目录
1.1概况 ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 2 1.2工程数量 ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 2 1.3工程特点 ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 2 2.施工总体安排及资源配置 -------------------------------------------------------------------------------------------- 2 2.1 工期安排 ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 3 2.2任务划分及驻地布置 ------------------------------------------------------------------------------------------------- 3 2.3人员及组织机构 ------------------------------------------------------------------------------------------------------- 3 2.4 机械设备配备---------------------------------------------------------------------------------------------------------- 5 2.5 临时工程 ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 5 2.5.1运梁便道 ------------------------------------------------------------------------------------------------------ 5 2.5.2供电供水 ------------------------------------------------------------------------------------------------------ 6 2.5.3工地实验室 --------------------------------------------------------------------------------------------------- 6 3.运梁架梁施工方案 ----------------------------------------------------------------------------------------------------- 6 3.1总体方案 ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 6 3.1．1架桥机架梁 -------------------------------------------------------------------------------------------------------- 6 3.1．2大型吊车架梁 ----------------------------------------------------------------------------------------------------- 7 3.2施工方案 ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 7 3.2.1施工准备 ------------------------------------------------------------------------------------------------------ 7 3.2.2架桥机架梁作业 --------------------------------------------------------------------------------------------- 9 3.2.3吊车架梁作业 ----------------------------------------------------------------------------------------------- 11 3.2.4桥面铺装及防撞护栏等附属设施 ---------------------------------------------------------------------- 13 4.