电码化轨道电路故障处理

在处理电码化轨道电路故障时，我们经常会遇见轨道电路已经“红”了，却在轨面上能测与正常时基本相似的轨面电压，给我们判断处理故障造成误导，这往往是由于在轨道电路故障时，叠加的发码电路没有识别“正常占用”还是“故障”的功能，都是按照“正常占用”对待，即轨道电路继电器落下后，发码电路便开始发码造成的。为了帮助大家对轨道电路叠加电码化的了解，现对管内轨道电路叠加电码化的类型以及故障时的应急处理进行一个简单的说明，供大家参考。

一、叠加电码化轨道电路故障处理的一般原则

一般情况我们处理电码化轨道电路故障时，首先要甩开发码电路，以便能迅速地分析判断处理轨道电路故障。我们管内由于发码电路的类型、制式种类比较多，所以甩开发码电路的方法也不相同，有些比较简单，只需在发码盒上关掉发码电源就可以了，有些需要拔掉继电器；有些比较复杂，即要拔掉继电器，还要做一些条件，都要求对发码电路比较熟悉，因此要完全掌握电码化轨道电路的故障处理，还需加强对电码化轨道电路发码原理及电路的学习和理解。

二、管内电码化轨道电路的类型及一般处理方法 1、25HZ相敏轨道电路叠加四、八信息移频电码化 主要使用在宁西线、宝天线、西康线、宝成线及个别站如庄里站，故障处理时拔掉相应故障区段的传输继电器，即电码化不

再影响正常轨道电路。

KZⅡGCJ14ⅡGJ3KF

传输继电器电路图13213245453RⅡK2RD10AⅡZRRD10ABG2-130/25Ⅰ11AⅠ2-Ⅰ3Ⅰ41AⅢ1Ⅲ3BG2-130/25室外部分Ⅰ1Ⅰ2-Ⅰ3Ⅰ4FFFFLXLXCⅡ1Ⅱ2HFGYDGBⅠ1GJZ220XJMJ5至接车进路区段电码化XJMJ65ⅡGCJ6ⅡGCJCⅠ2GJF220CⅡGJZFL1245ULP2-BZFL发送器750发送器650JJZ220JJG110C845127SJMJSJMJ6至接车进路区段电码化ULP2-BⅡGCJ5ⅡGCJ25HZ相敏轨道电路叠加4信息移频电码化原理图13213245453RⅡK2RD10AⅡZRRD10ABG2-130/25Ⅰ11AⅠ2-Ⅰ3Ⅰ41AⅢ1Ⅲ3BG2-130/25室外部分Ⅰ1Ⅰ2-Ⅰ3Ⅰ4F417111FDGL-F147F室内隔离盒5182FDGL-R15128GJZ220GJF220HFⅡGJFLXJMJ至接车进路区段电码化XJMJ656ⅡGCJ5ⅡGCJFL12发送器750发送器650CJJZ220JJG110348ⅡGCJ34127ⅡGCJSJMJ5SJMJ6至接车进路区段电码化FP1-MFP1-M25HZ相敏轨道电路叠加8信息移频电码化原理图

2、480型轨道电路叠加四信息移频电码化

主要使用在梅七线、阎良、卜家沟、桑树坪等站，站内道岔和无岔区段不受电码化影响按一般轨道电路处理，对股道和接近区段故障处理时，须烫掉相应故障区段传输继电器线圈53或63上的配线，股道两个传输继电器线圈53或63上的配线都须甩掉，即电码化不再影响正常轨道电路。设有轨道恢复按钮的站,处理轨道电路红光带时先按下轨道恢复按钮，按下后红光带还不恢

复，不是发码区段的按一般轨道电路处理，股道和接近区段按甩掉传输继电器线圈配线的方法处理。

68V/5A68V/5ARⅡKⅡZRⅡ1Ⅱ2BG5Ⅰ11AⅠ2-Ⅰ3510V/10ABZ4-AⅠ1Ⅰ2室外部分510V/10AⅠ41AF7F(X)ⅡGCJ8F87F(S)ⅡGCJ(X)ⅡGCJ13ZFL24发送器750(S)ⅡGCJ13ZFL24发送器650GJZ120GJF120ⅡGJ480型轨道电路叠加4信息移频电码化原理图下行电码化XJMJ*SJMJ*10DGJ1F*8DGJF*2DGJF*ⅡBGJF*SJGJF*KZ-GDJⅡGJFⅡGXCJ53ⅡGSCJ*53KZ-GDJ10DGCJ8DGCJ2DGCJⅡBGCJ53SJGCJ53636363恢复按钮第一组接点63ⅡBGJF恢复按钮第二组接点KF*KF-MDY传输继电器电路原理图

