物流实习日记

关于物流实习⽇记合集9篇

　　⼀天就要结束了，想必有很多难忘的瞬间吧，请好好地记录下在⽇记⾥。那么写⽇记需要注意哪些问题呢？下⾯是⼩编收集整理的物流实习⽇记9篇，仅供参考，欢迎⼤家阅读。

物流实习⽇记 篇1

　　20xx年2⽉8⽇ 星期三

　　今天对我来说是不平凡的⼀天，因为是我已经开始⼯作了。这也算是离开校园⽣活，踏⼊社会的⼀个新的起点吧。尽管杨总说早上来接我，但我还是⾃⼰坚持坐公交过去。虽然交通不是很⽅便，要转3次公交。来到仓库，我收拾了下⾃⼰的⾏李，然后杨总陪我在仓库⾥转了转，并向我介绍了公司的⼀些情况，以及未来的发展规划。

　　宏海物流有限责任公司的发展正处于起步阶段，公司的各项规章制度和基础的⼀些配套设施还不是很完善，员⼯的住宿条件等都有待改善。宏海的发展眼光很独特，公司⽬前的业务主要是给格⼒、京东⽅、联合利华、美的等知名的⼤型企业做库存管理，我所在的实习库区，就是格⼒的外库。格⼒外库坐落于格⼒⼯业园旁，外库的主要业务是对⼯⼚⽣产的产品的⼊库和出库作业。虽然这边的条件⽐较艰苦，但我愿意挑战⾃我，从最基础的⼯作做起，脚踏实地完成每项⼯作!　　20xx年2⽉9⽇ 星期四

　　第⼀天正式上班，⼼⾥难免有些激动，因为我已经这是踏⼊⼯作岗位了，同时也有些紧张，担⼼⾃⼰的⼯作做不好。我告诉⾃⼰，没有谁在刚刚参加⼯作的时候，是⼀帆风顺的。⼯作中没有犯错误，说明你很优秀;⼯作中犯了错也不⽤害怕，在哪跌倒就要从哪爬起来，现在犯的错误是为了避免以后⼯作中出现同样类似的状况，这些都将是我们以后⼯作中宝贵的财富。早上起来，洗漱完我就开始打扫仓库的办公室。吃完早餐，杨总就给我介绍公司的⼀些具体情况，⽐如公司的规模，发展远景,企业⽂化等等。宏海物流(Grand sea Logistics)创建于20xx年，同年并成⽴了国际货代公司。通过努⼒，公司已发展成以⼲线运输、城际配送、仓储装卸、铁路⾏包、航空运输、国际货代及物流⽅案策划为⼀体的综合性现代化物流企业。

　　未来的宏海，将以客户需求为中⼼，完善基础管理;以技术专业化、服务差异化、平台规模化、经营精细化、共同为实现国内物流现代化、专业化并跻⾝于国内⾏列，实现宏海⼈“以⼼传递，物通天下”的承诺。 企业宗旨：以客户为中⼼，服务于客户、满⾜于客户 ;业精神：团队合作、努⼒拼搏、积极创新、追求卓越;企业⽬标：创世界级物流品牌。虽然公司才刚刚起步，但公司对未来的定位很清晰 ，未来蓝图的规划很美好。只要在这样的公司⾥好好⼲，每个⼈都有机会去施展⾃⼰的拳脚的舞台!

　　20xx年2⽉10⽇ 星期五

　　从今天开始我就正式在宏海物流公司的格⼒外库实习，格⼒外库坐落在⾼新区格⼒⼯业园旁，格⼒外库就是作为格⼒的独⽴仓库。仓库的⽇常管理和出⼊库作业都由宏海物流公司负责，仓库的产品全部是格⼒的空调。今天没有出⼊库作业，我的主要⼯作内容就是尽快熟悉仓库的产品型号。　　20xx年2⽉11⽇ 星期六

　　这两天都没什么业务，杨总让我学习下公司的⼊库作业的⼀些流程，明天再学习出库流程。⼊库的主要流程如下：　　⼀、格⼒公司货车司机把货载到公司， 仓管员清点数量和检查外包装，并与⼊库单上的数量核对⽆误后，由叉车⼯卸货并⼊库。

　　⼆、仓管员填写签收单：实收数量(⼤写)，叉板数量，仓管员签名并填写⽇期和盖章。注意的是120w型号没有叉板。值得注意的是，当发现产品包装或数量与格⼒公司的单据数量不符合时，要在与格⼒公司沟通后，进⾏修改后再⼊库签收。　　三、⼊货位遵循的原则：(1)先进先出。按照⼊库的⽇期，同样型号的产品，先⼊库的就优先出库。(2)进出库频率较⾼的

