快换接头

西安航空职业技术学院

顶岗实习报告

论文题目： 快换接头

所属系部： 航空制造工程系

学生姓名： 路 楠 班级、学号: 051512-23

专 业： 机械制造及自动化

西安航空职业技术学院制

2010年 4 月 13 日

顶岗实习报告企业指导老师评语

题目： 快换接头 时间： 2010 年 3月 8日 至 2010 年 4 月 18 日 共 6周 所属系部： 航空制造工程系 指导老师：

白老师 职 称： 车工

指导老师评语：

成绩：

单位盖章、导师签字：

年 月 日

顶岗实习报告进度计划表

日 期 2010年3月8号至9号 2010年3月10号至12号 2010年3月15号至23号 2010年3月26号至4月5号 2010年4月6号 2010年4月7号至13号 2010年4月14号至18号 工 作 内 容 在校生产车间报道与安排工作计划 执 行 情 况 企业老师 签 字 在校生产车间实习车工 在校生产车间加工快换接头（内胎）1：10的锥度 在校生产车间加工快换接头（外胎） 安排布置实习报告及撰写实习日志 制作与编写顶岗实习报告 提交实习报告和日志 老师对进度计划实施情况总评 签名： 年 月 日 本表作评定学生平时成绩的依据之一。

成 绩 表

该生顶岗实习报告最终成绩： 企业老师审阅成绩评阅成绩（权重（权重0.3） 0.5 答辩成绩（权重0.2） 最终成绩

序 言

科学技术的高速发展，使制造业发生了根本性的变化。毕业设计作为学完数控专业的全部课程后的综合能力的检查，是专科教育的最后环节也是重要教育环节。它使理论与实践更加接近，使自己能够综合运用专科阶段所学的各门课程的知识，加深了理论知识的理解。强化了生产实习的感性认识。

我希望通过这次毕业设计能巩固、扩大、强大自己所学到的理论知识与技能，提高自己设计、计算、制图、编写技术文件的能力，学会正确使用技术资料、标准、手册等工具书，并在设计中培养自己理论联系实际，严肃认真的工作作风和独立工作能力，为以后从事技术工作打下一个良好的基础。

通过这次毕业设计，我提高了独立思考问题、解决问题创新的能力，为以后的设计工作打下了较好的基础。

由于本人水平有限，在设计中出现的错误和不足难免，望老师给予指正，不胜感激！这对我是一种激励和帮助，对我日后从事技术工作有很大帮助。特此感谢！

051512-23：路楠

2010-03-08

课题：快换接头的加工

【摘要】

车床是主要用车刀对旋转的工件进行车削加工的机床。在车床上还可用钻头、扩孔钻、铰刀、丝锥、板牙和滚花工具等进行相应的加工。车床主要用于加工轴、盘、套和其他具有回转表面的工件，是机械制造和修配工厂中使用最广的一类机床。但在如今随着电子技术、计算机技术及自动化，精密机械与测量等技术的发展与综合应用，生产了机电一体化的新型机床一一数控机床。它尽可能的完成普床不可能完成的回转体零件为工业化再进一步

关键词：钻头、扩孔钻、铰刀、丝锥、板牙、滚花、数控机床

Abstract ：Lathe knives are the main vehicles of the workpiece

to rotate the turning machine. Can also be used in lathe bits, reaming drill, reamer, tap, die and roll instrument, such as flower processing accordingly. The main axis lathe for processing, plates, sets and other rotating surface of the workpiece, are machinery manufacturing and repair plant in one of the most widely used type of machine. But now with the advent of electronic technology, computer technology and automation, precision machinery and measuring the development of technologies such as application and synthesis, production of mechanical and electrical integration of 11 new CNC machine tools. S & P as far as possible the completion of its bed can not be completed for Rotational Parts for further industrialization

Keywords: Bit, reaming drill, reamer, tap, die, roll-flower、CNC machine tools

为了提高机械化自动化程度，1845年，美国的菲奇发明转塔车床。 1848年，美国又出现回轮车床

前 言

古代的车床是靠手拉或脚踏，通过绳索使工件旋转，并手持刀具而进行切削的。 1797年，英国机械发明家莫兹利创制了用丝杠传动刀架的现代车床，并于1800年采用交换齿轮，可改变进给速度和被加工螺纹的螺距。1817年，另一位英国 人罗伯茨采用了四级带轮和背轮机构来改变主轴转速。 为了提高机械化自动化程度，1845年，美国的菲奇发明转塔车床。1848年，美国又出现回轮车床，1873年，美国的斯潘塞制成一台单轴自动车床，不久他又制成三轴自动车床

