道路土方开挖施工方案

道路土方开挖施工方案

道路土方开挖施工方案（一） 一、沟槽土方施工工艺 （一）沟槽开挖前的打算工作

1、开挖前对施工范围内各种现有管线进行一次全面、细致的调查，如有问题刚好和相关部门联系。 2、熟识图纸及设计文件。 3、检查机械设备状况及数量。 4、测量放线，确定开挖位置。

5、通知全部管线单位，在现场标明各管线的位置，如有须要拆迁转移的管线，因尽早拆迁转移。

6、待业主把需拆迁的房屋或管线、电缆、树木拆迁转移后，我项目部先对施工道路中障碍物清除干净。

7、旁边的房屋、铺面等建筑物距离开挖的沟槽为3.5~4.5米，具有较大危急性，我项目部确定采纳全封闭式彩钢板围护，在路口处安放红色警示灯提高平安。

8、待全部打算工作做完后，先开挖路床深度为1米~1.5米后，再开挖沟槽。

9、配备平安人员做应急措施。 （二）开挖沟槽的防护措施

1、在开挖沟槽前先在边线设立固定视察点，主要视察开裂及塌

方状况，配备专职人员视察。

2、一般状况下，先挖污水沟槽，待污水沟槽回填后再挖雨水沟槽。

3、假如视察出现开裂塌方及液限较大的土质(软泥等)，则按无间隔排列或咬口排列打加密钢板桩(槽钢)。危机处理加密槽钢厚度为10mm-15mm，宽度为25cm。并用槽钢做横梁。

4、房屋、铺面距离沟槽边缘不足4m时，为保证建筑物平安，全部采纳无间隔排列钢板桩(槽钢)防护，以防边坡坍塌对建筑物产生危害。

5、在施工过程中有专职平安人员指挥车辆运输土方，以免车辆接近沟槽，引起塌方。 （三）沟槽开挖方法

1、土方开挖采纳自然放坡开挖，放坡系数为1：0.5。 2、开挖方式以机械开挖为主，人工开挖进行协作。土方采纳分段分层开挖的方式进行，开挖深度3.0m以内的采纳挖掘机一次开挖至距沟槽底20.0cm，开挖深度超过3.0m的，采纳挖掘机分两次开挖至距沟槽底20.0cm，挖出的土方用自卸运土车运至指定余泥堆场。 3、沟槽基底标高以上20cm的土层，采纳人工开挖、清理、平整，以免扰动基底土，严禁超挖。

4、沟槽开挖过程中，不同土层面标高须报验监理、业主确认，并做好记录。

5、土层与设计不符时，刚好通知设计、监理单位，由设计、监

理及施工单位共同商讨处理方法。 （四）沟槽排水措施

1、在沟槽外设置排水沟和集水井，截止沟槽外地表水流入沟槽，集水井内的污水经沉淀后排放。

2、开挖时基底设置临时排水沟，排水沟的截面尺寸为200mm×300mm，沿着临时排水沟每隔

20m

设置

600mm×600mm×800mm的集水井，采纳潜水泵把集水井的水抽出沟槽外。

（五）留意事项1、开挖后的土方如达到回填质量要求并经监理确认后应用于填筑材料，不适用于回填的土料弃于业主、监理指定地点。

2、沟槽开挖时其断面尺寸必需精确，沟底平直，沟内无塌方，无积水，无各种油类及杂物，转角符合设计要求。

3、土方外运采纳载重自卸车，沿施工现场临时施工便道，将余泥运至弃土场。

4、夜间开挖时，应有足够的照明设施，并要合理支配开挖依次，防止错挖或超挖。 （六）土方回填

1、待管道安装完成并阅历收合格后，方可进行土方回填。 2、回填材料选用合适的并经监理确认的挖出土或经试验合格的外运材料。回填前，确保沟槽内无积水。不得回填淤泥、腐植土、冻土及有机物质。

3、土方回填采纳分层对称回填分层夯实的方法，每层回填厚度不大于300mm。

4、回填土夯压密实度达不到要求的密实度时，可依据详细状况加适量石灰土、砂、砂砾或其他可达到要求密实度的材料。 5、回填管道两侧土方时应避开碰撞管道以免损坏，每层回填完后，采纳打夯机夯实。

