2022年一级建造师《公路工程实务与管理》模拟卷(4)

2022年一级建造师《公路工程实务与管理》模拟卷（4）

一 、单项选择题(共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意) 1. 路堤填筑前，应通过取土试验确定填料最小强度和( )。 A. 最大粒径 B. 平均粒径 C. CBR 值 D. 松方系数

2. 土质路堑混合挖掘法是指( )混合使用。 A. 多层横向全宽挖掘法和分层纵挖法 B. 单层横向全宽挖掘法和分层纵挖法 C. 多层横向全宽挖掘法和通道纵挖法 D. 单层横向全宽挖掘法和分段纵挖法

3. 某路堤的基底有1处直径8 cm 的泉眼，针对该水源应设置的排水设施是( )A. 暗沟 B. 截水沟 C. 拦水带 D. 渗井

4. 不属于嵌锁型粒料基层的是( )。 A. 填隙碎石基层 B. 泥结碎石基层 C. 级配碎石基层 D. 泥灰结碎石基层

5. 沥青碎石玛蹄脂混合料属于( )结构。 A. 密实—悬浮 B. 密实一骨架 C. 骨架—空隙 D. 骨架—悬浮

6. 特重、重交通水泥混凝土路面不宜采用( )水泥。 A. 旋窑道路硅酸盐 B. 旋窑硅酸盐 C. 普通硅酸盐 D. 矿渣硅酸盐

7. 采用重力式U 型桥台的单跨拱桥全长是指( )之间的距离。 A. 两个拱脚截面最低点 B. 设计洪水位上两个桥台 C. 两个桥台的侧墙后端点 D. 拱轴线两端点

8. 斜拉桥主塔的受力性质主要是( )。 A. 承压

。 B. 受扭 C. 受拉 D. 受剪

9. 通航河流上重力式桥台与重力式桥墩比较，其计算荷载还应考虑( )。 A. 纵向风力 B. 横向风力 C. 流水压力 D. 土侧压力

10. 关于隧道施工供电线路安装要求的说法，不符合规定的是( )。 A. 成洞地段固定的电力线路应使用绝缘良好胶皮线 B. 瓦斯地段输电线必须使用胶皮线 C. 竖井、斜井应采用铠装电线 D. 施工地段临时电线应采用橡套电缆

11. 关于应力钢绞线进场检测验收的说法，正确的是( )。 A. 每批进行拉力和冷弯试验 B. 每批进行抗拉强度和弯曲试验

C. 每批进行长度与直径偏差及力学性能试验 D. 每批进行表面质量、直径偏差和力学性能试验

12.当混凝土发生离析、泌水严重时，需进行二次搅拌。关于“二次搅拌”的正确的是( )A. 二次搅拌时不得加水

B. 可同时加水和水泥，以保持其原水灰比不变 C. 泌水较多时，添加减水剂搅拌 D. 二次搅拌时，添加水泥与缓凝剂搅拌

13. 关于隧道浅埋段开挖的说法，错误的是( )。 A. 围岩的完整性较差时宜全断面开挖

B. 开挖后应尽快施作锚杆、喷射混凝土，敷设钢筋网或钢支撑 C. 锚喷支护或构件支撑，应尽量靠近开挖面，其距离应小于1倍洞跨 D. 浅埋段的地质条件很差时，宜选用地表锚杆，管棚等辅助方法施工 14. 明洞主要分为棚式明洞和( )。 A. 墙式明洞 B. 钢支式明洞 C. 拱式明洞 D. 柱式明洞

15. 隧道爆破施工时，光面爆破中炮眼的起爆顺序是( )。 A. 周边眼→辅助眼→掏槽眼 B. 掏槽眼→辅助眼→周边眼 C. 辅助眼→掏槽眼→周边眼 D. 辅助眼→周边眼→掏槽眼

16. 下列关于监控系统主要设施的施工技术要求说法错误的是( )。 A.设备安装前要划线定位，核对地面水平，保持防静电地板的完好性

。 B.设备开箱检查必须业主、承包方和监理共同参加 C.室内布缆、布线， 一般均在防静电底板下交叉排列

D.本机调试通电试验，然后测试相关的各项技术指标及调试软件 17. 公路工程造价组成中，材料的检验试验费属于( )。 A. 直接工程费 B. 其他工程费 C. 研究试验费 D. 基本预备费

18. 根据《公路工程标准施工招标文件》(2009年版),组成合同的各项文件包括：①中标 通知书；②合同协议书及各种合同附件；③项目专用合同条款；④已标价工程量清单等。除 项目合同条款约定外，合同文件的优先解释顺序是( )。 A.①→②→③→④ B.③→①→②→④ C.②→③→④→① D.②→①→③→④

19. 单车道施工便道应每间隔一定距离设置一处( )。 A. 超车道 B. 错车道 C. 应急避险车道 D. 变速车道

20. 劳务用工管理工作的第一责任人是( )。 A. 包工头

B. 班组长

C. 用工单位法定代表人 D. 项目经理

二、 多项选择题(共10题，每题2分。每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至 少有1个错项。错选，本题不得分：少选，所选的每个选项得0.5分) 21. 粉煤灰路堤的组成除路堤主体部分外，还包括( )。 A. 边坡盲沟 B. 包边土 C. 封顶层 D. 隔离层 E. 反滤层

