(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 108946377 A(43)申请公布日 2018.12.07
(21)申请号 201811049137.0(22)申请日 2018.09.10
(71)申请人 镇江朝阳机电科技有限公司
地址 212218 江苏省镇江市扬中市油坊镇
同德村(72)发明人 朱朝平
(74)专利代理机构 南京利丰知识产权代理事务
所(特殊普通合伙) 32256
代理人 任立(51)Int.Cl.
B66B 5/22(2006.01)
权利要求书1页 说明书4页 附图3页
(54)发明名称
一种新型电梯安全钳
(57)摘要
本发明公开了一种新型电梯安全钳，包括底板，所述底板的一侧顶部位置处安装有固定板，所述固定板的顶端固定安装有顶板，且固定板的一侧开设有导轨槽，所述固定板的前侧固定安装有第一固定框，且固定板的前侧位于第一固定框的一侧位置处安装有第二固定框。本发明结构科学合理，操作方便，通过设置的第一制动单元和第二制动单元能够在电梯因故障急速下坠时，能够在提拉机构作用下使得第一制动单元和第二制动单元夹紧电梯导轨，实现电梯制动，保证乘客安全，当楔块上移时，带动第一连接件、第二连接件上移，当第一连接件和第二连接件呈平角时，液压缸动作使得压紧块压紧电梯导轨，增加安全钳的制动性能，提高其安全性。
CN 108946377 ACN 108946377 A
权 利 要 求 书
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1.一种新型电梯安全钳，包括底板（1），其特征在于，所述底板（1）的一侧顶部位置处安装有固定板（2），所述固定板（2）的顶端固定安装有顶板（3），且固定板（2）的一侧开设有导轨槽（4），所述固定板（2）的前侧固定安装有第一固定框（5），且固定板（2）的前侧位于第一固定框（5）的一侧位置处安装有第二固定框（6），所述第一固定框（5）的内部设置有第一制动单元（7），且第一固定框（5）的前侧安装有第一档板（9），所述第二固定框（6）的内部设置有第二制动单元（8），且第二固定框（6）的前侧安装有第二档板（10），所述第一档板（9）的前侧上方位置处开设有自上而下斜向外的第一导向孔（11），所述第二档板（10）的前侧上方位置处开设有自上而下斜向外的第二导向孔（12）。
2.根据权利要求1所述的一种新型电梯安全钳，其特征在于，所述第一制动单元（7）与第二制动单元（8）结构一致，且第一制动单元（7）与第二制动单元（8）对称分布，所述第一制动单元（7）与第一固定框（5）固定安装，所述第二制动单元（8）与第二固定框（6）固定安装。
3.根据权利要求1所述的一种新型电梯安全钳，其特征在于，所述第一制动单元（7）包括拉杆（13）、齿条（14）、楔块（15）、固定杆（16）、连杆（17）、齿轮（18）、导向块（19）、弹性销（20）、第一连接件（21）、第二连接件（22）、压紧块（23）和液压缸（24），所述拉杆（13）的中部下方位置处设置有齿条（14），且拉杆（13）的底端连接有楔块（15），所述楔块（15）的一侧安装有导向块（19），且楔块（15）的底端连接有第一连接件（21），所述楔块（15）的前侧设置有弹性销（20），所述导向块（19）的顶部安装有固定杆（16），所述固定杆（16）的前侧固定安装有连杆（17），所述连杆（17）的一端设置有齿轮（18），所述第一连接件（21）的底端安装有第二连接件（22），所述第二连接件（22）的底端固定安装有压紧块（23），所述压紧块（23）的一侧设置有液压缸（24）。
4.根据权利要求3所述的一种新型电梯安全钳，其特征在于，所述楔块（15）与导向块（19）通过齿条（14）和齿轮（18）传动连接，所述导向块（19）为上宽下窄的梯形结构，所述楔块（15）为上窄下宽的梯形结构。
5.根据权利要求3所述的一种新型电梯安全钳，其特征在于，所述楔块（15）与第一连接件（21）的连接处设置有转轴，且楔块（15）与第一连接件（21）通过转轴转动连接，所述第一连接件（21）与第二连接件（22）通过转轴转动连接，所述第二连接件（22）与压紧块（23）通过转轴转动连接，所述楔块（15）与压紧块（23）通过第一连接件（21）和第二连接件（22）固定连接。
6.根据权利要求3所述的一种新型电梯安全钳，其特征在于，所述压紧块（23）与液压缸（24）的连接处设置有活塞杆，且压紧块（23）与液压缸（24）通过活塞杆固定连接。
7.根据权利要求3所述的一种新型电梯安全钳，其特征在于，所述弹性销（20）插设在第一导向孔（11）内部，且弹性销（20）随着楔块（15）的上下移动沿第一导向孔（11）上下同步移动。
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CN 108946377 A
说 明 书一种新型电梯安全钳
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技术领域
[0001]本发明涉及安全钳领域，具体是一种新型电梯安全钳。
背景技术