6、管顶土方回填时，路基面以下深度范围压实度要求为：0～800mm范围压实度不小于95%，800～1500mm范围压实度不小于93%，1500mm以下压实度不小于90%。 （七）质量保证措施

1、仔细熟识设计图纸，搞清管道与道路中心线的尺寸关系。用经纬仪、水准仪进行施工测量。 2、仔细核对轴线和各桩的桩位。

3、仔细驾驭标高，严禁超挖。挖土机进行突防开挖过程中，要限制挖土机的下挖高度，不能超挖，边坡应预留不少于200厚的土供人工修整。人工开挖严格限制每层挖土深度和总深度，同样严禁超挖，并保证均衡、对称开挖。

4、妥当爱护好各轴线桩与高程桩。

5、采纳卸载放坡开挖土方，采纳自然铲坡，严禁人工填平找坡。 （八）平安保证措施

1、基槽开挖应尽量避开雨季施工。如遇雨天，应加强排水措施；道路及坡道应实行肯定的防滑措施。

2、基槽开挖时，应仔细加强对边坡的监控。如发觉边坡有裂缝、疏松、落土或变形等现象，应马上停止施工，加强监护或将边坡坡度适当放缓。

3、机械挖土时，挖机应保持水平位置。每次移动后，支座应稳当，下方的土层应坚固。作业时，必需待臂杆停稳后再挖土；装车时，应待汽车停稳后再装土，回转挖土机严禁铲斗从汽车驾驶室顶部越过。 4、人工挖土时，操作人员相互之间应保持适当距离。一般保持左右距离为2-3m；前后距离为4-6m。并应实行同一方向挖土，使镐时不准戴手套。

5、第一工作面以及边坡顶部10m范围内不得卸土堆土或放其他重物。在挖土期间应做好塔吊的设备基础，同时应考虑基坑开挖时的机械开挖行走路途与土方运输路途以及机械开挖、运输及装载设备下的路基的承载实力，如承载力不足应加固行车下的路基。

6、基槽四周应设置围栏，夜间亮红灯警示，严禁操作人员在基坑内休息。

7、基槽支护施工前要对四周地下管线、排水沟及市政设施进行调查，必要时对四周下水道封堵，确保生活污水、地表水不能流入基坑内，坑上部排水沟，做成砖砌水泥砂浆抹面排水沟，上设钢围栏。 二、路基土方施工工艺 （一）打算工作 1、测量放样

施工复原定线测量及施工放样是施工打算阶段的主要技术工作，

依据设计图纸、监理工程师书面供应的各导线点坐标及水准点标高进行复测，闭合后将复测资料交监理工程师审核。同时应依据监理工程师批准的定线数据进行施工放线。按规范中规定，路基施工前，应依据复原的路途中线标、设计图、施工工艺和有关规定钉出路基用地界桩、路堑坡顶、边沟、取土坑、护坡道、弃土堆等的详细位置桩。道路中线桩直线部分每20m一个，每101m设一个永久性固定桩，曲线部分除20m设一整里程桩外，曲线的起点、终点、圆缓点、缓圆点都应设置固定桩。在中线桩施测后，进行横断面测量，然后依据路基横断面图及实测标高进行边桩放线。在挖方断面的坡顶点位置上，钉开挖断面的边桩，边桩上应注明里程、挖深，左右边桩以拼音字头或英文字头表示。一般在距边桩肯定距离的外方，设栓（护）桩，以备边桩丢失后刚好复原。同时导线点、水准点应设立特别标记，进行爱护以免施工中遭到破坏。

经过精确放样后，供应放样数据及图表，报监理工程师审批。经批准后承包人才可进行清表开挖。测量精度应满意交通部颁有关马路工程验收标准或合同规定标准。 2、施工前的复查和试验

