人行天桥拆除施工方案

人行天桥拆除施工方案

编制人：

审核人： 审批人：

编制单位: 湖南省郴州公路桥梁建设责任有限

公司

编制日期： 年 月 日

第一章 编制说明

一、编制依据

⑴施工图及设计院提供的有关设计图纸。

⑵国家和铁道部现行有关设计、施工的规范、规则及验标。 ⑶现场踏勘调查所获取有关资料。 ⑷我单位同类或类似工程的施工经历。

第二章 既有人行天桥概况

一、老桥概况：

既有人行天桥：桥位于新建的规划8路之间，跨成温邛高速公路，全长32m，桥面宽3.14米两侧采用钢管栏杆。该桥下部结构为墩柱支撑，桥与成温邛高速公路的净空高度为 米。桥面采用钢筋混凝土预制板安装。按照成温邛高速公路温江北出入口建设工程的整体规划，需要拆除老桥。

第三章 施工准备

一、现场考察

由于该桥是在年当地修建的，没有竣工图提供，只有现场组织对该桥进行实测，了解老桥的基本概况及各部分构件的工程量，掌握

桥梁的结构及受力特点。

二、与 的开工批文，同时签订安全协议书。

三、拆桥前三天张贴施工公告，得到当地群众的理解和支持。同时在桥两头采用围挡封闭，确保拆桥安全。

第四章 拆桥技术方案

一、主要工程量及计划施工工期

拆除工程的主要工程量为：梯步梁 片（跨），1＃、2＃、3＃三个桥墩及0＃台及相应栏杆。人行天桥拆除时间计划安排在20013年7月10日开始，2013年7月11日结束。一、拆除原则：

该桥陆上交通繁忙，老桥拆除难度高，风险大，施工安全要求高。为确保老桥拆除安全、快捷，特制定拆桥方案。总体原则为：安全第一、施工有序、平衡对称、化整为零。

二、施工技术方案： （一）施工顺序

搭架— 拆除栏杆—拆除桥面板— 拆除桥面钢轨—拆除桥支撑—堆码所有的拆除材料 —拆架—场地清理 （二）施工方法、施工工艺

⑴拆除前，应封闭天桥，并在天桥左侧桥头设置“天桥已拆，禁止行人通行”的警示牌。为确保拆除施工时不影响到既有成温高速公路的行车安全，天桥拆除施工期间须在4＃与5＃墩之间设置一道安

全防护网。安全网的高度应不低于4#墩墩身的高度，宽度应超出天桥墩身宽度每侧至少2m。安全网支架采用钢管架搭设，安全防护网设置须牢固。确保天桥破除施工过程混凝土块不至于飞溅到既有高速公路，影响到行车安全。

⑵由于天桥两跨梁之间均有伸缩缝隔开，故施工前，可先采用千斤顶对梁端部进行试顶，使梁端头能够先脱离墩顶，而后除去千斤顶，以便吊机作业时能够顺利起吊梁片。

（3）桥面梁片吊装拆卸前，先拆除桥面栏杆。 a 桥面附属结构物拆除

桥面附属结构物主要有梁侧栏杆、人行道盖板。

由于附属设施重量较轻，且拆除附属设施时，每侧栏杆拆除由两端向中间进行，逐片拆除。拆除时，先用倒链将栏杆拉在桥面梁上，防止栏杆坠落桥下，然后用气割割开两侧立柱底部的连接钢板，收紧倒链，将栏杆拉倒在。人行道盖板直接由人工撬起，人工运到公路两侧，运距100以内。

桥上各种管线等，联系业主及相关管理部门拆除。

（4）、采用吊机对天桥梁片进行拆除时，吊装拆除顺序为4#跨－3#跨－2#跨－1#跨。梁片吊下后采用炮头机将梁片进行凿除。

（5）、天桥梁片拆除后，采用炮头机对桥墩墩身及基础进行拆除。 （6）、天桥拆除后，对拆除的混凝土块进行清除，并挖除施工平

台的填土，恢复路基施工。

（7）、吊机和炮头机施工时应由专人统一指挥，一人负责指挥吊机及炮头机作业，一人防护负责观察成温高速公路的车辆运行情况，遇有车辆通过时，吊机或炮头机应立即停止施工作业，待车辆通过后方可恢复作业。严禁车辆通过时机械作业，确保高速公路的行车安全。