3、站内轨道电路叠加微发码交流计数

RⅡKⅡZⅡ1RⅡ3-Ⅱ4Ⅱ6BG5Ⅰ11AⅠ2-Ⅰ3Ⅰ41A室外部分Ⅰ1Ⅰ2-Ⅰ3BG5Ⅰ4F3FSⅡFMJ4F5FSⅡFMJ6ⅡKZD1-33Ⅰ1S`ⅡGMB电码化SXⅡFMJ4X电码化X`ⅡGJZD1-4ⅡZⅠ4GJZ220GJF220480型轨道电路叠加微码交流计数原理图XⅡFMJKZXⅡFMJ1SⅡLXJF31-3DGFMJF2XⅡLXJF4FMKFBNJ5ZHJF1514SⅡFMJF33ⅡGJF1FMKFKZXJGFMJⅡAGFMJF1BNJ5ZHJF153XJGF114正线股道发码继电器原理图接近区段发码继电器原理图

⑴、当站内某个区段出现红光带时，先按下控制台盘面上的切断发码按钮，发码区段红光带还不消失时，须一直按压切断发码按钮，即电码化不再影响正常轨道电路，但此方法影响全站发码区段电码化。

⑵、接近区段是占用发码GJ落下FMJ就吸起，所以在处理接近区段红光带故障时，须烫掉相应故障区段发码继电器线圈1或4上的配线。

4、站内轨道电路叠加交流计数发码（机械）

⑴、接近区段是占用单向发码，设有一个传输继电器，只要拔掉相应故障区段的发码器插头，电码化就不再影响正常轨道电路。

⑵、股道（包括中岔区段）是双向发码，每个区段设有两个传输继电器，拔掉相应故障区段受端的发码器插头，同时拔掉相应故障区段送端的传输继电器，并分别连接送端的传输继电器51-52、61-62，一定要确认是否是相应的继电器和相应的接点，电码化就不再影响正常轨道电路。

RⅡKⅡZⅡ1Ⅱ3-Ⅱ4Ⅱ6BG5Ⅰ11AⅠ2-Ⅰ3Ⅰ41AR2C2室外部分Ⅰ1Ⅰ2-Ⅰ3BG5Ⅰ4FFFR1C1F5ⅡKZD1-3ZD1-4Ⅰ1GJZ220ⅡGMBⅡGCJ6CJ(SⅡGCJ)5(SⅡGCJ)66CJ5ⅡGFCJBG2ⅡZⅠ4电码化GJF220GJZ220GJF220ⅡGJ480型轨道电路叠加交流计数电码化原理图KZKZXⅡLXJF15ⅡGJF73ⅡGCJ(X)83KF-GDJL11U11HU11KZⅡGJ1ⅡGJFSⅡLXJF31L11U11736CJ(SⅡGCJ)83FMQ-3KFHU11FMQ-1

注意事项：甩掉的配线须作好标记、注意防护，防止与其它接触，故障处理结束后及时恢复原有配线。 5、25HZ轨道电路叠加ZPW-2000电码化甩开方法

管内ZPW-2000电码化叠加方式分为四线制和二线制，二线制主要用于（新丰II、VI场及下峪口、白村），其余均使用的为四线制。下面将分别对四线制及二线制叠加电码化进行说明，以便能迅速的将电码化从25HZ轨道电路中甩离开，变为纯25HZ轨道电路。

(1)、四线制电码化

所谓四线制即从室内送出的电缆为4根，25HZ轨道电路与电码化的电缆是相互分开的，如图1所示（送端发码原理图）。下面以送端发码为例进行说明，如图所示，四线制电码化从室内送出4根电缆，2根用于25HZ轨道电路，2根用于电码化。若要将电码化从25HZ轨道电路中甩开有如下方法：

方法一：可从室内关闭ZPW-2000电码化发送器。需要注意的是要关闭相对应的发送器，如须甩开上行接车进路上某个区段的电码化，需要将SJM发送器关闭，同时还需将站内N+1一同关闭，再例如须甩开上行发车进路上某个区段的电码化，则需要将

SFM发送器关闭，同时还需将站内N+1一同关闭。另外如须甩开股道电码化时，则须关闭三个发送器，如须甩开3G电码化则需将X3、S3、站内N+1同时关闭（注：该股道说的为开环电码化，闭环电码化由于股道共用一个发送器，所以只需关闭两个发送器即可）。

