砼板块修补的施工方案

一、组织机构

根据本工程的特点，以加强管理、便于协调、组织一个强有力施工群体，成立“青杨北路改建工程B2标项目经理部”，并由项目部代表公司对该工程组织施工，负责实施合同内的全部工作量。

本工程设项目经理1人，项目副经理1人，并设立技术组、质检组、机械组、财务组、安全组等，具体的组织机构图为：

项目经理 程杰军 项目副经理 王龙书 技术负责人 王龙书 技术组 安全组 质检组 后勤组 财务组 综合组 1

二、施工准备

（一）机具材料的准备

本工程对机械设备和运输车辆的需要量大，我们将根据现有装备有计划的组织施工，配备施工所需设备，保证施工的正常需要。

（三）材料的准备

本分项工程需要大量的石子、黄砂、水泥，材料管理目标是：品质合格不放松、数量充足要保证、价格低廉少花钱、运输起来要方便。使用不误时，从保证材料品质的前提下，本着就近取材的原则，广泛调查材源、价格、运输道路、工具和费用等，做好技术性经济比较，择优选，同时根据编制的使用计划，组织进场，力争节省投资，降低造价。

（四）技术准备

为更好的搞好板块施工，我们先组织有关人员对施工的主要控制点进行技术交底，做到都要心中有数，若有疑问或发生差错时在技术交底解答。

三、砼板块修补的施工方案

（一）、模板的选用立模要求：

1. 模板宜采用钢模板。弯道等非标准部位以及小型工程可采用木模板 ,其厚

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度宜为 5cm( 曲线处可减薄至3cm)。

2. 模板应无缺损 ,有足够的刚度 ,内侧和顶、底面均应光洁、平整、顺直 ,局部变形不得大于 3mm。振捣时模板横向最大挠曲应小于4mm, 高度应与混凝土路面板厚度一致,误差不超过土 2mm。纵缝模板平缝的拉杆穿孔眼位应准确,企口缝则其企口舌部或凹槽的长度误差钢模板为土lmm,木模板为士2mm。

3. 模板周转使用前 ,应对前次拆下的模板进行检验,如有变形损坏 ,应修至达到要求后才能使用。

（二）立模要求

1. 立模前应检测基层的顶面标高和路拱横坡以及基层表层有否磨损破坏等 , 否则应整修基层至符合要求才可立模铺筑混凝土。

2. 立模的平面位置和高程应符合设计要求 ,其误差应严于混凝土路面板质量验收的容许误差。

3. 模板应支立稳固 ,接头严密平顺。模板的接头以及与基层接触处不得漏浆。

4. 浇筑前 ,模板内侧应涂布机油作脱模剂 ( 隔离剂 )。 （三）摊铺要求 准备工作

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1. 摊铺前应检查模板位置、高程、支设稳固和基层平整润湿、模板内侧面涂脱模剂、水泥混凝土板壁涂沥青 ,以及钢筋的安设和传力杆、拉杆等设置情况 ,合格后方可摊铺。

2. 检查、维修混凝土运输通道以及设置安全护栏等。 施工要点

1.半干硬性现场搅拌棍凝土拌和物一次摊铺容许达到的板最大厚度 22cm。 2. 超过一次摊铺的最大厚度时 ,应分两次摊铺和振实 ,但一次抹面。两层铺筑的间隔时间不得超过30分钟。

3. 摊铺厚度应考虑振实预留高度。此高度应在混凝土路面施工初期 ( 试点阶段)试验确定 , 一般在 10%左右。

4. 用铁锹摊铺时 ,应用锹反扣 ( 扣锹法) ,禁止抛掷和楼担。

5. 每仓混凝土的摊铺、振捣、整平、做面应连续进行 ,不得中断。如因故中断 , 应设置施工缝。

（四）振捣及整平

1. 摊铺好的混凝土拌和物 ,应随即用插入式和平板式振动器均匀地振实。 2. 插入式振动器频率宜大于 6000 次 /min。

3. 平板振动器的有效作用深度一般为 18~25cm 。振实宜采用 2.2KW 的平板

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振动器 ，振平可用 1.1KW 的平板振动器。

4. 振捣时应先用插入式振动器在模板 ( 或混凝土板壁)边缘、角隅处初振或全面积顺序初振一次，同一位置振动时不宜少于 20s。插入式振动器移动间距不宜大于其作用半径的 1.5 倍 ,其至模板的距离应不大于作用半径的 0.5 倍 , 并应避免碰撞模板和钢筋。然后 ,再用平板振动器全面振捣 ,板与板间宜重迭 10~20㎝。同一位置的振捣时间 ,当水灰比小于 0.45 时宜不少于 3Os,当水灰比大于 0.45 时不宜少于 155,以不再冒出气泡并泛出水泥砂浆为准。最后再用小功率平板振动器全面振平一次。

