随岳高速公路标准化路政大队方案设计
湖北省交通规划设计院 二零一二年九月
随岳高速公路标准化路政大队
目 录
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1．0 效果表现图 2．0 设计说明 3．0 总平面及分析图 4．0 建筑平、立、剖
附 图
总平面图 透 视 图 建筑平、立、剖面
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第一章 总 说 明
2.2 设计指导思想和主要原则
2.2.1 强调“以人为本”的设计思想，处理好人与建筑、人与环境、人与交通、人与空间以及人与人之间的关系。着重考虑路政执法与外来人员进出场所的方便性。
2.2.2 坚持实用、经济、美观的原则，积极采用新材料、新设备、推广新技术。
2.2.3 贯彻环保、安全卫生、绿化、消防、节能、节约用地的设计原则。
一.项目编制依据：
1. 湖北省交通运输厅高速公路管理局随岳高速公路管理处委托函； 2. 民用建筑设计通则(GB 50352-2005)； 3. 办公建筑设计规范(GB50189-2005)； 4. 建筑设计防火规范(GB50016-2010)； 5. 建设场地用地红线图
三.工程概况
1.建设单位：湖北省交通运输厅高速公路管理局随岳高速公路管理处 2工程名称：随岳高速公路标准化路政大队
3.地理位置：随岳高速公路京山区域，利用现有随岳高速公路京山管理所预留用地进行建设。
4.工程性质：该建筑共三层，包括对外执法、内部办公和住宿等功能。
二.用地状况：
办公楼建设用地位于随岳高速公路京山区域，利用现有随岳高速公路京山管理所预留用地进行建设，场地西面为已有的京山收费站办公楼，场地南面南面为京山收费站变电所，北面紧邻随岳高速公路。总用地面积约4.2亩（2809M2）。
2.1 自然条件（主要气象条件）
气候类型 中亚热带季风气候区 最热月平均温度 28.2（七月）℃ 最冷月平均温度 3.1（一月）℃ 平均年降雨量 1179mm 全年日照时数 1970.5小时 年雷暴日数 35.1天 抗震设防烈度 基本烈度为6度
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第二章 建 筑
外来人员流线，强调路政执法建筑的主体形象，创造一个良好的富有特色和标志性的建筑空间环境；
3.重视当地气候条件，在有限的条件内，总平面布局中尽量满足主体建筑南北朝向，最大限度地利用建筑的大面宽小进深来增进自然通风和扩大采光面，改善建筑室内环境舒适感；
4.合理配置办公楼所包含的各项功能与相关流线。
5.办公楼入口前设置广场空间，充分表达建筑与周边环境的共融形象，使该建筑与周围建筑协调、共生。
一．设计依据
湖北省交通运输厅高速公路管理局随岳高速公路管理处关于“随岳高速
公路标准化路政大队建设项目”的委托函；
甲方提供的设计任务书及其资料。
二．设计标准
方案设计主要依据国家与有关部门的建设要求、标准及指标：
（1） 民用建筑设计通则(GB 50352-2005) （2） 办公建筑设计规范(GB50189-2005)
（3） 民用建筑工程室内环境污染控制规范(GB50325-2001) （4） 建筑设计防火规范(GB50016-2010) （5） 公共建筑节能设计标准(GB50189-2005) （6） 《建筑抗震设计规范》（GB50011-2001）
（7） 《建筑结构可靠度设计统一标准》（GB50068-2000） 及国家、行业、地方现行有关建筑设计的其他规范和规定。
四．建筑设计
（一）建筑总体布局
该项目建设场地位于随岳高速公路京山区域，利用现有随岳高速公路京山
管理所预留用地进行建设。综合楼建筑总体包括主体办公楼和住宿用房。在充分考虑用地地形状况及场地周边环境的前提下，将办公楼布置于场地东北侧，为东西朝向；住宿用房相对靠场地内部布置，为南北朝向，内部办公与宿舍区相邻布置，联系方便。办公楼分为路政执法大厅和内部办公两部分，路政执法大厅对外设置出入口，方便外来人员使用和执法人员出警，同时跟内部办公之间相对独立，彼此干扰较少。
三．设计原则
1.在设计中贯彻执行国家现行有关规范和标准，确保工程质量； 2.充分合理地利用场地进行功能与流线布局，相对独立地布置内部办公和
