新建山西中南部铁路通道ZNTJ-13标项目部
108米钢桁梁跨京广铁路及G107国道施工
专线安全方案
编制： 余 长 虹 审核： 白 永 喜 批准: 杜 家 宏
中铁二十一局集团
山西中南部铁路通道ZNTJ-13标项目部
二0 一一年四月
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正线跨南水北调及京广线特大桥108m钢桁梁施工
专项安全方案
一、工程概况及工程特点
1.1工程概况
正线跨南水北调及京广线特大桥位于汤阴县城南侧，地形平坦，地势开阔，最大高程128.7m，最低77.4m，西高东低，以农作物为主兼营经济林及果园。
1.2 工程特点
正线跨南水北调及京广线特大桥全桥长2791.74m，途经深沟，南水北调主干线，京广线，G107国道，两处铁路专用线等。进出施工场地的便道难修、工程结构复杂、防护难度大，施工复杂、建设工期紧等特点。施工时，我部将以重点、难点工程为中心，合理安排进度，分段平行施工，随时优化施工方案，保证按计划完工，以满足工期要求。
1.3 控制工程和重难点工程
我部负责施工的正线跨南水北调及京广线特大桥共有钢桁梁3处，连续梁两联共6跨。南水北调主干线跨度大，京广线及G107国道处来往车多、施工干扰大、安全隐患多，安全防护困难。连续梁及钢桁梁施工难度大，是我部施工和组织的控制性工程和重难点工程。
二、钢桁梁施工安全措施
为将“安全第一,预防为主”的方针落实到钢桁梁拼装、架设工作中去，为确保实现我部安全奋斗目标，保护施工人员人身安全，以及机
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械设备等运转安全，制定以下安全要求及预防措施。
2.1总体要求
2.1.1各级施工负责人抓生产的同时必须抓安全，在施工的全过程中，应将“安全第一，预防为主”的方针落实到有关工作中去。
2.1.2参加钢梁拼装的特殊工种人员，必须通过技术培训，经考试取得合格证后，方可上岗工作，其他参与钢梁高空作业人员也应进行安全技术培训和考核并查体符合高空作业要求，才允许上岗。
2.1.3有关机械、电力、电焊、防火、防风、防暴雨雷击等方面的安全问题，均应遵照相关部门的现行规定执行。
2.1.4夜间施工作业、看夜应有足够的照明设备，工作灯应使用安全电压。
2.1.5工地应平整，并保持排水畅通。枕木垛四周严禁烟火，安全标识明确。
2.1.6拼装过程中的吊车作业应执行《吊车作业安全交底》。 2.1.7工作中遇有雷雨时，应立即停止工作，选择适当位置避雨，不应在电线、大树、铁架下以及路基上停留。
2.2钢梁杆件的存放及运送
2.2.1钢梁存放时应留出工作人员的操作空间。
2.2.2架梁使用的材料、工具、脚手板、梯子、安全带、安全帽、安全网等应配足、配齐，并试验合格。
2.2.3所有参与作业的设备均应试运转正常。
2.2.4吊车起吊杆件时应保持杆件平稳，两端高差不得大于30cm，
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杆件下放时应先落稳一端，再落另一端，确认杆件两端斜撑均已撑牢后方可松除吊具。
2.2.5千斤绳在任何一个断面内的断丝量不得超过此断面总丝量的5%，千斤绳与杆件棱角接触处，必须放置护梁铁瓦或胶皮垫。
2.3钢梁拼装
2.3.1拼装台座在拼装前应达到足够的强度，基础稳固，四周排水状况良好。
2.3.2杆件除锈作业区应设置防护设施，禁止行人穿行。 2.3.3参加组拼人员应首先进行安全知识教育和施工工艺交底学习。
2.3.4使用吊车组拼时必须执行《吊车作业安全交底》。 2.3.5组拼人员上岗必须挂牌，同时把安全帽、安全带等安全劳动保护用品配戴齐全,严禁无安全措施上岗作业，而且在作业前应先检查安全网等是否牢靠。
2.3.6组拼上弦部分时，应挂好安全网，宽度伸出下弦外缘不少于3米，防止人员、物品坠落。
2.3.7瓶装氧气应装在吊篮内用吊车起吊。
2.3.8钢梁上层部分施工时，下层严禁作业，连接杆件、上螺栓、冲钉时，应上下交替进行。
2.3.9铁工房每天工作完毕应清理现场，将炉火熄灭，并有专人负责。
2.3.10作业时拆下的螺栓及冲钉应及时处理，不可在脚手板上积
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压，以免负荷过重，每班作业开始前，脚手架上严禁堆有上一作业班留下的螺栓及冲钉。
2.3.11杆件对孔时，吊车司机、信号员、拼装人员应指挥得当，操作标准，互相配合，严禁用大锤猛击单个冲钉过孔，当冲钉、螺栓按照规定上够上好后方可脱钩。
2.3.12脚手架上的脚手板不得有探头板，人员只准在绑扎牢固的脚手板上行走，不得在钢梁杆件上行走。
2.3.13风动工具的皮管必须做出明显标记。
2.3.14杆件拼装对孔时，应用冲钉探孔，严禁用手指伸进去检查。 2.3.15拼装作业用的扳手、小工具、冲钉及螺栓等物，应用工具袋装好，严禁上抛下掷，上弦作业多余料具，应及时清理，正在使用的应堆放在安全位置。