型号，摆放在靠近出库⼝的位置。

　　四、建货卡：填写货卡的主要信息包括，货位号，⼊库单号，⼊库量，结存，收货签名。

　　⼊库时的单据⼀共有三联。第⼀联公司留存;第⼆联留存返单，⽉末与格⼒公司结算的依据;第三联司机留存。

　　这就是⼊库时的整个作业过程，看似简单的⼯作，可马虎不得，空调每台都是上千元，数量上的错误都会为公司带来很⼤的损失。

　　20xx年2⽉12⽇ 星期⼀

　　今天下⾬了，由于空调产品怕潮怕湿，所以今天就没有出⼊库的任务。早上我和其他⼏个同事⼀起，对仓库的存货进⾏盘存，因为前⼏天的⼊库的量较多，还没来得急建货卡等相关信息。建货卡信息的时候，⾸先要对该货位的同⼀型号产品的数量进⾏统计。然后填写上建⽴货卡的⽇期，并签上核查⼈姓名。在进⾏盘存的时候，还要注意产品的外包装有没有破损，因为⼊库作业都是使⽤叉车，所以可能会把产品包装弄破损，如果货物存货时间长就可能会⽣锈，使产品质量受到损坏，给公司造成损失。所以当发现破损，要及时跟换外包装，并摆放回原位。这些都是在建⽴货卡时需要注意的问题。作为仓库管理员，⼯作中要注意的细节很多，所以对管理员的要求也相对较⾼，要求其在⼯作中要细⼼、要有耐⼼。　　20xx年2⽉13⽇ 星期⼆

　　今天有出库作业，因为其他⼏位同事都在。我主要就是跟在他们后⾯学习就可以了。出库的主要流程就是：　　1.司机带着提货单来仓管员处提货，仓管员⾸先要看提货单上的发货仓库是不是本仓库，核对车牌 号码。

　　2.叉车⼯将产品装到仓库外，管理员扫码后⼈⼯装车。需要注意的地⽅：(1)对每托盘扫码结束后，要看看扫码器上的数字是否正确，防⽌漏扫。(2)装车的时候，先装外机后装内机，如果有柜机，先装柜机。

　　3.签单：签收的数量、签收⼈、发货⽇期、盖章。其中第⼀联要求司机签字，第三联给装卸队。第⼀、四联仓库留存。　　4.每次发货结束后，要对仓库的库存情况要盘点，并修改货卡上的数据。

　　值得注意的就是，扫码的⼈员⼀定要细⼼，不能漏扫。漏扫了就会给公司的服务质量带来损失。所以⼯作⼈员在⼯作的同时，也在对外展⽰公司的服务态度和服务质量。　　20xx年2⽉14⽇ 星期三

　　早上吃完早饭，就有车来提货。在做好准备⼯作后，我们就开始出货。今天主要我来办理相关的⼿续及扫码⼯作，⼼⾥难免有点紧张，不过有同事在我旁边指导，⼼⾥放松了许多。提货单的签收、出库扫描⼀切都在有序的进⾏着，因为只有⼀位叉车⼯，并且每次的出货时间都很紧张，所以各岗位的成员之间必须做好协调⼯作。今天出在出第⼀车货时，我就出现了扫描错误。漏扫了⼀托盘的货物，还好被同事看到了，不然就产⽣了重⼤的⼯作失误。出库时⾸先是叉车⼯把仓库⾥的货物盘放到货车旁，然后仓管员对条形码进⾏扫描。叉车⼯在时间充裕的时候，⼀边从仓库盘货出来扫描，另外将已经扫描的货物叉到货车上进⾏⼈⼯装车。整个过程秩序相对来说有点混乱，扫描过的货物和未扫描的货物很容易混淆。因为公司还处于起步阶段，对出库的相关流程还不是很规范，所以很容易出现问题。同时对⼯作⼈员的要求也较⾼，⼯作时思想要⾼度集中，防⽌出现⼯作纰漏。希望公司尽快规范相关的出⼊库管理细则，使⼯作更加便利。当然，今天的失误还应当我负主要责任，因为刚实践出库作业，许多地⽅还不是很熟悉，所以应当加强学习，在⽇后的⼯作中不断得到提⾼。　　20xx年2⽉15⽇ 星期四

　　实习第⼀个星期，实际上算是适应期。主要了解⼀些公司的背景、仓库产品、主要的业务流程。另外，尝试跟同事多沟通，多听，从交谈中也能学到不少的东西。同事们都很热⼼，很照顾我。经常在我碰到困难的时候主动伸出援助之⼿，令我⾮常感动。⼏天之后开始在同事的帮带下，做⼀些业务相关的⼯作，主要是协助处理⼀下简单的事情。也就是打根基。可别⼩看了这些活，虽说简单，但都是不可忽视的。每件事情都⾄关重要，因为他们都是相互关联的。为了保证最后能够顺利，前⾯的每⼀步基础都要打好。为了能够真正的使⽤知识，我很严格的要求⾃⼰去做好每⼀件事情，即使再简单的事情我都会认真考虑⼏遍，因此，虽然做的不算快，但能够保证让同事们满意。同事通常也不催促，都把任务安排好，然后交给我⾃⼰去处理，同时还不时提供⼀些帮助。等慢慢熟悉起来，做事情也越来越顺⼿了。　　20xx年2⽉16⽇ 星期五