5. 混凝土拌合物全面振捣后 ,再用振动梁进一步拖拉振实并初步整平。振动梁往返拖拉 2~3 遍，使表面 泛浆 ,并赶出气泡。振动梁梁移动速度要缓慢均匀 , 不许中途停顿 ,前进速度以每分钟 1.2~1.5m 为宜。凡有不平之处 ,应及时辅以人工挖填补平。补填时宜用较细的拌合物 ,但严禁用纯砂浆填补。

6. 最后用无缝钢管滚杠进一步滚揉表面 ,使表面进一步提浆调匀调平。 （五）纵缝施工要求

1. 拉杆在立模后浇筑混凝土之前安设 ,纵缝施工缝的拉杆则穿过模板的拉杆孔安设 , 在浇筑混凝土时校正拉杆位置 , 使符合设计要求。

2. 纵缝槽直在混凝土硬结后用锯缝机锯切 ,并与实际施工缝一致 ,使缝槽挺直美观。 横缩缝

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1.横缩缝直在混凝土硬结后锯切形成。横缩缝缝深必须足够锯缝必须及时 ,在夏季施工尤应注意缩缝宜每隔 3~4块板先锯一条，然后补齐。如天气炎热干燥允许每隔 3~4 块板先压一条缩缝 ,防止混凝土板未锯先裂。

2.在邻近胀缝或自由端的 3 条缩缝内均宜在板厚 1/2 处加设传力杆 ,在浇筑过程中埋设，传力杆一半稍微多一些 (5cm) 长度涂沥青 ,但不设带空隙的套筒。

（六）横胀缝施工要点

1.胀缝应与路中心线成900,缝壁必须坚直,缝隙宽度一致,缝中不得连浆。缝隙下部设胀缝板,上部灌封缝料。胀缝两侧的混凝土板,一般设滑动传力杆传递荷载。传力杆穿过胀缝板,并用钢筋支架固定就位。传力杆的一半长度稍多一些(5cm)涂沥青并套长10crn的小套筒(塑料或自铁皮加工),小套筒留3㎝空隙,填以纱头等。

2.胀缝封缝槽可预埋套条留出封缝空间.

3.胀缝板事先预制,用海棉橡胶泡沫板。预制胀缝板嵌入前,应使缝壁洁净干燥,胀缝板与缝壁紧密结合 （七）锯缝施工要点

1. 锯缝应及时 ,在混凝土硬结后尽早进行 ,特别是在夏季施工不可拖延 , 但也不能过早 ,否则混凝土强度不足会导致粗集料从砂浆中脱落。

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2. 锯缝宜在混凝土强度达到 5~1OMPa 时进行 ,也可以由工地试锯确定（按当前气温一般为13—15小时）。

（八）混凝土板养护

混凝土板做面完毕应及时养护 ,使混凝土中结合料有良好的水化、水解强度发育条件以及防止收缩裂缝 的产生。

1. 养护时间 ,一般约 14~21d 混凝土强度宜达到设计要求。

2. 养护期间和封缝前 , 禁止车辆通行。在达到设计强度的 40% 以后 ,可允许行人通过。

3. 用湿草包覆盖养生 ,草包还兼有隔温作用 ,可保护混凝土少受剧烈的天气变化 影响 。在规定的养生期内草包要经常洒水 ,保持潮湿。草包不仅要严密覆盖混凝土板面 ,并要复盖好板的边 侧。 四、施工进度计划

