K4+615桥桩基施工专项方案 程 序 编 制 项目部 审 核 签 名 编制人 技术负责人 公司 技术部门 职 称 专 业 日 期 审 核 公司 质量部门 公司 安全部门 批 准
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贵安大道（贵黄路）道路工程 K4+615桥桩基施工专项方案 目 录
一、编制依据 ................................................................................................................................................ 1 二、工程概况 ................................................................................................................................................ 1 三、施工准备 ................................................................................................................................................ 1 四、施工工艺及方法 .................................................................................................................................... 2
（一）、旋挖钻施工特点 ...................................................................................................................... 2 （二）、钻机型号选择 ........................................................................................................................ 3 （三）、施工工艺 ................................................................................................................................ 3 （四）、施工方法 .................................................................................................................................. 4 （五）、施工注意事项 ........................................................................................................................ 6 五、钢筋骨架制作及安装 ............................................................................................................................ 7 六、砼灌注 .................................................................................................................................................... 9 七、质量保证措施 ...................................................................................................................................... 10 八、质量事故防治 .......................................................................................................................................11
1、施工过程质量控制 ........................................................................................................................ 12 2、施工过程中的检查落实 ................................................................................................................ 13 3、施工后的检查 ................................................................................................................................ 13 4、质量检验主要内容 ........................................................................................................................ 13 5、旋挖钻孔灌注桩质量通病 ............................................................................................................ 14 九、 机构组织及人员安排 ........................................................................................................................ 19