22. 关于沥青混凝土路面施工时选用沥青的说法，正确的有( )。

A. 在夏季温度高且持续时间长的地区修建高速公路，应采用稠度大、黏度大的沥青 B. 对日温差、年温差大的地区，宜选用针入度指数小的沥青

C. 当高温要求与低温要求发生矛盾时，应优先考虑满足低温性能的要求 D. 汽车荷载剪应力大的路面结构层，宜选用稠度大、黏度大的沥青 E. 当缺乏所需标号的沥青时，可采用不同标号掺配的调和沥青 23. 关于隧道浅埋段开挖施工技术的说法，正确的有( )。

A. 根据围岩及周围环境条件，可优先采用单侧壁导坑法或双侧壁导坑法 B. 围岩完整性较好时可采用全断面法开挖

C. 开挖后应尽快施作锚杆、喷射混凝土、敷设钢筋网 D.V 级以下围岩，宜待围岩稳定后再做衬砌

E. 地质条件很差时，宜采用锚杆、超前小导管注浆加固围岩等辅助方法施工 24. 在流砂段开挖隧道，可采用的治理措施有( )。 A. 必要时采取井点法降低地下水位 B. 采用注浆法固结围岩

C. 采用从下而上分部开挖，先挖后护

D. 在流砂逸出口附近较干燥围岩处，应尽快打入锚杆或施作喷射混凝土层 E. 可采用工字钢支撑或木支撑进行支护

25. 下列检测项目中，属于石方路基实测项目的有( )。 A.平整度 B.边坡平顺度 C.弯沉 D.强度 E.纵断高程

26. 公路工程施工中，遇有六级(含六级)以上大风、浓雾、雷雨等恶劣天气时，不得进行

( )作业。 A. 露天高处 B. 缆索吊装 C. 水上

D. 搅拌站混凝土制备 E. 电力起爆

27. 在钻孔灌注桩施工中，埋设护筒的主要作用有( )。 A. 提高桩基承载力 B. 保护孔口地面 C. 钻头导向 D. 防止坍孔 E. 隔离地表水

28. 关于沥青混凝土搅拌设备和工艺的说法，错误的有( )。 A. 根据工作量和工期来选择搅拌设备的生产能力和移动方式 B. 矿粉加热温度应略高于沥青加热温度

C. 高等级公路一般选用生产量高的强制间歇式搅拌设备 D. 沥青混合料应严格按施工图设计用量进行拌和

E. 沥青混合料用自卸汽车运至工地时，车厢底板及周壁应涂一薄层油水混合液 29. 下列情形中，可能导致钻孔灌注桩断桩的有( )。 A. 骨料级配差，混凝土和易性差 B. 导管埋深过大，管口混凝土已凝固 C. 混凝土浇筑时间超过混凝土初凝时间

D. 混凝土浇筑过程中导管埋置深度偏小

E. 在钢筋笼制作时，采用对焊连接钢筋

30. 为保证悬臂浇筑钢筋混凝土箱梁梁底高程在设计范围内，下列说法正确的有( )。 A. 对挂篮预压消除非弹性变形

B. 选在一天中温度变化较大的时间段进行挠度观测 C. 在0号块上建立相对坐标系，并定期复核 D. 选择先中跨、后边跨的合龙顺序 E. 严格控制施工中不平衡荷载大小与分布

三、案例分析题(共5题，(一)、(二)、(三)题各20分，(四)、(五)题各30分)

案例一：背景资料 某施工单位承接了西部高速公路M 合同段的施工任务。工程开工前，施工单位对施工图 进行了初审、内部会审。在此基础上，建设单位组织设计、施工等单位共同对施工图进行了 综合会审。各阶段会审的主要内容包括：施工图是否符合国家有关标准和经济政策的规定； 建筑结构与安装工程的设备同管线的结合部位是否符合要求；安装工程各分项专业之间有无 重大矛盾；图纸的份数及说明是否齐全、清楚、明确；图纸上标注的尺寸、坐标、标高及地 上地下工程和公路交会点等有无遗漏和矛盾。

路线K51+350~~K51+680为路堑段，地表上部覆盖薄层第四系残积木，其下为风化较严重的 砂岩。边坡最大高度45.3 m, 分五级，每级设置4 m 宽的平台。边坡支护采用预应力锚固 技术，下面四级边坡每级设置三排无粘结预应力锚索网格梁，网格梁锚索间距为4 m。 施工单位拟定的预应力锚索施工工艺流程为：

施工准备→测量放样→工作平台搭设→钻孔→清孔→制作锚索→安装锚索→A→网格梁施 工→张拉和锁定→B。

为验证锚索锚固力是否符合设计文件要求和指导施工，施工单位进行了锚固性能基本试验。 张拉分预张拉和超张拉两阶段进行，并采用“双控法”控制。锚索固定后，余露锚索采用电 弧切割，并留5~10 cm外露锚索。现场监理及时发现施工中的错误，并进行了纠正。 边坡支护施工完成后，质量检测机构对边坡支护质量进行了监测评估。其中实测项目经加权 计算得93分，因网格梁外观缺陷扣1分，因项目工程施工原始记录部分不详扣2分。 【问题】