路基施工前，施工人员应对路基工程范围的地质水文状况进行具体调查，通过取样试验确定其性质和范围，并了解旁边既有建筑物对特别土的处理方法。

土工试验取样一般按设计文件供应的资料每一种土类取样不少于三组，也有按桩号取样进行土工常规或试验的。

3、路基开挖前的排水设施

由于水是造成路堑各种病害的主要缘由，所以不论实行何种开挖方法，均应保证开挖过程中及竣工后的有效排水。应做到： 1）土方工程施工期间应修建临时排水沟。

2）临时排水设施与永久性排水设施相结合，流水不得排于农田、耕地，污染自然水源，也不得引起淤积和冲刷。

3）路基施工时应留意常常修理排水沟道，保证流水畅通。渗水性土质或急流冲刷地段的排水沟应予以加固，防渗防冲。水文地质不良地段，必需严格搞好堑顶排水。

4）引走一切可能影响边坡稳定的地面水和地下水，在路堑的线路方向上保持肯定的纵向坡度（单向或双向）以利排水。 （二）路基土方开挖施工 1、路基土方的开挖方式

路基土方开挖依据路堑深度和纵向长度，开挖方式采纳横挖法。横挖法对路基整个横断面的宽度和深度从一端或两端渐渐向前开挖的方式。

2、土方工程数量较大时，各层应纵向拉开，做到多层、多方向出土，可支配较多的劳动力和施工机械，以加快施工进度。每层挖掘深度依据工作便利和施工平安而安定，人力横挖法施工时，一般1.5~2.0m；机械横挖法施工时，每层台阶深度可加大到3m~4m。横挖法适用于机械化施工，以推土机堆土协作装载机和自卸车运土较为有利，边坡修整和施工排水沟由人力与平地机修刮完成。

3、路基挖方机械化施工

路基施工的特点是，合同工期要求短，质量要求高，同时由于土方施工作业受季节影响，因此，必需很好地组织机械化施工。 (1)机械配套及选型

本工程质量要求高，工期紧，任务重，要真正做到合理的机械配套，除考虑到工程数量、施工方案、工期、技术标准要求、当地的水文地质状况、本单位的实际状况外，还要考虑到设备的适应性、先进性、经济性和牢靠性。 a.设备的适应生、牢靠性

土方运距：当土方的运输距离小于101m时，选用推土机101~500m或＞500m时应选自卸车运土。

施工条件的要求：机械设备要满意场地的作业条件。

机械组合尽可能并列化：这里指的是主要设备最好能配备2台以上，这样平常可以多开工作面，加快施工进度。一旦因机械故障停机时，2台（或多机时）可以刚好调整，不至造成全面停工，这在工程施工中是常常遇到的问题。

b.同一流程上各种机械的生产率应相互匹配

在土方工程施工中往往是多种机械联合作业，例如挖方施工作业程序，其中有一个环节不匹配就会造成待装车过多或自卸车不足的现象，因此要求在施工组织中要刚好合理地调度和支配，有时因为运输距离的改变三个工作日内就会有不同的支配。 c.科学地进行机械保养与修理

由于土方施工灰尘大，对推土机、装载机、自卸车的空气滤芯双套配置，收工后将灰尘大的滤芯交机械修理班。将已经吹洗干净的滤芯取回，以求得在机械正常运转状况下的最大生产实力。 d.保证燃油料和机械配件的供应

燃油料的供应是机械施工的保证，工地柴、汽油的供应一般有两个渠道，交通便利的地方请加油站在工地设点，加油站负责日常加油定期结算；工地交通不便时，可经有关部门批准在工地设地下油罐及加油泵，由专人管理。油罐的储量要满意用油高峰期的须要，并与石油供应商建立好供应合同。在油库旁边要严禁烟火，做好治安防火工作。对加油管理应有相应的方法和制度。

除此之外，为保证工地用油（有些大型设备收工后停在工地），必需配备有专用的加油车辆加油车辆，加油车辆每天提早到达工地，开工前为工地机械加好油。工程施工打算阶段，就进场的设备与配件的供应进行市场调查，询价选定供货商以保证机械修理换件能在最短时间内解决，提高机械的运用率。

(2)土方机械施工机械配置（详见第七章:设备机械表）

(3)施工中在路侧布置车辆通行道路（便道）。施工时，便道可作为运土车辆的通行道路。 道路土方开挖施工方案（二） 一、工程总体概况

为了缓解中心城区道路的交通压力，改善城区的环境，提高居民生活水平。该工程具有其必要性和紧迫性，显着的经济社会效益，有

利于改善城市交通环境和人民生活环境。

本项目为德阳市塔子山路（邛海路-马湖路）市政道路工程。德阳市塔子山路（邛海路-马湖路），北接规划道路邛海路，南接规划道路马湖路，塔子山路全长414.1015米，设计车速30km/h，依据规划道路宽为12米，双向两车道，属城市支路。