1、机构组织 ........................................................................................................................................ 19 2.主要科室职能 .................................................................................................................................. 19 3.人员安排与投入 .............................................................................................................................. 20 十、孔桩施工的计划工期 .......................................................................................................................... 21 十一、拟投入的主要机械设备 .................................................................................................................. 21 十二、工期保证及安全措施 ...................................................................................................................... 21
（一）、施工工期保证措施 ................................................................................................................ 21 （二）、安全技术措施 ........................................................................................................................ 21 十三、文明施工和环境保护 ...................................................................................................................... 22 十四、雨季及夜间施工措施 ...................................................................................................................... 23
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贵安大道（贵黄路）道路工程 K4+615桥桩基施工专项方案 K+615桥桩基施工技术方案
一、编制依据
1、贵安大道（贵黄路）道路工程K4+615桥施工设计图纸； 2、贵安大道（贵黄路）道路工程K4+615桥孔桩地勘报告； 3、《公路工程质量检验评定标准》（JTJ F80/1-2004）； 4、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ/T F50-2011）； 5、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2-2008）； 6、《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33—2001； 7、《钻孔灌注桩施工规范》（DG/08-202-2007）；
8、本工程涉及的施工技术、安全、文明、质量验收方面标准和交通部颁发的规范、规程及法规文件等； 二、工程概况
本桥孔径为Φ2.00m孔桩80根，孔径为Φ1.50m孔桩48根。从施工进度及安全方面考虑，全桥孔桩均采用旋挖钻施工。 三、施工准备
1、根据现场各墩位孔桩的分布情况，结合现场的地形条件，在孔桩施工前，从K4+800～K4+400修建一条沿桥纵向成S形的施工便道，以满足施工机械设备的通行需要，便道具体的施工工艺及要求见K4+615桥便道施工专项方案。
2、平整场地，清除坡面危石浮土；坡面有裂缝或坍塌迹象者应加设防护，铲除松软的土层并用压路机压实。桩基位表面有滑坡体，必须在完成清方作业后方可进行桩孔的开挖，桩基在陡坡上，施工前要先确定面层的土体是否稳定，若不稳定，必需将桩基周围松土清除。因旋挖钻机自重大，旋挖钻的施工平台和行走通道必须填筑40~50cm厚的片块石，确保钻机在施工过程中不下沉以及施工过程中的施工安全。