工程质量保证措施 --------------------------------------------------------------------------------------------------- 14 4.1支座安装质量保证措施 -------------------------------------------------------------------------------------------- 14 4.2成品保护措施 -------------------------------------------------------------------------------------------------------- 14 5.安全保证措施 --------------------------------------------------------------------------------------------------------- 15 5.1安全组织机构 -------------------------------------------------------------------------------------------------------- 15 5.2梁体架设安全技术措施 -------------------------------------------------------------------------------------------- 15 5.3保证人身安全措施 -------------------------------------------------------------------------------------------------- 16 5.4高空作业 -------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 18 5.5施工机械安全保证措施 -------------------------------------------------------------------------------------------- 18 6应急预案措施 ---------------------------------------------------------------------------------------------------------- 21 6.1安全应预案措施 ----------------------------------------------------------------------------------------------------- 21
1
运梁架梁施工方案 1. 工程概况 1.1概况
XX新区西外环高速公路（XX高速—XX大道）工程十三标修筑范围为K28+500～K32+881.91，主线长4393m。
桥梁总长1791.72m，其中XX港规划XX路分离式立交全长514.86m，包括桩基88根，墩柱88根，盖梁32个，桥台4个，预制小箱梁170片；XX港高速二期互通式立交全长1276.86m，包含桩基311根，桥台4个，系梁114个（上系梁43个，下系梁71个），盖梁60个，现浇梁12联，叠合梁2联，预制小箱梁267片。 1.2工程数量
项目名称 XX港规划XX路分离立交 箱梁型号 30m 29m XX港高速二期互通立交 30m 30m 40m 合计 1.3工程特点
XX港高速二期互通立交15#-17#箱梁跨越港塘公路、24#-25#跨越李港铁路，施工时需与相关公路、铁路运营部门沟通，防护难度大，干扰因素多。
2.施工总体安排及资源配置
2
单位 片 片 片 片 片 片 数量 170 48 120 75 24 437 备注 正交 斜交36° 正交 斜交36° 斜交36°
2.1 工期安排
根据天XX新区西外环高速公路项目部要求并结合我项目实际情况，箱梁架设开工日期为2011年8月1日，完工日期为2012年2月28日，总工期为212天。 2.2任务划分及驻地布置
架梁施工队：配置各种施工人员39人，负责XX港规划路XX分离式立交桥墩柱和XX港高速二期互通式立交的架设安装。
驻地：设在K31+600右侧30米处。 2.3人员及组织机构
