轨道脱　轨，造成列车坠落，另外，如果轨道走行面磨损严重，可能引起列车颠　簸，严重影响乘客的舒适感。传统维修模式下，主要对轨道外观进行观　察，对轨道进行润滑。　在标准化作业模式下，首先对各安装压板螺栓进行划线处理，然后　在底板埋设基准块，测出轨道各点与基准块间的高差。在日常检查中，　只需检查螺栓是否移位，以及对各点的高差进行测量，便可以在最短时　间内对轨道状态进行评判，如果超标，进行更换。　５．驱动装置　电动机与减速器组成一个驱动体，当电动机受令启动后，带动减速　器主传动轴作回转运动，从而带动固定在减速机上的回转臂转动。回转　２　移动台车维护　臂的顶端装有一回转滚轮，回转滚轮安装在道岔梁体下端的回转滑槽　移动台车是支撑道岔梁的装置和道岔转辙时的走行机构；在驱动　内，转臂转动时，回转滚轮在导向滑槽中转动，而使导向滑槽将回转运动　装置产生驱动力的作用下，台车在走行轨上移动，与道岔梁一起转辙。台　变成变速的横移运动，从而使道岔以道仓固定端转动轴为轴心定距横　车的关键部件主要在于与梁体的联结稳定性和滚轮的完好性。台车与　移运动，完成转辙。由于回转滚轮移动位置的改变、回转滚轮自身状态　梁体联接不牢固，就可能引起梁体掉落，同时，如果滚轮内部的支撑轴　的好坏，都会对道岔转折位置的精确度产生很大的影响。传统维护中，　承损坏，就可能引起梁体悬空，两者都会造成摔车，因此十分重要。常规　主要靠听主道岔转折时传动系统运行时的声音，观察驱动滑槽润滑是　维修方式是观察台车是否变形，台车轮是否产生异响等。　否良好等。　标准化作业时，首先在底板上台车的每个股道的停留处，设置高度　６、指形接缝板　定位块，当滚轮磨损或则滚轮里滚动轴承出现磨损时，滚轮下表面与高　指形接缝板是各节道岔梁与道岔梁、道岔梁与相邻的轨道梁的连　度基准定位块间距离将发生变动，从而判定是否对轴承进行更换或对辊　接过渡装置，安装在道岔梁及相邻轨道梁端部走行面、两侧导向面和稳　子进行修复。　定面，以保证车辆安全、平稳通过。指形接缝板的隐患主要是错台和螺　３．锁定装置维护　栓松动，从而造成列车抖动。　锁定装置是当道岔梁被驱动到位后，使其准确对位并牢固锁紧的　标准化系统建立时，只需对各固定螺栓进行划线处理，首先确定各　装置，分别安装在每节梁的前端台车上。道岔转位期间通过电动推杆推　组指形板间的错位值标准值范围。标准化作业时，只需对各螺栓的划线进　动翻转板绕轴向转动，提升和降下固定在翻转板上的锁闭滚轮，锁闭滚　行观察，同时观察各指形接缝板的错台情况，就可以对隐患进行判定。　轮通过固定在基础底板上的锁闭槽，将道岔台车进行固定，进而固定道　７．梁间连接装置　岔梁体，同样，当道岔需要转折时，电动推杆提升翻转板，从而进行解　十字铰轴装置为两节相邻道岔粱的连接装置，各单一的道岔梁体，　锁。单轨道岔的关键部件，也是故障的高发部件，达到了整个道岔故障　通过联接，形成一台整体设备，为了实现道彷的自由转动，必须保证各种　百分之八十以上，其可靠性直接影响行车安全。在运行中，要求定位准　道岔梁可上下及横向转动。传统检查时，只能进行外观检查，对每颗螺　确而锁定牢固，能克服车辆通过时产生的离心力和冲击力。　栓进行拧紧和听有无异晌等。　锁定装置主要由电动推杆、推杆支架、翻转板、翻转支架、限位开　建立标准化系统时，确定每次润滑油的加注量，油脂更换周期，对　关、锁定滚轮、锁定槽、密封箱等零部件构成。每一个部件的损坏和位　每颗螺栓进行划线标记，确定联接螺栓的扭矩。作业时，主要检查润滑　置的变动，都会造成道岔停机。传统模式检查中，各部件的检查方式　是否良好，螺栓标准线是否错位，必要时对扭矩进行抽检。　