20世纪初出现了由单独电机驱动的带有齿轮变速箱的车床。

第一次世界大战后，由于军火、汽车和其他机械工业的需要，各种高效自动车床和专门化车床迅速发展。为了提高小批量工件的生产率，40年代末，带液压仿形装置的车床得到推广，与此同时，多刀车床也得到发展。50年代中，发展了带穿孔卡、插销板和拨码盘等的程序控制车床。数控技术于60年代开始用于车床，70年代后得到迅速发展。机床是人类进行生产劳动的重要工具，也是社会生产力发展水平的重要标志。 普通机床经经历了近两百年的历史。

一． 图形分析

从题目给出的要求来看，零件为一个回转体零件，内外均需加工，并且有各自的粗糙、度精度、垂直度、圆度、平行度、同轴度等要求，故此零件必须分步加工。零件总体可分为四大部分：外圆、钻孔、镗孔、螺纹。外圆部分包括切槽、端面等。螺纹包括左端的内螺纹和右端的外螺纹。镗孔有锥孔。编程加工零件必

先进行准确计算。我们需要加工的是一个典型的回转体轴类零件，它包括了螺纹、圆弧、槽、倒角等，属于复杂的回转体零件。在普通车床加工费时费力，为了保证能在一定生产条件下，以最高的生产率、最低的生产成本、可靠的生产出符合要求的产品，所以我选择选用华中世纪星数控车床对零件进行加工。

1：工件图样分析

1．a）件图样分析

图样是零件的中间刨视图，其图样表达了所加工零件的内孔部分各个尺寸要求及精度要求，作为一个回转体零件，它的加工基本上都是相似的，采用车床（普通数控机床即可）加工，装夹就用机床自带的三角卡盘。本图的内孔左端包括一个内螺纹，加工时要注意要选择的螺纹刀尖角角度问题。下来是个2.5的内槽，用个宽为2mm的内镗孔刀即可加工，其他部分均用镗孔即可达到所给要求。加工时，图上所给的数据都是只有上偏差，而下偏差都为0，所以加工是应当是从中间开始，即内镗孔从小径部分开始加工，逐个向外扩大，以免加工完后尺寸达不到要求。

2．b）件图样分析

此图与上面a）图是相对应的，从图而知零件外圆部分的各个尺寸。沿中心线部分，图中有个圆弧，应注意的是，圆弧加工应当使用何种刀具，怎样加工方法。螺纹刀可选择55°~60°的硬质合金刀。图样上有同轴度的要求，所以加工装夹时一定要采取一夹一顶的方式，否则将引起零件的变形或达不到所要求的同轴度。 铸件

铸件适用于形状较复杂的零件毛坯。其铸造方法有砂型铸造、精密铸造、金属型铸造、压力铸造等。较常用的是砂型铸造，当毛坯精度要求低、生产批量较小时，采用木模手工造型法；当毛坯精度要求高、生产批量很大时，采用金属型机器造型法。铸件材料有铸铁、铸钢及铜、铝等有色金属。 b．锻件

锻件适用于强度要求高、形状比较简单的零件毛坯。其锻造方法有自由锻和模锻两种。自由锻毛坯精度低、加工余量大、生产率低，适用于单件小批生产以及大型零件毛坯。模锻毛坯精度高、加工余量小、生产率高，但成本也高，适用于中小型零件毛坯的大批大量生产 c．型材

型材有热轧和冷拉两种。热轧适用于尺寸较大、精度较低的毛坯；冷拉适用于尺寸较小、精度较高的毛坯。 d．焊接件

焊接件是根据需要将型材或钢板等焊接而成的毛坯件，它简单方便，生产周期短，但需经时效处理后才能进行机械加工。 e．冷冲压件

冷冲压件毛坯可以非常接近成品要求，在小型机械、仪表、轻工电子产品方面应用广泛。但因冲压模具昂贵而仅用于大批大量生产。

在制订机械加工工艺规程时，正确选择合适的毛坯，对零件的加工质量、材料消耗和加工工时都有很大的影响。显然毛坯的尺寸和形状越接近成品零件，机械加工的劳动量就越少，但是毛坯的制造成本就越高，所以应根据生产纲领，综合考虑毛坯制造和机械加工的费用来确定毛坯，以求得最好的经济效益。