我项目严格按照项目法组织施工，在施工该项工程中除按照项目部拟订的各项职责执行外，还专门选派一位有丰富施工经验的项目副经理作为本项工程的主要施工生产负责人，主要负责本分项工程的施工质量、进度、安全等。同时选派具有业务能力强、施工经验丰富的人员共同组成了强有力的生产管理系统，调集具有丰富施工经验的专业队伍进行本分项工程的施工。组织机构及人员详见“架梁施工组织机构框图”、“施工管理人员配备表”及“操作技术工人配备表”。
施工管理人员配备表
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9
职务 现场总负责 技术总负责 现场生产经理 专业工程师 测量工程师 质检工程师 安检工程师 试验工程师 领工员 人数 1 1 1 2 2 1 1 1 2 备 注 3
架 梁 施 工 组 织 机 构 图
姓名： 职务： 项 目经理 姓名： X X 职务： 生 产副经理 姓名： X X 职务： 安 全副经理 姓名： X X 职务： 项 目总工 XX 财务计划部长 XX 工程技术部长 XX 安全质量部长 XX 物资设备部长 XX 综合部长 技 术 组 测 量 组 安 全 员 质 量 员 物 资 设 备 架梁施工队 项目部除成立架梁作业领导小组外，另成立以下几个小组，其人员由项目部和施工队构成，分组如下：
（一）架梁准备组：负责架梁前机具设备的落实、架梁基础设施的建设及人员培训等准备工作，由项目部行政、技术、材料和施工队负责人组成。
（二）架梁指挥组：负责桥梁架设的总体规划、各小组间的协调和指挥。
（三）运梁便道组：负责本标段运梁便道的修筑和维修工作。 （四）轨道拆铺组：提梁龙门吊轨道的拆铺。
（五）架梁组：负责预制梁的架设作业，下设提梁、运梁、架梁三个小组。
4
操作技术工人配备表
序号 1 2 3 4 5 6 7 工作岗位 架桥机司机 运梁车司机 箱梁运输人员 箱梁架设人员 机电工 安全员 测量检验工 管理人员 合 计 主要工作内容 架桥机 运梁车 箱梁运输 箱梁架设作 现场电器设备安装、维修等 箱梁架设安全 放样与施工监测 人2 8 8 8 1 2 2 备 注 专职 现场、指挥、技术、质量、材料、生活管理 8 39 2.4 机械设备配备 见“机械设备配备情况”表： 机械设备配备情况
序号 1 2 3 4 5 6 名称 全站仪 精密水准仪 QL-QJ50-200型架桥机吊车 运梁车 临时支座 规格型号 单位 徕卡TCR-402 台 DZS2 200t 150t 200t 砂箱式 台 台 台 台 个 数量 1 4 1 2 4 480 用途 测量放样 2.5 临时工程
2.5.1运梁便道
自K28+500以南（本标段起点开始）至XX港规划XX分离式立交桥头1.5km便道作为运梁便道，满足运梁车和两辆载重货车交汇的通行的要求。运梁前在原先施工便道基础上铺10cm石屑整平压实，便道采用泥结碎石路面，路面宽度为6m，厚度0.8米，下部填筑50cm厚拆房土碾压密实，上铺10cm厚泥结碎石，每200米-300米左右设一会车点，会车道长度不小于20m。
5
为了保证运梁时运梁车底部与地面的安全净空距离（0.3m），运梁便道的纵向坡度不大于3%，横向坡度小于1%。为避免扬尘，配备2台洒水车进行洒水处理，并且派专人经常进行检查和养护，保证施工的正常进行。运梁便道详见《运梁便道施工方案》 2.5.2供电供水
供电：施工现场接当地电网取外供电为主，自发电为辅。外供电与当地供电部门协商，在K30+260左侧10m设315KVA变压器一台，K31+586左侧10m、K32+100左侧10m附近设400KVA变压器2台，变压器房为箱式变电站。分别从3台变压器引出低压电路沿线布置供桥梁施工用电。备用120kw发电机2台以保证电网停电时能继续进行施工。 供水：在项目经理部驻地从XX港森林公园接自来水作为生活用水。 2.5.3工地实验室
项目经理部设立试验室，设办公室、力学室、土工室、水泥室、水泥混凝土、养护室、样品室、集料室，负责现场材料取样及各项与工程质量有关的现场检测、试验工作以及对拟采用材料进行的标准试验和混合材料配合比选定试验工作。试验室的仪器、设备按标准配备，并定期请有资质的计量部门进行检测、标定。对部分工地试验室不具备检测条件的项目，在征得监理工程师同意后，送交到具备相应试验资质的试验室检验。
3.运梁架梁施工方案 3.1总体方案
根据天XX新区西外环高速公路项目部2011年7月8日“关于下发制梁、架梁节点计划安排的通知”文件要求，我标段架梁节点工期确定为2011年8月1日，以我标段目前架梁准备情况编制以下架梁方案。 3.1．1架桥机架梁
临时占用桥头左幅路基100m作为架桥机安装平台及上梁通道，利用该通道由预制场运梁车直接运输箱梁至架桥机架设0#-3#共30片梁，路
6
基中线位置填筑顶宽10m运梁通道，后续箱梁架设由预制梁场运梁车运梁至0#墩直接喂梁，再由架桥机直接架梁。 3.1．2大型吊车架梁