右半幅 7.02—7.14 左半幅 7.14---7.25

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五、工期保证措施

1、工期的过程管理措施

根据本工程的特点，严格施工过程的管理，确保按期完成任务。 ①、严格按计划组织施工

开工前，认真编制各分项、分部和总体工程实施性施工组织设计及各项目施工技术、工艺，并报监理、业主单位审核批准。按施工组织设计和施工网络计划制定“年、月、旬、周”施工计划，严格按计划组织施工。

②、加强施工现场管理

全员熟悉操作规程和质量标准，加强施工现场管理。充分利用现有成熟工法，积极推广应用新技术、新工艺，合理调配资源，充分发挥设备能力和材料性能，结合工程实际，适时调整施工方案和施工工艺，不断提高劳动生产率。

③、增强工期意识，保证材料、机械及时到位

保证材料及时到位，杜绝停工待料，优选各种精良设备和机具，加强机械设备的使用、维修和保养管理，确保设备完好率。搞好的材料储备，保证正常施工。

④、全面推行承包责任制

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按照网络计划，将关键线路上的“关键工期”落实到具体人员上，对各级均实行合同管理，工程进度与经济承包挂钩，实行重奖重罚。适时开展劳动竞赛，充分调动广大职工积极性。

⑤、建立健全工程例会制度

各队每天召开各作业班组工作会，总结当日计划完成情况及确定第二天工作计划；项目经理部组织召开周例会，落实本周计划完成情况及第二周工作计划的安排，研究解决施工中存在的问题，以“周”保“旬”、“旬”保“月”、“月”保总工期的目标实现。

⑥、主动加强与业主、监理和地方有关部门的联系

严格执行业主下牵涉各项计划、指令，主动加强与业主、监理单位的联系，及时汇报工程进展情况，并征求意见，做到每个环节、每道工序的质量达到标准，并取得签证，以免因质量问题或缺陷修复耽误工期。同时，加强与地方政府及有关部门的联系与协调，为施工创造良好的外部环境。

⑦、做好雨季施工的管理和安排

随时保持与气象部门的联系，提前做好抵御暴雨等灾害性天气的各种措施：施工便道周边设排水沟，所有排水设施保证畅通，加强对地表水的疏导，对施工场地周围地面进行硬化，沿周边设置排水沟，增强抽水设备，抢晴天、战雨天，最低限度的减小天气变化对工期的

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影响。

2、工期调整及追赶措施

本工程将严格按照施工计划安排，均衡组织生产，但若因重大设计变更、自然灾害或其它不可抗拒因素影响了计划施工工期，我们将采取如下措施调整和追赶工期，确保总工期最终实现。

①、挖掘潜力，优化施工方案

通过科学分析并结合施工实际情况，挖掘潜力，优化施工方案，调整施工工序，使施工作业更科学、更合理，达到缩短工期的目的。

②、增加人力、物力、机械和资金的投入

⑴适当增加劳动力，积极做好职工工作，搞好材料、物资储备，减少节假日对施工的影响。

⑵合理增加施工机械设备、材料、机具的投入，充分发挥机械化施工的效率。

⑶加强施工管理，确保资金更好的用于施工生产，保障施工生产顺序进行。 六、质量保证措施

本工程为周市镇重点交通工程，我们应严格遵照“百年大计、质量第

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一”的方针，牢固树立“质量责任重如泰山”的质量意识，为此我们必须做到：

1、建立质量保证体系，由项目经理、技术负责人、质检负责人等组成工程质量管理小组，定期对工程施工质量进行分析研究，制定切实可行可行的施工方案，指导施工。

2、严格遵守监理程序，服从监理，做到无监理签证不进入下道工序施工，关键工序必须请监理到场地，严格按规范施工。

3、健全质量管理制度，提高全体施工人员的质量意识，做到对每道工序的质量要求心中有数，有效指导施工，使一切有可能发生的质量问题消除萌芽状态中。

4、制定各工序的施工细则和要点，把规范中理论要求有机地运用到施工实践中，并明确每道工序的责任人。

5、强化自检工作，要求所完成工作经质检员取样检测合格，并由技术负责人认可和监理签证方可进行下道工序。

6、建立工地试验室，配足配齐各种检测设备与仪器。 7、建立工地标准养护室，对各种试件按规范要求进行养护。 8、把好原材料质量关，按规定进行材性试验，杜绝不合格材料进场。

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