3．毛坯的选择

选择毛坯时应该考虑如下几个方面的因素： a．零件的成产纲领

大量生产的零件应选择精度和生产率高的毛坯制造方法，用于毛坯制造的昂贵费用可由材料消耗的减少和机械加工费用的降低来补偿。如铸件采用金属模机器造型或精密铸造；锻件采用模锻、精锻；选用冷拉和冷轧型材。单件小批生产时应选择精度和生产率较低的毛坯制造方法。 b．零件材料的工艺性

例如材料为铸铁或青铜等的零件应选择铸造毛坯；钢质零件当形状不复杂，力学性能要求又不太高时，可选用型材；重要的钢质零件，为保证其力学性能，应选择锻造件毛坯。 c．零件的结构形状和尺寸

形状复杂的毛坯，一般采用铸造方法制造，薄壁零件不宜用砂型铸造。一般用途的阶梯轴，如各段直径相差不大，可选用圆棒料；如各段直径相差较大，为减少材料消耗和机械加工的劳动量，则宜采用锻造毛坯，尺寸大的零件一般选择

自由锻造，中小型零件可考虑选择模锻件。 d. 现有生产条件

选择毛坯时，还要考虑本厂的毛坯制造水平、设备条件以及外协的可能性和经济性等。

根据零件图尺寸及零件技术要求选择毛坯，零件的最大直径为80mm，长度为150mm。故而选则毛坯为一个152mm×82mm的棒料。图纸上已有说明零件材料为45#，故选择45#。

二． 刀的选择

刀具是机械制造中用于切削加工的工具，又称切削工具。广义的切削工具既包括刀具，还包括磨具。

绝大多数的刀具是机用的，但也有手用的。由于机械制造中使用的刀具基本上都用于切削金属材料，所以“刀具”一词一般就理解为金属切削刀具。切削木材用的刀具则称为木工刀具。

1. 刀具的分类

刀具按工件加工表面的形式可分为五类：

加工各种外表面的刀具，包括车刀、刨刀、铣刀、外表面拉刀和锉刀等；

孔加工刀具，包括钻头、扩孔钻、镗刀、铰刀和内表面拉刀等； 螺纹加工刀具，包括丝锥、板牙、自动开合螺纹切头、螺纹车刀和螺纹铣刀等；

齿轮加工刀具，包括切断刀具，包括镶齿圆锯片、带锯、弓锯、切断车刀和锯片铣刀等等。 此外，还有组合刀具。

按切削运动方式和相应的刀刃形状，刀具又可分为三类：

通用刀具，如车刀、刨刀、铣刀(不包括成形的车刀、成形刨刀和成形铣刀)、镗刀、钻头、扩孔钻、铰刀和锯等；

成形刀具，这类刀具的刀刃具有与被加工工件断面相同或接近相同的形状，如成形车刀、成形刨刀、成形铣刀、拉刀、圆锥铰刀和各种螺纹加工刀具等；

展成刀具是用展成法加工齿轮的齿面或类似的工件，如滚刀、插齿刀、

剃齿刀、锥齿轮刨刀和锥齿轮铣刀盘等。

2．刀具材料选择的基本要求

在金属切削加工中，刀具材料的切削性能自接影响着生产效率、工什的加工精度、已加工表面质量和刀具消耗以及加工成本。正确选择刀具材料是设计和选用刀具的重要内容之一，特别是对某些难加工材料的切削，刀具材料的选用显得尤为重要。刀具材料的发展在一定程度上推动着金属切削加工技术的进步。

刀具材料是指刀具切削部分的材料。金属切削时，刀具切削部分直接和工件及切屑相接触，承受着很大的切削压力和冲击，并受到工件及切屑的剧烈摩擦，产生很高的切削温度。也就是说，刀具切削部分是在高温、高压及剧烈摩擦的恶劣条件下工作的。因此，刀具材料应具备以下基本性能：