由于0#桥台混凝土浇筑完成时间较晚，现场场地不能满足架桥机提前组装的条件，如8月1日前架桥机无法拼装完成，采用2台150吨吊车抬梁进行架设。运梁车直接将箱梁运至0#台～1#墩之间，由2台吊车同时将箱梁抬起架设左幅箱梁。 3.2施工方案 3.2.1施工准备
1、架桥机架梁施工准备 根据工程实际情况，占用桥头路基100m修筑架桥机安装平台及上梁通道。在桥头路基中线位置填筑顶宽10m，长100m的运梁通道，两侧坡度为1:1，便道顺桥向坡度不大于3%。通道首先采用素土填筑，每层厚度不得超过0.5m，并分层碾压密实，路面填筑1m拆房土压实整平，上铺0.1m碎石找平层。
2、吊车架梁施工准备
在0#台与1#墩之间将原地表进行整平压实并铺设钢板，以方便吊车站位。吊车就位时首先架设左幅左5#箱梁，再进行左4#箱梁架设，以此逐片架设完成第一孔。（箱梁编号由大里程方向由线路中心线向外侧依次编号为1-左1、1-左2„；1-右1、1-右2„。
3、架梁前技术准备
组织人员在架梁施工前进行施工测量放样，对准备架设的空心板和箱梁按照架梁的顺序进行编号，弹出梁端中线。对所架梁跨、临时支座的标高及位置尺寸进行认真复核。盖梁上弹出支座中心线、梁端线及临时支座的位置，复核轴线纵横方向尺寸是否有误，发现问题提前处理。
复核支座垫石尺寸、标高及平面位置，要求预埋件、橡胶支座、伸缩缝、安装设备及构件外形尺寸相互匹配，质量可靠，标高位置正确，符合设计要求。
7
检查构件质量，复核构件尺寸、角度，不合格构件及有缺陷构件不允许进行吊装。
向各工种、各岗位工序进行技术交底，检测支座垫石、盖梁及预制梁的强度必须达到设计要求强度。根据验收标准对箱梁进行成品验收，发现外形尺寸，预留孔及埋件位置的间距和混凝土缺陷应在吊运前处理完毕。施工落梁时两端的施工及技术人员要检查梁体位置，务必使梁一次落位成功避免反复。 运梁设备的检查：对运梁拖车机械性能和箱梁捆绑、加固设备进行严格检查，不符合安全运梁要求的设备坚决不使用。
1)
临时支座的设计及安装
临时支座采用砂箱，母箱规格为Φ219×100mm，子箱规格为Φ191×100mm， 砂箱使用前必须对所有的已完成的支座垫石高度及临时支座中心位置进行复核，确保临时支座位置准确，高度满足要求，临时支座高出永久性支座1cm。因盖梁顶部有横坡，临时支座的安装应在低侧放置下垫钢板保证支座的垂直度。
砂箱使用中粗砂，经过筛分，不得有直径大于4mm的砂粒，所用砂子必须为干砂，并用箱梁同等荷载压实后上桥使用。
2)
永久支座安装
将支座垫石顶面浮砂及杂物除去，垫石表面应清洁、干净、平整,平面位置误差不得大于5mm。高程误差不得超过±2mm，无油污，呈水平状态。
板式橡胶支座安装：在支座垫石上按设计图标出支座位置中心线，同时在橡胶支座上也标上十字交叉中心线。将支座安放在垫石上，使支座中心线同支座垫石上的中心线相重合，支座就位准确。板式支座顶面的钢板预先将锚固钢筋与其单面焊连接好，准确地放置在板式支座上，待墩顶现浇时将锚固钢筋及钢板的一部分浇筑在一起（钢板中心处外漏1cm 厚度）。
滑板式橡胶支座安装：安装四氟滑板支座必须精心细致，支座应按
8
设计支承中心准确就位，梁底钢板与支座垫石顶面尽可能保持平行、平整，与支座上下面全部密贴。同一片梁的各个支座应置于同一平面上，避免出现支座偏心受压、不均匀支承及个别脱空现象。四氟滑板橡胶支座安装后，将滑板上钢板与梁底预埋钢板断续焊连接。不锈钢板在吊装前焊接到位，表面不允许有损伤、拉毛现象，免增大磨擦系数及损坏四氟板。
运梁施工要点：
★ 本桥桥面设计有横坡，为防止梁体运输过程中发生倾覆，运梁车通道须保持左右水平（横坡低端垫砂层）。
★ 严格控制运梁速度，最大速度不得超过20m/分钟。 ★ 运梁车载梁走行前须采取稳妥可靠的支撑措施。
★ 在坡道上运梁、停车、对位、架梁时,须设专人安装车轮制动铁鞋和操作紧急制动阀。 3.2.2架桥机架梁作业
架桥机一套，起重能力200T，适宜跨径40m，全幅架设作业，整机纵移，采用逐孔步履自行式过孔。
⑴架桥机安装、调试。
利用桥头50m路基作为架桥机安装平台，按角度对架桥机进行拼装作业，先摆好轨道，然后将前、中、后支点放置在轨道上，将导梁分别组装后，吊至支点台车上连接，而后放置纵移台车和吊梁行车。
当组装完毕后，将梁体运至吊梁段由行车起吊，进行吊梁试验，当确认满足要求后既可过孔。
⑵架桥机架梁
架桥机最大起重量200t，通过组合前后主梁，架桥机长度可根据桥梁跨径调整，能自行纵向、横向平稳移动；前移时前伸大臂挠度小；当架桥机架梁作业时，每片梁都能由架桥机纵横移梁到位，直接安装中梁和边梁，不需要人工在桥墩上横向移梁。架桥机各种运动及止挡装置，由操作台统一控制，安全性能良好。预制梁架设见下图架桥机架梁示意