为：　８、道岔固定端转动袈置　电动推杆：听运行时是否有异响，运行是否灵和，润滑是否良好。　遭岔固定端转动装置是道岔的固定点和转辙中心；抵抗道岔在列　翻转板：翻转是否灵活，润滑是否良好。　车通过时产生的纵向力及横向力。标准化系统建立时，主要确定润滑油　限位开关：拐臂是否灵活。　（＞．＞下转第３７７页）　专论　地质测量３Ｓ技术的应用分析　郭庆周湘江　新疆地矿局第一地质大队新疆吐鲁番【摘　要】随着我们国家的快速发展，在各个工作领域都已经取得了　很大进步。特别是在地质勘测测量技术上，更是取得了前所未有的进步。主　８３８２０４　动完成编辑以及矢量化的过程，解决了＿一些高难度的技术问题，如图幅　间的衔接处理，大范围多层次的检索，工程位置选择以及海洋数据的管　理，透过该数据库，人们还可以实现更／ｌ，Ｂｋ例尺或者是任意比例尺专题　图件数据库的构建，以方便不同专业的研究。　２）地质灾害管理与评价。地质灾害评价和管理，利用地理信息系　析；控制；测量　统的各种功能，建立地质灾害空间信息管理系统，管理地质灾害调查资　料，显示并查询地质灾害的空间分布特征信息，评价地质灾害的危害程　在当今快速发展的社会，现代化信息建设已经日趋完善，一些重要　度，分析地质灾害和影响因素之间的关系，提出减轻和防治地质灾害的　工作也能够安全有效地进行。特别是地质测量的一些技术，像地理系统　措施，对将来可能发生的地质灾害进行预测。　技术、全球定位系统技术、摇杆技术都已经完全相结合，并且实现了快　４、三种技术的综合应用　速的准确的发展。我们都知道地质测量是一件非常复杂的一项工程，因　便携式ＧＰＳ在水平空间定位的应用其精度在民用建设中存在很大　为它所要求的精度非常高，这也就意味着，我们在测量过程中一定要选　的空间，然而，在一些地势变化速度较快的高程地区ＧＰＳ精度却表现非　择精度高的设备，运用准确的技术，只有这样才能减少问题的存在，在　常的不足。ＧＩＳ在高程信息与经纬坐标的结合方面具有极大的优势，而　提高精度的情况下，安全生产。这就要充分运用３Ｓ技术，通过合理的管　且附加的查询功能对于测量人员而言也比较方便，ＲＳ￣，ｌＪ在地球表面信　理控制方法，利用现代化计算机网络信息技术进行整体分析，完善制图　息的读取上具备相应的优势，通过将这三种技术有机的融合在一起，便　需求，严格按照要求进行勘测测量。只有这样我们才能提高地质测量精　可以达到系统整体性，实时处理以及在线连接的要求，目前发展比较好　度。　的集成技术主要包括ＧＰＳ与ＧＩＳ的整合，ＧＩＳ与ＲＳ的整合以及这三者的　整合。在矿产资源的调查中，由于调查面向的对象都是空间实体，例如　构造，矿体以及各类岩层，ＲＳ地理信息的动态化与实时化，ＧＩＳ则从图　其中之一就是遥感技术。可以说遥感技术在图像采集方面具有其特有　像的清晰度人手，加强导航的清晰度，并且由其构建的数据库系统通过　的优势优点，这是其它技术所不能赶得上的。特别是在图像立体化方　相互关联的图件分析，可以得出有价值大规模的成矿靶区。　面，呈现给人们的是非常直接的清晰地准确的。而且其使用条件也不是　５　结束语　太过苛刻，一般现在的的许多施工部门都采用这个技术，可以说从发现　这种技术到现在的短短５Ｏ多年，这项技术已经深入人心，并且在人们的　各项工作中都得到了广泛的应用。　２　全球定位系统在地质测量中应用分析　不同于遥感技术，全球定位系统技术是由最新发射卫星进行定位　综上所述，我们可以了解到全球定位系统技术、地理系统技术以及　遥感技术在我们地质勘测测量中的重要作用。可以说中国在地质测量方　面的快速发展与它们更是密不可分。