2.4钢梁的起落、移位、就位
2.4.1顶落梁所用的千斤顶均需附有球形支撑垫、保险圈、升程限孔，共同作用的多台千斤顶应选用同一类型，并用油管并联。
2.4.2起落梁设备等在使用前均应分别进行检定和试验。 2.4.3顶落梁时，应有保险设施，如楔木、支撑等，随着活塞起落及时安放或撤除。
2.4.4拼梁与顶落梁两道工序不应同时进行，桁架两端支点不得同时起落。
2.4.5梁体转体前应先检查枕木垛的平整度、稳固性，转体应缓慢平稳，滑片派专人观察移动情况，并随时根据转体情况调整。各道
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工序应派专人负责统一指挥。
2.4.6梁体移动时，滑道上安排专人安放楔木，梁体两侧有专人负责支撑。
2.4.7钢梁横移时，应采用相同型号的绞车、钢丝绳、及滑轮组。 2.4.8钢梁横移过程中，对锚固的千斤顶和地垅等应随时检查。 2.4.9钢梁就位的各项安全措施必须经专职安全员检查合格方可操作。
三、保通措施
3.1保通指导思想
高度重视保通的政治性、复杂性、艰巨性，严格按照科学发展观，树立保通意识，多方合作，认真组织，科学安排，加强保通工作管理，确保跨G107国道正线跨南水北调及京广线特大桥108m钢桁梁工程实现精品工程。在施工期间遵守“施工服从于保通，服从于安全”的原则，严格按照保通方案执行，严格措施落实，并积极配合路政、交警等部门的工作，对于监督检查中发现的问题，立即整改，为广大司乘人员通行施工区域提供良好道路环境，使跨G107国道正线跨南水北调及京广线特大桥108m钢桁梁工程项目成为文明工程、优质工程、畅通工程。
3.2保通组织机构
为确保跨G107国道正线跨南水北调及京广线特大桥108m钢桁梁工程项目保通方案的顺利进行及贯彻落实，并为避免因施工给过往车辆带来安全隐患，现根据下穿施工点施工的时间安排，统一进行保
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通规划，特成立跨G107国道正线跨南水北调及京广线特大桥108m钢桁梁工程保通工作领导小组。 保通组织机构：
组 长：
张小卫（中铁二十一局集团中南通道三分部项目经理） 副组长：
杜家宏 （中铁二十一局集团中南通道三分部项目总工） 丁豫棕 （中铁二十一局集团中南通道三分部项目党委副书记） 韩大栋 （中铁二十一局集团中南通道三分部项目副经理） 丁豫棕 （中铁二十一局集团中南通道三分部项目副经理） 成 员：
白永喜、张启红、刘普查、王若凌、余长虹、刘磊、夏恒利、施工队负责人
3.3职责及任务
（1）负责“方案”的制定、修订； （2）提交施工计划和配合要求；
（3）建立应急救援队伍、并开展专业培训； （4）配备应急救援所需的各种物资、装备；
（5）组织专职安全保通人员，24小时在现场组织安全保通； （6）及时向上级有关部门报告事故情况，配合有关部门组织事故调查处理、做好善后工作；
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（7）组织应急救援队伍配备大型清障设备，按领导小组的指令，担负现场应急救援任务。
（8）现场成立领导小组，设保通队队长一名，负责现场的人员管理，根据时间和实际需要，现场保通需要24小时不间断值班。
3.4交通安全设施的设置
参照公路养护安全作业规程（JTG H30-2004）/中华人民共和国行业标准，根据跨G107国道正线跨南水北调及京广线特大桥108m钢桁梁工程实际情况，结合施工阶段的特点及保通时间段，在施工过程中，该保通划分为五个阶段：
第一阶段：对正线下方及G107国道前后50m处的荒地进行平整压实处理，在道路上设改道、前方施工、限速、限高等标志，施工6#、4#临时墩基础，并搭设6#、5#、4#临时墩，完成临时墩搭设后，完成其上方的钢桁梁杆件拼装。第一阶段计划工期15天。
第二阶段：去掉5#临时墩，开通荒地上的临时道路，对G107改道，施工3#、2#临时墩并完成搭设，在其上及1#临时墩上完成钢桁梁杆件拼装，检查、调整钢桁梁杆件，做好拖拉准备。第二阶段计划工期20天。
第三阶段：拖拉108m钢桁梁施工，开通G107道，封闭荒地公路，在荒地公路上安装卷扬机及配套设施，检查无误后，临时封闭G107国道，对拼装好的钢桁梁进行拖拉。第三段计划工期半天。
第四阶段：去掉卷扬机，开通荒地公路，对G107临时改道，搭设3#临时墩，拼装剩余的钢桁梁杆件。第四阶段工期20天。
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第五阶段：调整、检查钢桁梁杆件，施工桥面系。第五阶段工期10天。
3.5特殊情况应急预案
