无损检测在道路施工质量保障中的应用

无损检测在道路施工质量保障中的应用

■ 张兴德

山东省滨州公路工程总公司 山东滨州 256600

摘 要：近些年来，我国路桥建设行业得到了快速的发展，与此同时，新结构、新工艺与新材料也不断涌现。当前传统的路桥结构在使用过程中荷载日益增大，很多既有的道路都进入老化期，因此，为了进一步保证道路结构的安全性，必须加强对道路的检测工作。此外，随着当前自动化技术的不断发展与计算机技术的普及，道路的检测技术也取到了很大的进步。

关键词：无损检测技术；道路工程1.无损检测技术的应用优势1.1无破坏性

无损检测技术的无破坏性具体表现在以下几个方面：（1）道路工程在实际的施工过程中，为了保证工程施工质量，需要进行工程检测工作。通过应用无损检测技术，可以有效提高道路工程检测方案的科学性和有效性，检测人员可以利用无损检测技术的无破坏性，在道路检测工作中，不仅可以提高检测信息的有效性，还可以为道路工程维护工作提供数据支持；（2）施工单位通过应用无损检测技术，可以大幅度地解放施工单位的员工和设备，明确工程检测的重点，保证信息数据的全面性和有效性；（3）应用无损检测技术，可以充分发挥“无损”的优势，对道路工程进行保护，避免出现由于检测工作对道路工程的破坏导致工程出现质量问题。

1.2技术体系较为健全

无损检测技术在实际应用的过程中，技术体系较为健全。道路在实际检测过程中，所需要的检测技术的专业性较强，因此，我国对无损检测技术的研究也越来越深入，建立起了较为完善的技术系统，为道路的检测工作提供技术保障：（1）无损检测技术在实际应用过程中，这个检测过程都具备较为完善的专业规范，出现检测问题的概率较小；（2）无损检测技术的内容较为多样，在应用过程中，检测人员可以结合其他技术一起使用，技术操作方案较为完善。

2.无损检测技术在道路中的应用2.1 超声波检测技术

该项技术是通过相应的原理来对路桥缝隙进行检测，通过小钢球来对桥梁表面进行打击，而在打击过程中会产生低频应力波，低频应力波在进入桥梁缝隙中后，会反射回来，进而通过对应力波波状的分析，就可以对道路的缝隙进行有效的判断。超声波检测技术是通过对超声波引发的共振现象来对路桥的裂缝与结构的完整性进行有效监测，并且该技术可以根据信号的记录情况来对缝隙的位置进行确定。在道路检测中使用该项技术，可以对路桥结构中存在的缺陷进行全面的掌握，进而对桥梁中间存在的裂缝进行有效的检测。使用超声波检测技术来进行检测，及时发现道路中存在的问题与缺陷，进而采取相应措施对其进行有效的解决。但当前超声波检测技术在使用的过程中也存在着一定的问题，其自身具有较高的敏感性，因此在进行检测的过程中很容易受到外界因素的影响，进而导致检测结果的准确性较低。例如，在对桥梁管道进行检测的过程中，如果管道内存在较多的水分与杂质，就会降低检测结果的准确性，且管道自身的材质也会对超声波检测技术的应用产生影响。此外该技术在对路桥密实度进行检测方面还有待考究。

2.2图像检测技术

图像检测技术主要包含2种类型，红外成像技术和激光全息图图像摄影技术。其中，红外成像技术的工作原理是利用不同材料的导热性能观察道路内部的红外成像情况，进而迅速找到道路工程的故障位置并辅助维修。通过数字化技术，将路桥状况显示在图像画面之上，及时直观明确地看出其中的问题所在；激光全息图像摄影技术则是利用全息摄影技术进行数据分析，在实际应用过程中还需要结合相关的力学量进行计算，具有检测精度高、直观性强且检测较为全面的特点，也极大地节省了时间，很大程度上提高了工作的效率。

2.3 光纤传感检测技术

该技术是通过光纤来对道路的物理结构性能进行检测，其可以将道路的物理结构性能直接转化为光线信号，进而对其进行有效的检测。我国的光纤技术在几十年的发展时间中已经取得了一定的成果，

并被广泛应用于道路、生物工程与建筑工程等领域。光纤传感检测

技术与传统检测技术相比，具备较多的优势，其在实际的应用过程中外界因素对其产生的影响较小，且其具备较强的绝缘性，可以承受高压危害，具有较强的抗腐蚀性。此外，光纤传感技术还可以在较为危险的环境下保持良好的检测效果。同时，在检测过程中，由于光纤传感器体积较小，重量较轻，因此具备着很高的实用性。但光纤传感技术在使用的过程中会涉及较高的成本投入，故而在道路无损检测中使用较少。

2.4探地雷达检测技术

探地雷达检测技术是一种高精度、无损检测、直观、经济快速的高科技检测技术。它的检测原理是利用高频率的电磁脉冲，借助发射天线完成地下部位的检测，一旦雷达脉冲在实际检测的过程中，遭遇不同介质的交界面，雷达脉冲波中的一部分就会被反射到地面，然后再由天线接收，最终完成道路桥 梁工程的检测工作。在地质工程、道路工程、地基工程等领域应用广泛。目前，探地雷达检测技术在我国道路路面厚度和道路基层密实度方面的检测工作中的应用较多，且检测效果也较好。检测人员通过分析检测数据，可以了解道路工程在后期使用过程中的实际情况，从而为工程的维护维修工作提供有效的数据支持，保证道路工程检测工作的有效性。雷达检测的主要流程为：（1）工作人员使用电脑操作实行命令对其控制单元进行操作；（2）在控制单元在接受指令以后，向发射天线和接收天线发射出信号；（3）当发射触发信号以后，向地面发射高频电磁波；（4）当探测位置为不均匀介质时，电磁波就会遇到不同电性的目标和界面，导致部分电磁波被反射回地面，然后接收天线接收信号，并以数据的形式传到控制单元，返回到笔记本中，以图像的形式显现出来；（5）精确分析图像显示，经过处理后即可检测出其中的内部情况。

3.无损检测技术发展趋势

无损检测技术在道路中的应用已经经历了较长的时期，但要想进一步提高其应用效果，就必须对无损检测技术的发展潜力进行分析，对于一些亟待解决的问题进行相应的研究，当前路桥无损检测技术的发展趋势主要可以归纳为以下方面：（1）对路线横断面设计中的土石方比例与挡土墙埋深进行确定与检测；（2）通过探地雷达对路线进行勘测与设计，并对挡土墙的埋深进行确定；（3）使用远红外热成像来对路桥结构进行损伤识别；（4）应用全球定位系统来对桥梁变形进行测量，使用TRIP钢传感器对于桥梁的超载情况进行监测；（5）使用强迫振动相应法对桥梁结构进行定量评估；（6）采用微波技术来对疲劳裂纹现象进行定量分析；（7）使用超声波技术对路面与路基的密实度、平整度进行分析；（8）将无损检测技术纳入桥梁设计中。

4.结束语

道路是保证我国经济发展的重要基础，因此，加强无损检测技术的应用是至关重要的。在道路的运行过程中，需要加强养护，对各个方面进行有效的检查，做到防患于未然，进而使道路可以更好地发挥出自身的价值，更好地保障人们的出行便利与安全，实现我国交通事业的快速发展。

参考文献

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[2]杨剑,秦绪勇.道路桥梁工程中无损检测技术的应用[J].低碳世界,2017(25):229-230.

[3]刘立民,田岸平.无损检测技术在道路桥梁检测中的应用分析[J].中国标准化,2017(08):222.

2020年09期 · 243