直流系统
变电站的强电直流电压为110V或220V;弱电直流电压为48V。 电力系统中直流操作系统采用对地绝缘运行方式。 一．直流系统在变电站中的作用：
1。直流系统的主要作用是在正常情况下为继电保护、自动装置、控制信号、断路器跳合闸操作回路等提供可靠的直流电源。当发生交流电源消失时，为事故照明、交流不间断电源提供直流电源。
2.在生产设备发生故障的关键时刻，直流系统故障，特别是全站控制直流消失，必将造成主设备严重损坏或火灾、爆炸、电力系统大面积停电等极其严重的后果和巨大经济损失。 二．直流系统的任务
继电保护 控制 信号 直 流 系 统 计算机监控 事故照明 交流不间断电源（UPS）
直流系统由智能高频开关电源模块、蓄电池、集中监控器、绝缘
监测仪和直流配电装置等组成 . 三．在变电运行中应注意的几个问题
a、直流母线在正常运行和改变运行方式中，严禁脱开蓄电池组。 b、分裂运行的两条直流母线并列前,应检查两条母线的电压基本一致（有效值差小于1V）;
c、整流装置在检修结束恢复运行时,应先合交流侧开关，再带直流负荷。
d、两组蓄电池的直流系统，不得长期并列并列运行.由一组蓄电池通过并解裂接带另一组蓄电池的直流负荷时，禁止在两系统都存在接地故障下进行。
e、分裂运行的两条直流母线并列后，应将其中一个直流绝缘监察装置的固定接地 点断开。 四．直流系统缺陷定性: 1。 严重缺陷 • 充电装置停止工作; • 运行中蓄电池组温度异常； • 蓄电池室加热通风设备故障； • 蓄电池电解液不合格； • 直流绝缘监测装置工作异常。 2. 一般缺陷
• 蓄电池接线接头轻微生盐； • 蓄电池容量下降。
五．直流接地的危害：
1。直流系统一点接地一般不影响直流系统的正常工作，长期运行易发展形成两点接地，造成保护误动、拒动等。
2。直流系统两点接地短路,虽然一次系统并没有故障，但由于直流系统某两点接地短接了有关元件，可能将造成信号装置误动,或继电保护和开关的“误动作\"或“拒动”。 *两点接地分析：
Ⅰ：A—B A—D D—F
Ⅱ：B—E D—E C—E Ⅲ：A—E
1。两点接地可能造成开关误跳闸:当直流接地发生在A、B两点
时，将电流继电器1LJ、2LJ接点短接，而将ZJ启动，ZJ接点闭合
A
C L+
B E
F
D
而跳闸.A、C两点短接时短接ZJ接点而跳闸。在A、D两点,D、F两点等同样都能造成开关误跳闸。
2。可能造成开关拒动:接地发生在B、E两点，D、E两点或C、E两点，开关可能造成拒动.
3。两点接地引起保险熔断:接地点发生在A、E两点，引起保险熔断.当接地点发生在B、E和C、E和D、E两点，保护动作时不但开关拒跳,而且断保险,同时有烧坏继电器接点的可能. 六．直流系统故障处理原则
1.220V直流系统两极对地电压绝对值差超过40V或绝缘降低到25kΩ以下，48V直流系统任一极对地电压有明显变化时，应视为直流系统接地。
2。直流系统接地后,应立即查明原因，根据直流绝缘监察装置指示或当日工作情况、天气和直流系统绝缘状况,找出接地故障点,并尽快消除.
3.使用拉路法查找直流接地时，至少应由两人进行，断开直流时间不得超过3S.
4。拉路检查应先推拉容易接地的回路，依次推拉事故照明、整流装置、蓄电池回路和断路器的操作电源开关.
5。直流电源系统设备发生短路、交流或直流失压时，应迅速查明原因，消除故障，投入备用设备或采取其他措施尽快恢复直流系统正常运行。
6。蓄电池组发生爆炸、开路时，应迅速将蓄电池总熔断器或空气断路器断开，投入备用设备或采取其他措施及时消除故障,恢复正常运行方式。
交流系统
一．变电站交流系统作用：
1。变电站交流系统为站内主变压器冷却系统、消防、断路器储能电机、隔离开关操作电源、UPS等交流负荷提供可靠保障.
2。提供照明、供水等生活用电. 二．交流系统的任务
交 流 系 统 主变压器冷却系统 消防系统 交流不间断电源（UPS） 断路器电机电源 隔离开关操作电源 蓄电池充电机 照明、生活用电 检修试验电源 Ⅰ类负荷 Ⅱ类负荷 Ⅲ 类负荷
二．站用电系统缺陷定性标准 • 危急缺陷
• 站用电低压电源开关不能操作； • 接头严重过热。 • 严重缺陷
• ATS（备自投）装置失灵; • 接头过热。
三．交流系统故障处理基本原则
1、站用电系统发生故障，运行人员应首先考虑迅速恢复站用电
的运行。站用电系统停电时，运行人员应按下列顺序进行检查处理:
2、检查备用电源,尽量减少停电的范围和时间;
3、检查主变压器动力电源切换和冷却器运行状况，若冷却器运行不正常，应密切监视主变压器负荷及油温的变化；
4、如果短时间不能恢复直流高频开关电源的交流电源，应考虑改变直流系统的运行方式；
5、夜间发生故障，如果无正常照明时,应投入事故照明系统; 6、当站用电系统故障暂时不能恢复正常供电时,运行人员应进行局部调查。当设备容量不够时，可以暂时停用一些不重要的负荷.待站变故障处理完毕后，再将其恢复到正常运行状态. 四．全站交流失压处理
1、汇报相关调度及上级部门。
2、现场检查所用变高、低压侧开关位置是否在分位,检查低压盘电压表无指示.
3、事故照明应立即自动切换成功，若不能,应检查事故照明切换柜是否完好，夜间应尽快恢复主控照明。若事故照明无法恢复，考虑应急灯。
4、实时监视UPS是否正常工作、监视蓄电池的工作状态,同时记录时间.
5、如计算机监控失电，安排运行人员在保护小室就地进行监控。 6、现场对主变冷却器系统检查：
✓ 检查主变每相冷却器控制箱中各空气开关、切换把手在正常投
入位置.
✓ 检查主变冷却器控制箱电源空开在投入位置。 ✓ 派人就地实时监视主变油温，并记录时间.
✓ 如为强迫油循环变压器，当主变油温未超过75℃，允许继续运行，应向调度申请减负荷，但不宜超过一小时；当油温达到75℃,应立即汇报调度申请退出(注意冷却器全停20分钟跳闸保护根据实际情况申请退出）.
✓ 如为自冷变压器，当主变油温超过85℃,应汇报调度申请减负荷;当油温达到95℃，应汇报调度,必要时申请退出。 7、联系相关部门,尽快恢复站用电送电. 8、做好站用变送电的倒闸操作准备.
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