（8）、该段路基挖方施工中，必须对4＃墩墩身进行观测，确定墩身是否有变形，同时在施工该处路基边坡时，4＃墩墩身四周2.0m范围内土方应保留，路基边坡按1：0.5开挖，墩身中心前后4m范围内边坡采用M10浆砌片石，厚20cm防护铺砌，以防止土方坍塌而导致墩身基础失稳。

（三） 、桥台及附属结构拆除

砼大块结构人工凿法破碎拆除，将拆除移运到岸边的老桥构件破解处理，并运到指定的弃土场，运距3KM。 三、第4跨梯步梁拆除及4#墩监控具体要求

1、先采用千斤顶对梁端部进行试顶，使梁端头与墩及相邻梁片松动，试顶时不得过猛，如发现有绞结无法顶起情况时应停止，待确定情况再施工。

2、用两台50T吊机进行两端先行试吊，试吊高度控制在10～20cm范围内，不可过高过猛，试吊过程应平稳，垂直，避免吊梁撞到第5跨梁片。

3、试吊时应对4#墩进行观测，采用在4#墩靠京九线侧（距离

5cm左右）吊重线锤观测记录，观测试吊过程墩身垂直方向，同高度，垂直间距是否有变化，如有傾斜变化应立即把梁片放下，待进一步研究方案后才可施工；如墩身无傾斜变化，则方可进行吊梁作业。

4、梁片吊完后应对4#墩进行观测，在墩身侧面靠线条侧不同高度（间距0.5m左右）标注三处，对这三处进行观测，前面一周，每天观测一次，后天一个月每三天观测一次，一个月后每10天观测一次，雨后增加观测，并做好观测记录，如有变化及时向项目部报告（记录表见下）。

测点高度测点间距 序号 1 2 3 观测日期 位置 （mm） 观测记录人 备注 第五章 天桥拆除施工安全保证措施

1、由于施工作业面靠近既有线，应遵守既有线旁施工的有关规定，设立专职安全防护员，确保既有线的行车安全。

2、施工作业区内，有国防电信电缆通过，施工前应严格探明电缆的走向及电缆的埋置深度，在电缆走向的2m范围内严禁机械开挖，并对机械作业人员进行防电缆挖断的工前教育。

3、施工前必须对参加施工的所有人员进行安全教育，施工人员必须严格遵守作业纪律，执行两纪一化，服从现场施工负责人的统一指挥。

4、根据现场情况，拆除施工时应由专人统一指挥，机械作业人员应服从指挥人员指挥，不得擅自作业。

5、设置一道安全防护网，安全网支架采用钢管架搭设，钢管架搭设须牢固。确保天桥破除施工过程混凝土块不至于飞溅到既有公路，影响到行车安全。

6、为确保拆除施工过程中，天桥的整体稳定，拆除须严格按顺序进行，拆完上部梁片后在再拆下部墩身。

7、拆除完1～4跨梁片后，须对4＃墩墩身进行竖向垂直观测，确定墩身是否会产生偏压变形。若发现墩身有变化及时上报项目部人员,并及时采取相应措施。

8、为能够全面准确地掌握现场的施工情况，对施工现场配备的通信工具:每个施工人员均配备有手机，方便项目部与现场施工人员的联系。

9、严禁作业人员酒后上岗；吊装作业，施工人员做好自身防护工作，戴好安全帽，起重机臂下严禁站人，高空作业严禁向下抛物；吊装区域四周设置围栏，设置警示标志，无关人员不得进入施工区域；