各单位密切配合，科学组织施工、加强施工路段管理，确保国道安全畅通，按照“顾全大局、各司其职、沟通协调、安全畅通”的原则，密切配合，运用多种方法及时发现、收集路况信息，整合各部门人力、物力资源。如遇恶劣天气、重大交通事故、特殊执勤任务、大型故障车或危险品运输车辆采取限速通行、间断放行等多种交通管制措施和逐车告知、信息发布、警车带道等辅助手段，切实保障公路安全畅通，预防群死群伤等恶性交通事故，特制定特殊情况应急方案如下：
（1）遇恶劣天气影响公路行车安全时，各方加强沟通，采取相应的安全保通措施。一是及时发布有雨雪雾天等路况信息；二是协助路政、交警做好道路封闭所需安全设施的摆放，防止意外发生；三是在条件许可的情况下，协助路政、交警做好间断放行、带车通行等工作，最大限度降低恶劣天气和施工对公路通行带来的压力。
（2）雾天时，公路能见度50-100m时，在国道施工地点前后方1km、2km处设标志对司乘人员做出提示，告知车辆驾驶员进入公路后按照限速行驶，开启雾灯，保持车距不小于50m。
（3）遇公路特殊执勤任务时，采取间断施工等措施，确保道路安全畅通。
（4）遇大型故障车或危险品运输车影响施工区通行时，及时启动紧急清障救援小组，快速处置。
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（5）施工期间如果在通行路段发生重、特大交通事故造成严重堵塞或其他原因无法继续通行时，及时提醒过往车辆绕行或变道。
3.6施工作业区控制区设置及保通岗位设置
为保障公路养护维修人员和设备的安全以及车辆的安全运行，根据中华人民共和国行业标准JTG H30-2004《公路养护安全作业规范》，本次施工作业控制区设置为警告区、上游过渡区、缓冲区、工作区、下游过渡区及终止区。按交警、路政要求设置足够的爆闪灯和夜间照明设备及交通安全设施。
3.7施工期间安全措施
跨G107国道正线跨南水北调及京广线特大桥108m钢桁梁工程项目是 “边运营、边施工”，施工环境特殊，稍有不慎便会产生堵车并随时有发生交通事故的可能，综合考虑施工工期及G107国道实际的交通量状况，做以下措施：
对所有施工人员进行安全措施的培训，进行安全教育，充分认识施工安全的重要性。施工人员上下公路必须穿反光背心，严格按规定的路线和范围活动。参建人员禁止靠近通行区休息，以防止意外发生。施工期间，主管安全生产的副经理现场值班，配备预警车及通信工具，成立专门的安全小组，设专职安全保通人员24h值班，现场指挥施工车辆，负责施工区的交通维护工作。
及时向汤阴交警、路政上报施工计划，合理安排，确保按计划实施，如计划有变动须及时通知管理处和交警。每道工序在开工之前，办理好审批手续，按批准的时间和范围施工。
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严格按施工要求设置警示牌，限速牌，反光锥及其他安全设施。 施工期间，所有通行车道均限制在40km/h通过施工区域，直到全部施工完成后拆除设施，恢复原状。
3.8保通要求
1、严格按照河南省有关公路施工保通方案管理细则中的保通人员、安全设施、交通标志设置形式和位置进行设置，并负责组成现场警戒小组，按照交警和路政的相关要求24小时执勤、观测，及负责交通标志的设置、校正、维护管理。
2、施工保通期间所用的标示、标志牌必须严格执行国家标准，严禁随意改动，用语规范，体现温馨提示、人文关怀。例：前方施工 敬请慢性、跨线施工 注意安全、因施工造成不便 敬请谅解。 3、交通安全设施的设置严格按照国家有关标准执行。
4、保通人员负责现场交通标志，并将保通小组联系方式和值班表报公路管理处和交警备案。
5、保通人员负责因施工需要拆除临时墩的防护工作，并派人24小时执勤。
6、施工现场实施全封闭施工管理，除安全区维护人员外，任何施工车辆及人员未经允许均不能进入公路路面进行作业。经允许进入公路路面作业人员必须按照规定着装，并只能在安全区域内作业。 7、所有施工工具、材料及施工机械等均不得伸出施工安全区域。 8、所有施工安全防护设施，包括：标志、标牌、锥形标、水马隔离墩、警示灯具等应准备充分，以保证设施受损后能够及时恢复。
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9、在施工区域前方设禁止驶入标志、防撞设施及爆闪灯。 10、做好保通人员的培训工作，要求保通人员在做好保通工作的同时也要注意自身安全，对于突发事件，保通员要快速处置，随时保证道路通行。
11、对于突出时间段要引起高度重视，如有需要必须调整施工安排，保证公路的畅通。
3.9保通方案实施注意事项 1、做好宣传组织工作
通过新闻媒介发布施工通告。施工段悬挂标语显示施工段落的起终点位置、行车注意事项、交通警察管理内容，组织交通安全培训；在交通安全保障具体的施工方案和细节中，制定安全岗位职责，提高全体施工人员的综合素质和安全防范意识，建立高效的协调与配合机制。
2、合理设置交通安全设施