9
图。
①边梁安装
运梁轨道延伸铺轨(喂梁)→前后吊梁天车起吊梁→前后吊梁天车起吊梁将箱梁纵移到位→整机携梁横移到边梁位置落梁就位。
②中梁安装 运梁轨道延伸铺轨(喂梁)→前后吊梁天车起吊梁→前后吊梁天车起吊梁将箱梁纵移到位→横移→下落梁并脱开→落梁就位。
提升小车A上横梁 后支腿 型架桥机架梁示图
BCAB后托轮中托轮中横移轨道前支腿C前横移轨道A-AB-BC-C说明:1、本图尺寸以m计；2、最大起重量200t。 ③架桥机纵向位移
作业顺序：测量定位→铺设喂梁轨道→中顶高支腿顶起，中支腿离开轨道，拆除中支腿横向轨道，中顶高支腿落下→顶升后顶高支腿，拆除横向轨道，后支腿落在轨道上→起吊天车移至后端做配重→收起前支腿→整机纵移到位，落下前支腿（铺横向轨道）→顶升中顶高支腿（铺横向轨道）中支腿落在轨道上→起升后顶高支腿（铺横向轨道）→后支腿提升落在轨道上→安全检查运行调试。
架桥机纵向位移时，2台天车须到后支腿做配重，并做临时加固，防
10
止架桥机运行时失稳。
每片梁就位后，要及时焊接横隔板钢筋，增加整体稳定性。架桥机纵向走行前要求每片箱梁的横隔板钢筋全焊完。
⑶现浇横隔板及湿接缝
横隔板钢筋焊接完毕后先进行横隔板现浇再现浇桥面板。施工时按照凿毛端部混凝土→焊接钢筋→支立模板→灌注混凝土的顺序进行。横隔板采用吊蓝施工，模板拆除后，拆除吊篮，然后施工桥面湿接缝。两片梁之间湿接缝的底模采用在两片梁之间横担槽钢，用穿过套管的铁丝吊起模板，混凝土达到强度后解除铁丝，放下底模。 ⑷箱梁连续体系转换施工步骤见下图。
4321施工步骤工程内容伸缩缝边跨N中跨N+1N+2中跨N+3边跨N+4伸缩缝边跨中跨N+1N+2中跨N+3边跨N+4伸缩缝边跨中跨N+1中跨N+2N+3二期恒载中跨N+2N+3边跨N+4边跨N+4伸缩缝边跨中跨N+1箱梁连续体系转换施工步骤示意图施工阶段伸缩缝1、预制小箱梁。2、张拉正弯矩钢束。3、架设小箱梁。1、浇筑N+1、N+3号墩上小箱梁湿接缝和负弯矩预应力束范围伸缩缝内桥面湿接缝。2、张拉N+1、N+3号墩上负弯矩钢束，孔道压浆。N1、浇注N+2号墩上小箱梁湿接缝和负弯矩预应力束范围内桥伸缩缝面湿接缝。2、张拉N+2号墩上负弯矩钢束，N孔道压浆。1、浇筑剩余桥面湿接缝，伸缩缝完成横向联结。2、拆除临时支座。3、浇筑桥面铺装混凝土。N4、浇筑防撞护栏混凝土。3.2.3吊车架梁作业
运梁车由预制梁场将箱梁直接运至0#台～1#墩东侧便道上，箱梁架设由左向右架设左幅箱梁。其中1台吊车位于1#墩左幅南侧站位，另一台吊车位于0#台左幅北侧站位，两台吊车同时将箱梁吊起，向线路右侧旋转至1-左5箱梁位置，同时下放钢丝绳将箱梁落于支座上，待该片箱
11
梁固定完成后逐片架设剩余箱梁。
四氟式滑板支座安装：四氟式滑板支座由支座加工厂按照设计图纸及相关规范要求加工成品，在箱梁架设前将成品支座直接安装于支座垫石上。
吊车钢丝绳验算： ⑷、钢丝绳选定
吊装箱梁用钢丝绳采用单股规格6*37，直径为65mm，使用前检查完好情况，梁底设置护角，确保吊装安全进行。
经计算，30m边梁最大吊装重量为96.23T，采用2台吊车吊装，每端负担重量48.1T，即481KN。
直径（mm） 钢丝绳 65.0 钢丝 3 钢丝总断面积（mm2） 钢丝绳参考重量（kg/100m） 钢丝绳公称抗拉强度（N/mm2） 1550 钢丝破断拉力总和（KN）≥ 1568.43 1474.3 2430 钢丝绳容许拉力公式：[Fg]=αFg/K
α--考虑钢丝绳之间荷载不均匀系数，对6×37钢丝绳取0.82； K—钢丝绳使用安全系数,作捆绑吊索用时取8； Fg—钢丝绳的钢丝破断拉力总和，此处取2430KN； 代入公式计算[Fg]=2430*0.82/8=249 KN ；
使用2股钢丝绳捆绑每端，容许拉力为498.15KN，负担481ＫＮ重量，能满足安全使用要求。
钢丝绳的冲击荷载计算公式：F=Q×（1+ 12EAh/QL ） F---冲击荷载N； Q---静荷载498.15KN；
A ---钢丝绳截面积1568.43mm2； h---下落高度1000mm；
L ---钢丝绳的悬挂长度5000mm；
E ---钢丝绳的弹性模量取7.84×104=N/mm2
12
3
F=498.15×10（1+12*7.84*10000*1568.43*1000/498.15*1000*5000）
=498150×（1+9.98）=5469687N/1000=5469.7KN/498.15KN=10.98倍，能满足安全使用要求。
严禁使用有较大磨损、锈蚀、弯曲变形、断丝的钢丝绳，如要使用可根据磨损程度进行折减使用，钢丝绳连接必须插接，插接长度不得小于钢丝绳直径的20倍。