　　通过这些天的观察与思考，觉得公司的发货流程⽐较混乱，很容易出现问题。尤其是发货的时间⼤多在晚上，所以更容易出错。针对这些相关的问题，我结合⾃⼰所学的专业知识为公司制定了⼀个较详细的发货流程：　　1.物流配送中⼼根据客户的发货指令视库存情况做相应的配送处理。　　2.根据配送计划系统将⾃动地进⾏车辆、⼈员、 应的出库处理。

　　3.根据选好的因素由专⼈负责货物的调配处理，可分⾃动配货和⼈⼯配货， ⽬的是为了更⾼效的利⽤物流公司⼿头的资源。

　　4. 根据系统的安排结果按实际情况进⾏⼈⼯调整。

　　5. 在安排好后，系统将根据货物所放地点(库位)情况按物流公司⾃⼰设定的优化原则打印出拣货清单。　　6. 承运⼈凭拣货清单到仓库提货，仓库那头做相应的出库处理。　　7. 装车完毕后，根据所送客户数打印出相应的送货单。

　　8. 车辆运输途中可通过GPS车辆定位系统随时监控，并做到信息及时沟通。　　9. 在货物到达⽬的地后，经受货⽅确认后，凭回单向物流配送中⼼确认。　　10.产⽣所有需要的统计分析数据和财务结算，并产⽣应收款与应付款。　　20xx年2⽉17⽇ 星期六

　　俗话说技多不压⾝，今天在空余的时间，我⾃⼰学习驾驶叉车。这是项技术活，刚上车的时候，还是⽐较紧张，慢慢的练习了⼏次后，就不胆怯了。叉车的特点就是它的前轮⽐后轮⼤，所以后轮⽐前轮更灵活，驾驶技术好的叉车⼯，对后轮的灵活性掌握的⽐较好。学习叉车驾驶，这紧紧才是第⼀步，学会了驾驶后还得学习叉东西。叉车不但在⽣产型的企业中使⽤率⽐较⾼，⽽且也是物流企业⽇常⼯作中必要的⼯具之⼀。技术⽐较的叉车⼯，⽤叉车装卸货物时，可以减少货物损坏的概率，⽽且可以提⾼⼯作效率，节约⼯作时间。在我们公司的仓库，为了节约库存空间，货物都是堆六层左右，所以使⽤叉车摆放货物时，⼀定要摆放整齐，⼀⽅⾯可以货物掉落砸伤⼯作⼈员，另⼀⽅⾯可以提⾼仓库整体的美观性，给客户公司留下美好的印象。

　　俗话说：熟能⽣巧。驾驶叉车还得多加练习才⾏。　　20xx年2⽉18⽇ 星期⼀

　　在⼯作中与同事领导打交道是不可避免的，尤其是与同事很多时候我们要在⼀起研究该如何去做，让客户对我们的服务更加满意，使⼯作效率提到最⾼，刚开始还不是很适应，因为在学校都是⾃⼰学⾃⼰的很少和同学⼀起讲座研究⽽现在就不同了。每天我们都有⾃⼰的任务。并且⼤学的⼯作都是相应联系和影响的，如果有⼀个⼈的⼯作做的不好，下⼀个环节就会出现差错，将导致整套⼯作出现错误，不仅浪费你⼀个⼈的时间，很多⼈的⼯作都⽩费了。⼤家还得去寻找总是出现漏洞的地⽅。有时候顾客着急，就会离开到其他单位。因此，我们⼜损失了⼀个很可能是长久的客户。在现实的⼯作中明⽩了合作协调能⼒是如此的重要。在今后的⼯作中，努⼒培养⾃⼰的团队意识和分⼯协作的能⼒，不断提⾼⾃⼰的综合素质和能⼒。　　20xx年2⽉19⽇ 星期⼆

　　通过这段时间在公司的实习，对公司的基本情况也有了⼀定的了解。通过我们曾经学过的SWTO分析法，我对宏海进⾏了系统的分析。宏海物流在发展的过程中主要遇到了⼀下的问题：

　　1、企业内部管理较混乱。企业在⽇常管理过程中，存在许多漏洞。虽然企业的建制相对完善，但上下层之间的沟通不畅，导致信息传递的延迟。其次，公司对下层员⼯的管理较为松散，给客户造成了不好的印象。各仓库的⽇常管理，都没有明确的成⽂规范，仓库乱摆乱放的现象较严重。