德阳市塔子山路（邛海路-马湖路）沿线现状状况比较简洁，道路起点为规划道路邛海路，邛海路和塔子山路（K0+000~250段）现在为宽约7.0米的水泥混凝土乡村道路，路面破损破裂较严峻，现状基本为农村环境，有部分居民点（已经拆迁），本项目规划区地形较平坦，终点处有一遭筛砂取石形成的池塘，塘深约4-6米，其余路段地势较平坦，道路沿线有农田、通信电杆等，其地形起伏总体较小。 二、土方开挖施工工艺 （一）开挖前的打算工作

1、开挖前对施工范围内各种现有管线进行一次全面、细致的调查，如有问题刚好和相关部门联系。 2、熟识图纸及设计文件。 3、检查机械设备状况及数量。 4、测量放线，确定开挖位置。

5、通知全部管线单位，在现场标明各管线的位置，如有须要拆迁转移的管线，因尽早拆迁转移。

6、待业主把需拆迁的房屋或管线、电缆、树木拆迁转移后，我项目部先对施工道路中障碍物清除干净。

7、待全部打算工作做完后，先开挖路床深度为1米~1.5米后，再开挖沟槽。

8、配备平安人员做应急措施。 （二）开挖土方的防护措施

1、在开挖沟槽前先在边线设立固定视察点，主要视察开裂及塌方状况，配备专职人员视察。

2、一般状况下，先挖污水沟槽，待污水沟槽回填后再挖雨水沟槽。

3、假如视察出现开裂塌方及液限较大的土质(软泥等)，则按无间隔排列或咬口排列打加密钢板桩(槽钢)。危机处理加密槽钢厚度为0.01m-0.15m，宽度为0.25m。并用槽钢做横梁。

4、在施工过程中有专职平安人员指挥车辆运输土方，以免车辆接近沟槽，引起塌方。 （三）土方开挖

1、土方开挖采纳自然放坡开挖,开挖深度及放坡系数如下； (1)挖土深度在lm以内，不考虑放坡； (2)挖土深度在1.01m～2.00m，按1:0.5放坡； (3)挖土深度在2.01m～4.00m，按1:0.7放坡； (4)挖土深度在4.01m～5.00m，按1:1放坡；

2、开挖方式以机械开挖为主，人工开挖进行协作。土方采纳分段分层开挖的方式进行，开挖深度3m以内的采纳挖掘机一次开挖至距沟槽底0.2m，开挖深度超过3m的，采纳挖掘机分两次开挖至距沟

槽底0.2m，挖出的土方用自卸运土车运至指定余泥堆场。

3、沟槽基底标高以上0.2m的土层，采纳人工开挖、清理、平整，以免扰动基底土，严禁超挖。

4、沟槽开挖过程中，不同土层面标高须报验监理、业主确认，并做好记录。

5、土层与设计不符时，刚好通知设计、监理单位，由设计、监理及施工单位共同商讨处理方法。 （四）排水措施

1、在沟槽外设置排水沟和集水井，截止沟槽外地表水流入沟槽，()集水井内的污水经沉淀后排放。

（五）留意事项1、开挖后的土方如达到回填质量要求并经监理确认后应用于填筑材料，不适用于回填的土料弃于业主、监理指定地点。

2、沟槽开挖时其断面尺寸必需精确，沟底平直，沟内无塌方，无积水，无各种油类及杂物，转角符合设计要求。

3、土方外运采纳载重自卸车，沿施工现场临时施工便道，将余泥运至弃土场。

4、夜间开挖时，应有足够的照明设施，并要合理支配开挖依次，防止错挖或超挖。 （六）质量保证措施

1、仔细熟识设计图纸，搞清管道与道路中心线的尺寸关系。用经纬仪、水准仪进行施工测量。

2、仔细核对轴线和各桩的桩位。

3、仔细驾驭标高，严禁超挖。挖土机进行突防开挖过程中，要限制挖土机的下挖高度，不能超挖，边坡应预留不少于0.2m厚的土供人工修整。人工开挖严格限制每层挖土深度和总深度，同样严禁超挖，并保证均衡、对称开挖。