1. 补充图纸会审的主要内容。

2. 指出预应力锚索施工工艺流程中A、B代表的工序名称。 3. 写出“双控法”的含义。

4. 改正锚索锁定后施工单位的错误做法。

5. 计算边坡支护分项工程评分值，并评定其质量等级。

案例二：背景资料：

某施工单位承接了一条双向四车道一级公路“白改黑”工程，即在原水泥混凝土路面上加铺 沥青混凝土面层的改造工程。加铺路面结构示意图如图1所示：

4cm AC-16 6cm AC-20 8cm AC-25 4cm AC-10 上面层 中面层 下面层 整平层 新建路面 24 cm 水泥混凝土面板 15cm水泥稳定碎石基层 原路面 20cm 石灰土底基层 图1 加铺路面结构示意图

施工单位采用直接加铺法施工。对破损严重的板块进行凿除，并重新浇筑水泥混凝土板；对 脱空板、不均匀沉降板采用如下工艺流程进行处理：

经弯沉检测合格后进行下一道工序。所有面板处理完成后，施工单位对旧路面接缝进行了处 理，然后进行沥青混凝土加铺施工。

整平层与下面层采用SK—70普通沥青，中面层与上面层采用 SBSSK-70改性沥青。采购材料 前，施工单位项目部材料采购部门填写了《材料试验通知单》,并交项目部试验室，由试验 室主任指派试验人员配合材料采购人员到货源处取样，然后进行性能试验。经试验合格后， 项目部与供应方签订了供应合同。某批沥青材料运至工地后，试验人员检查了出厂合格证， 并认真核对供应商提供的检测报告上的数据，确认合格后，用于该工程。

为保证边施工、边通车，开工前项目部向媒体发布了施工信息，并确定了施工区的范围及施 工安全管理方案，在施工区两端设置了安全标志，所有施工车辆均配置黄色标志灯，现场足 额配置了专职安全员。 【问题】

1. 写出对脱空板、不均匀沉降板进行处理的工艺流程中A、B工序名称。 2. 上面层中“AC”和“16”分别表示什么含义?

3. 结合加铺路面结构示意图(图1)分析，在水泥混凝土板处理完后铺筑整平层前，应浇 洒什么功能层?并简述其作用。

4. 指出项目部材料试验管理中的错误做法，并给出正确做法。

5. 为保证社会车辆安全通行，在施工区两端应设置哪些安全标志?对安全员的着装和在施 工路段安全巡查的时间有何要求?

案例三：【背景资料】

某高速公路上下行分离式隧道，洞口间距40 m, 左线长3216 m, 右线长3100 m, 隧道最 大埋深500m。进出口为浅埋段， IV级围岩，洞身地质条件复杂。地质报告指出，隧道穿越 地层为三叠系底层，岩性主要为炭质泥岩、砂岩、泥岩砂岩互层，且有瓦斯设防段、涌水段 和岩爆段。 I、Ⅱ、Ⅲ级围岩大致各占1/3,节理裂隙发育，岩层十分破碎，且穿越一组背 斜，在其褶曲轴部地带中的炭质泥岩及薄煤层中存有瓦斯等有害气体，有瓦斯聚集涌出的可 能，应对瓦斯重点设防，加强通风、瓦斯监测等工作。

技术员甲认为全断面开挖发的特点是工作空间较小、施工速度快、便于施工组织和管理，且 全断面开挖法具有较小的断面进尺比，每次爆破震动强度较小，爆破对围岩的震动次数少， 有利于围岩的稳定。考虑该隧道地质情况与进度要求，所以该隧道应采用全断面开挖。同时 针对该隧道采用的新奥法施工，提出了“勤测量、紧封闭”的基本原则。

隧道施工过程中为防止发生塌方冒顶事故，项目部加强了施工监控量测，量测项目有地质和 支护状况，锚杆或锚索内力及抗拔力、地表下沉、围岩体内位移、支护及衬砌内应力。 项目部还实行安全目标管理，采取了一系列措施，要求进入隧道施工现场的所有人员必须经 过专门的安全知识教育，接受安全技术交底；电钻钻眼应检查把手胶套的绝缘是否良好，电 钻工应戴棉纱手套，穿绝缘胶鞋；爆破作业人员不能着化纤服装，炸药和雷管分别装在带盖 的容器内用汽车一起运送；隧道开挖及衬砌作业地段的照明电器电压为110～220 V。同时 加强瓦斯等有毒有害气体的防治，通风设施由专职安全员兼管。

隧道施工完成后，进行了供配电、照明系统设施的安装，其中变压器为油浸变压器，由于工 期延误，变压器运到现场100 d后才进行安装。电缆敷设在沟内时遵循了“低压在上、高压 在下”的原则，敷设时还要求金属支架、导管必须接地 (PE) 或接零 (PEN) 可靠。 在交通监控方面，隧道由监控分中心统一监控，监控中心设有完善的子系统，包括交通信号 监控系统、视频监控系统、供配电监控系统、隧道照明控制系统、调度指令电话系统、有线 广播系统等。 【问题】

1. 改正技术员甲对全断面开挖法特点阐述的错误之处。本项目采用新奥法施工还应遵循的 两条基本原则是什么?

