现代轿车造型设计程序

现代轿车造型设计程序

作者：杨道陵（中南大学）

来源：《发明与创新(综合版)》2005年第07期

过去，新型轿车从构思到试产一般要经历四至五年，现在运用了计算机，仅需二年或更少的时间，其中，轿车的车身造型设计是整个工作最重要的内容，越是现代批量生产的产品，其设计内容要求越严密，否则设计中的缺陷将在批量生产中造成严重后果，下面首先将传统的设计过程展示给读者。

一、资料收集、造型概念

新型轿车的构思是在旧款车或者其它车辆的基础上借鉴、继承和改进而形成的，这里面包括消费者对汽车的意见和期望，每年在世界各地举办的汽车展览会、市场的信息反馈，都是设计开发部门资料信息来源的“源泉”，目前晶牌轿车“四位一体”的专营销售中，其中一项是“信息反馈”，作用之一就是做厂家开发新产品的依据。

二、造型构思效果图

设计师将造型设计用效果图反映在画面上，有整车的形状、色彩、材质及反光效果等，作为开发人员造型构思和初步选型参考，效果图由具有工业造型技术能力的开发人员完成，采用水彩、彩铅或者素描或CAD等方式绘制，效果图分为车身造型效果图和车身内饰效果图两种，车身造型效果图要表现出车型前面、侧面和后面三者的关系，同时也要表现出车门拉手，

龙源期刊网 http://www.qikan.com.cn

倒后镜、刮水臂、车牌位置等结构细节，车身内饰的效果图主要表现出仪表板、中控台、门护板、座椅及相互之间的空间位置等。

三、模型制作

从“纸上谈兵”到实物实体的第一步是选择几幅效果图，依图做缩小比例的汽车油泥模型，比例为3：8(美、英等英制国)或者1：10、1：5等，小比例模型的好处是可反复修改，成本低廉，由于现代轿车生产的规模化，任何设计上的错误都会导致巨大的损失和浪费，因此设计师在缩小比例车模上进行研制是必不可少的一环工作。

四、1：1胶带图

所谓1：1胶带图是指用不同宽度和不同颜色的胶带在标有坐标网络的白色图板上，粘贴上模型轮廓的曲线和线条，将汽车整个轮廓、布置尺寸、发动机位置、车架布置及人体样板都可以显示出来，胶带可以随时粘贴或撕下，因此胶带图也可以随时修改，十分方便，设计人员根据胶带图进行修改和调整后，轿车的轮廓曲线已经基本确立。

五、全尺寸油泥模型

全尺寸油泥模型是1：1比例，模型的轮廓曲线和尺寸都是按照严格的要求制作出来，设计人员可以对车身表面的细节部

分进行比较和修改，全尺寸油泥模型分为外部模型和内部 模型，全尺寸油泥模型是高仿真产物，例如车轮一般会用

真轮胎和真车圈，大灯小灯、刷水臂都会安置在各自的位置上，表面喷漆，与真车相似，车厂对新产品的检测，就从全尺寸油泥模型正式开始，如风洞试验等。

龙源期刊网 http://www.qikan.com.cn

六、主图板

全尺寸油泥模型完成之后，车身模型表面轮廓经过测量之后转化为数据，然后将数据绘制成平面图形，主图板表示出整车的轮廓线及关键部位与部件之间的配合作用，使设计人员可以对主图板上的车身表面线条做光滑平顺的修改至此，汽车的造型设计工作基本结束了，此后就会进入样车的制造与检验。 七、样车

样车是一辆具有试制性质，能够驾驶运行的汽车，样车试制仍是一个不断修改的过程，在样车试制阶段，很多在造型设计过程中的不足之处会更真实地反映出来，造型设计人员仍然要跟踪工作，对样车的造型设计进行全面的检查，并根据设计要求进行修改，只有经过多次的反复修改，一辆经得起实际考验的造型方案才能实现，并做为今后生产的依据。