4、妥当爱护好各轴线桩与高程桩。

5、采纳卸载放坡开挖土方，采纳自然铲坡，严禁人工填平找坡。 （七）平安保证措施

1、基槽开挖应尽量避开雨季施工。如遇雨天，应加强排水措施；道路及坡道应实行肯定的防滑措施。

2、基槽开挖时，应仔细加强对边坡的监控。如发觉边坡有裂缝、疏松、落土或变形等现象，应马上停止施工，加强监护或将边坡坡度适当放缓。

3、机械挖土时，挖机应保持水平位置。每次移动后，支座应稳当，下方的土层应坚固。作业时，必需待臂杆停稳后再挖土；装车时，应待汽车停稳后再装土，回转挖土机严禁铲斗从汽车驾驶室顶部越过。 4、人工挖土时，操作人员相互之间应保持适当距离。一般保持左右距离为2-3m；前后距离为4-6m。并应实行同一方向挖土，使镐时不准戴手套。

5、第一工作面以及边坡顶部10m范围内不得卸土堆土或放其他重物。同时应考虑基坑开挖时的机械开挖行走路途与土方运输路途以及机械开挖、运输及装载设备下的路基的承载实力，如承载力不足应

加固行车下的路基。

6、基槽四周应设置围栏，夜间亮红灯警示，严禁操作人员在基坑内休息。

7、基槽支护施工前要对四周地下管线、排水沟及市政设施进行调查，必要时对四周下水道封堵，确保生活污水、地表水不能流入基坑内，坑上部排水沟，做成砖砌水泥砂浆抹面排水沟，上设钢围栏。 道路土方开挖施工方案（三） 一、路基土石方开挖施工技术方案 （一）、施工打算 1、施工测量

在开工前进行施工测量，包括平面位置、中桩、横段面、中桩高程等的复测。在开工之前在现场放出路基开挖边缘线、坡角线、填方坡角线并将复测成果资料签字后送监理工程师，经监理工程师批准开工后方可施工。 2、清理场地

路基土石方工程施工前应清除施工范围内的树木、灌木、垃圾、有机物残渣及原地面以下10～30cm内的草皮和表土。清除的垃圾、废料及不运用的材料和树木，集中堆放在监理工程师指定地点。并将路基范围的树根全部挖除，将坑穴填平夯实。取土坑范围内的树根亦全部挖除。用监理工程师批准的材料将树根、障碍物及建筑物移去后的坑穴回填至四周标高，并按规范要求压实。 （二）、路基挖方

路基开挖前，除考虑地形条件和配套的设备外，必需考虑土层分布和利用，把路基开挖和填方结合起来，依据填方土质的须要，确定开挖的位置和程序。 1、土方开挖

路基挖土方利用挖掘机挖装，自卸汽车运输，推土机协作。对短而深的路堑，采纳横挖法，按整个横断面从路堑两端挖掘。路堑较长，宽度和深度都不大时，采纳分层纵挖法，沿纵向分层次挖掘。在较长、大的挖方段，采纳混合式开挖，先顺路堑挖通道，然后沿横向坡面挖掘，增加开挖坡面，以提高开挖速度。开挖边坡时，预留厚度30cm左右由人工刷坡清除。 2、石方开挖

路基石方采纳风钻和潜孔钻打眼，小型及松动爆破和深孔爆破，挖掘机和装载机装渣，自卸汽车运输，推土机协作。在开挖下方有道路及建筑物时，设置临时挡护，确保道路畅通和人员平安。 3、施工限制要点：挖方边线、坡比、深度标高及边坡稳定观测 （1）、路基挖方挖至完工断面时，如仍留有非适用材料时，应按监理工程师要求的宽度及深度接着开挖，用批准材料回填，并压实至设计压实度。回填前，将开挖断面报监理工程师批准。

（2）、填方区挖除低于原地表的非适用材料时（除规范规定外），其挖除深度及范围由监理工程师确定。在挖除前，测量必要的断面报监理工程师批准。

（3）、路基挖土石方工程施工工艺

路基中线桩放线、复测→测放边坡桩→坡顶开挖排水天沟→机械开挖土质弃方→弃土外运至指定地点→爆破开挖石质路堑→边沟、截水沟、排水沟开挖→弃石外运至指定地点→路基顶面石凿平→超挖部分填平、碾压→压实度检测→防护工程施工→交工验收。 二、质量保证措施

