QYResearch 万亿级自动驾驶市场未来如何发展

据恒州博智研究，未来2025年自动驾驶市场将达到万亿美元级市场规模，零部件供应商在传感零部件和自动驾驶平台技术方面享有优势；互联网公司在深度学习、神经网络等人工智能技术更为领先；而传统整车厂在车辆制造方面更有实力。因此为了实现量产，软硬件以及车辆整合能力不可或缺。

如今，整车制造商牵头组建的联盟，在气势上便有强者风范，在技术上也有整车架构的平台优势，特别是豪华车品牌最为积极。

宝马自动驾驶联盟的不断扩大强有力地证实“抱团共赢”的理念。2014年4月份，百度与宝马达成合作协议，研发合作涉及车辆使用、驾驶策略、地图、配套基础设施、相关法律和产业标准等多个方面。2015年底双方发布了半自动驾驶原型车。但在合约剩下10个月左右的时间，两家公司就终止了合作。 2016年7月，宝马、英特尔及Mobileye决议合作开发自动驾驶车。今年5月，联盟引入德尔福，为宝马开发一个高度自动化的自动驾驶平台。团队中，作为整车厂，宝马负责驾驶控制、动力学、功能性安全评估、原型车生产等；英特尔处理车联网、大数据以及识别算法，解决传感器聚合、环境建模、路径规划等问题；Mobileye处理计算机视觉以及本地化处理；德尔福则将宝马、英特尔和Mobileye的解决方案集成到自动驾驶平台中。

竞争的加剧促使英特尔和Mobileye将协作模式升级为合并。今年3月份，英特尔斥资153亿美元收购后者，成就全球自动驾驶领域最大规模的收购交易。Mobileye，这个以色列科技公司是计算机视觉、机器学习、数据分析、先进驾驶辅助系统和自动驾驶方面的全球领先者。其先进驾驶辅助系统和防碰撞预警系统占据全球70%的市场份额。

实际上，宝马的竞争对手——奥迪和戴姆勒-奔驰也不甘寂寞，就在2016年和多家技术公司巨头成立了“5G汽车联盟”，甚至将宝马也拉了进去，而技术公司方面，则有爱立信、华为、英特尔、诺基亚和高通。

年销售额占59.6%的市场份额，MAQUET是该市场第二大的企业，在2016年占据18.3%的市场份额。