3.2.4桥面铺装及防撞护栏等附属设施 ⑴桥面铺装 混凝土灌注之前要先对桥面进行清理，清除表面油渍污渍等，对高低不平的桥面进行处理。并对桥面板进行抄平，在箱梁顶板的预留钢筋上画出标高点的位置，以利于控制桥面铺装的厚度。
混凝土采用输送泵上桥，浇筑按一幅桥面全宽逐步向前推进，避免混凝土出现施工缝，先采用平板振动器振捣密实，然后采用振动梁纵向拖动前进提浆，保证标高和平整度，振动梁前进中可向前抽动槽钢，注意经常检查标高控制点的标高，混凝土施工中注意保证预留泄水管位置准确。
混凝土面采用二次收浆法，收浆过程中随时用3m钢尺检查平整度，第二次收浆后，沿横坡方向拉毛，拉毛深度为1～2mm。
施工完混凝土后，待混凝土初凝后采用麻袋片覆盖洒水养生7天，在混凝土强度达到100%前不得通过施工车辆。
⑵防撞护栏
防撞护栏施工首先调整预埋筋，按钢筋施工要求接长钢筋，立好模板，安放预埋件浇筑混凝土。模板必须紧密装配确保护拦外表光洁，线条明快。混凝土的振捣一定要认真仔细，特别要注意底部混凝土容易出现蜂窝、麻面。内、外侧模板采用定形钢模，其加固方法是在桥面上预埋钢筋，通过拉筋和支撑限位块固定。注意模板缝处要塞海绵条以防漏浆，预埋件的位置和标高必须用经纬仪和水平仪精确定位，并固定牢。混凝土施工后，待初凝后立即进行养生。
13
4.工程质量保证措施 4.1支座安装质量保证措施
①橡胶支座在安装前，应检查产品合格证书中有关技术性能指标，如不符合设计要求时，不得使用。
②支座下的支承垫石，在浇筑时应轻轻敲击钢板表面，让空气从钢板上预留的气孔中排出，达到钢板与支座砼密贴。垫石表面要平整，标高准确，在平坡情况下同一片梁两端支承垫石水平面应尽量处于同一水平面内，其相对误差不得超过2㎜，避免支座发生偏歪、不均匀受力和脱空现象。
③安装前应将墩、台支座垫石处清理干净，用干硬性水泥砂浆抹平，并使其顶面标高符合设计要求。
④采用全站仪等测量工具，将设计图上标明的支座中心位置标在支承垫石及橡胶支座上，橡胶支座准确安放在支承垫石上，要求将支座中心线与支承垫石中心线相重合。
⑤吊装梁前，抹平的水泥砂浆必须干燥并保持清洁和粗糙。梁安放时，必须仔细，使梁、板就位准确且与支座密贴，就位不准时，或支座与梁板不密贴时，必须吊起，采取措施垫钢板和使支座位置限制在允许偏差内，不得用撬棍移动梁。 4.2成品保护措施
在施工过程中，对已完成的产品或工序进行全面保护，防止和避免后续工序对已完成产品的污染或损坏。
质检员对成品保护措施的执行情况进行检查。发现问题及时督促施工人员予以纠正。
遵循合理的施工程序，不得野蛮施工，避免因程序不当造成返工和对已完成品的破坏。
预制梁吊装时须使用专用吊具，架设保护垫板，吊装位置以预留吊装孔位置为准。
箱梁横移时在横移轨道端部加设制动装置，防止因制动不力造成梁
14
体和墩台损坏。
梁体在纵横移、运输、吊装过程中要特别注意动作轻缓，避免因扭曲、碰撞造成损坏。 5.安全保证措施 5.1安全组织机构
根据该项目工程特点，成立安全领导小组、班组，设立安全员，架梁队队长负责全队安全教育、安全监督指导以及安全超前控制。各班组组长负责本作业区安全教育、安全检查作业指挥。班组设立安全员2名，负责具体安全作业。 5.2梁体架设安全技术措施 架梁前首先要检查确认宽度和净空是否满足运梁车的运输需要，提前联系相关单位和部门彻底清除影响运架安全的所有走行限界内的障碍物。检查前、后支腿走行轮是否脱空，支承油缸是否由安全抱箍锁定可 靠，且由安全抱箍直接传递荷载，前支腿支承油缸与主梁是否锚固可靠，后支腿与已架梁吊梁孔的锚固是否可靠，以确保架桥机纵向水平力的传递。检查各类限位器是否牢固可靠，吊点、吊具有无变形、缺损，卷扬机、减速器的控制是否可靠，钢丝绳、绳卡及其排列是否牢固合理，液压、电气的连结情况，判明正确动作方向，如有异常，应及时有效处理。
运梁车喂梁到位后，运梁车的前后支承油缸在梁端腹板处支承牢靠。 前后起重天车对点吊挂后，提升与运梁车脱空，试刹车后吊梁纵移。 在吊梁纵移时，要有专人观察梁的运行位置，绝对禁止梁体碰挂架桥机的任何部位，如发现异常情况，立即停车检查处理。当接近设计位置时要提前减速，必要时点动对位。每次点动时必须待上一次晃动平稳后方可再次点动，禁止连续起、停动作，以免架桥机纵向晃动过大。
落梁过程中，要有专人监视起重天车上的卷扬机、制动器。下落梁与已架梁不得相碰，并保持梁底水平度偏差10°，必要时可单边落梁调整。就位时先对位固定支座端，后对位活动支座端。起重天车横移时禁止连续起、停点动，以免架桥机横向晃动过大。
15
当现场实测风力达到7级时，停止作业，并采取相应的防护措施。当风力达到6级及中雨以上等天气不得进行吊梁作业。 5.3保证人身安全措施
