过河槽内铁路桥下穿越施工方案

孝义市梧桐街至柳湾次高压天然气管道项目

【二标段】

河槽内铁路桥下穿越

施工方案

编 制 人： 审 核 人： 施工单位：山西省工业设备安装公司

过河槽内铁路桥下穿越施工方案

一、工程概况：

孝义市梧桐街至柳湾次高压管线工程在河槽内大开挖穿越铁路桥位于K24+520——K24+530段。穿越长度10米，为3PE加强防腐螺旋缝埋弧焊钢管，管道埋深4.5米，套管为DN600钢筋混凝土管道。

二、现场勘察情况：

1、孝义市梧桐街至柳湾次高压管线工程穿越铁路桥，位于K24+520——K24+530段，铁路桥下河槽内。

2、地形、地貌：孝义市梧桐街至柳湾次高压管线工程，地貌形态单一，地质复杂。河槽水流主要受生活排水，上表层为长期沉积的淤泥。

三、施工方案：

1、场地和地基稳定性评价：该场区地形较平坦，地貌类型单一，力学性质均匀。未发现不良地质现象，场区是稳定的。 2、施工方法：根据场地地层条件，首先指派挖掘机将桥墩及沟槽开挖线内的上表层淤泥进行清理，直至露出河底的硬基，为保持铁路桥墩的稳定，尽可能将沟槽的宽度收窄，能放入DN600钢筋混凝土套管为宜。

3、原设计管道在地面以下4.9米,建议抬高管道标至地面2米左右，尽量减少土方量，缩短施工时间，开挖时，沟槽开挖过程

中要注意两侧有塌方的可能性，做好降排水工作，采取妥善的钢板桩支挡措施。

4、钢筋混凝土套管铺设后，立刻进行回填，建议两侧及管顶以上全部采用C25混凝土加设防护层（防护层为C25商砼混凝土防护厚度约为0.8ｍｍ-1ｍ）。以确保铁路桥下在河槽水流较大时不会出现基础破损，坍塌等危险情况。

5、钢管穿入套管后，按设计要求填入软体材料进行保护，施工过程中，若发现异常现象，应及时通知相关部门派人验槽处理。 6、施工时应加强施工监测及沟槽开挖检测工作，并必须在各不同区段，通过现场探挖以确定沟槽开挖的尺寸。

四、安全设施：

施工严格执行安全生产协议书及治安协议书中所工序的内容，并结合工程特点做到以下几点： 1. 管理工作标准化

本工程河槽内铁路桥下作业为主，工程安全管理上要求“安全第一”的指导思想，必须贯彻在工程施工的始终，切实认真贯彻有关安全生产、文明施工的规章制度，加强对安全生产、文明施工的检查，使管理工作标准化。 2. 抓好安全基础工作

提高安全管理水平，以防为主是本工程安全管理的目标，使每个施工人员树立以“预防为主”的安全生产意识，根据本工程的施工特点，认真抓好施工现场的“八大纪律”及“三大操作规程”为重点的安全基础工作。 3． 二通、三无、五必须

A二通：施工现场人行路畅通，施工工地沿线单位，•公用道路出入口畅通。

B三无：施工中无管线事故，施工无重大伤亡事故，•施工现场周围道路平整无积水。

4. 建立班组安全管理制度

建立对施工班组的安全管理制度是一项极其重要的基础工作，重点开展以“讲评，教育、交底及检查”的安全管理制度。

5.重点部位安全管理措施

A确定安全重点部位，实行监控。 B成立监控小组，实行分项管理。

C加强施工前期管理，对设计和施工工艺实行把关，•强化安全管理措施。

D进行认真的安全交底，加强部位全过程的检查、把关，•及时地总结、反馈，修订措施。

山西省工业设备安装公司

2012年6月10日