2. 补充本项目施工监控量测的必测项目，并指出隧道监控量测时出现冒顶塌方的危险信号 (征兆)有哪些?

3. 指出并改正项目部安全管理措施中的错误。

4. 根据背景资料，油浸变压器安装前应做何处理?指出并改正电缆敷设的错误之处。 5. 除背景资料中给出的监控子系统外，还应有哪些监控子系统? (至少列出3种)

案例四：背景资料

某高速公路跨江特大桥项目，中标价2.49亿元，主桥为(105+180+105)m预应力混凝土 连续箱梁刚构桥，两岸引桥均为40 m 预制T 梁，南岸16孔，北岸20孔，均为4孔一联先 简支后连续结构。设计通航水位+12.30m, 该标高对应的河面宽460m, 主墩处水深6.2~ 8.6m。 由于有通航要求和受流凌影响，所以不准搭设施工便桥。主桥主墩采用2.0 m 钻孔 桩基础，低桩承台，矩形空心墩，墩高34～38m。每个承台20根桩，承台长30m, 宽20m, 厚4.5m, 所需混凝土由现场制备。引桥采用钻孔桩基础，圆柱墩，设系梁和盖梁，墩高8~ 28 m, 平均高度25 m。地势起伏较大。施工单位进场后，经实地考查和校对设计文件，编 制了施工组织设计。

项目经理部设立了安全机构，配备了3名持有交通部颁发的安全生产考核合格证书的专职安 全生产管理人员。机务部检查确认施工船只证照齐全，船机性能良好，船员满员且持证上岗， 能满足施工要求，报项目经理批准后，随即开始水上钻孔桩平台打桩作业。项目经理部为保 证钻孔桩质量，设置了钻孔桩质量控制关键点：①桩位坐标控制；②护筒埋深控制；③泥浆 浓度控制；④桩底贯入度控制；⑤护筒内水头高度控制；⑥导管接头质量检查与水下混凝土

浇筑质量。

施工单位进场后，业主另外又委托其施工进场道路，并约定只按实际发生的工程费支付进场 道路直接费，其他工程费的综合费率为10%,其中安全文明施工措施费1%,雨期施工增加费 1万元(费率1%)。进场道路完工后，经监理工程师核实确认，施工机械使用费20万元，材 料费70万元。

在1号主墩钻孔桩开钻前夕，承包人接到监理工程师指令：石油部门要在墩位处补充调查地 下石油管线，要求1号主墩停止钻孔桩施工3d。监理工程师根据机械设备进退场申请单和 现场核实，确认有两台钻机停工，其中一台为租赁，其分摊进退场费用后的实际租赁费2000 元/天；另一台为自有，投标报价为台班费1600元，停置费1000元/天，利润率7%。 【问题】

1. 本项目配备的专职安全生产管理人员数量是否符合《公路水运工程安全生产监督管理办 法》的规定?说明配备标准，项目经理部还有哪些人员需持有安全生产考核合格证书?钻孔 桩平台打桩作业前，还应向地方海事部门提出什么申请? 2. 本工程主桥施工需在水上搭设的临时工程有哪些?

3. 对项目经理部设置的钻孔桩质量控制关键点存在的错误之处进行修正、补充。 4. 根据背景资料，针对引桥40m 预制T 梁的架设，采用双导梁架桥机、起重机、跨墩龙门 吊三种架设方法，哪种最合理?说明理由。

5. 列式计算施工单位施工进场道路可获得的直接费。 6. 列式计算1号主墩钻孔桩停工3 d 可索赔的钻机停工费用。

案例五：背景资料

某10联现浇预应力混凝土连续箱梁桥地处山岭重丘区，跨越河谷，起点与另一特大桥 相连，终点与一隧道相连。38号桥台紧邻隧道进口洞门。隧道全长910m,净宽5m, 单洞双 向两车道，最大埋深100m, 进、出口50m 范围内埋深均小于20(属浅埋隧道)。部分桥跨布 置示意图、隧道横跨布置与隧道围岩级别及其长度、掘进速度如图4-1所示。

图5-1 部分桥跨布置示意图

该项目在招投标和施工过程中发生如下事件：

事件一：招标文件中的设计文件推荐连续箱梁采用移动模架法施工，因现场场地受限，模架 在该桥梁终点处的隧道内拼装，然后前移逐孔施工。但某施工单位进场后，发现隧道标未开 工(另一施工单位承担该隧道施工),无法按时提供移动模架拼装场地。经桥梁施工单位提 出，建设单位、设计单位和监理单位确认，暂缓第十联施工，而从第九联开始施工。因第九 联桥墩墩身较高，移动模架采用桥下组拼、整体垂直提升安装方案，第十联箱梁待隧道贯通

后采用桩柱梁式支架(第十联支架布置示意图见图4-2)施工，由此造成工期推迟一个月。

图5-2 第十联支架布置示意图

事件二：图4-2所示的桩柱梁式支架由桩基础、钢管柱、卸落装置、贝雷片、型钢、联接件 等组成，支架按设计计算设置了施工预拱度。组拼完成后，按相关要求进行检验及加载预压 试验，满足要求后投入使用。