①高硬度 刀具材料的硬度必须更高于被加工工件材料的硬度，否则在高温高压下，就不能保持刀具锋利的几何形状，这是刀具材料应具备的最基本特征。目前，切削性能最差的刀具材料——碳素工具钢，其硬度在室温条件下也应在62HRC以上；高速钢的硬度为63—70HRC；硬质合金的硬度为89～93HRA。 HRC和HRA都属于洛氏硬度，HRA硬度一般用于高值范围(大于70)。HRC硬度值的有效范围是20～70之间。60—65HRC的硬度相当于81～83．6HRA和维氏硬度687—830HV。

②足够的强度和韧性 刀具切削部分的材料在切削时要承受很大的切削力和冲击力。例如，车削45钢时，当ap＝4mm，f＝0．5mm／r时，刀片要承受约4000N的切削力。因此，刀具材料必须要有足够的强度和韧性。一般用刀具材料的抗弯强度σb(单位为Pa：N／m^2)表示它的强度大小，用冲击韧度ak(单位为J／m^2)表示其韧性的大小，它反映刀具材料抵抗脆性断裂和崩刃的能力。

③高耐磨性和耐热性 刀具材料的耐磨性是指抵抗磨损的能力。一般说，刀具材料硬度越高，耐磨性也越好。此外，刀具材料的耐磨性还和金相组织中化学成分、硬质点的性质、数量、颗粒大小和分布状况有关。金相组织中碳化物越多，颗粒越细，分布越均匀，其耐磨性就越高。

刀具材料的耐磨性和耐热性有着密切的关系。其耐热性通常用它在高温下保持较高硬度的性能即高温硬度来衡量，或叫红硬性。高温硬度越高，表示耐热性越好，刀具材料在高温时抗塑性变形的能力、抗磨损的能力也越强。耐热性差的刀具材料，由于高温下硬度显著下降而导致快速磨损乃至发生塑性变形，丧失其切削能力。

④良好的导热性 刀具材料的导热性用热导率[单位为W／(m·K)]来表示。热导率大，表示导热性好，切削时产生的热量容易传导出去，从而降低切削部分的温度，减轻刀具磨损。此外，导热性好的刀具材料其耐热冲击和抗热龟裂的性能增强，这种性能对采用脆性刀具材料进行断续切削，特别是在加工导热性能差的工件时尤为重要。

⑤良好的工艺性和经济性 为了便于制造，要求刀具材料有较好的可加工性，包括锻压、焊接、切削加工，热处理、可磨性等。经济性是评价和推广应用新型刀具材料的重要指标之一，刀具材料的选用应结合本国资源，以降低成本。 ⑥抗枯接性 防止工件与刀具材料分子间在高温高压作用下互相吸附产生粘接。

⑦化学稳定性 指刀具材料在高温下，不易与周围介质发生化学反应。

3.刀具材料分析

刀具材料大致分如下几类：高速钢、硬质合金、金属陶瓷、陶瓷、聚晶

立方氮化硼以及聚晶金刚石。

制造刀具的材料必须具有很高的高温硬度和耐磨性，必要的抗弯强度、冲击韧性和化学惰性，良好的工艺性(切削加工、锻造和热处理等)，并不易变形。

通常当材料硬度高时，耐磨性也高；抗弯强度高时，冲击韧性也高。但材料硬度越高，其抗弯强度和冲击韧性就越低。高速钢因具有很高的抗弯强度和冲击韧性，以及良好的可加工性，现代仍是应用最广的刀具材料，其次是硬质合金。

聚晶立方氮化硼适用于切削高硬度淬硬钢和硬铸铁等；聚晶金刚石适用于切削不含铁的金属，及合金、塑料和玻璃钢等；碳素工具钢和合金工具钢现在只用作锉刀、板牙和丝锥等工具。

在金属切削领域，金属切削机床的发展和刀具材料的开发是相辅相成的关系。刀具材料从碳素工具钢到今天的硬质合金和超硬材料(陶瓷、立方氮化硼、聚晶金刚石等)的出现，都是随着机床主轴转速提高、功率增大，主轴精度的提高，机床刚性的增加而逐步发展的。同时由于新的工程材料(耐磨、耐热、超轻、高强度、纤维等)不断出现，也对切削刀具材料的发展起到了促进作用。 目前金属切削加工中应用的刀具材料，碳素工具钢已基本被淘汰，合金工具钢也很少使用，所使用的刀具材料主要分为高速钢、硬质合金、陶瓷、立方氮化硼和聚晶金刚石等五类。目前数控加工中用得最普遍的刀具是硬质合金刀具。