[0002]安全钳是电梯的安全保护装置，电梯安全钳装置是在限速器的操纵下，当电梯速度超过电梯限速器设定的限制速度，或在悬挂绳发生断裂和松弛的情况下，将轿厢紧急制停并夹持在导轨上的一种安全装置，它对电梯的安全运行提供有效的保护作用，一般将其安装在轿厢架或对重架上，安全钳分为单向安全钳和双向安全钳。[0003]经检索，中国专利公开了一种电梯瞬时式安全钳（授权公告号CN205709304U），该专利技术增设了导向槽和导向销，使楔块在上下移动过程中具有良好的导向性，但是，现有技术中的安全钳仅通过楔块对电梯导轨进行制动，安全性较差，且现有安全钳楔块与导向块通过滚珠滑动连接，使用过程中易出现故障，使用寿命较低。因此，本领域技术人员提供了一种新型电梯安全钳，以解决上述背景技术中提出的问题。发明内容
[0004]本发明的目的在于提供一种新型电梯安全钳，以解决上述背景技术中提出的安全钳仅通过楔块对电梯导轨进行制动，安全性较差，且现有安全钳楔块与导向块通过滚珠滑动连接，使用过程中易出现故障，使用寿命较低的问题。[0005]为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种新型电梯安全钳，包括底板，所述底板的一侧顶部位置处安装有固定板，所述固定板的顶端固定安装有顶板，且固定板的一侧开设有导轨槽，所述固定板的前侧固定安装有第一固定框，且固定板的前侧位于第一固定框的一侧位置处安装有第二固定框，所述第一固定框的内部设置有第一制动单元，且第一固定框的前侧安装有第一档板，所述第二固定框的内部设置有第二制动单元，且第二固定框的前侧安装有第二档板，所述第一档板的前侧上方位置处开设有自上而下斜向外的第一导向孔，所述第二档板的前侧上方位置处开设有自上而下斜向外的第二导向孔。[0006]作为本发明进一步的方案：所述第一制动单元与第二制动单元结构一致，且第一制动单元与第二制动单元对称分布，所述第一制动单元与第一固定框固定安装，所述第二制动单元与第二固定框固定安装。
[0007]作为本发明再进一步的方案：所述第一制动单元包括拉杆、齿条、楔块、固定杆、连杆、齿轮、导向块、弹性销、第一连接件、第二连接件、压紧块和液压缸，所述拉杆的中部下方位置处设置有齿条，且拉杆的底端连接有楔块，所述楔块的一侧安装有导向块，且楔块的底端连接有第一连接件，所述楔块的前侧设置有弹性销，所述导向块的顶部安装有固定杆，所述固定杆的前侧固定安装有连杆，所述连杆的一端设置有齿轮，所述第一连接件的底端安装有第二连接件，所述第二连接件的底端固定安装有压紧块，所述压紧块的一侧设置有液压缸。
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说 明 书
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作为本发明再进一步的方案：所述楔块与导向块通过齿条和齿轮传动连接，所述
导向块为上宽下窄的梯形结构，所述楔块为上窄下宽的梯形结构。[0009]作为本发明再进一步的方案：所述楔块与第一连接件的连接处设置有转轴，且楔块与第一连接件通过转轴转动连接，所述第一连接件与第二连接件通过转轴转动连接，所述第二连接件与压紧块通过转轴转动连接，所述楔块与压紧块通过第一连接件和第二连接件固定连接。
[0010]作为本发明再进一步的方案：所述压紧块与液压缸的连接处设置有活塞杆，且压紧块与液压缸通过活塞杆固定连接。[0011]作为本发明再进一步的方案：所述弹性销插设在第一导向孔内部，且弹性销随着楔块的上下移动沿第一导向孔上下同步移动。[0012]与现有技术相比，本发明的有益效果是：
1、本发明通过设置的第一制动单元和第二制动单元能够在电梯因故障急速下坠时，能够在提拉机构作用下使得第一制动单元和第二制动单元夹紧电梯导轨，实现电梯制动，保证乘客安全。[0013]2、本发明设置的齿条和齿轮能够降低导向块上下移动时与楔块产生的摩擦力度，延长楔块的使用寿命，同时克服传统安全钳楔块与导向块通过滚珠滑动使用寿命较低的缺陷，进一步降低生产成本。[0014]3、本发明通过设置的第一连接件和第二连接件，使得楔块在进行上下移动时带动第一连接件和第二连接件上下移动，实现楔块与压紧块的连接，通过设置的压紧块能够提高安全钳的紧固性，实现导轨的双重夹紧工作，提高电梯的使用安全性。[0015]4、本设计中当楔块上移时，带动第一连接件上移，进而带动第二连接件上移，当第一连接件和第二连接件呈平角时，液压缸动作使得活塞杆伸出，带动压紧块移动使其压紧电梯导轨，增加安全钳的制动性能，提高其安全性。附图说明
[0016]图1为一种新型电梯安全钳的内部结构示意图；
图2为一种新型电梯安全钳的结构示意图；
图3为一种新型电梯安全钳中第一制动单元的结构示意图。[0017]图中：1、底板；2、固定板；3、顶板；4、导轨槽；5、第一固定框；6、第二固定框；7、第一制动单元；8、第二制动单元；9、第一档板；10、第二档板；11、第一导向孔；12、第二导向孔；13、拉杆；14、齿条；15、楔块；16、固定杆；17、连杆；18、齿轮；19、导向块；20、弹性销；21、第一连接件；22、第二连接件；23、压紧块；24、液压缸。具体实施方式
[0018]请参阅图1～3，本发明实施例中，一种新型电梯安全钳，包括底板1，底板1的一侧顶部位置处安装有固定板2，固定板2的顶端固定安装有顶板3，且固定板2的一侧开设有导轨槽4，固定板2的前侧固定安装有第一固定框5，且固定板2的前侧位于第一固定框5的一侧位置处安装有第二固定框6，第一固定框5的内部设置有第一制动单元7，且第一固定框5的前侧安装有第一档板9，第二固定框6的内部设置有第二制动单元8，且第二固定框6的前侧