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贵安大道（贵黄路）道路工程 K4+615桥桩基施工专项方案
3、护筒用10mm的钢板制作，护筒内径应大于钻头直径约20cm，为增加刚度防止变形，在护筒上、下端口各焊一道加劲肋。
4、埋设护筒前应先测放桩位，并引出护桩或轴线端点，护桩或轴线端点要坚实稳定，不易破坏。护筒中心竖直线应与桩中心线重合，钻头或钻杆中心与护筒中心平面位置偏差不大于5cm，倾斜度偏差不大于1%。护筒m；当表层土松软时，埋入深度，黏性土时不少于1.0m,砂性土时不少于2.0
宜将护筒埋置到较坚硬密实的土层中至少0.5m。护筒四周回填黏土并分层夯实。
5、护筒要高出施工地表30cm，同时用水平尺或垂球检查，使钢护筒垂直。 6、开钻前，必须保证钻机平台、钻机及钻架稳定牢固，不产生位移及沉降；对钢护筒的位置及直径进行复查，钻头、钻杆中心与护筒中心的偏差不得大于5cm；电力及机械系统运转正常；钻机就位后，应测量护筒顶或平台标高，用于钻孔过程中进行钻孔测量参考。检查在回转半径内是否有障碍物影响回转。 四、施工工艺及方法 （一）、旋挖钻施工特点
1、旋挖钻成孔是通过底部带有活门的桶式回转破碎岩土，并直接将其装入钻斗内，然后再由钻机提升装置和伸缩钻杆将钻头提出孔外卸土，这样循环往复，不断地取土卸土，直至钻至设计孔底标高。成孔速度快：与传统的循环钻机相比优势明显，这样就有效地保证了工程的进度。 2、环保特点突出：与传统的循环、冲击钻机相比，旋挖钻机更可适用于干成孔作业，不需使用泥浆护壁。
3、行走移位方便：旋挖钻机的履带机构可将钻机方便地移动到所要到达的位置，而不像传统循环、冲击钻机移位那么繁琐。
4、桩孔对位方便准确：这是传统循环、冲击钻机根本达不到的，在对
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贵安大道（贵黄路）道路工程 K4+615桥桩基施工专项方案 位过程中操作手在驾驶室内利用先进的电子设备就可以精确地实现对位，使钻机达到最佳钻进状态，有效的保证了成孔的各项指标。旋挖钻机有施工效率高、速度快、施工精度高（全电脑控制）、履带式行走移位方便的特点。
（二）、钻机型号选择 根据设计单位提供的地质资料和设计图纸，K4+615桥跨域内地质条件主要为粉质粘土、夹砂粘土、砾石和中风化岩层组成,且在桩基成孔范围内地下水位较低，适合采用旋挖钻机干法成孔施工方法，考虑到有效工期相当短的因素,我部选择2～3台中联重工ZR360C型旋挖钻机，钻机性能如下表所示。 性能指标 发动机 额定功率 额定转速 最低油耗 油箱容积 动力头 最大扭矩 钻进转速 进给油缸推/拉力 最大钻孔直径 最大钻深（摩擦式/机锁式） 整机质量 （三）、施工工艺
鉴于K4+615桥地下水位较低，桥梁桩基施工时采用干法钻进成孔和无
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单位 Kw r/min g/kw.h L Kn.m r/min n cm m t 中联重工ZR360C 型 QSL11 298 2100 203 450 双速液压驱动+单机齿轮减速 360 6~26 300/300 280 98/64 100
贵安大道（贵黄路）道路工程 K4+615桥桩基施工专项方案 水砼灌注施工法施工工艺施工，施工工艺图如下：
旋挖钻干法成孔无水灌注砼工艺流程图
（四）、施工方法
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测量定位 埋设护桩 钻机就位 初步钻进 护筒就位 安放护筒 正式钻进 成孔清空 监理旁站、检查 钢筋笼制作 安放钢筋笼 安放导管 桩体留置试块 灌注砼 灌注记录 检测
贵安大道（贵黄路）道路工程 K4+615桥桩基施工专项方案 1、开始钻孔前要保证好钻杆垂直,钻机稳定，然后进行钻孔。当钻头下降到预定深度后，旋转钻斗开始施加压力，将土挤入钻斗内，仪表自动显示筒满时，钻斗底部关闭，提升钻斗将土卸于堆放地点。总的施工工艺是通过钻斗的旋转、削土、提升、卸土，反复循环直至成孔。
2、为加快施工进度，根据实际地质情况对每层地质情况钻进时采用不同的施工方法。
回填土层：采用岩心筒钻或嵌岩双开门钻头进行施工，此方法主要针对回填层中有粘性土、泥岩、极少数砂岩。若回填层中没有砂岩，采用锥型长螺旋钻施工。
粉质粘土：采用锥型长螺旋钻直接钻进，进度快，工效高。也可采用嵌岩双开门钻头钻进，钻进速度稍慢，工效较高。
强风化泥岩：采用嵌岩双开门钻头钻进，速度快，工效较高。进行此层钻进时，不能盲目追求速度，要仔细判断岩层的软硬程度。当钻进比较容易时，证明还处于强风化层中；当钻进比较困难或钻进的阻力较大时，证明已经与中风化岩石接触。此时应更换钻头，采用岩心筒钻进行钻进。
中风化岩层或砂岩：采用岩心筒钻施工，嵌岩钻进因岩石硬度较大，钻进速度较慢，不能急于求成。进行中风化岩层钻进时，记录接触该中风化层的机器显示，逐步加压钻进，钻进到一定深度时，通过钻机的扭转将岩芯扭断，往下加压和钻进将岩芯卡在钻头内，并通过提升将岩芯从孔内取出。通过机器显示钻进深度达到设计嵌岩深度后，改换嵌岩双开门钻头进行清孔钻进并将石渣逐一排出，清孔钻进达到设计深度后，再反复清孔至少一次，达到将石渣基本全部碾成粉末状。最后换自己加工而成的平底清孔钻头，将孔内的细小石渣及粉末状物经过几次反复清孔后达到规范要求后终孔。
3、旋挖钻机钻进过程中应严格控制钻进速度，避免钻进尺度较大，造成埋钻事故。
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贵安大道（贵黄路）道路工程 K4+615桥桩基施工专项方案 4、若钻机升降钻斗时速度过快，钻斗外壁和孔壁之间产生较大负压作用，造成孔壁颈缩、坍塌现象。所以钻斗提升时严格控制其速度，经现场实践得知，钻斗升降速度保持在0.75－0.80m/s。当钻至粉砂层或亚砂土层时，其升降速度应更加缓慢。
