汽车学习心得体会

汽车学习心得体会

篇一：汽车构造心得体会

汽车构造学习心得

短短的一个学期过去了，在大学里对汽车构造这门课程的学习也结束了。通过一个学期的学习，让我对汽车构造这门课有了些许学习的心得与体会，老师活泼的授课方式和认真的授课态度也让我受益匪浅。在第一节课的时候，老师就告诉我们，汽车构造是车辆工程的专业基础课之一，学习这门课程是为学生学好后续专业课准备必要的汽车结构和构造原理方面的基本知识。所以汽车构造的学对我们未来的学习和工作有着重要的影响。

刚开始学习这门课，我显得有些紧张和兴奋，面对未知的课程，我不知能否掌握知识重点，也不知如何把这门课程学好。面对陌生的老师，也不知道自己能否适应他的讲课方式。但是对知识的渴望，对不懂的知识领域的好奇却让我兴奋不已。

通过几周的学习后，我已经完全适应并喜欢上了老师的授课方式。老师认真的授课态度和严谨的授课作风，成为了我的学习榜样，提高了我的学习积极性和热情，让我更加重视对汽车构造这门课程的学习。在汽车构造的课堂上是充满自信与激情的。老师在讲课时，胸有成竹，内容讲解有条不紊，而且目光始终注

视着我们。课间的时候，老师还会和我们()交流在学习中遇到的困难，肯定我们的学习成果，并鼓励我们继续努力认真学习，使师生感情融为一体，让我体会到了老师的关怀和期待，也下定了要学好汽车构造这门课的决心。

在课堂上，老师总是扮演着引导者的角色。在讲课时，老师总是循循善诱，启发我们积极思考，引导我们提出问题，让学生发表对新知识的理解及想法，帮助我们发掘出自身潜力，使我们成为课堂上的主体。每节课之前，老师总会对上节课所学过的知识进行提问，问题不只是书本上的内容，大多是运用所学知识来解决实际生活中的问题。提问方式即活泼又新颖，让我们更乐于去思考问题和回答问题。通过课前提问，不仅可以加固对已学知识的掌握，也会学到一些书上没有的内容，开阔了我们的眼界。在每节课快结束时，老师会对本节课程中所讲授的知识点进行归纳和总结，方便了我们的课下学习。

发动机的拆装实习也是这门课的一部分，通过对多种不同型号发动机的拆卸与安装，使我们更形象的了解了发动机的内部结构和总体构造，也培养了大家的动手能力和团队合作精神。

通过一学期对汽车构造的学习，我完全掌握了汽车

的大体构造，熟悉并理解了两大系统和五大机构的组成和工作原理。了解了许多汽车专业领域的名词意思，学会了如何计算压缩比和空燃比，懂得了差速器的工作原理，画得出内燃机的工作循环曲线…通过对汽车构造这门课的学习，让我掌握了很多知识，在此不能逐一列出，从汽车构造这门课程中所学到的知识会让我一生受用。

为希望汽车构造这门课程能够更好的开展下去，使同学们能够学到更多的知识，在此提出一些建议。汽车构造这门课内容很多，课时显然不够，应增加课时，使学生能够深入了解汽车构造方面的知识。最好给予学生更多的实践机会，锻炼学生的动手能力，是学生能够形象的理解课堂上所学到的内容。

最后，感谢学院为我们提供学习这门课程的机会，感谢老师半年来对我学习上的指导

与关心。

车辆091班

王诗文

篇二：手动档汽车视频学习心得体会

手动档汽车视频学习心得体会

一、驾驶五大基本功：起步、停车、方向、制动、换挡。

1、起步：关键在于离合器的使用，上车后左脚放于离合器下面，踩离合器时注意脚跟一定要悬空，用脚掌和小腿的力量踩下去。另外就是注意上车后坐的舒适的位置就是左脚踩离合器到底时背部刚好可以紧靠座位。