事件三：施工单位按照《公路工程施工安全技术规范》要求，编制了支架施工专项方案，该 方案经施工单位审核，由技术负责人签字后，报监理工程师审查批准后实施。

事件四：隧道掘进工期为12个月，采用进、出口双向开挖，但最后30m 为单向开挖。由于 受③号桥台的施工限制，决定先由 A 作业队从出口向进口方向掘进，待③号桥台施工完成 后，立即由B 作业队从进口掘进，且最后30m 决定由B 作业队单独完成。

事件五：洞口工程施工包括以下工序：①截水沟施工；②边、仰坡开挖；④套拱及长管棚施工；◎ 边、仰坡防护。

事件六、 A 作业队在进洞30m 后，现场负责人决定将开挖方法有台阶法改成全断面法。 问题：

1. 结合图5-1 与事件二，指出型钢、卸落装置、贝雷片分别对应图5-2中的A～H 中的哪 个编号?说明应根据哪些因素来确定卸落装置的型式? 2. 事件二中，支架施工预拱度的设置应考虑哪些主要因素?

3. 事件三中，支架专项施工方案实施前的相关程序是否正确?若不正确，写出正确程序。 4. 事件四中，为保证隧道掘进工期，③号桥施工最迟应在A 作业队掘进开工后多少个月完 成?(列式计算，计算结果小数点后保留1位)

5. 写出事件五中洞口工程施工的正确顺序。(用编号表示即可) 6. 事件六中，改变后的开挖方法是否合理?说明理由。

2022年一级建造师《公路工程实务与管理》模拟卷答案解析

1. 【答案】A。

【解析】本题考核的是路基填料的一般要求。用于公路路基的填料要求挖取方便，压实容易， 强度高，水稳定性好。其中强度要求是按CBR 值确定，应通过取土试验确定填料最小强度和 最大粒径。 P7 2. 【答案】 C。

【解析】本题考核的是土质路堑的混合是作业方法。多层横向全宽挖掘法和通道纵挖法混合 使用。先沿路线纵向挖通道，然后沿横向坡面挖掘，以增加开挖面。该法适用于路线纵向长 度和挖深都很大的路堑开挖。

3. 【答案】 A。

【解析】本题考核的是路基地下排水设施。当地下水位较高、潜水层埋藏不深时，可采用排 水沟或暗沟截流地下水及降低地下水位，沟底宜埋入不透水层内。 4. 【答案】C。

【解析】本题考核的是路面粒料基层分类。嵌锁型包括泥结碎石、泥灰结碎石、填隙碎石等。 级配型包括级配碎石，级配砾石，符合级配的天然沙砾，部分砾石经轧制掺配而成的级配砾、 碎石等。 5. 【答案】B。

【解析】本题考核的是沥青路面分类。沥青碎石玛脂混合料 (SMA) 是一种典型的密实一骨 架型结构。 6. 【答案】D。

【解析】本题考核的是水泥混凝土路面用料要求。特重、重交通路面宜采用旋窑道路硅酸盐 水泥，也可采用旋窑硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥；中、轻交通的路面可采用矿渣硅酸盐水 泥；低温天气施工或有快通要求的路段可采用R 型水泥，此外宜采用普通型水泥。 7. 【答案】C。 【解析】本题考核的是桥梁全长的定义。桥梁全长简称“桥长”,是桥梁两端两个桥台的侧 墙或八字墙后端点之间的距离，以 “L”表示。对于无桥台的桥梁，桥长为桥面即行车道的 全长。 8. 【答案】A。

【解析】本题考核的是斜拉桥主塔的受力性质。斜拉桥是由承压的塔、受拉的索与承弯的梁 体组合起来的一种结构体系。 9. 【答案】D。

【解析】本题考核的是重力式桥台计算荷载考虑的因素。桥台设置在桥梁两端，除了支承桥 跨结构外，又是衔接两岸接线路堤的构筑物；它既要能挡土护岸，又能承受台背填土及填土 上车辆荷载所产生的附加土侧压力。 10. 【答案】B。

【解析】本题考核的是供电线路布置和安装要求。成洞地段固定的线路，应使用绝缘良好胶 皮线架设；施工地段的临时线路宜采用橡套电缆；竖井、斜井宜使用铠装电缆；瓦斯地段的 输电线必须使用密封电缆，不得使用胶皮线。

11. 【答案】D。

【解析】本题考核的是应力钢绞线的进场检测验收。钢绞线在进场检测验收时，应每批钢绞 线进行表面质量、直径偏差和力学性能试验。 12.【答案】B。

【解析】本题考核的是混凝土二次搅拌的注意事项。混凝土运至浇筑地点后发生离析、严重 泌水或坍落度不符合要求时，应进行第二次搅拌。二次搅拌时不得任意加水，确有必要时， 可同时加水和水泥以保持其原水灰比不变。如二次搅拌仍不符合要求，则不得使用。 13.【答案】A。