10、梁片在吊装拆卸前都要进行试吊，轻起，严格检查钢丝绳的磨损情况，卡环紧固情况，抬吊时两台吊机协调一致，不能过快，要平稳进行。指挥人员要明确有关信号设备品；

11、在梁片起吊时，速度要均匀，构件要平稳。梁片下放时须慢速轻放，禁止忽快忽慢和突然制动。

第六章 施工主要机具设备及劳动力安排

1、现场安全组织机构人员如下：

现场组织机构人员名单

职 务 项目经理 项目总工 现场施工负责人 安质部长 工程部长 物质部长 施工队长 安全员 现场技术主管 现场技术员 防

2、施工主要机具设备及作业人员 序号 1 2 3 4 5 6

机具设备名称 50T吊机 炮头机 空压机 铲车 50T千斤顶 施工人员 单位 台 台 台 台 台 人 数量 2 1 1 1 2 10 护员 姓 名 备 注 现场总负责 现场技术总负责 现场指挥、调度 现场安全、质检负责人 现场方案指导及实施 现场物资供应负责人 协助现场指挥、调度 现场安全员 现场技术负责 现场技术放样及测量，协助主管 现场作业专职安全防护员

第七章 施工应急预案

本工程为成温邛高速公路温江北出入口建设工程。人行天桥拆除靠近既有成温高速公路，且施工区内有电缆通过，工程施工较复杂，从而增加了施工的难度以及诸多不可预见事件发生的可能性。为此项目部制定了应急预案。 （一）、组织机构

项目部成立应急救援工作小组，突发事件一旦发生，应急救援工作小组将迅速运转。应急救援工作小组组织机构如下： 组长：（项目经理） 副组长：（总工）

成员：有关业务部门负责人组成 工作小组下设四个业务组： 救援组：杜敏 事故处理组：赵江 联络组：唐忠林 警戒组：江富根

本项目的所有单位和人员都有参加急救抢险的义务。 （二）、职责

应急救援工作小组为本项目安全事故应急救援工作的统一指挥机构，负责与业主、监理及监控单位的联系、协调，落实有关部门的

安全指令，检查、督导本单位日常的应急准备工作。发生事故隐患后负责应急响应工作，调集抢险力量，并指挥进行抢险救灾、物资转移，及时与监理、业主及外部救援力量如110、120及航管部门取得联系，寻求社会帮助；负责善后处理工作，形成书面材料报监理、业主及公司有关部门。

救援组：主要负责人员和物资的抢救、疏散，排除险情及排除救援障碍。

事故处理组：按事故预案使用各种安全可靠的手段，迅速控制事故的发展。并针对现场具体情况，向救援组提供相应的救援方法和必要的施救工具及条件。

联络组：负责事故报警和上报，以及现场救援联络、后勤供应，接应外部专业救援单位施救。指挥、清点、联络各类人员。 警戒组：主要负责安全警戒任务，维护事故现场秩序，劝退遣散现场围观人员，禁止无关人员进入现场保护区。 （三）、应急准备

工作小组在日常工作中组织相关人员学习应急预案，了解各自的工作职责，熟悉应急处理和响应程序。

对安全隐患登记造册，实行日常监管和动态监管，督促有关单位及时整改，确保隐患整改率。

各种应急器材准备要充分，认真研究部署位置，确保及时到位，加强对抢险物资、设备的维护保养和操作人员的教育培训。 保持现场的通讯、交通畅通，确保事故信息及时传递，抢险人员、

设备能及时介入，实施有效救援。 严格现场的安全值班制度。 （四）、应急处理和响应工作程序

1、在接到监控单位或现场险情通知后，救援工作小组人员在10分钟内必须迅速进入各自工作岗位，同时立即组织有关人员核实情况，下达人员撤离命令，并及时向监理、业主及公司有关业务部门通报险情情况并通报本单位进行救援、抢险和处理情况。

2、应急业务组成员应在15分钟内到齐，按本部门应急预案协调做好救援、抢险和应急处理工作。

3、各业务组按照分工迅速展开工作，并视情况及时与外部相关方联系寻求支援。联络组要在第一时间内向航务部门通报险情，视情况请求封锁上下游水上交通。

4、根据发生事故的性质，各业务组及时制定临时应急处理措施，进行有效控制，防止事故的蔓延、扩大。

5、随时向相关部门、监理、业主汇报现场应急处理情况，提出合理建议，并迅速落实上级部门的有关指示。 （五）、应急救援措施 1．应急救援原则

以确保工作人员生命为第一原则，其次是控制设备和材料的损失。应急救援关键是速度，救援时间就是生命。此外要培养施工人员正确的处险意识，凡发现险情要立刻使用事故报警系统进行通报，应急救援响应者必须是应急救援成员，其他人员应该撤离至安全区域，