　　2、企业缺乏⾼素质的物流⼈才。由于企业处于起步发展阶段，所以⼗分缺乏⾼素质的⼈才。虽然企业有着美好的愿景，制定了差异化的竞争战略。但这些战略缺乏⾼素质的物流⼈才去实施、执⾏。下层的员⼯不能很好的去理解差异化战略的内涵，那么差异化战略很难成功的实施。所以急需⾼素质的物流⼈才去引导、去执⾏公司的战略。

　　3、企业的信息化⽔平较落后。现代物流与传统物流相⽐，发⽣了很⼤的变化。其中，最重要的⾼科技技术在现代物流⾏业的运⽤。如GPS定位系统、条形码系统、数据信息管理系统、只能运输系统等。现代信息技术的运⽤，⼤⼤促进了物流⾏业的发展，提⾼了企业的管理⽔平和服务效率。从⽽增强了企业的综合竞争能⼒。企业⽬前运⽤的信息化技术只有简单的条形码技术，信息化⽔平的建设急待提⾼。

　　4、公司发展遇到了资⾦瓶颈。由于前期兴建仓库和采购设备，投⼊了⼤量的资⾦，使得公司的后续发展出现了资⾦紧张的局⾯。公司要想取得更好的发展，必须注⼊新的资⾦，来扭转当前业务发展与资⾦紧张相⽭盾的局⾯。　　公司要想取得长⾜的发展，必须着⼒解决这些问题。　　20xx年2⽉20⽇ 星期三

　　来公司这么长时间了，今天头⼀次享受放假的乐趣。因为公司地处郊区，所以我选择了回学校看看。⾛在回寝室的路上，⼼情格外的舒畅，也许是前段时间的压⼒太⼤吧。回到宿舍看到了熟悉的同学，真的感觉特别的温暖。⼤家有坐在⼀起谈天说地，谈理想，谈⼯作,谈游戏……忽然觉得这种感觉很久违了。也许是⾃⼰的⼼⾥还没有适应过来吧。毕业实习就是这样⼀个过程，把我们从学⽣的⾓⾊慢慢转变为⼯作⼈⼠或者说是上班族。这个过程也许很轻松，也许很痛苦。在学校，我们⾯临的问题和接触的⼈都很简单，没有什么利益冲突之类的，更别说什么勾⼼⽃⾓的了。但踏⼊社会就不同了，你得去学习⼀些社会上的⽣存法则，社会⾥的⼈的层次，背景什么的都很复杂，如果你不去学习那些潜在的规则，你总将会被淘汰。⼯作后真的不再像以前那么⽆忧⽆虑了，你的学会⾯对⼯作中遇到的问题，还得处理好和同事以及上司的关系。

　　社会是个复杂的群体，我们要对⾃⼰有信⼼，努⼒学习⽣存法则，努⼒去适应社会。为⾃⼰，为同学，为我们年亲的⼀代，加油!

　　20xx年2⽉21⽇ 星期四

　　放假归来，⼼情轻松了许多，我⼜以饱满的热情投⼊到⼯作中。经过将近两个星期的学习，我对出⼊库的相关作业流程基本熟悉了。于是我和同事三个⼈开始商量排班的事情，我们三个⼈⽩、晚班轮休。排班后每个⼈的休息时间相对来说更多也更集中了。这⾥的同事都很好，⼀个同事和看仓库的贾叔都住仓库⾥，所以我上班的时候，他们没事就在旁边给我把关，当我遇到不懂的事情，我就可以找他们帮忙解决，这使得我的⼯作有了很快的进步。⾮常感谢同事的帮助!　　20xx年2⽉22⽇ 星期五

　　经过前段时间的操作和培训，下午经理给我们⼀起来实习的其他同事进⾏了⼀场考试。基本都是关于仓库⽇常作业中的⼀些细节问题和运单填写的试题。我们每个⼈⼀份试卷，答题时间为30分钟。通过对现场的操作过程和⽼员⼯在⼯作的⼀些指导意见的回忆，很快我就答完了。经理开了我的试卷，略略点头。除了少许地⽅答得不太完整，总体情况还是⽐较满意的。此次考试是公司对我们这些新⼈前段时间实习成果的⼀次检验。考试的内容都是⽇常⼯作中可以碰到的，只要你细⼼观察并认真的实践操作过，答题还是⽐较容易的。考试是今天才通知的，我们都感觉到有些措⼿不及。此次考试有效的警⽰了我们，在⽇常的⼯作中⼀定要认真去学习，不懂的地⽅⼀定要搞清楚，就算以后有再多的考核都会迎刃⽽解的。　　20xx年2⽉23⽇ 星期六