【解析】本题考核的是隧道浅埋段开挖的注意事项。隧道浅埋段开挖的注意事项包括：(1) 根据围岩及周围环境条件，可优先采用单侧壁导坑法、双侧壁导坑法或留核心土开挖法；围 岩的完整性较好时，可采用多台阶法开挖。严禁采用全断面法开挖；(2)开挖后应尽快施作 锚杆、喷射混凝土、敷设钢筋网或钢支撑；(3)锚喷支护或构件支撑，应尽量靠近开挖面， 其距离应小于洞跨的1倍；(4)浅埋段的地质条件很差时，宜采用地表锚杆、管棚、超前小 导管、注浆加固围岩等辅助方法施工。 14.【答案】C。

【解析】本题考核的是明洞的分类。明洞主要分为拱式明洞和棚式明洞两大类。 15.【答案】B。

【解析】本题考核的是隧道爆破施工时，光面爆破中炮眼的起爆顺序。隧道爆破施工时，光 面爆破是先引爆掏槽眼，接着引爆辅助眼，最后才引爆周边眼。 16.【答案】C。

【解析】本题考核的是交通监控系统设备安装的通用要求。其中室内布缆、布线一般均在防 静电底板下平行排列，不能交叉排列，每隔0.5-1.0m 绑扎一处，电力电缆和信号电缆应分 槽布设。 17.【答案】B。

【解析】本题考核的是公路工程造价中其他工程费的内容。公路工程造价中其他工程费包括： (1)冬期施工增加费；(2)雨期施工增加费；(3)夜间施工增加费；(4)特殊地区施工增 加费；(5)行车干扰工程施工增加费；(6)安全及文明施工措施费；(7)临时设施费；(8) 施工辅助费；(9)工地转移费。其中，施工辅助费包括：生产工具用具使用费、检验试验费 和工程定位复测、工程点交、场地清理等费用。 18.【答案】D。

【解析】本题考核的是解释合同文件的优先顺序。解释合同文件的优先顺序如下：(1)合同 协议书及各种合同附件；(2)中标通知书；(3)投标函及投标函附录；(4)项目专用合同条 款；(5)公路工程专用合同条款；(6)通用合同条款；(7)技术规范；(8)图纸；(9)已标 价工程量清单；(10)承包人有关人员、设备投入的承诺及投标文件中的施工组织设计；(11) 其他合同文件。 19.【答案】B。

【解析】本题考核的是单车道施工便道的设置。便道分双车道和单车道两种标准。双车道路 基宽度不小于7 m, 路面宽度不小于6 m; 单车道路基宽度不小于4.5 m, 路面宽度不小于 3.0m, 原则上每100m 范围内应设置一个长度不小于20m、路面宽度不小于5.5m的错车道。 20. 【答案】C。 【解析】本题考核的是劳务用工管理工作的第一责任人。用工单位法定代表人是劳务用工管

理工作的第一责任人。 二、多项选择题 21. 【答案】ABCD。

【解析】本题考核的是粉煤灰路堤的组成。粉煤灰路堤一般由路堤主体部分、护坡和封顶层 及隔离层、排水系统等组成，其施工步骤与土质路堤施工方法类似，仅增加了包边土和设置 边坡盲沟等工序。 22.【答案】ADE。

【解析】本题考核的是沥青路面采用的沥青标号。对于高速公路、 一级公路，夏季温度高、 高温持续时间长，重载交通、山区及丘陵区上坡路段、服务区、停车场等行车速度慢的路段， 尤其是汽车荷载剪应力大的层次，宜采用稠度大、黏度大的沥青，也可提高高温气候分区的 温度水平选用沥青等级。对冬季寒冷的地区，或交通量小的公路、旅游公路，宜选用稠度小、 低温延度大的沥青。对温度日温差、年温差大的地区，宜注意选用针入度指数大的沥青。当 高温要求与低温要求发生矛盾时，应优先考虑满足高温性能的要求。当缺乏所需标号的沥青 时，可采用不同标号掺配的调和沥青，其掺配比例由试验决定。 23.【答案】ACE。

【解析】本题考核的是隧道浅埋段工程开挖施工技术要求。浅埋段工程开挖施工技术应符合 的规定：①根据围岩及周围环境条件，可优先采用单侧壁导坑法、双侧壁导坑法或留核心土 开挖法；围岩的完整性较好时，可采用多台阶法开挖。严禁采用全断面法开挖。②开挖后应 尽快施作锚杆、喷射混凝土、敷设钢筋网或钢支撑。当采用复合衬砌时，应加强初期锚喷支 护。V 级以下围岩，应尽快施作衬砌，防止围岩出现松动。③锚喷支护或构件支撑，应尽量 靠近开挖面，其距离应小于洞跨的1倍。④浅埋段的地质条件很差时，宜采用地表锚杆、管 棚、超前小导管、注浆加固围岩等辅助方法施工。 24.【答案】ABDE。

