关于下发《西安供电段轨道车司机岗位

西安铁路局西安供电段文件

西供动力〔2010〕93号

关于下发《西安供电段轨道车司机岗位等级

动态管理实施办法》的通知

各科室、车间：

为在轨道车司机岗位中落实“奖优罚劣、优胜劣汰”的激励机制，发挥轨道车司机主观能动性，提升轨道车司机整体素质，按照《西安铁路局轨道车司机岗位等级动态管理指导意见》文件要求，结合我段管理实际，特制订《西安供电段轨道车司机 岗位等级动态管理实施办法》，各科室、车间抓好贯彻落实。 附件：

1.西安供电段轨道车司机岗位等级动态管理实施办法

2. 轨道车司机“CD”类人员审批表 3.指导司机C、D类人员帮教转化记录表

4.专业干部D类人员帮教转化记录表

5.车间轨道车司乘人员“ABCD”类别转化记录台帐

二〇一九年十二月四日

附件1：

西安供电段轨道车司机岗位等级动态管理实施办法

一、基本原则

1.实施等级管理的原则。为充分利用安质效考核机制,激发轨道车司机爱岗敬业、学习技术业务知识的自觉性和动力，提高职工素质保安全的能力，体现培训提高素质、素质决定岗位等级、岗位等级决定待遇,实行轨道车司机岗位等级动态管理。

2.实施竞争上岗的原则。根据职工素质与业绩考核结果实行竞争上岗。

3.实施动态管理的原则。每月进行岗位等级动态升降管理，待遇随之变化，形成激励机制。

4.实施岗责相符的原则。将司机等级与个人待遇挂钩，实行不同的等级，给予不同的安质效考核系数，岗位等级决定待遇。

5.实施公平、公正的原则。实事求是、客观公正对轨道车司乘人员进行考评，岗前公示。

二、实施范围及等级设定

1.考评范围。所有在岗的轨道车司机。提职、转岗人员从劳人科下达定职令起参加等级考评，初次级别定为D类。

2.比例设置。轨道车司机实行“ABCD”管理分类，A类为优

秀，B类为良好，C类为重点人，D类为关键人；以供电车间为计算单位，A类最高按35%设置、B类最高按50%设置、C类最低按10%设置、D类最低按5%设置；以供电车间为主体进行分配，司机总数超过10人的车间原则上每月必须有C、D类人员各不少于1人。

3.分类标准。

⑴A类人员：安全责任意识强，业务技术掌握精，自觉执行标准化作业，自控、互控能力强，是指导司机的后备人选。

⑵B类人员：安全责任意识强，专业业务知识较好，能自觉执行标准化作业，具有较强的自控、互控能力，是转化A类司机的主要人员。

⑶C类人员：安全责任意识较强，业务技术能力一般，自控、互控能力不够强，能较好执行标准化作业，通过帮教、激励，可以提高、转变的人员，或季度内临近退休人员。

⑷D类人员：安全意识淡漠，业务技能较差，执行标准化不认真，“两违”现象时有发生，在自控方面缺乏自我约束力，因各种原因受到处分者。

①新提职、转岗，更换运行区段的人员。 ②下岗或受到降职处分，复岗后上岗人员。

③休假一个月及其以上后上岗或一个季度临近退休人员。 ④发生行车、人身危机，或发生两件以上严重违章违纪人

员。

⑤“两纪”松弛，不服从生产指挥人员。 ⑥因各种原因受到处分。

⑦“安质效”考核办法确定的A类违章人员。 ⑧业务技术、应变能力差。

4.等级确定。初次岗位等级按照业务理论、实作技能、安全业绩、车间评价四个项目的总分得出综合评价分。考试鉴定总成绩为100分，其中业务理论占20分，实作技能占30分，安全业绩占30分，车间评价占20分。按综合评价得分和比例设置，确定出A类、B类、C类、D类人员。

5.考评周期。每月各供电车间对发生类别转变的司乘人员填写审批表，于每月26日前经车间主管主任审核，报段主管领导审批后交段动力设备科备案。

6.任职条件。担当轨道车司机职务的必须是A类、B类司机。学习司机、兼职轨道车助手最高只能作为C类司机认定，担当轨道车副司机职务。D类司机无操纵权。

7.分级组合。各车间要准确把握职工素质状况，优化人力资源配置，做到不同线路、不同车间班组职工的等级高低优化组合，避免等级高低不均衡、班组安全保障能力强弱差距大的弊端，努力实现高等级领头、低等级跟进、素质整体提高的目的。A类司机可以和任何等级司机搭配出车；B类司机不能与D

类司机搭配出车；C类司机只能与A、B类司机搭配出车;D类司机只能与A类司机搭配出车。

8.挂牌上岗。指导司机、A类、B类、C类、D类人员实行挂牌上岗制度。

三、控制与转化

1.各级管理者要本着巩固A类人，引导B类人，帮教转化C类人，盯控并限期转变D类人的原则，以C、D类人员的帮教、转化为重点，因人而异地制定有针对性的帮教转化措施，并填写《轨道车司机“CD”类人员审批表》（附件2）。