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CN 108946377 A
说 明 书
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安装有第二档板10，第一制动单元7与第二制动单元8结构一致，且第一制动单元7与第二制动单元8对称分布，第一制动单元7与第一固定框5固定安装，第二制动单元8与第二固定框6固定安装，第一档板9的前侧上方位置处开设有自上而下斜向外的第一导向孔11，第二档板10的前侧上方位置处开设有自上而下斜向外的第二导向孔12，通过设置的第一制动单元7和第二制动单元8能够在电梯因故障急速下坠时，能够在提拉机构作用下使得第一制动单元7和第二制动单元8夹紧电梯导轨，实现电梯制动，保证乘客安全。[0019]第一制动单元7包括拉杆13、齿条14、楔块15、固定杆16、连杆17、齿轮18、导向块19、弹性销20、第一连接件21、第二连接件22、压紧块23和液压缸24，拉杆13的中部下方位置处设置有齿条14，且拉杆13的底端连接有楔块15，楔块15的一侧安装有导向块19，导向块19的顶部安装有固定杆16，固定杆16的前侧固定安装有连杆17，连杆17的一端设置有齿轮18，楔块15与导向块19通过齿条14和齿轮18传动连接，导向块19为上宽下窄的梯形结构，楔块15为上窄下宽的梯形结构，通过设置的齿条14和齿轮18能够降低导向块19上下移动时与楔块15产生的摩擦力度，延长楔块15的使用寿命，同时克服传统安全钳楔块15与导向块19通过滚珠滑动使用寿命较低的缺陷，进一步降低生产成本。[0020]楔块15的底端连接有第一连接件21，楔块15与第一连接件21的连接处设置有转轴，且楔块15与第一连接件21通过转轴转动连接，楔块15的前侧设置有弹性销20，弹性销20插设在第一导向孔11内部，且弹性销20随着楔块15的上下移动沿第一导向孔11上下同步移动，第一连接件21的底端安装有第二连接件22，第一连接件21与第二连接件22通过转轴转动连接，第二连接件22的底端固定安装有压紧块23，第二连接件22与压紧块23通过转轴转动连接，楔块15与压紧块23通过第一连接件21和第二连接件22固定连接，通过设置的第一连接件21和第二连接件22，使得楔块15在进行上下移动时带动第一连接件21和第二连接件22上下移动，实现楔块15与压紧块23的连接，通过设置的压紧块23能够提高安全钳的紧固性，实现导轨的双重夹紧工作，提高电梯的使用安全性。[0021]压紧块23的一侧设置有液压缸24，压紧块23与液压缸24的连接处设置有活塞杆，且压紧块23与液压缸24通过活塞杆固定连接，当楔块15上移时，带动第一连接件21上移，进而带动第二连接件22上移，当第一连接件21和第二连接件22呈平角时，液压缸24动作使得活塞杆伸出，带动压紧块23移动使其压紧电梯导轨，增加安全钳的制动性能，提高其安全性。
[0022]本发明的工作原理是：当电梯因故障而下坠超速时，限速器触发安全钳动作，在提拉机构作用下使得第一制动单元7和第二制动单元8夹紧电梯导轨，实现电梯制动，保证乘客安全，第一制动单元7和第二制动单元8工作时，拉杆13带动楔块15上移，使得楔块15与电梯导轨相接触而发生摩擦，达到电梯轿厢制动的效果，通过齿条14带动齿轮18转动，通过设置的齿条14和齿轮18能够降低导向块19上下移动时与楔块15产生的摩擦力度，延长楔块15的使用寿命，同时克服传统安全钳楔块15与导向块19通过滚珠滑动使用寿命较低的缺陷，进一步降低生产成本，同时，楔块15上移过程中带动第一连接件21上移，进而带动第二连接件22上移，当第一连接件21和第二连接件22呈平角时，液压缸24动作使得活塞杆伸出，带动压紧块23移动使其压紧电梯导轨，实现导轨的双重夹紧工作，提高电梯的使用安全性，增加安全钳的制动性能，电梯故障解除后，楔块15下移，液压缸24动作收回压紧块23，从而释放电梯导轨，本设计不仅结构合理，而且安全性能较高。
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说 明 书
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以上所述的，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于
此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
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说 明 书 附 图
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图1
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说 明 书 附 图
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图2
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说 明 书 附 图
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图3
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