而它们的集合更是集它们所有的优　势于一身，为我们国家的地质测量工程的发展与壮大提供了最先进的技　术保障。利用超高精度的技术测量，也为我们的社会发展进步打下坚实　要体现在测量精度和效率以及范围等几个方面上。在现代化信息基础上，　更是将多种技术整合在一起，成就了现今快速、大范围的、精确的测量。　【关键词】地质测量；全球定位系统；地理系统；遥感技术；应用分　１、遥感技术在地质测量中应用分析　在我们国家改革发展过程中，可以说应用了许多的地质勘测技术，　查询的工作原理，经过研究人员不断努力发展而总结出的一种新型技　的基础。　术。这种技术具有工作时间长，且不像大多数地质测量技术那样受到一　些环境等一些外部因素限制，而且利用该项技术工作时操作简单便捷。　可以说由于全球定位系统的这个特点，使其工作范围得到有效扩展，这　参考文献　［１】吴江南，王根英．浅谈５ｓ技术在水利工程地质勘测中的应用与发展　也使其在我国甚至是世界上的许多领域都得到了广泛应用。而在地质　【Ｊ］．科技资讯，２０１１，１７：１８　测量方面主要体现在以下几方面：　１）便于地质点的寻找与测量。因为全球定位系统技术在设备运用　上简单便捷，可以随身携带，相比于其他技术的大型测量工具，减少了　设备运输问题，有效的减少工作中的不便因素，也降低了测量成本。　２）有效查询矿产资源。我们在一些多种矿产混合开采过程中经常　出现破坏其他矿产的问题，而采用全球定位系统技术，就会很好的解决　此类问题。因为它能有效地区分各种矿产分布边界，这就很好的减少了　由于开采不规范而引起的资源浪费问题。　３．地理系统技术在地质测量中应用分析　ＧＩＳ的规范化是一个漫长的过程，随着各种系统的迅速膨胀，ＧＩＳ　逐渐走向成熟，在相关的平台逐渐得到巩固和规范。ＧＩＳ主要是通过对　【２］胡静，张辉，张欢．浅谈ｇＳ、ＧＰＳ、ＧＩＳ在地质工作中的应用［Ｊ］．科技资　讯，２０１　１，２７：５４－５４．　【５】谢振红，王忠礼，付傅．工程地质勘察的地理信息数据采集【Ｊ］．吉林建　筑工程学院学报，２０１　１，４：５４—５６．　［４】王娅娟．孟淑英，陈隆，等．”ｊｓ“技术在煤矿环境地质评估中的应用研　究［Ｊ］．煤炭工程，２０１１，１２：１０６－１０８．　［５］彭怀云，地质工程测试技术与仪表［Ｍ］．北京：中南大学出版社，２０１１．　不同来源不同形式数据进行分析，确定原变量的坐标的位置，比如可以　利用经纬度以及海拔来对变量的位置进行标注，有时也利用类似于ＺＩＰ　地理编码系统来定位变量在ＧＩＳ系统中的坐标，再组织生成能够直接访　＞＞Ｅ接第３７８页）　问ＧＩＳ的计算机数据库，通过不同的运营商将地图形式的数字信息转换　（成可以识别以及利用的譬如摇杆数字卫星图像以及地图类似的有关植　加注高度、对固定螺栓进行划线处理，同时对固定扭矩进行确定。标准　被覆盖的数字信息层。某些情况下，也可以利用类似原理将人口调查转　化作业时，观察润滑油是否在标准之内，螺栓标准线是否错位，必要时　换成地图形式的主题信息层，ＧＩＳ主要通过图像处理以及空间模型的构　对扭矩进行抽查，出现变动，进行调整。　建，对收集到的空间特性的地理属性以及信息等摇杆信息进行分析和　总之，开展道岔维护标准化维护，能够对设备运行状况进行量化，　处理，从而为地质勘测提供有利的决策支持。　将复杂的经验维修转变成简单的数据管理，提高了对设备的运行状态　１）地质图数据库的建立。目前在该方面应用比较成功的是国产地　的掌控，减少了新员工对设备的适应时间，提高设备的维护效率和安全　质图数据平台的搭建，通过在数据库中输入空间与属性数据，数据库自　可靠性。