浅析公路桥梁施工中伸缩缝施工工艺及质量控制

摘要：桥梁工程中伸缩缝施工比较重要，结合实际情况和相关要素等，如何进行分析和控制是关键。伸缩缝施工质量对桥梁稳定有一定的影响，在操作过程中了解行车安全性和舒适性等，进行伸缩缝控制管理。施工管理的注意事项有很多，在整个阶段对时间进行控制，明确实际注意事项。此外在后续实施阶段按照流程要求进行后，能提升稳定性。在本次研究中以公路桥梁施工中伸缩缝施工工艺为基础，对如何进行质量控制分析。

关键词：公路桥梁；伸缩缝；施工工艺；质量控制

1 公路桥梁施工中伸缩缝施工工艺的作用 1.1 提升桥梁工程质量

结合现有管控要求和模式等，兼顾到耐久性以及行车安全性等方面因素，在整个过程中进行管控和分析，满足要求。此外伸缩缝的控制和管理也很重要，适当应用后延长使用寿命，根据结构形式以及气温变化等，混凝土收缩、活动载体以及位移现象发生几率高，在管控阶段，提前进行指导和应用。 1.2 降低安全事故

公路桥梁施工中伸缩缝施工工艺中对技术进行有效应用后，能降低安全事故的发生几率。根据安全控制流程和运行控制指标等，确定实际工艺后实施，提升稳定性。

2 公路桥梁施工中伸缩缝施工工艺分析 2.1 施工准备

工程施工是个重要重要，在实施过程中掌握主要因素，只有提前进行控制和管理，才能符合要求。在相关性分析的过程中，了解实际安装流程和注意事项等，操作管理的阶段，可能存在位置编号不合理的现象，根据顺直度管理和间距重合管理等注意事项等，提前对设备形式掌握。如何保证正常运行时重点，为了避免出现离析和其他异常现象，提前进行封锁管理，后续管制的阶段，明确流程，准备好混凝土养护的用品，合理进行应用。 2.2 切缝技术

伸缩缝放样测试比较重要，结合设计图纸和内容等，提前进行平整度检测。根据平整度切割面宽度和实际工艺形式等，为了避免出现面层控制不合理或者异常等情况，提前进行的打水线处理，在切缝基础上，保证垂直、整齐和平顺等，切缝处理后进行清理和管理，而后使用高压泵将槽口及构造物内部彻底冲洗干净，防止以后对路面造成污染。 2.3 开槽技术

开槽技术一般采用的是风镐施工，开槽后进行施工监测和分析。在桥面管理的过程中进行铺装分析和检测。后续检测管理是个重要的过程，如何确定指标成为重点，宽度管理比较重要，结合槽内的杂物，采取对应的措施对杂物进行处理，此外材料埋入管理也比较重要，杂物清理后，如果存在预埋的现象，提前进行处理，保证伸缩缝的质量。后续操作后提前设置警示牌，避免人员踩踏。混凝土施工质量提供有效的保证，在切缝管理的基础上，保证各项工作到位，对两端进行控制后，提前审核和检查。 2.4 伸缩缝安装

伸缩缝安装施工比较重要，在整个阶段确定关键因素，合理进行处理。伸缩

缝安装前进行设置，一般情况下，车辆分区管理比较稳定，对槽口进行检查后，注意支座的设计，采用高压水枪进行安装处理，横向水平下连接管理比较重要，在桥台管理基础上提前进行焊接处理，尽量保证符合预期要求。顶面标准高度的提前设定也是重点，焊接处理后，提前进行预埋，结合自由伸缩性以及切割板的类型等，提前进行检查，伸缩缝定位很重要，为了降低偏差，将其控制在合理的范围内，提前进行钢筋顺直度检查。定位管理比较重要，伸缩缝检查控制在要求范围内后，采用3 m直尺进行检查，结合实际指标和要求落实后，能提升适应性。 伸缩缝定位也是个重要的过程，定位后为了满足焊接要求，进行地面处理。伸缩缝安装后提前对高度进行调整，结合宽度距离值进行设定，1～2 m放置一个吊梁，伸缩缝顶面和内部紧密相连后，对整个过程进行调整和处理。直线控制很重要，等到伸缩装置标高和直线度达到设计要求后就进行临时固定，进而冉次对伸缩装置标高进行复测。测试管理很重要，为了避免变形以及偏差，在整个阶段进行固定处理和焊接处理，保证稳定性。 2.5 焊接技术

焊接调整控制比较重要，在整个过程中确定流程，如图1。

图1 焊接工艺流程

焊接工艺形式比较特殊，在整个阶段需要明确温度变化值，在现有基础上进行更新。伸缩缝宽板调整符合要求，在焊接过程中，为了避免出现控制不到位或者异常等，提前进行分析，对高度值进行掌握，避免变形的现象。 2.6 混凝土浇筑

混凝土浇筑也是个重要的过程，结合模板形式可知，提前确定支撑梁，符合要求。槽口设计很重要，必须确定可行性因素，结合流程要求实施。混凝土浇筑很重要，振捣管理比较重要，在整个过程中需要合理选择，振捣方式从伸缩缝两侧进行，在振捣管理的阶段，进行控制和实施，此外振捣在表面进行，为了避免出现边角异常和死角位置不确定的情况，振捣后磨平处理。 3 公路桥梁施工质量控制要点 3.1 施工原材料控制

根据当前实际控制形式和要求等，在整个阶段必须明确注意事项，发挥后续管控的最大化作用。材料使用的过程中，确保进入到现场的原材料如何要求，如果运输距离远，为了满足运输管理的要求，在后续控制过程中，提前进行分析。材料进人施工场地后，应对其进行分类，而后合理进行放置。 3.2 钢筋焊接

钢筋焊接比较重要，在整个阶段，提前进行固定处理，在后续标准高掌握的阶段，提前进行调整和分析，焊接调整很重要，焊接管理后，进行钢板连接，伸缩缝宽度调整很重要，另外一侧需要焊接处理，提升稳定性。 3.3 进行浇筑处理

对混凝土模板进行支撑的过程中，模板之间的接缝处理很重要，只有保证整体稳定性，才能实现进步，在各个管理阶段，明确实际类型。高强度纤维化管理很重要，如何提升使用性能是关键，在现有基础上进行充分振捣，保证整体密实度。后续养护管理也很重要，完成基本操作后，采用塑料膜以及覆盖物进行养生，表面洒水湿润很重要，达到理想的设计要求后，进行开放管理。各个方面的控制管理很重要，针对变量因素和施工形式等，在现有基础上实施，达到理想的强度后，进行开放管理。 4 结束语

公路桥梁设计很重要，在整个过程中必须确定注意事项，合理进行调整。从整个过程来说，差异比较大，变形因素是关键。为了避免出现异常现象，要突出关键性因素，发挥工艺管理的最大化作用。在工程设计和指导中，预埋管理比较重要，需要及时进行填补，提升稳定性。在后续管控的过程中，确定关键性因素，尽量满足要求，实现整体进步。 参考文献：

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