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（二）建筑功能与流线设计
路政执法办公区域布置于用地东北侧，紧临随岳高速设置，相对于高速公路为开敞式；内部办公区域与住宿通过现有收费站出入口出入场区，路政执法
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与内部办公之间在外部通过围墙进行分隔，彼此之间相互独立，有力地突出了办公楼主体建筑的鲜明形象，并保证办公楼各项功能使用的合理性。
办公楼作为整个区域建筑的重要组成部分，方案设计尽可能谋求其自身功能使用的合理性与整体性，并与其它部分（宿舍）保持使用分离和造型上的统一。
综合场地及以上的设计条件，方案设计主要从以下几方面入手： 合理的建筑布局，主楼东西朝向，并设置适当的遮阳措施，保证办公楼内部各项功能使用的独立性与完整性。宿舍楼南北朝向，保证使用的方便与舒适性。
与基地的特征相适应，路政大厅朝向高速公路设置出入口，内部办公在场地内部设置出入口，保持办公楼出入口的独特性；
以庄重、明快、简洁、有力的建筑造型，表达主体办公楼的建筑形象的标志性，增强建筑在高速公路上的标志性和可识别性。
案。
2.功能布局及规模
（1）方案一：建筑形式为L型布置方式，共3层，局部为2层；办公楼为东西朝向，宿舍楼为南北朝向。
建设规模：总建筑面积为2360平方米。宿舍13间，共735平方米；办公区1625平方米，包括路政大厅、接待室、展览室、监控室、档案室、会议室、学习活动室等公共空间和12间员工办公室及其他辅助用房。
办公区布局：一层为路政大厅、接待室、展览室、装备室、外业办公室及其他辅助用房，路政大厅紧邻高速公路设置，使用方便，出入口采用玻璃幕墙，通透性好；二层为监控室、机房、档案室、领导办公室、外业办公室、内业办公室及其他辅助用房，监控室靠近收费广场设置，可以方便的观察收费广场的情况；三层为会议室、学习活动室、财务室、领导办公室、内业办公室及其他辅助用房，会议室和活动室靠近二楼屋顶平台设置，分别可同时容纳16-20人，平台可为其提供一个疏散、休息场所。
住宿区与办公区中间用办公区厕所分隔，通过连廊连接，二者之间影响较小，相对独立又联系方便。
（2）方案二：建筑形式为L型布置方式，共3层，局部为2层；办公楼为东西朝向，宿舍楼为南北朝向。
建设规模：总建筑面积为2300平方米。宿舍13间，共716平方米；办公区1584平方米，包括路政大厅、接待室、展览室、监控室、档案室、会议室、学习活动室等公共空间和12间员工办公室及其他辅助用房。
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（三）建筑单体设计
1.建设内容：
本项目为随岳高速公路标准化路政大队建设项目，是处理高速公路上的突发事件及办理日常路政事物的路政管理办公场所。主要建设功能包括：执法大厅、接待室、会议室、展览室、学习活动中心、档案室、路政办公室、财务室、监控室以及职工宿舍。
从建设场地和周围环境角度出发，针对综合楼单体本项目共设计了三个方
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办公区布局：一层为路政大厅、接待室、展览室、装备室、外业办公室及其他辅助用房，路政大厅紧邻高速公路设置，使用方便；二层为监控室、机房、档案室、学习活动室、会议室、领导办公室及其他辅助用房，监控室靠近收费广场设置，可以方便的观察收费广场的情况；三层为领导办公室、财务室、外业、内业办公室及其他辅助用房。
住宿区与办公区紧邻布置，用双向开启的门进行分隔，彼此之间影响较大。 （3）方案三：建筑形式为“U”型布置方式，共3层，办公楼靠场地外侧布置，宿舍区设置在场地内侧，为南北朝向。
建设规模：总建筑面积为2520平方米。宿舍13间，共688平方米；办公区1832平方米，包括路政大厅、接待室、展览室、监控室、档案室、会议室、学习活动室等公共空间和12间员工办公室及其他辅助用房。
办公区布局：一层为路政大厅、接待室、装备室、领导办公室、外业办公室及其他辅助用房，路政大厅紧邻高速公路设置，使用方便；二层为监控室、机房、档案室、领导办公室、内业办公室及其他辅助用房，监控室靠近收费广场设置，可以方便的观察收费广场的情况；三层为学习活动室、会议室、展览室、领导办公室、财务室及其他辅助用房。