　　经过⼀段时间的锻炼，发现⾃⼰进步挺快的，即使是之前从来没有接触过这个岗位，同时也对仓储有了更深的认识。在公司偶尔也会出去跟客户或合作伙伴⾯谈。由于⾃⼰向来⽐较内敛的缘故，与客户⾯谈显得⽐较紧张，也不⼤顺利，不过有了数⼗次经历之后，进步了不少，再加上合作伙伴的⿎励与帮助，⾃⼰尝试⼤胆的去应付，慢慢的好了许多。不再会在陌⽣的场合怯场。今天下来，⾯对经验⽐我丰富的，阅历⽐我深得多的客户或合作伙伴，也能够通过简练清晰的表达让对⽅熟悉我们的产品，让让俺们对我们的产品产⽣更浓厚的兴趣。

　　⼈往往都是这样，没有经历过的话，永远都不知道事情到底是怎么⼀个样⼦，是真的那么难，还是并⾮如此，所以，不管怎么样，即使是⾃⼰完全陌⽣的事情，只要有机会，都⼀定要去尝试，努⼒去做好。因为没有经验，那么就需要做更多的准备⼯作。另外就是不要害怕失败，只要⽤⼼去做就可以了。等到熟练了，那么成功将是⽔到渠成的事情。⽐如我的第⼀次跟客户或合作伙伴⾯谈，虽然我做的不够好，或者可以说失败了，但通过这次的尝试，去令我获益匪浅，对我之后的⼏次任务的成功都起到了极⼤的推动作⽤。⾃⼰也通过不断的经历和尝试检验了⾃⾝的⽔平和适应能⼒。

　　只有通过不断的努⼒，不断的尝试，不断的积累经验，才能够发现⾃⼰的不⾜，然后在弥补不⾜的时候，我们便实实在在的提⾼了⾃⼰。所以，不管怎样，努⼒去做吧，告诉⾃⼰，只要⽤⼼，就能做的更好。　　20xx年2⽉24⽇ 星期⼀

　　平时在各个寝室之间晃来晃去没事⼲，觉得⽇⼦过得好慢好⽆聊。⽽现在，就完全不⼀样了，每天紧张的⼯作状态，完全没有时间考虑其他事情。现在不知不觉⼀个⽉很快过去。其实如果可以的话，真想每天多24个⼩时，但这次的经历却是实实在在的，就感觉⾃⼰每天都在进步，每天都能够接触新的事物，⼀点⼀点的吸收进去，觉得⾃⼰离成功不远了，正应了那句话：社会是⼀所最好的⼤学。这些深刻的感受只有经历过的⼈才会体验到。

　　来公司的时间虽然短，但学到的东西可不少，如果快速的适应公司的环境，融⼊企业的团体，如何更好的跟同事沟通，更好的完成既定的任务。这些都不是信⼿拈来的，都需要⼀个逐步的从点到⾯得认识过程，今天我学到的所有这些都必将对我将来的就业产⽣深刻的影响。⽽对我来说，真正的就业已经不远了。我庆幸也感谢有这样⼀个学习的机会，能够在就业前很好的提⾼⾃⼰、锻炼⾃⼰。同时也让⾃⼰对⾃⼰的能⼒更加肯定，更加⾃信，相信⾃⼰将来能够成为⼀个对社会有⽤的⼀员。　　20xx年2⽉25⽇ 星期⼆

　　转眼间，就过了将近⼤半个⽉了。回想这段时间的实习⽣涯，我真是获益良多。不仅有了⼀段丰富的实习经历，还认识了许多志同道合的朋友。值得回味。

　　在这⼤半个⽉的时间，我学到了很多东西，不仅有学习⽅⾯的，更学到了很多做⼈的道理，对我来说受益匪浅。作为⼀个刚踏⼊社会的年轻⼈来说，什么都不懂，没有任何社会经验。不过，在前辈们的帮助下，我很快融⼊了这个新的环境，这对我今后踏⼊新的⼯作岗位是⾮常有益的。除此之外，我还学会了如何更好地与别⼈沟通，如何更好去陈述⾃⼰的观点，如何说服别⼈认同⾃⼰的观点。相信这些宝贵的经验会成为我今后成功的最重要的基⽯。实习是每⼀个⼤学毕业⽣必须拥有的⼀段经历，它使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，也打开了视野，增长了见识，为我们以后更好地服务社会打下了坚实的基础。　　20xx年2⽉26⽇ 星期三

　　现实与理想的差距在今天表现的淋漓尽致。早上7点30出门，晚上8点回到家，没有热⽔，没有吃饭，没有与⼈继续调侃的精⼒了，剩下的只是想⼤睡⼀场的渴望。

　　什么叫幸运?答案很多，但听过⼀句话：“所谓的幸运就是你的付出得到了回报!”今天累了，可也有收获的，也许今天也是

幸运的⼀天。早上，在经理的指导下我了解了整个公司的运作流程，还有各物流分部的⼯作情况，这些虽然在软件模拟上看过⼀些，但在现场感受是最真实的。中午经理请我们新来的实习⽣们⼀起吃了⼀顿饭，⽤他的话说：“⼀是为了欢迎，⼆是为了让我们更加努⼒的⼯作”。不管怎样，不管实习结束后还在不在这公司⼲，我都会努⼒⼯作的。