因此我所选用的刀具是:90°外圆车刀(高速钢),槽刀(宽3mm,高速钢),外螺纹刀 (60°, 硬质合金),内螺纹刀(55°,硬质合金),切槽刀(宽2mm,高速钢),钻头(Φ25mm),镗孔刀(高速钢)等七把刀

滚刀、插齿刀、剃齿刀、锥齿轮加工刀具等

三． 刀的选择

刀具是机械制造中用于切削加工的工具，又称切削工具。广义的切削工具既包括刀具，还包括磨具。

绝大多数的刀具是机用的，但也有手用的。由于机械制造中使用的刀具基本上都用于切削金属材料，所以“刀具”一词一般就理解为金属切削刀具。切削木材用的刀具则称为木工刀具。

1. 刀具的分类

刀具按工件加工表面的形式可分为五类：

加工各种外表面的刀具，包括车刀、刨刀、铣刀、外表面拉刀和锉刀等；

1. 刀具的分类

刀具按工件加工表面的形式可分为五类：

加工各种外表面的刀具，包括车刀、刨刀、铣刀、外表面拉刀和锉刀等；

孔加工刀具，包括钻头、扩孔钻、镗刀、铰刀和内表面拉刀等； 螺纹加工刀具，包括丝锥、板牙、自动开合螺纹切头、螺纹车刀和螺纹铣刀等；

齿轮加工刀具，包括滚刀、插齿刀、剃齿刀、锥齿轮加工刀具等； 切断刀具，包括镶齿圆锯片、带锯、弓锯、切断车刀和锯片铣刀等等。 此外，还有组合刀具。

按切削运动方式和相应的刀刃形状，刀具又可分为三类：

通用刀具，如车刀、刨刀、铣刀(不包括成形的车刀、成形刨刀和成形

铣刀)、镗刀、钻头、扩孔钻、铰刀和锯等；

成形刀具，这类刀具的刀刃具有与被加工工件断面相同或接近相同的形状，如成形车刀、成形刨刀、成形铣刀、拉刀、圆锥铰刀和各种螺纹加工刀具等；

展成刀具是用展成法加工齿轮的齿面或类似的工件，如滚刀、插齿刀、剃齿刀、锥齿轮刨刀和锥齿轮铣刀盘等。

2．刀具材料选择的基本要求

在金属切削加工中，刀具材料的切削性能自接影响着生产效率、工什的加工精度、已加工表面质量和刀具消耗以及加工成本。正确选择刀具材料是设计和选用刀具的重要内容之一，特别是对某些难加工材料的切削，刀具材料的选用显得尤为重要。刀具材料的发展在一定程度上推动着金属切削加工技术的进步。

刀具材料是指刀具切削部分的材料。金属切削时，刀具切削部分直接和工件及切屑相接触，承受着很大的切削压力和冲击，并受到工件及切屑的剧烈摩擦，产生很高的切削温度。也就是说，刀具切削部分是在高温、高压及剧烈摩擦的恶劣条件下工作的。因此，刀具材料应具备以下基本性能：

①高硬度 刀具材料的硬度必须更高于被加工工件材料的硬度，否则在高温高压下，就不能保持刀具锋利的几何形状，这是刀具材料应具备的最基本特征。目前，切削性能最差的刀具材料——碳素工具钢，其硬度在室温条件下也应在62HRC以上；高速钢的硬度为63—70HRC；硬质合金的硬度为89～93HRA。 HRC和HRA都属于洛氏硬度，HRA硬度一般用于高值范围(大于70)。HRC硬度值的有效范围是20～70之间。60—65HRC的硬度相当于81～83．6HRA和维氏硬度687—830HV。