住宿区与办公区紧邻布置，用双向开启的门进行分隔，彼此之间影响较大。 3.交通流线——合理布置不同使用要求的出入口和交通流线。
本项目涉及到的人员流线主要有三种：外来处理事务人员流线、内部办公人员流线及休息人员流线。所作三个方案均本着尽量减少人流交织，方便使用的原则，将外来处理事务人员流线靠近高速公路设置，与内部人员分开。而内
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部办公与休息人员也设置不同的出入口，避免流线交叉，分区明确，流线清晰。同时在建筑内部设置联系通道，方便使用。
3.造型设计
综合楼为三层，局部两层。大会议讨论室位于第三层。整个建筑体量高低变化，错落有致，同时突出主要建筑的体量。主楼外墙面设计虚实结合，色彩白色与灰色的对比，简洁的外立面反映建筑形象的庄重感，并通过设置屋顶构架使顶部空间和体量获得变化，避免单调感，体现该建筑独特的形象与现代特征。整个建筑群造型有力、简洁、庄重、挺拔，能表达路政大队办公楼建筑的标志特性。
造型方案：由于处于现有收费站场地内部，办公楼主要造型元素如坡屋顶、老虎窗和外立面材质均取自已有收费站办公楼，同时增加一些现代构件，体现建筑形式的时代感。由于建筑体量较小，部分部位设置突出的露台，丰富立面效果，同时入口设置通高的立柱，简洁有力，立体感强，能很好地表现办公楼的庄重形象；
建筑色彩：由于本方案属于在原有用地上的加建，考虑与周围建筑和环境的统一，在色彩方面，整个建筑的主色调采用原有建筑的米黄色，坡屋顶为蓝色筒板瓦，对外路政大厅部分，采用浅色调，从外观上突出与内部空间的区别，在建筑部分细节上采用浅色，与路政大厅的外观颜色相协调，使整座建筑的色彩既有对比，又统一协调。 （四）建筑空间环境设计
特定的建筑功能内涵和特殊的建造地段蕴含着建筑与外部空间环境的密
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切关系。可将外部空间及景观引入建筑内部，软化建筑的边缘，在建筑总体空间体系中形成内与外的空间构成。建筑造型庄重明快，简洁大方，通过围墙分隔内外入口广场，使外部环境与内部环境保持相对独立性，突出了该建筑的主体功能，又表达了置建筑的空间环境特色，通过植物与花卉配置建立独特的办公楼建筑入口和平台环境景观。
·减少太阳于夏季直接照射的热能效应，反之尽量利用冬季的太阳热能； ·朝向
应基地走势，主面尽量保证南北向，各个面最大限度的利用自然光线。
·利用自然光 ·自然通风
（五）建筑装修
一．顶面材料：
石膏板吊顶、灯膜及局部用木作装饰 二．地面材料 实木地板、玻化砖 三．墙面材料
涂料、壁纸、无纺布、石材干挂
局部用材：吸音板烤漆玻璃铝塑板装饰板石材 四．隔断材料
轻钢龙骨石膏板隔断不锈钢钢化玻璃隔断双层玻璃高级隔断移动隔断
五．技术经济指标
技术经济指标汇总表
用地面积 建筑结构 建筑层数 绿化率 建筑面积 路政执法大厅 监控室 其中 会议室 学习活动室
方案二 方案三 2809㎡（4.2亩） 钢筋混凝土框架结构 3层（局部2层） 3层 24% 27% 24% 2360㎡ 2300㎡ 2520㎡ 136㎡ 112㎡ 101㎡ 136㎡ 112㎡ 81㎡ 70㎡ 68㎡ 56㎡ 70㎡ 46㎡ 81㎡ 方案一 六．方案比选
规模 设置方式 功能分区 优点 缺点 （六）节能设计：
在设计上，方案尽量利用自然的条件，减少对人工环境的依赖，设计上有以下原则：
·尽量引入天然光线，减低对人工照明的依附；
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方2360㎡ L型 办公与住宿办公区域设置相内部走廊采光较差 案（内走廊） 相对分开 对集中，使用方一便，投资较低。 4．建设场地自然条件
基本风压： 0.30kN/m2 基本雪压： 0.20kN/m2 抗震设防烈度： 7度
方2300㎡ L型 办公与住宿办公区域设置相内部走廊采光较差 案（内走廊） 贴邻 对集中，使用方二便，投资较低。 方2520㎡ U型 办公与住宿走廊和办公房间U型布局形成一个案（外走廊） 贴邻 采光较好。 内部庭院，相对封二闭，与周围环境相对隔离。 设计基本地震加速度值：0.10g 设计地震分组： 第一组