在本工程的施工中认真贯彻落实国家和当地劳动安全防范措施，同时针对本工程特点，重点防范高空坠落、触电伤害、起重伤害、机具伤害，保证人身安全。为此制定如下措施：
⑴防止高空坠落措施 凡2m以上悬空、陡坡和无平台处作业，要佩带安全带，挂妥安全带钩。有平台的要安装好防护栏杆和安全网，防止跌落。
高空作业人员必须进行身体检查，凡患有高血压、心脏病、贫血以及其它不适于高空作业者，不得从事高空作业。
登高扫、抹、擦、吊、架设、堆物时，作业面下必须设置防护。 所有作业人员进入施工现场，都要戴好安全帽和扣好帽带。登高作业人员要穿胶鞋或软底鞋、不准穿拖鞋、硬底鞋以防滑倒和摔下。
高空作业使用的工具要放在工具袋内。常用的工具应系在身上。所需材料或其他工具必须用牢固结实的绳索传递，禁止用手抛掷，以免掉落伤人。
河道上方施工要穿救生衣，防止落水。
六级以上大风，禁止进行高空作业。下雨、冰雪天气，没有防滑措施，禁止高空作业，严禁班前、班中喝酒、串岗。
⑵防止触电伤害措施
在电气设备上工作时，坚决执行工作许可制度、工作监护制度、工作间断、转移和终结等制度。在全部停电或部分停电的电气设备上工作，采取停电、验电、装设接地线、悬挂标示牌和装设遮护栏等技术措施，并按规定穿戴好劳动保护用品。
禁止使用未安装触电保护器的移动式、手持式电器设备机具。 严禁使用其他金属丝代替保险丝，不准把电线头直接插入插座内；不准乱拉乱接。
16
电工必须持证操作，电工上班作业必须按规定携带绝缘防护用品。 禁止使用破损、漏电的电气器具及裸体电线。
在10千伏及以下的高压架空线路上进行作业时，设专人监护，监护人不参加操作，监护的范围不超过一个作业点。无论是采用等电压、还是采用中间电压及地电压方式带电作业，均按电业安全规程操作。
工地的配电盒（箱）应加门加锁并不得在盒（箱）内放物品。 施工用电电源线原则上要架空，因条件局限不能架空时，采取其他有效保护措施。
⑶防止起重伤害措施
起重作业人员必须持证上岗操作，严禁多人或无人指挥，严禁在臂杆、吊物下方站立和行走。
钢丝绳表面的磨损或腐蚀，超过断面的10% 应予报废，严禁使用。 作缆索拖拉钢丝绳的一端必须系在地锚上，严禁栓在电杆、树木或其他脚手架上防止触及电线。
所有安全装置必须事先测试，未经测试不得使用，对允许载重量要挂牌标识，严禁超载或带病作业。
长、大、重器材吊运时必须先确定它的重心并试吊，调整偏差再正式起吊，严格执行“十不吊”制度。
起重机械设备安装要验收合格，并挂牌后才能使用。
多机作业时应注意保持各机操作距离，各吊钩上所悬挂重物的距离不得小于3米。
使用吊车起吊重物时，注意与周围构筑物保持安全距离，特别是靠近高压线作业，一定注意吊臂与高压线的距离，确保安全。
⑷防止机具设备伤害措施
进入施工作业区必须按规定戴好安全帽等劳动保护用品。 高处和双层作业时不准向下方抛掷料具，无隔离设备时，严禁双层同时垂直作业。
搬（抬）运长、大、重物体时，必须有专人指挥，互相照顾，动作
17
协调，同起同落。
使用撬棍撬起重物时，严禁骑撬或脚踩撬棍，严禁用石块垫撬，防止撬棍反弹、滑倒伤人。
电动机具，电源必须经检查确认切断后，再检修。
严禁机具设备带病运转或超负荷运转，各种安全防护装置必须齐全良好。
起重吊装绳、索具，必须经材质检验合格，安全系数符合规定。 施工现场固定电动机具，由专人负责保管，并将《操作规程和安全注意事项》挂牌标识。木工电刨、电锯必须由熟练的专人操作，并设置动力控制锁闭箱，严禁私自进行操作。 5.4高空作业
高空作业人员必须进行身体检查，凡患有高血压、心脏病、贫血以及其它不适于高空作业者，不得从事高空作业。
高空作业使用的工具要放在工具袋内。常用的工具应系在身上。所需材料或其他工具必须用牢固结实的绳索传递，禁止用手抛掷，以免掉落伤人。
凡2m以上悬空和无平台处作业要佩带安全带，挂妥安全带钩。有平台的要安装好防护栏杆和安全网，防止跌落。
所有作业人员进入施工现场，都要戴好安全帽和扣好帽带。登高作业人员要穿胶鞋或软底鞋、不准穿拖鞋、硬底鞋以防滑倒和摔下。
六级以上大风，禁止进行高空作业。下雨、冰雪天气，没有防滑措施，禁止高空作业，严禁班前、班中喝酒、串岗。 5.5施工机械安全保证措施
加强安全教育，定期进行施工安全知识、交通法规等的教育，不断强化安全意识。
(1) 起重吊装的指挥人员必须持证上岗，作业时应与操作人员密切配合，执行规定的指挥信号。操作人员应按照指挥人员的信号进行作业，当信号不清或错误时，操作人员可拒绝执行。
18
(2) 遇有六级以上大风或大雨、大雪、大雾等恶劣天气时，应停止起重吊装露天作业。在雨雪过后或雨雪中作业时，应先经过试吊，确认安全可靠后方可进行作业。
(3) 起重机作业时，起重臂和重物下方严禁有人停留、工作或通过。重物吊运时，严禁从人上方通过。严禁用起重机载运人员。