②足够的强度和韧性 刀具切削部分的材料在切削时要承受很大的切削力和冲击力。例如，车削45钢时，当ap＝4mm，f＝0．5mm／r时，刀片要承受约4000N的切削力。因此，刀具材料必须要有足够的强度和韧性。一般用刀具材料的抗弯强度σb(单位为Pa：N／m^2)表示它的强度大小，用冲击韧度ak(单位为J／m^2)表示其韧性的大小，它反映刀具材料抵抗脆性断裂和崩刃的能力。 ③高耐磨性和耐热性 刀具材料的耐磨性是指抵抗磨损的能力。一般说，刀具材料硬度越高，耐磨性也越好。此外，刀具材料的耐磨性还和金相组织中化学成分、硬质点的性质、数量、颗粒大小和分布状况有关。金相组织中碳化物越多，颗粒越细，分布越均匀，其耐磨性就越高。

刀具材料的耐磨性和耐热性有着密切的关系。其耐热性通常用它在高温下保持较高硬度的性能即高温硬度来衡量，或叫红硬性。高温硬度越高，表示耐热性越好，刀具材料在高温时抗塑性变形的能力、抗磨损的能力也越强。耐热性差的刀具材料，由于高温下硬度显著下降而导致快速磨损乃至发生塑性变形，丧失其切削能力。

④良好的导热性 刀具材料的导热性用热导率[单位为W／(m·K)]来表示。热导率大，表示导热性好，切削时产生的热量容易传导出去，从而降低切削部分的温度，减轻刀具磨损。此外，导热性好的刀具材料其耐热冲击和抗热龟裂的性能增强，这种性能对采用脆性刀具材料进行断续切削，特别是在加工导热性能差的工件时尤为重要。

⑤良好的工艺性和经济性 为了便于制造，要求刀具材料有较好的可加工性，包括锻压、焊接、切削加工，热处理、可磨性等。经济性是评价和推广应用新型刀具材料的重要指标之一，刀具材料的选用应结合本国资源，以降低成本。

⑥抗枯接性 防止工件与刀具材料分子间在高温高压作用下互相吸附产生粘接。

⑦化学稳定性 指刀具材料在高温下，不易与周围介质发生化学反应。

机床的选择

C6120A基本参数如下： 1. C6120A（基本型）

a. 加工范围：?160mm三爪卡盘夹持。主轴孔径?30，最佳加工范围?130×190mm。

b. 切削精度：进刀量0.3mm，走刀量0.15mm，表面光洁度▽6，锥度0.02/100mm，不圆度＜0.005mm。

c. 走刀：加工螺纹螺距1-3mm，走刀量0.14-0.57mm/转。

d. 主轴转速：500r/min，900r/min，1600r/min。 电机：1.5kw-4极。 e. 尾座：套筒锥空模式 3＃，行程70mm

2. C6120B(主轴大孔径型) 主轴最大孔径至?90,由?30开始,每10mm一个梯次。本型采用浸油润滑。

3. C6120C（纵横拖板自动进给型）

在C6120A基本上改变纵横拖板传动方式。采用单杆两（即大丝杆铣坑，即作丝杆又作光杆使用）。

4．C6120D（加长型） 有效加工长度400mm。

五、废品的处理

废品分析及问题解决造成废品的原因： 1. 表面粗糙度大

用金属切削工具加工时，表面粗糙度形成的主要原因可归纳为三个方面：刀

具的几何角度、与被加工材料性质和切削机理、其他切削加工条件的变化和工艺系统的震动等。

减小表面粗糙度的措施有：选择适当的刀具几何参数；合理选择切削用量；改善工件材料组织性能；合理选择刀具材料和刃磨质量。此外，合理选择切削液，提高冷却润滑效果，常能抑制积削瘤、鳞刺的生成，减小塑性变形，有利于减小表面粗糙度值。

对于我们的设计题目来说，在加工外圆部分时，必须遵守金属切削工艺的参数，外圆弧、切槽、锥度、外螺纹等的加工参数严密的计算，选择合理的切削参数。加工内孔时，粗镗须先大进给、低转速，以减少刀具的磨损，精镗小进给、大转速，以保证粗糙度及精度要求。