交通安全设施是减少，减缓和杜绝交通事故的有力措施之一，路面施工时，用隔离墩将施工和通行区隔离开，规定车辆限速行驶，确保车辆安全通行和道路安全施工。 3、限制车速
根据交通事故设计，车速和事故发生率成正比，事故发生多因车速太快所致，如果将车速限定在安全范围内，无疑将大大降低事故发生率。经实地调查和科学分析，施工期间该段通行车辆限速为40ｋｍ／ｈ。
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4、充分利用交通标志，标线及交通诱导设施
交通标志，标线及交通诱导设施时利用图形，文字向驾驶员传递道路信息，在路面施工期间，合理设置道路交通标志，标线及诱导设施，可以提高道路通行能力，减少交通事故的发生。
3.10保通后恢复措施
正弦南水北调及京广线特大桥108m钢桁梁跨G107国道架设完毕后，对其进行桥面系施工，待所有上部施工完毕后，对G107国道进行恢复施工。
3.10.1恢复原有G107国道边石，对破坏的路面及路条石进行重新修补。
3.10.2恢复原有G107国道边破坏树木，各种标识。
3.10.3取消因施工架设的引导标志，并对恢复道路做标识指引。
四、其他各项措施
4.1安全保证措施
4.1.1安全目标和安全保证体系及措施 4.1.1.1安全目标
健全各项安全管理制度，严格遵守各项安全法规，完善项目建设过程安全控制，推进施工安全标准化建设，确保安全有序完成项目建设，具体控制目标为：
无一般以上铁路交通安全责任事故； 无机械设备大事故； 无责任施工火灾、风灾事故；
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无责任火工品、重要器材、设备被盗和爆炸事故。 4.1.1.2安全保证体系
加强施工作业安全管理，特别加强易燃、易爆材料、火工器材、有毒与腐蚀性材料和其他危险品的管理，以及对爆破作业和地下工程施工等危险作业的管理。
严格按照国家安全标准制定施工安全操作规程，配备必要的安全生产和劳动保护设施，加强对人员的安全教育，并发放安全工作手册和劳动保护用具。
按监理人的指示制定应对灾害的紧急预案，报送监理人审批。做好安全检查，配置必要的救助物资和器材，切实保护好有关人员的人身和财产安全。
认真贯彻执行《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全管理条例》、《铁路运输安全保护条例》，严格执行有关的施工规范和安全技术规则，对施工人员进行上岗前培训，建立健全安全生产责任制度、安全教育培训制度、作业人员安全保障措施及安全技术制度。
配备相应的专职安检机构和人员，定期召开安全生产会议，研究项目安全生产工作，发现问题，及时处理解决，逐级签订安全承包合同，充分体现“安全生产、人人有责”的原则，坚持“安全第一，预防为主”的方针，做到消除事故隐患，实现安全生产之目的。
为保证本工程顺利完成，成立以分部经理任组长，分部副经理、分部总工程师任副组长的两级安全领导小组，从多层次、多方位建立健全以安全领导小组为领导、职能部门中间控制、专(兼)职安全管理
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人员基层检查的三级安全管理体系。
分部设立专职安全管理部门（即安质部），配备专职安检工程师，其它各职能部门密切配合；各专业架子队设专职安检员；各施工班组设兼职安检员，以形成系统化的安全保证体系，实现既定的安全生产管理目标，安全生产保证体系图如下所示：
4.1.2安全生产管理制度 （1）安全检查制度
安全领导小组每周对项目总体安全生产情况检查一次，安全员每天对项目安全生产情况进行检查，各专业施工工程师对自己主管的工程每天巡视，各作业班组每天进行自检。
安全检查要有具体的检查内容和对象，检查内容要有针对性，要有检查记录及结果。
安全检查人员检查出的安全隐患要进行详细记录，对重大问题和隐患应及时上报安全领导小组，并通知有关人员进行应急处理。
对安全检查的评定结果，检查人员和被检查人要签字认可；对检查出的事故隐患，定人、定时、定措施进行整改，整改完毕后检查人要进行复检，复检合格后销案。在隐患没有消除前，必须有可靠的防患措施方可作业，对于随时会引发事故的安全隐患，务必停工整改。
安全生产保证体系图
安全领导小组组长：张小卫 副组长：韩大栋、 杜家宏 15 安工物计
坚持逐日检查劳动保护措施和安全技术规章制度的执行情况。 认真检查个人劳动用品发放、使用和保管情况。 做好季节性与节假日前后的安全检查工作。
积极配合当地主管部门的检查，对收到的隐患整改通知书，认真整改及时回执。
建立健全安全检查资料台帐。 （2）安全技术交底制度
工程开工前，对工人进行综合性安全技术交底。
各工序、单项工程施工前，对作业人员进行分部分项安全技术交底，交底工作由项目各专业工程师进行。
安全技术交底除口头讲解外，必须同时有书面文字材料。口述时应表达清楚，书面形式应文字清晰，记录好交底时间、地点，并履行双方签字手续，专业工程师、生产班组、安全工程师各执一份。