2.车间指导司机每月对A、B类人员添乘业务指导不少于1次；对C类重点人员添乘、谈话每人不少于一次，对关键区段要进行运记分析的抽调不少于一次；对D类重点人员添乘、谈话每人不少于2次，对关键项目要进行运记分析的抽调不少于2次。并填写《指导司机C、D类人员帮教转化记录表》（附件3）。

3.段主管科室专业干部每月对D类重点人员添乘、谈话每人不少于一次，对关键项目要进行运记分析的抽调不少于一次。同时对指导司机添乘、谈话、检查、运记抽调情况全面进行审核。并填写《专业干部D类人员帮教转化记录表》（附件4）。

4.D类人员经过帮教达到预期目的，按规定程序上报审核后，可转化为C类人员。D类人员帮教整改期限最长不超过2个月，经帮教2个月仍然未转变着，车间主任或书记亲自谈话，

下岗培训。

5.A类人员发生逆变转化为C、D类人员时，车间车辆主管、指导司机要分别对其进行重点谈话，掌握其思想动态、工作状态，一个月帮教转化效果较好时，按转化程序上报审核后，可直接转入A类人员。

6.B类人员发生逆变转化为D类人员时，车间车辆主管、指导司机要分别对其进行重点谈话帮教、添乘指导，一个月帮教转化效果较好时，按转化程序上报审核后，可直接转入B类人员。

四、日常管理

1.供电车间要建立司乘人员动态台帐（附件5），对各类司乘人员的状态、控制、帮教、转化做到心中有数。

2.各类人员划分、转变情况要做为车间安全生产会的重要内容之一。对帮教转化过程进行检查。同时分析指导司机在各类人员管理中存在的问题，提出指导意见，由车间主管副主任制定下月C、D类人员帮教、转化方案。

3.段动力设备科、职教科、劳人科、指挥中心、安全科要加强沟通，确保管理信息畅通，促进司乘人员按D-C-B-A类顺序良性转化。

4.段、车间要建立健全“ABCD”管理台帐。段各级管理部门在现场检查中要对各车间确定的C、D类人员及类别转换人员记

录台帐全面检查，对转变原因、制定措施要重点审查，确保实施工作有序可控。

五、奖惩机制

1. 纳入安质效考核。按照不同等级不同安质效奖励的原则，A类司机安质效周考核计件分加2分，B类司机安质效周考核计件分不考核，C类司机安质效周考核计件分扣2分，D类司机安质效周考核计件分扣4分，计件分扣分不记负分，最低为零。通过加减个人周计件分，对不同档次人员进行考核，计件分加减分由各班组负责，在班组周考核计件分中落实。

2.晋级降级制度。各车间对在安全生产中有较大贡献的司机，实行破格晋级办法。对严重违章违纪和业务考试不达标的责任司机，实行降级办法。

六、其它要求

1.动态管理，加强培训。段职教科要严格落实《铁路职业技能培训规范》，对轨道车司乘人员加强培训。每年组织轨道车司机两次脱产培训，每次不少于3天的适应性脱产培训。

2.加大人员储备，竞争上岗。一是每年对轨道车司乘人员进行一次全面考核，确认其上岗资格。二是全面建立轨道车司乘人员等级动态管理制度，根据司机的素质与业绩考核结果实行竞争上岗，决定司机的岗位等级。三是轨道车指导司机必须在轨道车A类司机中进行公开招聘、择优录取，按照段指导司

机管理办法的规定程序评选指导司机。

3.检查督导，全面推进。职教科、动力设备科、劳动人事科要加强对轨道车司机等级动态管理的检查指导，防止出现考核不严、台账不清、收入拉不开档次、兑现落实不到位的问题。对落实不力、存在问题的车间要进行通报批评并考核。

4.段劳动人事科、动力设备科日常要对司机配班情况进行检查，对搭配不合理的要进行考核。

5、段专业管理科室、供电车间，管理中建立《轨道车司机动态等级管理》文件夹，做到专人管理，用于专题记录司机动态等级情况及备查。

附件2：

轨道车司机“CD”类人员审批表

姓名 确定类型 确定项目 年龄 职务 指导司机 胸牌号 原因分析 帮教措施 指导司机签字： 月 日 车间审核 车间主管主任签字： 月 日

段领导审批意见 主管领导签字： 月 日 附件3：

指导司机C、D类人员帮教转化记录表

车间： 指导司机：

帮教转化人 职务 转化类别 时间 谈话内容及要求： 谈话 转化时间 所属类别 地点 帮教转化日期、车次 添乘发现问题及评定意见： 添乘区段 措施 指导 抽调次数 运记发现问题及评定意见： 抽调 抽调内容 总体评价 指导司机： 月 日

车间审核 主管主任： 月 日 审批 主管领导： 月 日 附件4：

专业干部D类人员帮教转化记录表

帮教人姓名： 职务： 年 月 内容或发现问题 谈话 措施或意见 添乘

运记抽调 专业干部签名：

附件5：

车间轨道车司乘人员“ABCD”类别转化记录台帐

姓名： 时间 类别转化记录 类别转化原因 措施 指导司机 备注