　　中午的时间只有匆匆的⼀个⼩时，⼀点我们就都进⼊⼯作状态。下午的时间我学会了仓库的整理、盘点、仓库资源的管理。

　　⼈要学会成长，包括如何⾯对困难，如何摆脱困境。不管今天有多苦，明天⼜是新的⼀天。　　20xx年2⽉27⽇ 星期四

　　今天的任务不是太重，技术部⽼师让我熟悉熟悉物流运作，便给了我⼀个物流的软件学习的平台让我学习3天，我点击程序，便进⾏注册，我注册的物流公司叫“顺风物流有限公司”，名字也就是图个吉利，⼀路顺风吗!

　　我有四种扮演⾓⾊：管理中⼼、调度中⼼、运输中⼼、仓储中⼼。扮演管理中⼼⾓⾊就是要物流公司⾸先要去物流市场上购买⼀些资源，然后进⾏报价，还可以申请长期合作伙伴，也可以在市场上接收⼀些散单。在管理中⼼中还可以进⾏公司的资源管理、合同订单管理、财务管理、意外事故处理、等。扮演调度中⼼就是在该模块中可以对所接收的订单(长期、短期、外包)进⾏调度、配送。我们可以根据订单的起点、终点、时间进⾏合并，⼀些有效的合并可以带来更多的利润。合并完的⽅案可以选择合适的车辆进⾏配送，⾃动提交运输计划和进出仓计划。扮演运输中⼼就是在运输中⼼模块中，可以对提交的公路运输计划进⾏处理：选择车辆开往仓库进⾏装货à配送à卸货。装卸、运输过程中增加了风险事故的事件。扮演仓储中⼼就是在仓储中⼼中，我可以进⾏⼀些仓库的进、出库操作，仓库的整理、盘点、库存查询以及仓库资源的管理。

　　今天我就是对⾃⼰扮演的四种⾓⾊进⾏了解和熟悉，在⽹上模拟的时候还是经常出现⼀些问题。我个⼈觉得这个模拟实习也就是对物流的整个过程有所了解，和真正的实际操作还是有很⼤的区别。　　20xx年2⽉28⽇ 星期五

　　今天还是上机模拟运营，从⼏天的经营业绩来看，我的经营状况不佳，我个⼈觉得吧，主要就是⼀开始我对软件的规则不够了解，所以⾛了好多的弯路和岔路。在运输线路的选择上就很失误，其实在能⼒⽐较有限的范围内应该选择⽐较单⼀的线路进⾏建设运营，这样会节约资本，收益也不会差。在对软件的操作规则很熟悉后在进⾏业务的扩⼤和整合。

　　今天的时间也不是很充裕，公司提货订单多，其间我也跟着出去送单了好⼏次，⽽后匆匆的结束了今天的实习，但是我觉得刚刚对这个软件适应，想在多做⼀下。虽说这也只是⼀个⼩游戏吧，但这种游戏我还是⽐较喜欢的，胜过于⽹络游戏。在这个模拟软件中可以学到⼀些东西。　　201年3⽉1⽇ 星期六

　　今天的任务是搜集资料，主要是搜集第三⽅物流⽅⾯的知识。

　　我在⽹上搜集了很多有关于第三⽅物流⽅⾯的知识，主要有：第三⽅物流市场现状，第三⽅物流企业风险管理，中⼩型第三⽅物流企业信息化建设研究，第三⽅物流企业与物流供应链信息化，第三⽅物流的⼀体化⽣存等等。通过搜集资料让我对第三⽅物流有了更多的了解。其实第三⽅物流是在物流渠道中由中间商提供的服务，中间商以合同的形式在⼀定期限内实习报告，提供企业所需要的全部或部分物流服务。第三⽅物流提供者是⼀个为外部客户管理、控制和提供物流服务的公司，他们并不在供应链中占有⼀席之地，仅是第三⽅，但通过提供⼀整套物流活动来服务供应链。

　　随着社会分⼯的精细化，很多企业会把第三⽅物流分离出来，所以说第三⽅物流的发展前景是越来越好，但同时我们也可以看到，第三⽅物流的竞争越来越激烈。中国的第三⽅物流的发展远不及欧美，我国对外开放的展开，国外的第三⽅物流的进⼊，对我国第三⽅物流企业也是⼀个很⼤的打击。　　20xx年3⽉2⽇ 星期⼀

　　今天回了趟家，不知道为什么有点舍不得离开，不想上班，也许是上班有点累了吧。今早和⼩杨⼀起回来的，到了公司就感觉挺累的，也许是早上起得早了。在仓库⾥总是感觉很压抑，总是找不到以前在学校那种⽓氛了，更没有那种激情，感觉很不舒服，以前就知道上班的时候不会像上学那样的单纯了，那么轻松了。希望⾃⼰能适应这样的环境，在这⾥⽣存下来，因为我还有很多的事情学，我要学会这些东西，我要成长。　　20xx年3⽉3⽇ 星期⼆