六．加工工序

快换接头（外胎）加工工艺：

(刀具的选择)90°的偏刀 、18钻头 Ф32钻头、切断刀、内槽刀、车孔刀、 三角螺纹刀、55°螺纹样板、Ф3的钻头两个

（量具的选择）0——200游标卡尺 25——50的外径千分尺

①装夹毛坯—车端面—钻Ф18通孔—一夹一定—车螺纹外径—Ф35*22—Ф47.3*18—Ф52*19

②掉头装夹—粗车Ф45-0.1*32到尺寸Ф47 ③扩孔 扩Ф34*42到Ф32 ④软爪装夹 车Ф45-0.1*32 车内孔Ф34*42 车Ф37+0.1*25

⑤车斜面5MM 16°40′车槽3MM（保证低经Ф42） ⑦车4.8MM内槽（包长度38-0.1-0.2） ⑧精车螺纹外径（保证锥度1：16） ⑨车螺纹与配件配合加工

六．加工工序

快换接头（外胎）加工工艺：

(刀具的选择)90°的偏刀 、18钻头 Ф32钻头、切断刀、内槽刀、车孔刀、 三角螺纹刀、55°螺纹样板、Ф3的钻头两个

（量具的选择）0——200游标卡尺 25——50的外径千分尺

①装夹毛坯—车端面—钻Ф18通孔—一夹一定—车螺纹外径—Ф35*22—Ф47.3*18—Ф52*19

②掉头装夹—粗车Ф45-0.1*32到尺寸Ф47 ③扩孔 扩Ф34*42到Ф32 ④软爪装夹 车Ф45-0.1*32 车内孔Ф34*42 车Ф37+0.1*25

⑤车斜面5MM 16°40′车槽3MM（保证低经Ф42） ⑦车4.8MM内槽（包长度38-0.1-0.2） ⑧精车螺纹外径（保证锥度1：16） ⑨车螺纹与配件配合加工

结 束 语

本次顶岗实习是在学完大学的基础知识和专业知识，进行了一系列的生产实习，在基础上进行的一次综合性的大总结。旨在培养我们综合运用所学的基础知识、专业知识去分析和解决生产实际问题的能力。写相关实习报告，培养出我们对基本技能和工程设计工作者的基本素质，为我们走上工作岗位打下坚实的基础。 几个月来，从开始实习到完成顶岗实习报告，每一步对我们来说都是新的尝试与挑战，在老师的细心指导和严格要求下顺利画上句号。 在实习和写顶岗实习报告的过程中，我遇到了更大的困难。我不断地给自己提出新的问题，然后去论证、推翻，再接着提出新的问题。在这个循环往复的过程中，我这篇稚嫩的报告日臻完善。每一次改进我都收获良多，每一次修改后的成功我都能兴奋好长一段时间。虽然我的实习报告不是很成熟，即使借鉴前人的很多资料仍然还有很多不足之处，但我仍然心里有一种莫大的幸福感，因为我实实在在地走过了一个完整的理论联系实际所应该走的每一个过程，并且享受了每一个过程，更重要的是这个报告中我加入了自己鲜活的思想。

在做这次顶岗实习过程中使我学到了很多，我感到不论做什么事都要真真正正用心去做，才会使自己更加的成长，没有学习就不可能有实践的能力，没有自己的实践就不会有所突破，希望这次的经历能让我们在以后的学习生活中不断成长与进步。

谢 词

大学生活就快走入尾声，我们的校园生活就要划上句号，心中是无尽的难舍与眷恋，但我却要无悔地说：“我曾经来过!”大学五年，它给我的影响不能用时间来衡量，这几年以来，经历过的所有事，所有人，都将是我以后生活回味的一部分，是我为人处事的指南针。就要离开学校，走上工作的岗位了，这是我人生历程的又一个新起点，在这里祝福大学里跟我风雨同舟的朋友们，一路走好，未来总会是绚烂缤纷。

在我的十几年求学历程里，离不开父母的鼓励和支持，感激他们一直以来对我的抚养与培育。

回首这几年年，取得了些许成绩，生活中有快乐也有艰辛。想借此机会感谢老师一直以来对我孜孜不倦的教诲，对我成长的关心和爱护；感谢所有老师、同学，你们的友谊是我人生的财富，是我生命中不可缺少的一部分。

最后，我要特别感谢西安空工西航机械厂的各位老师，他们的循循善诱、不拘一格、严谨细致、一丝不苟、悉心的指导和严格的要求，使我能够顺利完成了实习报告。是他们给了我巨大的帮助与鼓励, 使我在最后关头得以冲刺，在此向西安航空职业技术学院的全体老师表示由衷的谢意。感谢他们五年来的辛勤栽培，向位老师表示深深的感谢和崇高的敬意。