安全技术交底既要符合施工组织设计，又要有较强的针对性、可操作性，内容完整全面，同时要考虑环境影响。
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安全技术交底后要随时检查实施情况，发现问题及时纠正。 遇到工程难度大、生产工艺复杂、安全技术要求高的生产项目时，必须由项目部总工程师会同各专业工程师制定严密的施工安全技术措施后，方可对作业人员进行安全技术交底。
安全技术交底要做记录保存，进行存档，完善安全技术交底台帐。 （3）安全教育考核制度
分部每月组织管理人员学习各项管理制度和各种法律法规。 做好新工人进场三级安全教育、转换工种安全教育、特殊工种安全教育。
制定日常安全教育计划，做好工人日常安全教育。
分部对工人进行危险设备、区域防护、个人防护、消防设施安全技术知识的教育。
抓住典型事故案例，做好安全教育。
对教育的效果实施考核，考核合格者方准其上岗，不合格者继续进行教育，直至合格为止。
做好教育考核记录，建立健全安全教育资料台帐。 （4）班组安全活动制度
每天上班前各班组要针对当天的工作内容，由班组长对操作工人进行安全技术、操作规程、作业环境及气候条件方面的交底。
上岗前各班组班组长要对本班组施工人员的劳动防护用品使用情况、作业环境、机械设备的安全保险装置及其它安全防护设施设置情况进行检查，确保无隐患后方可上岗。
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对上岗前的交底、检查及安全活动情况做好记录，并入安全资料。 对不认真执行安全制度的班组，项目管理人员有权停止该班组作业，进行学习整顿，直至提高认识后再开工。
（5）特殊工种作业人员管理制度
单位特殊作业工种包括：架子工、爆破工、起重工、电工、焊工、机械工、机动车驾驶员、起重机司机等工种。
特殊工种作业人员必须持证上岗。
特种作业人员应进行登记造册，并记录上岗证号码及年限，另附上岗证复印件一份存档。
特殊工种作业人员上岗前，必须对其进行专项教育和考核，合格后方可上岗。
按照规定参加当地有关部门的培训考核，当上岗证超越规定的有效期限时，应进行复审，否则视为无证上岗。
（6）安全值班制度
项目施工期间，正常上班以外的时间必须安排值班管理人员。 安全值班表悬挂于现场办公室明显处，并明确值班人员的安全责任。
值班人员对当班期间的大小事务有全权处理权，对于重大事情或者自己处理不了而又必须立即解决的事情，务必及时通知项目部经理及相关管理人员。
值班人员要认真、详细地填写值班记录。交班时对于当班期间未处理完毕的工作，务必及时移交给相关管理人员或接班人员处理。
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（7）事故、事件报告调查处理统计制度
事故、事件发生后，当事人或最先发现事故者应立即上报项目部，并做力所能及的救护。
项目部接到上报后，应立即赴现场抢救伤员，排除险情，制止事故蔓延扩大，同时组织保护好事发现场。
组织调查组对事故、事件进行调查，并根据事故、事件的严重性向上级主管部门及当地主管部门汇报。
根据调查结果分析事故原因，确定事故性质和事故责任。 根据事故分析的原因，制定防止类似事故发生的措施。同时，根据事故后果和事故责任者应负的责任，提供处理意见。
填写事故、事件调查表，及时上报上级部门。
任何班组和个人不得以任何理由阻碍、干涉调查组的正常工作。 认真填写事故、事件统计表，并把事故调查资料存档处理。 （8）劳动防护用品管理制度
特殊劳动防护用品由项目部在有生产资质的厂商处购买，并由相关职能部门以及项目安全领导小组组织验收，合格后方可发放使用。
劳动防护用品将根据实际需要，本着“同工种、同劳动条件、同标准”的原则发放。
做好劳动防护用品的购买、验收、保管、发放、使用、更换、报废管理台帐。
做好防护用品的“三证”收集台帐。
管理人员必须对防护用品的使用、保管、发放情况进行经常性的
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检查。
（9）机械设备安全管理制度
岗前培训、定期考核制度。提高机械作业人员的技术素质和操作维修技能。
定人、定机、定岗制度。保证机械作业人员的相对稳定，使各个环节责任明确，责任到人。
岗位责任制度。
持证上岗制度。机械作业人员必须经过技术培训，经考核合格，发给机械操作合格证后方能上机操作。
逐级鉴定设备管理合同制度。公司与指挥部领导及设备主管、项目部与操作司机分别鉴定管理合同，并实行抵押金制度，奖优罚劣。
交接班制度。交接内容有机械运转记录、完成任务和生产情况、设备技术状况、维修保养情况、备件、附件、工具情况等。
安全检查制度。坚持安全教育，坚持日常和定期安全检查，发现不安全作业要及时制止，追查原因，及时整改，杜绝事故隐患，真正做到“安全第一”。