1、严格遵守监理程序限制施工，未得到监理工程师的批准不得擅自组织施工。

2、进行施工放样复核制度，确保线形的顺适及坡比符合设计要。 3、质量限制实行“谁主管，谁负责”的原则，出现质量问题严格按“四不放过”的原则进行处理。

4、在施工中，以主管工程师为组长的质量检查小组，随时对挖方边坡进行检查督促。 三、平安保证措施

1、实行平安生产检查制度。项目经理部每月，专业队每旬由平安生产领导组进行平安生产大检查，专职安检工程师和平安员负责日常平安检查，发觉问题刚好处理，堵塞漏洞，消退隐患。

2、开展平安教化，上岗前，由单位领导负责组织全体人员，仔细学习有关施工平安规则和平安技术操作规程，提高全员平安生产意识。特别工种进行岗前培训，持证上岗。工班每日由班长或平安员进行班前讲话，提出当天的平安生产详细要求和留意事项，做到预防为主，防治结合。

3、实行各项平安生产岗位责任制，明确责任，把平安工作落实

到每个人。项目部与公司签订平安责任状，各专业队与项目部签订平安责任状，每个施工人员与专业队签订平安责任状。

4、施工现场做到布局合理，机械设备安置稳固、材料堆放整齐，用电设施安装触电爱护器，场地平整，为平安生产创建良好的环境。施工现场设置醒目的平安标语和平安警示标记，提示工人留意平安。 5、施工人员进入现场必需戴平安帽，严禁赤脚、穿拖鞋或高跟鞋进入施工现场，严禁酒后上岗，严禁无关人员进入施工现场。对于被允许的参观和检查人员需佩带规定的防护用具。 6、夜间施工时，保证有足够的照明。

7、机械设备的布局要合理，且要装设平安装置。操作者要严格遵守平安操作规程，操作前要对设备进行平安检查，机械设备严禁带故障运行。爆破前钻孔机械设备要退出爆破区50米以外，推土机装载机和挖掘机作业时，要设专人了望指挥，以防砸伤人员和机械。 四、爱护生态环境、水土保持及文明施工的主要技术措施 1、贯彻执行国家环境爱护、水土保持法规，对施工人员进行文明施工教化，增加文明施工意识，限制燥声、扬尘对现场大气的污染，树立企业文明施工形象。

2、施工期间，仔细了解、切实敬重当地人民的民族风俗、习惯，主动主动搞好工民关系。

3、施工现场设置工点标牌，标明工程项目概况、施工、技术负责人。及早修建排水设施，现场的施工用电安装规范、平安、牢靠。 4、施工现场设置醒目的平安警示标记、平安标语，作业场制定

平安操作规章制度，建设平安标准工地。

5、对施工中破坏的植被，施工完后予以复原。施工现场的临时用电和排水设施符合规定，创建良好的施工环境，建设文明工地。 6、驻地生产及生活分片规划，房屋布局合理，符合消防环保和卫生要求。做到场地平整、排水畅通。各种设施安装符合平安规定，并定期进行检查。各种福利设施、活动场所设置齐全，设有专人管理，为职工供应良好的消遣和休息环境。

7、施工机动车辆始终处于完好状态，在国道或地方道路上行驶，要遵守地方政府及交警部门的管理规定，遵守公安部《交通管理条例》，自觉维护交通秩序，文明驾驶，礼让三先，保证运输畅通。 8、施工场地内各种器材分类堆放整齐，挂设标牌，标明材料规格、产地等。各级负责人及工作人员一律挂胸卡上岗。

9、工程完工后，刚好清理好场地，周转材料刚好返库。做到工完料净、场地清洁。

10、在本标段的施工期间内，为了爱护生态环境，削减施工机械及人员对生态环境的影响。我们将制定出具体的爱护生态环境的措施，并按制定的措施严格执行。

11、在临时工程的修建中不切断、阻挡地表径流的排泄，不在临时工程旁边形成新的积水凹地。

12、施工完成后，平整并在必要时用合适的土料覆盖营地地表，尽量复原地表自然状态。