二．结构设计 (一) 设计参数
结构的设计使用年限： 50年 建筑结构安全等级： 二级 地基基础设计等级： 丙级 本工程抗震设防分类： 丙类
第三章 结构设计说明
一．设计依据
1．设计采用的主要法规和标准
《建筑工程抗震设防分类标准》 GB 50223-2008 《建筑结构荷载规范》(2006年版) GB 50009-2001 《建筑地基基础设计规范》 GB 50007-2002 《砌体结构设计规范》 GB 50003-2001 《混凝土结构设计规范》 GB 50010-2002 《建筑抗震设计规范》 GB 50011-2001 2．各工种所提资料。 3．设计合理使用年限50年。
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(二) 结构布置
1．上部结构选型
本工程采用全现浇钢筋混凝土框架结构，框架抗震等级为三级, 人大会议中心屋顶采用钢结构球形网架。本工程分成三个结构块体,高宽比均满足规范要求，建筑长度满足规范对钢筋混凝土建筑最大伸缩缝间距要求。
2．基础选型
框架结构基础暂定为柱下钢筋混凝土独立基础。采用天然地基作为基础持力层。
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(三) 主要材料
1、混凝土强度等级
基础垫层：C15素砼；基础：C25；
构造柱、圈梁、压顶、混凝土装饰构件：C25。 框架结构： 各层框架柱、梁、板、楼梯：C30
2、钢筋级别：直径<12采用HPB235，直径≥12采用HRB335
3、框架填充墙：外墙为200厚烧结页岩多孔砖，内墙为200厚 加气混凝土砌块，地面以下为烧结页岩实心砖。
2）建筑每层分别设置电热水器，以满足饮用水要求。
4.3 排水系统
1）生活排水量为0.39m³/h，设计秒流量为4.62L/s。采用污、废水合流制。
2）屋面雨水经雨水斗汇集后排至室外雨水管道，再排到站外排水边沟。
4.4 污水处理系统
污水经化粪池处理后，再由一体化污水处理设备处理达标后排入站区雨水管网。
4.5 消防专篇
第四章 给水排水
室外消火栓用水量：20L／s，火灾延续时间2h。室内消火栓用水量：15L／s，火灾延续时间2h。最大一次消防用水量为252m³。
本工程室外消防用水由设置的300m³消防水池储存。为满足本工程消防用水要求，在建筑周围道路上布置DN150环状供水管网，泵房内设置消防泵，水泵流量为35L/s，扬程为0.4MPa，另设置消防气压稳压供水设备，以保证前10min消防用水。
2）灭火器系统
为扑灭初期火灾，建筑设置灭火器，灭火器按中危险级设计。灭火器类型为磷酸铵盐干粉灭火器。
4.1 设计范围
本工程设计范围为在京山互通匝道收费站内所建的标准化路政大队综合楼给排水设计。
4.2 给水系统
1）本工程水源取自站内已设的取水井,要求流量不小于5L/s，水质符合现行《生活饮用水卫生标准》（GB5749-2006）。
站内设计人数按照25人考虑,用水量为150L/人•日,最大日生活用水
量为3.75m³,最大时用水量为0.39m³/h，设计秒流量为3.55L/s。为满足本工程用水要求，在泵房内设置气压供水设备，气压设备的流量为4L/s，扬程不小于0.2MPa,综合楼采用下行上给式管网系统。
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第五章 暖通空调、气体动力
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5.1 空调系统
空调采用分体式空调，室内根据不同房间选用，外机置于建筑外专用空调板。
本设计包括以下内容: --电力系统； --照明系统；
--防雷保护、安全措施及接地系统。
5.2 通风系统
公用卫生间均按10次/h设置机械排风。
6.3 负荷等级
本建筑电气负荷有消防负荷，普通负荷，消防负荷按二级负荷供电,其余负荷按三级负荷供电。
5.3 防排烟系统
建筑体量不大，整栋建筑均采用自然排烟。
第六章 电气设计
6.4 低压配电系统