4.1.3施工安全保证措施 （1）基础施工的安全措施
开挖基坑时必须分层下挖，严禁局部开挖深坑、从底层向四周掏土。基坑较深时，应搭上、下跳板或梯子，并根据土质情况逐段支撑，经检查确认安全后，方可继续开挖。拆除支护时，自下而上分段进行，边拆边回填夯实。砌筑圬工及灌注砼基础时，搭设平台及运料走道，
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严禁从平台上抛滚石块。开挖中，当坑沿顶面裂缝、坑壁松塌或遇有涌水、涌砂影响基坑稳定时，应立即加固防护。
基础工程中所设置的各种围堰和基坑支撑，其结构必须坚固牢靠，施工中发现围堰、支撑有松动变形等情况，应及时加固，危及作业人员安全时应立即撤出。
基础施工要尽量避开汛期，如不可避免在汛期施工时，要做好防洪、防汛工作，汛期要备足防洪抢险物资。
用吊斗出土时，需设信号指挥。基坑顶面边坡以外的四周，应开挖排水沟，并经常保持排水畅通。机具、材料、弃土等应堆放在基坑边坡周边安全距离以外。
（2）、钻孔桩基础施工的安全措施
钻孔灌注桩钻机的安置必须在稳固的基础上，当施工场地为旱地时，先平整场地、清除杂物、换除软土、碾压密实，钻机避免直接置于不坚实的填土上，避免产生不均匀沉降；场地为陡坡时，用枕木搭设坚固稳定的工作平台。凡不施工的孔口，均应加盖护盖。
采用冲击钻钻孔穿过粉质黏土层时，投入黏土、片石、卵石，低冲程锤击使黏土、片石、卵石挤入孔壁，防止坍孔；汛期水位变化大时，采取升高护筒增高水头，使孔壁稳定，防止坍孔。钢丝绳的松弛度应掌握适当，并应经常检查钢丝绳的损伤情况。
钻机的卷扬机钢丝绳在卷筒上应排列整齐，卷绕钢丝绳时，严禁其他人员在其上跨越，卷扬机在工作中，如遇停电或停机检查保养时，应将电源关闭。
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（3）、墩台施工的安全措施
桥墩施工前，必须搭好脚手架及作业平台，并在平台外设栏杆。墩高在2m以上时，应加设安全网。脚手架的搭设符合安全技术规程的规定。立杆间距、杆件联系、剪刀撑安设要按规定执行，并经有关技术人员检验合格后方可投入使用。
人工搬运和绑扎钢筋时，互相配合，同步操作。在已安装的钢筋
上不得行走，必须架设交通跳板，或搭脚手架。
桥墩台整体模板吊装前，使模板连接牢固，内撑、拉杆、箍筋上紧，吊点正确牢固。起吊时，拴好溜绳，并听从信号指挥，不得超载。
混凝土灌注采用吊斗时，吊斗的升降应设专人指挥，落斗前，下部的作业人员必须躲开，不得身倚栏杆推动吊斗，严禁吊斗碰撞模板及脚手架。
（4）、桥梁施工高处作业安全技术措施
高处作业处应有牢靠的立足处，必须按具体情况配置安全网、栏杆等安全设施以防止工人、工具或物体、材料坠落。
高处作业人员必须配戴安全用具，并且连接牢靠稳固。高处作业人员腰间要系安全带，脚下要穿软底防滑鞋，决不能穿拖鞋、硬底鞋和带钉易滑的鞋。
架子工、结构安装工等高处、悬空作业人员须经培训和考核合格后，持证上岗。
高处作业的物料应堆放平稳，不可堆放在临边附近，也不可妨碍通行，传递物料时不能抛掷。
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高处作业同其他作业交叉施工时必须有专人负责协调作业顺序，以防发生意外。
高处作业所用的脚手架、扣件吊篮等用具，必须经过技术鉴定检验安全可靠后方可使用。
4.1.4遇到特殊情况时的应急安全措施
施工前期，针对在施工中可能出现的特殊危险情况，提前预测，并制定生产安全事故应急救援预案，建立应急救援组织及配备应急人员，配备必要的应急救援器材、设备，并定期组织演练。
4.1.5保证夏季高温天气施工安全的措施
经常同气象部门取得联系，及时掌握天气变化，做好防范工作。 建立高温中暑事件预测、预警机制，加强管理，规范有序。根据本地的实际工作情况，编制有针对性的高温中暑事件应急预案，制定高温中暑事件应急处置工作规范，加强相关培训等工作，确保及时、规范、有序地处置高温中暑事件。
4.1.6保证冬季施工安全的措施
经常同气象部门取得联系，及时掌握天气变化，做好防范工作。 对所有参加施工的员工进行冬季期间施工安全知识教育，提高每个员工的安全防范意识和自我保护能力。
施工前做好场地清理，采取防滑措施。机械起吊设备及机具零件及时清理，防冻防滑。
4.1.7保证雨季施工安全的措施
经常同气象部门取得联系，及时掌握天气变化情况，做好防范工
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作，并准备好防洪所需的材料、设备。
雨季前，对施工场地、材料堆放、生活驻地、运输道路及设备的防洪、防雨、排涝等设施进行全面详细的检查，对不安全隐患，及时进行整改。
在进入雨季时，要派专人进行路基、桥涵的检查，对路基变化、桥涵两侧填土变化以及排水等情况，做到心中有数。暴风雨后，立即对构筑物、施工设备、材料等进行检查，发现倾斜、变形、下沉、漏雨、漏电等，及时修复。