【解析】本题考核的是流沙段开挖隧道采用的治理措施。隧道通过流沙地段，处理地下水的 问题，是解决隧道流沙、流泥施工难题中的首要关键技术。施工时，因地制宜，采用“防、 截、排、堵”的治理方法。①防。建立地表沟槽导排系统及进行仰坡地表局部防渗处理，防 止降雨和地表水下渗。②截。在正洞之外水源一侧，采用深井降水，将储藏丰富的构造裂隙 水，通过深井抽水排走，减少正洞的静水和动水压力，对地下水起到拦截作用。③排。有条 件的隧道在正洞水源下游一侧开挖一条洞底低于正洞仰拱的泄水洞，用以降排正洞的地下水， 或采用水平超前钻孔、真空负压抽水的办法，排除正洞的地下水。④堵。采用注浆方法充填 裂隙，形成止水帷幕，减少或堵塞渗水通道。在流沙逸出口附近较干燥围岩处，应尽快打入 铺杆或施作喷射混凝土，加固围岩，防止逸出扩大。 25.【答案】ABCE

【解析】石方路基实测项目有：压实度、弯沉、纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、 边坡坡度和平顺度。 D 项，强度是砌体挡土墙实测项目。 26.【答案】ABCE。

【解析】本题考核的是公路工程施工安全管理的一般要求。(1)遇有六级以上大风、大浪等 恶劣天气时，应停止水上作业。(2)遇有六级以上强风、浓雾和大雨等恶劣天气时，不得进 行露天悬空与攀登高处作业。(3)在雷雨季节、潮湿场地等情况下，应采用非电起爆法。 27.【答案】BCDE。

【解析】本题考核的是钻孔灌注桩埋设护筒的作用。护筒能稳定孔壁、防止坍孔，还有隔离 地表水、保护孔口地面、固定桩孔位置和钻头导向作用等。 28. 【答案】BD。

【解析】本题考核的是沥青混凝土搅拌设备的配置和工艺。沥青混凝土搅拌设备根据工作量 和工期选择生产能力和移动方式，高等级公路一般选用生产量高的强制间歇式沥青混凝土搅 拌设备。热拌沥青混合料应采用较大吨位的自卸汽车运输，车厢应清扫干净。为防止沥青与 车厢板黏结，车厢侧板和底板可涂一薄层油水(柴油与水的比例可为1:3)混合液，但不 得有余液积聚在车厢底部。

29. 【答案】ABCD。

【解析】本题考核的是钻孔灌注桩断桩的原因。钻孔灌注桩断桩的原因分析：①骨料级配差， 混凝土和易性差而造成离析卡管；②泥浆指标未达到要求、钻机基础不平稳、钻架摆幅过大、 钻杆上端无导向设备、基底土质差甚至出现流沙层，导致扩孔或塌孔而引起的浇筑时间过长； ③搅拌设备故障且无备用设备引起混凝土浇筑时间过长；④混凝土浇筑间歇时间超过混凝土 初凝时间；⑤混凝土浇筑过程中导管埋置深度偏小，管内压力过小；⑥导管埋深过大，管口 的混凝土已凝固。 30. 【答案】ACE。

【解析】本题考核的是悬臂浇筑钢筋混凝土箱梁施工的防治措施。其防治措施包括：①对挂 篮进行加载试验，消除非弹性变形，并向监测人员提供非弹性变形值及挂篮荷载一弹性变形 曲线。②在0号块箱梁顶面建立相对坐标系，以此相对坐标控制立模标高值；施工过程中及 时采集观测断面标高值并提供给监控人员。③温度控制，在梁体上布置温度观测点进行观测， 掌握箱梁截面内外温差和温度在界面上的分布情况，以获得较准确的温度变化规律。④挠度 观测，在一天中温度变化相对小的时间，在箱梁的顶底板布置测点，测立模时、混凝土浇筑 前、混凝土浇筑后、预应力束张拉前、预应力束张拉后的标高。⑤应力观测，在梁体合理布 置测试断面和测点，在施工过程中测试截面的应力变化与应力分布情况，验证各施工阶段被 测梁段的应力值和仿真分析的吻合情况。⑥严格控制施工过程中不平衡荷载的分布及大小。 三、案例分析题

案例一 【参考答案】

1. 还需会审的内容有：

(1)施工的技术设备条件能否满足设计要求；当采取特殊的施工技术措施时，现有技术力 量及现场条件有无困难，能否保证工程质量和安全施工的要求。

(2)有关特殊(新)技术或新材料的要求，其品种、规格、数量能否满足需要及工艺规定 要求。

2.A 代表“注浆”, B 代表“封锚”。

3. “双控法”是采用张拉力和伸长值控制张拉，用伸长值校核张拉力。 4. 锚索锁定后，应采用机械切割余露锚索。

5. 分项工程评分值=93-1-2=90,质量等级为“合格”。

案例二【参考答案】

1.A 工序：钻孔； B 工序：灌浆孔封堵。

2. AC 表示沥青混凝土，16表示材料公称最大粒径为16 mm。

3. 应喷洒粘层。其作用是：使上下层沥青结构层或沥青结构层与结构物(或水泥混凝土路

面)完全粘结成一个整体。

4. 某批沥青材料运至工地后，施工单位仅凭供货商提供的检测报告上的数据就认定质量合 格的做法错误。

正确的做法是：实验室对进场的该批原材料应按施工技术规定的批量和项目进行检测试验， 检验合格，材料方可用于施工。

5. 在施工区两端应设的安全标志有：彩旗、安全警示灯、闪光方向标、限速标志、施工提 示标志。

安全员应着橘黄色的反光安全服。安全员应分班实行24 h 施工路段安全巡查。

案例三【参考答案】

1. 改正技术员甲对全断面开挖法特点阐述的错误之处如下：全断面开挖法具有较大的工作 空间，较大的断面进尺比，每次爆破震动强度较大。新奥法施工应遵循的基本原则还有：少 扰动，早喷锚。