往下踩离合器时注意有3个行程：开始踩得最轻的一段是----自由行程，踩得次轻的一段是-----结合行程，最下也是踩得最重的一段是----有效行程。

汽车起步时松离合器的方法就是三个字----快、停、慢。快就是快速松离合器离开有效行程而后停在结合行程；停就是在结合行程要停顿；慢就是在自由行程要慢慢松离合器，同时右脚要慢慢加油，这时车子就可以起步了。

坡上起步：先踩离合器挂1档，然后快速松离合器到结合位置，这时发动机声音由大变小感觉车子在往前开，就一次松手刹到底，再慢慢松离合器的同时加大油往前开。

------------注意空挡启动不用踩离合器，但挂挡后启动则一定要踩离合器（等于空挡）才能启动，否则不但启动不了还会烧毁马达和损坏离合器！另外还要注意车子启动前必须去除发动机以外的声音，如音乐、空调声等。

2、停车：速度慢时踩刹车就要慢慢踩直到停稳，速度快时踩刹车的诀窍就是。。。。轻重轻，先轻踩下去，再重踩下去，最后快停下来时又要松动刹车变为轻踩。行驶时车辆移位都是通过“三把”方向来实施的，“三把”方向是指：第一把打过去到自己需要到的位置，第二把需要把车身打正，第三把需要把车轮摆正。定点停车：20米以外车速大于35公里，可以通过“三把”方向把车子停下来。港湾停车：通过“三把”方向把车子一次性停下来，注意进出港湾都要打转向灯。

3、方向：关键在于方向盘的使用，一般左手放于10点位置为主，右手放于4点位置为辅，即10点20分的方向盘握法。

方向盘有三种使用方法：第一种为修正方向法：适合直线行驶时。第二种为半把方向法：适合转弯行驶时，这种方法还有两种握法：一是两手同时摆动二是一只手摆动一只手滑动，左转弯时左手摆动右手滑动，右转弯时右手摆动左手滑动。第三种为整把方向法：适合公路调头或急转弯时使用，注意左手活动范围为2点到7点，右手活动范围为10点到5点，左转弯时左手拉动右手推动（右手推到10点位置时左手就要松开抓到2点位置，然后右手又抓回到5点位置），右转弯时右手拉动左手推动（左手推到2点位置时右手就要松开抓到10点位置，然后左手又抓回到7点位置）。

注意事项：1）车速越快转弯时打方向也越快，车速越慢转弯时打方向也越慢，打方向的速度和车速是成正比的。2）转弯时：早打慢打、早回慢回。急弯时：晚打快打、早回快回。3）打方向打的快，回方向也要回的快；打方向打的慢回方向也要回的慢。

4、制动：有四种制动方法，即：第一种，联合制动：用于减速和停车，使用时同时松开油门、同时踩刹车、同时打方向盘。第二种，制动器制动，就是踩刹车，三个字---轻重轻。第三种：发动机牵阻制动：挂到低速档，松开油门踏板，利用发动机牵阻制动。第四种：紧急制动：右脚踩刹车的同时右手拉手刹。

------------注意正常行驶下如遇下坡或转弯时切记右脚要踩在刹车上，不要加油，这样碰到紧急情况好刹车减速。另外就是车子刹车减速后如果一颤一颤的，则马上用左脚把离合器踩到底即可。

----------注意车子停时先右脚踩刹车再左脚踩离合器，车子启动时也是先右脚松刹车再左脚松离合器，这样车子才开的稳不会一颤一颤的也不会熄火。

5、换档：加档时左脚踩两脚离合器再挂高档，减档时左脚踩两脚离合器、右脚轰下

油门再挂低档。练习加减档的最好办法是100米内从1档依次加到5档然后从5档依次减到1档。

----------注意正常行驶下换挡不要加油，只要速度到了相应档位即可！

坡上换挡：上坡时换高挡比较困难，所以要加大油门把速度提上去再挂高挡，减档则容易可以越级减档。下坡时换低档比较困难，所以要踩制动器减速后挂低档，加档容易也可越级加档。