现场施工用高低压设备及线路按规范要求安装和架设，不使用破损或绝缘性能不良的电线，所有电线采用架杆挂线，作到电线不随意布设，所有电闸箱有门有锁并加设防雨罩、设危险标志。
4.1.8保证夜间施工安全的措施
运输车辆夜间作业时，设置良好的照明设备，并设灯光警告标志。做到照明光线充足，不留死角。装卸设专人指挥，空重车分道行驶，按先后次序在指定的地点装卸，禁止抢装抢卸。
夜间的各种施工作业安排专人进行盯岗，合理安排施工程序和施工人员，控制好各个施工环节，确保夜间施工的正常进行。配备足够数量的发电装置，一旦照明断电，立即启用备用发电装置进行发电。
4.1.9高处作业的安全保证措施
高处作业人员必须进行身体检查，凡患有高血压、心脏病等不适于高处作业者不得从事高处作业。
高处作业使用的工具要放在工具袋内，常用的工具应系在身上。
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所需材料或其它工具必须用牢固结实的绳索传递，禁止用手抛掷，以免掉落伤人。
凡2m以上悬空、陡坡和无平台处作业要佩带安全带，挂妥安全带钩；有平台的安装好防护栏杆和安全网，防止跌落。
所有作业人员进入施工现场，都要戴好安全帽并扣好帽带。登高作业人员要穿胶鞋或软底鞋，不准穿拖鞋、硬底鞋以防滑倒和摔下。
4.1.10安全用电管理措施
施工现场的临时用电，严格按照《施工现场临时用电安全技术规范》的规定执行。
临时用电工程的安装、维修和拆除，均由经过培训并取得上岗证的电工完成，非专业人员不准进行电工作业。
电缆线路采用“三相五线制”接线方式，电气设备和电气线路必需绝缘良好，场内架设的电力线路其悬挂高度及线距应符合安全规定，并应架设在专用电杆上。
变压器必须设接地保护装置，其接地线阻不得大于4Ω，变压器设护栏，设门加锁，专人负责，近旁悬挂“高压危险，请勿靠近”的警示牌。
室内配电盘、配电柜要有绝缘垫，并要安装漏电保护装置。 各类电气开关和设备的金属外壳，均要设接地或接零保护。配电箱能防火、防雨，箱内不得存入杂物并应设门加锁，专人管理。
移动电气设备的供电线，使用橡胶套电缆，穿过行车道时，套管埋地敷设，破损电缆不得使用。
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检修电气设备时要停电作业，电源箱或开关握柄要挂“有人操作，严禁合闸”的警示牌或设专人看管。
4.1.11防火安全管理措施
从组织上作好防火准备，所有施工人员要熟悉并掌握消防设备的性能和使用方法。
消除一切可能造成火灾、爆炸事故的根源，严格控制火源、易燃和助燃物。对职工进行防火安全教育，杜绝职工燃电炉、乱用电褥子、乱扔烟头的不良习惯。
4.1.12劳动安全措施
制定安全作业规章制度，在施工中做到各项工作有章可循。主要包括以下内容：车辆运输运行安全作业制度；用电安全须知及电路架设养护作业制度；风水管路安装及维护作业制度；各种机械的操作规则及注意事项；有关劳动保护法规的执行措施；各种安全标志的规定及维护措施；高处作业安全作业制度；起重作业安全作业制度；不良地质地段施工安全作业制度。
深化安全教育，强化安全意识。施工人员上岗前必须进行安全教育和技术培训，推行安全标准化工地建设，抓好现场管理，搞好文明施工。易燃易爆物品妥善保管，工程材料合理堆放，各种交通、施工信号标识完备，风水管、供电线路要畅通、架设正确。施工现场紧张有序，施工工序有条不紊，文明施工，安全生产。
4.1.13医疗卫生安全保障措施
广泛开展伤害自救、饮食卫生和常见病的知识宣传与健康教育，
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提高施工人员的防病意识，增强施工人员的自我防护能力。做好突发公共卫生事件的调查处理和医疗救援相关工作的技术、人员和物资准备，开展必要的技术培训和卫生应急演练，保证卫生应急工作高效、有序进行。人群集中场所，要落实专人负责，消除卫生保障工作“死角”，为参加施工的人员提供卫生保障，将突发公共卫生事件造成的危害降到最低限度。
4.1.14保证施工人员人身安全的技术保证措施
对所有参加施工的人员，尤其是起重工、线路工、电焊工、电工、各种机械操作人员进行岗前培训，持证上岗率达100%。严格按照各种机械设备规定的安全操作规程的有关规定进行作业，严禁违章作业，确保人身安全。作业人员必须按相关安全规定配戴安全帽等安全防护用品，确保人身安全。对重点监控场所、部位加强检查。
4. 2施工安全应急预案 （1）编制目的
对施工可能发生的爆炸、触电、机械伤害等灾害提前做出安排，明确应急职责，识别紧急需求，降低和减少对环境和员工的危害。
（2）应急指挥组织机构
成立应急抢险救援指挥领导小组：分部经理为组长，分部总工、主管生产（安全）分部副经理为副组长。成员：工程技术部、安全质量部、物资设备部、财务部。为使现场有序，行动有效，下设八个小组，即危险源风险评估组、现场抢救组、技术处理组、伤员营救组、消防灭火组、善后工作组、事故调查组、后勤供应组。