2. 本项目施工监控量测的必测项目还有：周边位移、拱顶下沉。

隧道监控量测时出现冒顶塌方的危险信号有：量测数据有不正常变化(或突变)、洞内或地 表位移大于允许位移值、洞内或地表出现裂缝，以及喷层出现异常裂缝。 3. 项目部安全管理措施中的错误及改正。 (1)错误：电钻工应戴棉纱手套。 改正：电钻工应戴绝缘手套。

(2)错误：炸药和雷管分别装在带盖的容器内用汽车一起运送。 改正：炸药与雷管必须分开运送。

(3)错误：隧道开挖及衬砌作业地段的照明电器电压为110～220 V。 改正：隧道开挖及衬砌地段的照明电压为12～36 V。 (4)错误：通风设施由专职安全员兼管。 改正：通风设施应由专人管理。

4. 油浸变压器安装前应检查油箱密封情况，做油的绝缘测试，并注以合格油。 电缆敷设的错误之处：敷设原则错误。

改正：电缆在沟内敷设应遵循“低压在下、高压在上”的原则。

5. 除背景资料中给出的监控子系统外，还应有：火灾报警子系统、隧道通风控制子系统、 紧急电话子系统、专用车辆监视子系统。

案例四【参考答案】

1.本项目配备的专职安全生产管理人员数量不符合《公路水运工程安全生产监督管理办法》 的规定。

配备标准为：每5000万元合同额配备1名专职安全生产管理人员，不足5000万元的至少 配备1名专职安全生产管理人员。

项目经理部还有项目经理、项目副经理、项目总工程师需持有安全生产考核合格证书。 钻孔桩平台打桩作业前，还应向地方海事部门提出施工作业通航安全审核申请，经批准并取 得水上水下施工许可证，方可进行作业。

2. 本工程主桥施工需在水上搭设的临时工程：临时码头、围堰及施工平台。

3. 更正的质量控制点两项：“泥浆浓度控制”应更改为 “泥浆指标控制”;“桩底贯入度控 制”应更改为“桩顶、桩底标高控制”

遗漏的四个质量控制点为：清孔质量、垂直度控制、孔径控制、钢筋笼接头质量控制。 4. 双导梁架桥机架设法最合理。

理由：(1)地质起伏较大，不宜用跨墩龙门吊架设； (2)桥墩较高，梁重(长、大),不宜用起重机架设；

(3)双导梁架桥机适用于孔数较多的重型梁吊装，对桥下地形没有要求，该架设方法最合 理。

5. 其他工程费：1÷1%×10%=10(万元)。 直接工程费：10÷10%=100(万元)。

施工单位施工进场道路可获得的直接费：100+10=110(万元)。 6. 租赁钻机停置索赔费：2000×3=6000(元)。 自有钻机停置索赔费：1000×3=3000(元)。 合计索赔费：6000+3000=9000(元)。

案例五【参考答案】

1. 事件一中型钢、卸落装置、贝雷片对应图4-2中的 A～H 中的编号是：型钢是 C、 卸落 装置是D、 贝雷片是B。 应根据结构形式(或支架形式)、承受的荷载大小及需要的卸落量 确定卸落装置的型式。

2. 支架施工预拱度应考虑下列因素：①支架和拱架拆除后上部构造本身及活载1/2所产生 的挠度；②施工荷载作用下支架的弹性变形；③支架和拱架在荷载作用下的非弹性变形；◎ 支架和拱架基底在荷载作用下的非弹性变形；⑤由混凝土收缩及温度变化而引起的挠度。 3. 支架专项施工方案实施前的相关程序不正确，该支架高度最高达43m, 超 过 8m, 属于 超过一定规模的危险性较大工程，专项方案必须由施工单位组织专家进行论证、审查，专家 组提交论证报告并签字后方可实施。

4. B 作业队完成最后30m 掘进时间0.5个月。 A 作业队最长掘进时间：12-0.5=11.5(月)。 A 作业队最长掘进距离：40×5+60×6.5=590 (m)。 B 作业队最短掘进长度：910-590=320 (m)。

B 作业队掘进需要最短时间：200/40+120/60=7(月)。 最多迟后时间为12-7=5(月)

即：③号桥台施工最迟在A 作业队掘进开工后5个月完成。 评分说明：有不同的计算过程，且最终计算结果正确，则给满分。 5. 正确顺序：①-②-④- ◎ 6. 不合理。

因为进洞30m 处尚处于浅埋段，根据相关规范规定，浅埋段不应采用全断面法开挖(或： 浅埋段采用全断面法开挖不安全；或：浅埋段采用全断面法开挖易塌方)。