二、上路行驶四种情况：超车、会车、跟车、让车。超车注意弯道不超车、对方超车不超

车、对方前面150米以内有车不超车。会车时注意要减速同时靠右侧行驶。跟车时注意保持安全距离，安全距离有纵向安全距离和横向安全距离两种，速度越快距离越宽，一般时速多少公里就要保持多少米的距离。让车注意靠右侧行驶不但要让车还要让路，但要注意右侧行人和两轮车。

三、调头、倒车和移位倒库：

1、调头：有三种情况，分别是公路调头、定点调头和丁字路口调头。

1）公路调头：在路不宽的情况下使用四进三退的办法调头：先靠右侧行驶，挂低

速档，把方向打死打到底，第一个前进离公路边缘约一米，把方向回正，停车；

第一个倒车，挂倒挡，车往后倒，把方向向相反的方向打死打到底，距离后面

一米多时把方向回正后停车。。。。。。循环往复通过四进三退直到车子调头为止。

2）定点调头：一次性调头，先靠右侧行驶，挂低速档，把方向打死打到底，把方

向回正，即可调头。

3）丁字路口调头：先右转弯开到右边路口停车，把车身回正，停车。然后倒车倒

到左边路口停车。最后右转弯即可调头。

2、倒车：有两种情况，分别是指挥倒车和自己一个人倒车。

1）指挥倒车：指挥人两手手心向前表示往后倒，两手手心向后表示往前开，右手

食指向一侧指挥表示往左打方向（右手摆动速度越快方向盘也要打的越快），

左手食指向一侧指挥表示往右打方向（左手摆动速度越快方向盘也要打的越

快）。

2）自己一个人倒车：分三种情况，一是根据后视窗（后档风玻璃）情况往后倒，

二是根据两边倒车镜看到的后面情况往后倒，三是打开车窗，把身体探出去看

后面的情况往后倒。

3、移位倒库：主要是多练习，先通过后视窗倒进甲车库，然后两进两退侧方移位到乙

车库，接着从甲车库出去，到路边停下来，然后往后倒进乙车库。注意车子移位时前进要使用“前三把”方向，后退要使用“后三把”方向。

篇三：保养车的学习心得体会

保养车的学习心得体会

1、可以用较细的滑石粉经常保养，可延长密封圈的使用寿命，天窗移动部分由低保养材料制成，应定期用机油或润滑剂清洗机械部分，建议每两个月清洁一次。

2、天窗使用久了，在其滑轨、缝隙中一般会有不少砂粒沉积，如不定期清理，则会磨损天窗部件。应经常清理滑轨四周，避免砂粒沉积，延长天窗密封圈的使用寿命。一般在使用2至3个月的时候，把密封胶条或滑轨用纱布沾着清洗水清洗一下，待擦干净后涂抹少许机油或黄油就可以了。

3、开启天窗前应注意车顶是否有阻碍玻璃面板运行的障碍物。天窗面板的设计有隔绝热能和防紫外线的功能，请用软布和清洁剂清洗，切勿用粘性清洗剂清洗。

4、使用天窗最大的顾虑就是漏雨、漏水，天窗的正确使用和保养能有效避免漏水。在进入雨季之前，除了清理滑轨、密封条缝隙里的沙尘，还应在密封条等部件上喷涂少许塑料防护剂或滑石粉。

5、冬季在雪后或者洗车后，天窗玻璃与密封胶框可能被冻住，这时如果强行打开天窗，易使天窗电机及橡胶密封条损坏。正确的做法是，在雪后或者洗车后，将天窗打开，擦干边缘残留的水分。

6、在极为颠簸的道路上最好不要完全打开天窗，否则可能因天窗和滑轨之间振动太大而引起相关部件变形甚至使电机损坏。此外，下雨或清洗车辆时严禁开启天窗。