电力、照明电源采用交流50HZ、220／380V，接地形式为TN－S系统。电力、照明电源均由总图的变电站引来。
建筑电力、照明采用树干、放射混合配电形式。其中二级负荷采用双回路
6.1 设计依据
6.1.1相关专业提供的设计资料；
电源供电并在末端切换。
6.1.2建设单位提供的《设计任务书》及《设计要求》；
6.5 应急电源系统
6.1.3国家现行的有关规范、规程及相关行业标准：
为确保供电的高可靠性，用电中的部分二级负荷除采用双电源供电外，还
--《供配电系统设计规范》 GB50052-95；
设有间断供电时间≤0.5秒的蓄电池式应急电源EPS。应急疏散照明采用蓄电
--《10KV及以下变电所设计规范》 GB50053-94；
池式应急电源为第二电源，应急时间为90分钟。
--《低压配电设计规范》 GB50054-95；
6.6 照明系统
--《建筑物防雷设计规范》 GB50057-94（2000年版）；
6.6.1 光源
--《建筑设计防火规范》 GB50016-2006；
房间内一般采用荧光灯或节能型光源，走廊,卫生间采用吸顶灯。荧光灯
--《建筑照明设计标准》 GB50034-2004；
均就地补偿，补偿后的功率因数为0.9。
6.2 设计范围
6.6.2 应急照明
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建筑在走廊、楼梯间内设置应急照明，应急照明采用了供电时间大于90分钟的蓄电池式应急灯具，采用220V电源供电
6.6.3 疏散指示
在走廊、安全出口、楼梯间、主要出入口等场所设置疏散指示; 诱导标志灯自带后备电池，连续供电时间不应小于90min。采用220V电源供电。
6.6.4 照明灯具
办公室、会议室采用高光效、高功率因数、高品质的嵌入式柔光荧光灯具。走道、楼梯间采用吸顶或嵌入式荧光灯具。
6.6.5 照明配电系统
照明配电系统均为50HZ、380/220V、带电导体三相四线制，配电方式为树干式或放射式，接地型式TN--S系统。
接闪器；屋面上所有高出女儿墙的高大设备和金属管道应和避雷带(网)可靠焊接，并设计独立避雷针进行保护。充分利用钢筋砼柱内钢筋做为引下线(间距不大于24m)；建筑内的基础结构钢筋做为接地装置，并在各砼柱之间设计不大于20mX20m纵横暗敷的的均压网格而组成综合接地系统。为保证特殊医疗设备接地之用，故其综合接地电阻按小于0.4欧姆的进行设计。
3) 为防雷电波侵入，高低压进出本工程的电缆全部埋地暗敷，电缆外皮及金属管道等在入口处均应可靠接地。
6.8.3 接地及安全
变电站的接地系统：该站的接地与综合接地装置共用，站内设计一40X4镀锌扁钢接地网和综合接地系统焊连。变电站内的高、低压配电柜的金属外壳、接地母线和变压器中性点及外壳等均应与该接地系统可靠焊接。
低压配电系统接地型式采用TN-S系统。建筑采用总等电位联结（MEB）的联合接地系统。
6.7 设备选型及安装
本工程各建筑均为正常环境，根据设备装设容量的不同采用动力配电箱、电源插座等形式进行。
6.9 弱电部分
根据国家民用建筑电气设计、消防设计等规范要求，设计以下内容： 6.9.1 消防系统
1) 设计火灾自动报警及消防联动控制系统 2) 设计消防广播系统 3) 设计消防对讲电话通讯系统 6.9.2 通讯系统 设计一套电话通讯系统
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6.8 防雷与接地
6.8.1 高低压配电装置和线路过电压均采用避雷器和浪诵保护器作为大气和内部过电压保护的主要措施。
6.8.2 建筑防雷
1) 工程建筑物年预计雷击次数N在0.012与0.06之间，故按第三类防雷措施设防。
2) 在建筑屋面设计女儿墙避雷带，并设计不大于20×20的避雷网格做为
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6.9.3 计算机网络系统
统一设计一套计算机网络系统，在各办公室值班室等设计网络插座。 6.9.4 电视系统
设计一套有线电视接收系统，有线电视信号来自城市有线电视网。
第七章
投资估算
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