　　今天还是搜集资料，我看了有关我国第三⽅物流中⼩企业发展向国际其实看齐，进⼊21世纪，随着作为新兴产业之⼀现代物流业的迅猛发展，国内的物流公司⾬后春笋半涌现，进⽽形成第三⽅物流产业。相⽐传统的物流公司，第三⽅物流更专业化，综合成本更低，配送效率更⾼，已经成为国际物流发展的趋势。⽬前，我国第三⽅物流在物流市场中所占的⽐例仅为10%。还没有太多⼤型专业化的第三⽅物流企业，这是当前物流发展的薄弱环节，也制约了我国经济的发展。我国第三⽅物流市场规模在600亿元—700亿元，不仅规模⼩，⽽且⾼度分散。⼤多数物流公司只是局限在供应链的环节，⽆法满⾜客户的⼀体化物流服务需求。

　　此外，还有⼀部分已经初具规模的物流企业，信息化基础相⽐来说已经具有了⼀定的基础，都已经开始考虑业务流程与管

理流程的优化问题。这也是来⾃降低成本、加快周转等经济压⼒，⽬的是帮助企业提⾼⾃⼰的核⼼竞争⼒。这些优化通常集中在⼏个最能产⽣效益的环节，⽐如仓储管理、运输管理、订单管理等局部环节。这类规模较⼤的物流企业占物流企业总数的30%左右。但这只针对局部供应链流程的信息化建设，结果通常表现为⼀些⿎励的信息系统，难以互联互通，实现整合。供应链的信息化整合不能仅仅满⾜于提供惊喜的分别针对分销、零售、仓储、运输等环节的软件产品，⽽且要迟滞鲜明地贯彻供应链⼀体化的思想。

　　所以说第三⽅物流的发展还是有很⼤空间的。　　20xx年3⽉4⽇ 星期三

　　今天开了⼀天的会，是公司全体职⼯会议。⾸先总经理对⼀季度公司的运营情况做了总体概括，对表现良好的部门给予了表扬，同时也对表现不太好的部门提出批评与整改。然后各部门和分部负责⼈对各⾃部门在⼀季度的⼯作做总结报告。我认真听取他们在⼯作中的成功经验，同时也对他们的不⾜之处做了详细的记录，作为我今后⼯作的警⽰。虽然实习快结束了，以后也不⼀定从事物流⾏业，但隔⾏不隔理，这些道理都是相通的。最后，总经理做新形势下第三⽅物流的发展趋势分析，以及我们公司⾯临的挑战与威胁并对公司今后的发展做了新的⼯作安排，并勉励⼤家为了宏海的未来，共同打拼。今天的会议，让我受益匪浅，会议上做的记录，这些都是我今后⼯作中需要注意的地⽅，他们是我⼈⽣宝贵的财富。　　20xx年3⽉5⽇ 星期四

　　这是我进⼊公司的第四周了，从刚参加⼯作时的激动和盲⽬到现在能够主动合理的安排⾃⼰的各项⼯作进程，感觉⾃⼰成长了很多，更重要的是学会了很多新的知识和⼀些处事的道理。⾛上了⼯作岗位，⾛向了纷杂的社会，⼈⽣就是这个样⼦，⼀个⼈的⼀⽣好⽐是⼀个求学的过程，从⼀个学校⾛向另外⼀个学校，我们只有努⼒的学习、虚⼼求教，到最后才能获得⼀份合格的毕业证书，去微笑的⾯对⾃⼰的⽣活。我⾯前的路还是漫长的，需要不断的努⼒和奋⽃才能真正地⾛好。　　20xx年3⽉6⽇ 星期五

　　下去我们休息的时候，我们的客户格⼒公司派了两位⼯作⼈员来检查我们的仓库。我们带着他们在仓库转了⼀圈，发现了不少问题。1、仓库的杂物太多，前期施⼯队遗留下来的建筑⼯具。如油漆、电焊机、⼄炔罐等。

　　2、仓库的存放了危险品，对仓库的安全构成威胁。由于⼯作中要⽤到叉车，所以汽油是必需品。虽然和产品分开放置，但对仓库的安全时刻构成了威胁，万⼀爆炸后果不堪设想。

　　3、仓库严禁养宠物。公司的门卫⼤叔在仓库养了两条狗，原本以为可以晚间放哨，但对仓库的环境构成了污染。　　4、仓库灰尘太重。仓库的产品都是空调产品，要保持车间卫⽣清洁，避免使产品沾上太多的灰尘。