并服从应急救援成员的指挥。

发生安全事故隐患时，要充分利用现场的施救资源，采取必要的安全措施，首先迅速撤离施工人员，确保人员零伤亡。 2．现场处置

加强对现场的安全警戒任务，联系当地部门维护现场秩序，禁止闲杂人员进入现场保护区。

对可以安全撤离的机械设备、材料等进行有序指挥，可靠撤离，尽量减少损失。

邀请监理、业主、监控单位及技术专家研究商讨处置方案，制定详细、周密的处置措施，对救援力量进行详细分工，严密组织实施落实，彻底消除现场不安全因素。 3．事故报警

一旦发生伤亡事故，要根据人员伤亡情况及时请求社会救援，做好事故现场的保护工作。 （六）、应急处理支持与反馈

1．应急处理工作结束后，项目部在24小时内编制报告，报监理、业主及公司相关部门。报告应包括以下内容：发生事故的单位及事故发生的时间、地点、事故的简要经过、直接经济损失的初步估计、事故原因、性质的初步判断、事故抢救处理的情况、需要有关部门和单位协助、支持的事宜、事故报告人、报告时间等。

2．紧急情况或事故处理结束后，项目部及相关人员应进行总结、分析，吸取事故教训，及时整改，防止类似事故再次发生。

3．对在事故的抢救、指挥、信息报送等方面有突出贡献的单位和个人，项目部将按照有关规定给予表彰和奖励。

第八章 组织协调

在施工方案得到批准后，我部将根据批准的方案和所采用的机械设备情况，到有关部门办理相关的手续，使拆桥施工手续齐备，程序合法：

2与地方政府的协调：搞好群众关系，确保附近居民出行方便、安全，确保拆桥安全、顺利。

第九章 环境保护及安全保证措施

1 拆除施工要有专人指挥协调，并设专职安全员负责安全施工监督、检查。

2 拆除作业前要联系当地政府，并在醒目位置处设置警示标志和引导标志，在两端桥头10m位置以外设置防撞设施，在桥梁两侧及桥下设置防坠落装置。

3 拆除作业避开夜间施工，避免施工噪音影响周围居民生活。 4 所有构件均做到随拆随运，并在破解处理后弃运到指定地点。 5 机械作业要有专人指挥。

6 所有拆除作业人员均要戴安全帽，挂安全带，穿救生衣。

第十章 文明施工措施

1 管理目标

坚持文明施工，促进现场管理和施工作业标准化、规范化的落实，使职工养成良好的作风和职业道德，杜绝野蛮施工现象。做到施工平面布置合理，施工组织有条不紊，施工操作标准、规范，施工环境、施工作业安全可靠，现场材料管理标准有序，内业资料齐全。 2 主要技术组织措施 ⑴施工总平面管理

合理使用场地，保证现场道路、水、电和排水系统畅通。临时设施的布置，避免二次搭建，做到“三通一平”，电线不漏电，管线不侵限。

⑵施工组织

有项目概况标牌，并注明工程名称、施工单位、项目负责人、技术负责人、安全员、工期要求等；人机料物合理组合；有详细的施工方案，做好技术、安全交底；做到工完场清。 ⑶施工操作

工地有施工负责人，技术人员现场指导；各工班负责人必须现场搞好交接；严格按技术交底、施工方案施工。 ⑷安全

危险处所设置醒目标志、围栏；施工不穿凉鞋、拖鞋施工；现场有安全员，并佩带袖标；现场有安全警示牌，工地要有看护人员。 ⑸现场材料

存料场的库房要规划布置合理，场地夯实，有防污染、防潮湿措施；材料堆放整齐。 ⑹机械设备

停放场地平整坚实，不积水；机械设备性能良好，无跑、冒、滴、漏现象；机械设备有专人管理、操作。 ⑺宣传教育

施工现场有适当的宣传语牌；有竞赛评比栏；有双增双节活动，并有记录；有宣传教育记录。 ⑻处理好与地方的关系

在施工过程中，搞好路地共建，处理好与当地政府和群众的关系，严肃群众纪律。做到施工不影响居民的生活和生产，并为当地提供力所能及的服务。