(4) 起重机行驶和工作的场地应保持平坦坚实，并应与沟渠、基坑保持安全距离。
(5) 起重机启动前重点检查项目应符合下列要求： a．各安全保护装置和指示仪表齐全完好； b．钢丝绳及连接部位符合规定； c．燃油、润滑油、液压油及冷却水添加充足； 。
(6) 起重机启动前，应将各操纵杆放在空档位置，手制动器应锁死，并应按正确步骤启动内燃机。启动后，应均速运转，检查各仪表指示值，运转正常后接合液压泵，待压力达到规定值，油温超过30℃时，方可开始作业。
(7) 作业前，应全部伸出支腿，并在撑脚板下垫方木，调整机体使回转支承面的倾斜度在无载荷时不大于1／1000（水准泡居中）。支腿有定位销的必须插上。底盘为弹性悬挂的起重机，放支腿前应先收紧稳定器。
(8) 作业中严禁扳动支腿操纵阀。调整支腿必须在无载荷时进行，并将起重臂转至正前或正后方可再行调整。
(9) 应根据所吊重物的重量和提升高度，调整起重臂长度和仰角，并应估计吊索和重物本身的高度，留出适当空间。
(10) 起重臂伸缩时，应按规定程序进行，在伸臂的同时应相应下降吊钩。当限制器发出警报时，应立即停止伸臂。起重臂缩回时，仰角不宜太小。
19
(11) 起重臂伸出后，出现前节臂杆的长度大于后节伸出长度时，必须进行调整，消除不正常情况后，方可作业。
(12)起重臂伸出后，或主副臂全部伸出后，变幅时不得小于各长度所规定的仰角。
(13) 汽车式起重机起吊作业时，汽车驾驶室内不得有人，重物不得超越驾驶室上方，且不得在车的前方起吊。 (14) 采用自由（重力）下降时，载荷不得超过该工况下额定起重量的20％，并应使重物有控制地下降，下降停止前应逐渐减速，不得使用紧急制动。
(15) 起吊重物达到额定起重量的50％及以上时，应使用低速档。 (16) 作业中发现起重机倾斜、支腿不稳等异常现象时，应立即使重物下降落在安全的地方，下降中严禁制动。
(17) 重物在空中需要较长时间停留时，应将起升卷筒制动锁住，操作人员不得离开操纵室。
(18) 起吊重物达到额定起重量的90％以上时，严禁同时进行两种及以上的操作动作。
(19) 起重机带载回转时，操作应平稳，避免急剧回转或停止，换向应在停稳后进行。
(20) 当轮胎式起重机带载行走时，道路必须平坦坚实，载荷必须符合出厂规定，重物离地面不得超过500mm，并应拴好拉绳，缓慢行驶。
(21) 作业后，应将起重臂全部缩回放在支架上，再收回支腿。吊钩应用专用钢丝绳挂牢；应将车架尾部两撑杆分别撑在尾部下方的支座内，并用螺母固定；应将阻止机身旋转的销式制动器插人销孔，并将取力器操纵手柄放在脱开位置，最后应锁住起重操纵室门。
20
(22) 行驶前，应检查并确认各支腿的收存无松动，轮胎气压应符合规定。行驶时水温应在80～90℃范围内，水温未达到80℃时，不得高速行驶。
(23) 行驶时应保持中速，不得紧急制动，过铁道口或起伏路面时应减速，下坡时严禁空档滑行，倒车时应有人监护。
(24) 行驶时，严禁人员在底盘走台上站立或蹲坐，并不得堆放物件。 起重吊装“十不吊”规定
1.起重臂吊起的重物下面有人停留或行走不准吊； 2.无起重指挥或信号不明不准吊；
3.钢筋、型材、管材等细长和多根物件必须绑扎牢靠，多点起吊。单头“千斤”或绑扎不牢靠不准吊；
4.大型板、积灰斗不用四点吊或外挂墙板不用卸甲不准吊； 5.吊装砌块、砖及埋件等小型料具，必须使用吊笼，并摆放整齐，叠放不整齐不准吊；
6.吊物上站人不准吊；
7.埋入地面的物件、粘结及附着的物件不准吊； 8.氧气瓶、乙炔瓶等危险物品（无安全措施）不吊； 9.遇六级以上强风不准吊；
10.斜拉重物或超过机械允许荷载不准吊。 6应急预案措施
6.1安全应预案措施
施工过程中如发生紧急事故，立刻启动《安全应急预案》各部门各负其责认真执行此方案。
21
稳项目经理部平面布置示意图材器仓库栅栏防消物资部技术室技术室栅栏试试副副验验办公室经经公司总工计技安室室理理领导程师合术质财务财务档案室部部部消防器材档案室稳办公室女洗旗杆宣传牌浴男 浴 室女厕所男 厕 所漱工办公室室间作项目间经理生大试餐办接待室接收塔会宿 舍 区厅消防器材消防器材活小验公议围墙餐厅室消防器材消防器材仓库室区活宿 舍 区区材材器器动宿舍防防消门卫大门消室栅栏栅栏22
施工便道@200-300m运梁便道0.4m0.1m运梁便道0.5m11:23
运梁架梁示意图3#2#1#0#17满幅架梁桥头路基运梁便道1.5架桥机安装平台及0#-3#上梁通道运梁便道说明：1.单位m2.0#-3#跨箱梁由预制梁场运梁车通过桥头100m路基直接喂至架桥机架梁，后续箱梁由预制梁场运梁车通过运梁便道到达提梁点，经提梁龙门吊提梁至我方运梁车，然后喂梁。17
24
因篇幅问题不能全部显示，请点此查看更多更全内容