　　随后我们接到了整改通知，虽然杨总没有责怪我们，但这些本属于我们⾃⼰的⼯作，我们却没有做好,值得检讨下!　　20xx年3⽉7⽇ 星期六

　　现在感觉这份⼯作还是挺不错的，最重要的是周围的同事都很不错，⼼⾥上没有什么额外的压⼒。可以好好的⼯作、学习，先就业后择业，我现在要好好的锻炼⾃⼰，再好好学习，之后相信⾃⼰可以通过努⼒⼀定会回报⽗母及所有的⽼师的，别的没什么好奢求的，⼈最最重要的是要懂得感恩。现在当然是把磨练⾃⼰放在第⼀位。在这将近⼀个⽉的时间⾥，我学到了⼀些在学校学不到的东西，即使都明⽩的事，可是刚开始的时候还是做不好，现在做事，不仅要有持有虚⼼求教的态度，还要懂得取长补短，最重要的⼀点就是忍，也就是坚持不懈。社会是⼀个⼤的家庭，在这个⼤家庭⾥，我有成长了许多。　　20xx年3⽉8⽇ 星期⼀

　　今天在空闲的时候，和公司格⼒外库的负责⼈杨总⼀起闲聊。从杨总⼝中得知，公司格⼒外库这边去年年底才建成这个仓库，今年你来之前才刚刚投⼊使⽤。杨总指着仓库西边的⼤⽚荒地说：今年年底之前，我们在这边还要兴建三个仓库，还需要引进更多的优秀⼈才。他勉励我好好⼲，等我熟悉所有业务后，让我带⼀批新的优秀的⼈才队伍，培养他们。杨总的话深深地激励着我。接着我们谈到公司的未来及发展规划。杨总突然问我，对公司未来的建设和发展有什么好的建议或者意见。我⼤胆的讲出了⾃⼰的想法：公司内部⽬前的管理还是相对混乱的，对各分部的管理很松散;⽬前物流⾏业发展势头猛进，由于⾏业进⼊的壁垒较低，许多民营企业如⾬后春笋般涌现，加剧了市场竞争。对于宏海，应该清醒的认识到这⼀点，并⼤胆的⾰新，在⾏业内⾛出⼀条差异化的路线，才能取得长久的更好的发展。杨总对我的认识，给予了肯定，公司⽬前还是处于起步发展阶段，今后各项⼯作都会逐步趋于规范。

　　相信未来的宏海在物流⾏业内将会独树⼀帜!　　20xx年3⽉9⽇ 星期⼆

　　天下⽆不散之宴席!实习就要结束了，周末回学校。好多东西要整理，交接相关的⼯作事宜。好象还有很多事情还没做完，这⾥，有太多难忘的事情，有太多难忘的⼈，⼈⾮草⽊，孰能⽆情，⼏个⽉的相处，真的很不舍得离开!⼀时间⼼中有千⾔万语却不知道从何说起，只能在⼼中默默的跟宏海告别，再见宏海!再见，曾经在⼀起吃苦的，⼀起玩乐的同事们!但是,我⼀定会回来的!等着我吧!

物流实习⽇记 篇2

　　20xx年2⽉15⽇ 星期四

　　实习第⼀个星期，实际上算是适应期。主要了解⼀些公司的背景、仓库产品、主要的业务流程。另外，尝试跟同事多沟通，多听，从交谈中也能学到不少的东西。同事们都很热⼼，很照顾我。经常在我碰到困难的时候主动伸出援助之⼿，令我⼗分感动。⼏天之后开始在同事的帮带下，做⼀些业务相关的⼯作，主要是协助处理⼀下简单的事情。也就是打根基。可别⼩看了这些活，虽说简单，但都是不可忽视的。每件事情都⾄关重要，因为他们都是相互关联的。为了保证最后能够顺利，前⾯的每⼀步基础都要打好。为了能够真正的使⽤知识，我很严格的要求⾃我去做好每⼀件事情，即使再简单的事情我都会认真思考⼏遍，因此，虽然做的不算快，但能够保证让同事们满意。同事通常也不催促，都把任务安排好，然后交给我⾃我去处理，同时还不时带给⼀些帮忙。等慢慢熟悉起来，做事情也越来越顺⼿了。

　　第⼀个星期的实习，我能够简单的总结为⼏个字，那就是：多看，多问，多观察，多思考，多动⼿!⼀⽅⾯要发扬⾃主思考问题的潜⼒，在碰到问题的时候，⾃觉努⼒去寻求解决的办法，这样对问题便能够有⼀个更深刻的了解，当解决的时候也会获益良多。另⼀⽅⾯，要发扬团队精神。公司是⼀个整体，每个⼈都需要跟其他⼈更好的沟通恩惠交流，互相帮忙，合⼒完成共同的⽬标，团结众⼈的智慧才能够发挥最⼤的效能。

物流实习⽇记 篇3

　　x⽉16⽇ 天⽓ 阵⾬