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（3）职责
施工发生爆炸、触电、机械伤害等灾害险情后，现场负责人应立即电话通知应急领导小组组长。
组长：接到险情后，分析紧急状态确定相应报警级别，启动应急预案程序、应急抢险救援指挥系统立即投入运作，在现场设立指挥场所，相关人员到位，组织实施抢险工作。必要时采取措施防止爆炸、触电、等灾害事态扩大，将人员和机械迅速撤出危险区。
副组长：协助组长组织应急所需资源满足现场应急需求，与企业外应急响应人员、部门、组织和机构进行联络。组织本单位的相关人员对危险源进行风险评估，定期检查日常工作和应急响应准备状态。
危险源风险评估组：由项目总工程师负责，相关部门人员参加；评估施工现场以及生产过程的危险源的风险，指导安全部门落实安全措施和监控工作、减少和避免危险源的事故发生，完善危险源的风险评估资料信息，为应急响应的评估提供科学、合理、准确的依据；为应急响应提供及时的应急响应支援措施。
现场抢救组；由项目副经理负责，相关部门人员参加，根据伤员情况，制定抢救方案，联系就近医疗设备、医务人员会同项目抢救人员，进行现场抢救处置工作。
技术处理组：由项目总工程师负责，相关人员参加，制订其可操作性的应急响应方案，为事故现场提供有效的技术储备、图纸。应急预案启动后，根据事故现场的特点，及时提供科学的工程技术方案和技术支持文件。
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伤员营救组：由项目副经理负责，相关部门人员参加，根据伤员情况，制定伤员营救方案、进行事故现场伤员的营救、转运等工作，联系就近医疗单位进行妥善的营救治疗工作。
消防灭火组：消防灭火组由项目副经理担任组长，项目相关部门人员参加，制定灭火方案，组织施工现场人员进行事故现场的灭火工作。
后勤供应组：后勤供应组由项目财务、物资设备部门负责人担任；制订物资计划，检查、监督、落实物资的储备情况。应急预案启动后，按应急部署有效地组织应急响应物资资源到施工现场。
善后工作组；组长由项目副经理负责；项目相关部门人员参加。主要做好伤亡人员及家属的抚恤工作，确保事故发生后伤亡人员及家属思想能够稳定。做好受伤人员医疗救护的跟踪工作，协调处理医疗救护单位的相关矛盾。与保险单位一起做好伤亡人员及财产损失的理赔工作。慰问伤员及家属。
事故调查组：事故调查组组长由项目部主管安全生产的副经理担任，相关部门人员参加。主要保护事故现场、对现场的有关实物资料进行取样封存、调查了解事故发生的主要原因及相关人员的责任、按“四不放过”的原则对相关人员进行处罚、教育、总结。
（4）建立重大事故应急救援预案和事故报告制度
按照《安全生产法》规定，编制重大事故应急救援处理预案，建立应急救援组织配备应急救援设备，应急救援人员、应急救援器材、设备要定期组织演练。使企业更好地适应法律和经济活动的要求，给
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企业员工提供更好地安全环境，保证各种应急反应资源处于良好地战备状态。
发生安全事故应及时上报，应保护好现场，及时启动事故应急救急预案，按照应急救援预案的规定和要求，以及事故现场的特性，根据状态发展要求，充分使用应急救援资源和社会救援公共资源，最大限度地降低事故带来的经济损失和减少人员伤亡。
发生安全伤亡事故应及时如实上报公司，24小时内报主管部门和劳动部门、工会，必要时应向检查、公安部门报告，现场施工人员在组织抢救的同时，应及时召集现场目击者或当事人询问情况，做好记录，并将初步调查情况写成报告。
发生死亡、重伤事故应及时处理结案，填报《职工伤亡事故调查报告书》上报有关部门。职工伤亡事故调查报告书制度是劳动保护工作的重要环节，坚持伤亡事故报告制度，有利于上级部门查明事故原因，分清事故责任，拟定改进措施，有效地防止同类事故的发生。
（5）施工应急抢险预案
施工时对可能发生的安全事故（如触电伤人、高处坠落、行车事故等），制定针对性强、切实可行的援救措施。事故一旦发生，现场人员立即报告工地负责人，并报告项目部突发事件应急援救小组，如涉及到人身安全时，必须同时拨打120急救电话，由救援组长负责对受伤者进行临时救助，控制伤情，如伤情严重，必须立即派车把受伤者送就近医院进行抢救。
事故发生后，救援小组必须第一时间，组织人力、物力赶赴事故
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第一现场，对发生的事故进行伤情控制，控制事态的恶化及蔓延，确保人员的人身安全不受损害。
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