产品升级进入高级阶段

新观察　ＮＥＷ　ｏＢＳＥＲＶ－ＮＧ　产品升级进入高级阶段　从上半年的销售数槲来看．我们一直在预判和担心的情况终于出现＿ｒ，邶就是增速进一步放　缓．消费升级带来的结构性　整向纵深发展。　２｛）１７年上半年，国ｆ＾】汽车销售完成１３３５万辆．１：Ｌ２Ｏｌｎ年Ｊ司期增长３．８％．这个增幅在上年基础　上回落了一半还多　ｉ己得年初有不少业内人士对今年的汽车市场增长进行了预测．比较集中的预　测是在８％左右．保守的预测也在５％，３．８％的实际增幅出乎大多数人的意料，而且这个数字之低　是中　产销突破千万辆规模以来的首次．值得我们格外重视和思考　我曾经ｉ井过．中闫汽车市场的高速增长转变为低增长、微增长甚至是某个阶段的负增长．部是　可能的上半年的情况ｉ兑叫．随着我闰汽车年销量的不断攀升，我ｆｆＪ离发达　家成熟市场ｌ％一：｛％　中国国际贸易促进委员会　汽车行业分会会长　的真正徽增长已经不远了这个数字的另一面就是，我们将会面临新一轮更ＪＪｕ白热化的市场竞争　在今年６月的全球汽车论坛上。不少车企老总部坦言汽车行业真　Ｆ的苦日子还没有到来，认为５年　以后叫想今天的市场情况会很怀念，我认为这是很冷静和准确的预判　考　我们再看看儿个主要细分市场的数据：上半年ＳＵＶ车型销量Ｉ　比增长１７．Ｉ）：｛％，轿车销量Ｉ川比　下降３．：　ｌ％，ＭＰＶ销量同比下降　３５％，新能源汽车销量Ｉ　比增长１４．４％一我们清晰地看到，作为　增长主力军的ＳＵＶ和新能源车增速大幅回落．曾被认为是下一个风ｕ的ＭＰＶ不仅没有成为领涨　的新生力量．反而成为领跌的细分市场消费升级的大潮确实改变了市场的产　结构．２０１７年上半　年，值起着定海神｝ｔ作用的轿车，销量不增反降，销售ｌ　比为４９．４９％，跌破了５Ｏ％；ＳＵＶ销售　比　则从２０１５年的３《ｌ％￣１Ｊ２０１６年的３７％．再到今年上半年ｆｉ４Ｊ４１．４７％，不仅快速接近轿车的占比，也接　近了国际成熟市场的比例　再参考一组数字，大家就会更ｈ１］￣ｌ，ｌ然。中　汽车保有量２０１２年首次破亿，今年预汁突破２亿　辆，同时，私家车　比从２０００年的不￣１Ｊ４０％上升：￣Ｊ１２０１６年接近００％私家车成为消费的绝对主力，　普通家庭汽车消费的转型升级正是市场转型升级ｆｆ．Ｊｒｑ在动力　２ｌｌｌｎ年。中　汽车整车出ＬＩ８１万辆．增幅逆转成为正值；２１）１７年上半年．中国汽车整车出ＬＩＩ州　比增长超过３Ｏ％．增幅迅速提升在　内市场增速严重疲软的时候．出Ｉ：ｌ的高增长确实止人振奋　我们有理由相信．在经过了首次），，ｋｌＯ０万辆跌落的摔打和磨练之后，中国汽车出Ｈ的　次崛起会更　加平稳和持久，国际市场一定会成为中国汽车产业增长的新引擎　另一个引人深思的现象是，在自主．ｕ】牌总体继续增长、部分企业快速增长的同时，一些合资　品牌的销量却出现大幅下滑甚至腰斩我们不排除国际环境的影响．但那一定不是最主要的　素．在市场经济环境　产－ｕＪ永远是竞争的第一要素　自主　牌能取得这样的成绩，产ｔ　的转型升　级功不可没。但这一轮产品的转型升级主要还是体现在以ＳＵＶ为代表的品类的转型升级，而且其　潜力也快挖掘到极致。接下来一定是品质和品牌的升级．也是产．ｕｌ升级的高级阶段　无沦哪个　别的品牌，大家部处于同一起跑线上之后，自主品牌一定会面临全新的更加严酷的竞争局而