方法二：可从室内分线盘对电码化进行甩离。由于是四线制的，对应于每个区段均有两根电码化电缆送至各个区段，所以只需将相对应区段的电码化电缆从分线盘甩开即可将电码化从相对应的区段中甩开，变为纯25HZ轨道电路。

送 端 发 码受 端 不 发 码132BE800A1432 54 5RD 10A BE800A 4.4欧 RD 10A 4.4欧 II1 DWGL-2000II 2II3 20uf 10uf IIKI1 1II IIZI4II2BG2R-130/25IIK BG2R-130/25I1(I2-I3) IIZI4II4 RI1I2 C I3电码化 分线盘 I4R 1 I C I2DWGL-F3 1A 1A Z13 HF4 GJZ220 GJF220室内SSZPW2000GJ21 C注：红框为隔离盒内部原理图图1JJZ110 JJF110 送 端 不 发 码受 端 发 码4 4.4欧 IIKI1 1A GJZ220 方法三：可从室外XB箱内甩开电码化电缆。其原理同方法二只是断开的位置有所不同，另外也可根据原理图从隔离盒上将电码化甩开，即从隔离盒I3、I4处甩开。（注：由于现场所用的隔离盒型号有北京固安生产的DWGL-2000、DWGL-F型的，和西安生产的HPDG型隔离盒，但原理相同具体的甩开方法也相同）。

方法四：在测试时使用移频表中的25HZ档，便可将高频信 号滤除，仅测出25HZ频率的电压及电流。 （2）、注意事项：

①对于开环电码化，站内各区段的发码（不包括站内股道）为预先叠加发码，所以当列出信号未开放时，站内各区段（不包括站内股道）均不发码，此时的轨道电路为纯25HZ轨道电路，

1 1321 BE800A32BE800A5 4 5RD 10A RD 10A IIZ II1 I4II2BG25 4.4欧 II1 DWGL-2000II 2II3 20uf 10uf C DWGL-FC IIK BG25I1(I2-I3) IIZI4II4 R RI1 I2 I1I2 I3 电码化 分线盘I4 Z注：红框为隔离盒内部原理图 1AHF34GJ2 图21 C室内SSZPW2000GJF220 JJZ110 JJF110

只有当列车信号开放后，且列车压入前一区段时该区段才发码。 ②对于闭环电码化，站内各区段的发码（不包括站内股道）也为预先叠加发码，但由于是闭环检测，所以各区段一直处于发码状态。（在信号未开放时发送的为检测码）

③受端发码具体的甩开方式同送端发码方法相同，这里不再进行叙述，具体的原理图如图2

④下原理图中的隔离盒为北京固安生产的DWGL-2000即DWGL-F型的，另管内还使用的有西安生产的HPDG型隔离盒，其甩开电码化方法原理不变。 （3）、二线制电码化

顾名思义二线制也就是从室内送出电缆为两根，即该两根电缆从室内送出时，既有高频信号也有25HZ信号。如下图3所示（该图为送受端均发码原理图），该制式叠加电码化无法从室外进行甩开，只有从室内进行甩开，具体的方法如下：

方法一：同四线制方法一，即关闭ZPW-2000的发送，具体操作方法同四线制方法一，这里不再进行叙述。

方法二：相应的发码区段各设置了一个CJ，将CJ拔掉后也相应将该区段的发码电路切断，从而将该区段的电码化甩开（具体原理如下图所示）。

132132BE1-800A4525HZ相敏轨道电路叠加ZPW-2000电码化图（两线制）送端室外EBE1-800A453RD10A2Ⅱ1RT2TDFRT1Ⅱ2RT33RD10A2受端室外4II1II2II4II3RX4.4欧124C1L1Ⅱ3Ⅱ4II1II2II4II3IIKIIZ（I2-I3）WGL-TI1I2I3I4III1BG2R-130/25I1（I2-I3）III3I4WGL-TI1Ⅰ4Ⅰ3Ⅰ1Ⅰ2WGL-T型室外隔离盒原理图6RD1A8RD1AC2L2I2I3I4BG2R-130/25I1I457受端室内57送端室内04-101-4581803-8*NFZ04-201-51581801-201-803-503-45NFZ03-603-515NGL-U2IIK121R2NGL-U203-7*1R212IIZ01-101-7QFBHF-401-8*01-7*CJI103-1GJZ220I403-2CJCJ4JRJC1-70/2402CJ1电码化GJF22001-5JJG110SSQFB301-6JJF220电码化

信号试验室 2008-6-17