5、施工钻进过程中及时取钻渣样品，查明土类并记录，以便与设计资料核对。遇地质情况与设计发生差异及时报请设计及监理单位，研究处理措施后继续施工。
6、钻孔完成后要及时从孔口撤出钻机，防止压塌桩孔。孔口用硬质物盖上以防止人或杂物坠落的安全陷患。
7、为了下一道工序能够正常施工，钻孔完成后及时用准备好的铲车清除孔口渣土到固定位置，达到场地平整、干净，为后继施工提供必要条件。
8、空地渣土堆至一定高度后，在天气好的情况下采用运渣车将渣土运至甲方指定的位置。 （五）、施工注意事项
A、钻孔前调整旋挖钻机钻杆保持垂直、确保位置正确,防止因钻杆晃动引起桩位偏移。
B、初始钻进表土层保证钻杆垂直,缓慢进尺,减少钻杆晃动，钻孔过程中，采取措施（护筒埋设时高出地面30cm并围堰）防止下雨天雨水流入孔内。
C、钻孔施工连续进行，如因故停机时及时提钻,防止长时间停钻出现塌孔埋钻，钻孔完毕及时浇筑砼，若不能及时浇筑间歇时间较长时，钻孔的孔口加盖板罩，防止安全事故发生，再次开钻前检查孔深是否出现塌孔。
D、钻机在连续施工钻进过程中，时常观察钻进地质情况，进入砂层、砾石层时，要严格控制钻进速度，必须低速慢进，防止塌孔。
E、在灌注过程中技术人员随时测量孔内砼面高度，及时调整导管埋深，保证导管埋置深度在任何情况下不得小于3m（为了保证砼浇筑段有足
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贵安大道（贵黄路）道路工程 K4+615桥桩基施工专项方案 够的压强，保证砼的密实度），控制在3～6m左右，桩顶加灌0.8～1米。
F、孔底清理经监理工程师检验合格后及时灌注砼，在砼灌注前对运至现场的商品砼进行塌落度检测，检验出厂随车资料、核定立方量，合格时进行灌注。
五、钢筋骨架制作及安装
孔桩的钢筋骨架在孔外预制好后吊入孔内。钢筋骨架的长度应视各桩柱实际长度来确定，对于桩基深度大于10m的，钢筋骨架分段制作，小于10m的，可整体预制好吊入孔内。为使吊运过程中骨架不变形，加强钢筋每隔2m设置一道，定位钢筋每隔2m沿四周均匀设置4根。待钢筋骨架吊入孔中后，用垂球检查钢筋笼的竖直度，若不竖直应调整后再固定骨架。 1、制作方法
该桥桩柱式墩钢筋采用箍筋成型法制作，按照钢筋骨架的直径尺寸制一块样板，将箍筋围绕样板弯制成箍筋圈套。在箍筋圈上标出主筋位置，同时在主筋上标出箍筋位置。然后在水平的工作台上，在主筋长度范围内，放好全部箍筋卷，将两根主筋伸入箍筋圈内，按钢筋上所标位置的记号互相对准，依次扶正箍筋并一一焊好，再将其余的主筋穿进箍筋圈内焊成骨架。
2、钢筋骨架保护层的设置
钢筋骨架的保护层厚度为9.1cm，采用下列方法设置保护层。 用钢筋制作成 〕型，其几何尺寸按照桩基础钢筋图3号钢筋制作，每隔2米设置一组，每组4根均匀焊接于加强筋四周。 3、骨架的起吊和就位
钢筋骨架制好后必须放在平整、干燥的场地上。存放时，每个加劲筋与地面接触处都垫上等高的木方，以免粘上泥土。每组骨架的各节段要排好，便于使用时按顺序装车运出。在骨架每个节段都要挂上标志牌，写明墩号、柱号、节号是否验收合格等。尤其定位钢筋骨架，由于护筒顶面标
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贵安大道（贵黄路）道路工程 K4+615桥桩基施工专项方案 高不同，其长度也不相同，因此应标写清楚。没有挂标志牌的钢筋骨架，不得混杂存放，避免搞错，造成质量事故。存放骨架还要注意防雨、防潮，不宜过多，要随制随用。
在场地运输时，若受地形或运输工具的限制，亦可用人工抬运。抬运时，应在若干加劲筋处尽量靠近骨架中心穿入抬棍，各抬棍受力要均匀，运到井口，我们拟采用分接段用8T吊车吊入井中。
为了保证骨架起吊时不变形，每段骨架拟用两点吊。第一吊点在骨架的下部，第二吊点设在骨架长度的中点到上三分点之间。对于长骨架，起吊前应在骨架内部临时绑扎两根衫木杆以加强其刚度。起吊时，先提第一吊点，使骨架稍提起，再与第二吊点同时起吊。待骨架离开地面后，第一吊点停止起吊，继续提升第二吊点。随着第二吊点不断上升，慢慢放松第一吊点，直到骨架同地面垂直。停止起吊。解除第一吊点，检查骨架是否顺直。如有弯曲应整直。当骨架进入孔口后，应将其扶正徐徐下降，严禁摆动碰撞孔壁。然后，由下而上的逐个解去绑扎衫木杆的绑扎噗。解去后，衫木杆即可取去。当骨架下降到第二吊点附近的加劲箍接近孔口时，可用木棍或型钢（视骨架轻重而定）等穿过加劲箍的下方，将骨架临时支承于孔口，将吊钩移至骨架上端，取出临时支承，继续下降到骨架最后一个加劲箍处，按上术办法暂时支承。此时可吊来第二节骨架，使上下两节骨架位于同一直线上，进行冷挤压套筒连接或焊接。焊接时应先焊顺桥方向的接头。最后一个接头焊好后，绑扎箍筋无水时可迅速下放钢筋笼，有水时待接头冷却后才下放钢筋笼。这样钢筋的强度虽无明显的降低，但焊接的时间颇长。因此也可采取钢套管冷挤压接头来缩短焊接头所需的时间。接头完成，稍提骨架，抽去临时支托，将骨架徐徐下降，如此循环，使全部骨架降至设计标高为止。
骨架最上端定位，必须由测定的孔口标高来计算定位筋的长度，并反复核对无误后再焊接定位。然后在定位钢筋骨架顶端的顶吊圈下下插入两
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贵安大道（贵黄路）道路工程 K4+615桥桩基施工专项方案 根平行的工字钢或槽钢，将整个定位骨架支托于护壁顶端。
骨架就位焊接完毕后，还要核对在每节骨架入孔解下的标志牌，防止漏掉或接错骨架事故的发生。最后应详细检测钢筋骨架的底面标高是否与设计相符，偏差不得大于±50mm。必须保证钢筋骨架距孔底的净距。
当灌注完毕的混凝土开始初凝时，即要割断定位骨架竖向筋，使钢筋笼不影响混凝土的收缩，避免钢筋砼的粘结力受损失。
注意：在场地受到限制的时候，我们也可以采用就井口上就地绑扎，先用钢管架设在井口上，下面先铺设好木板，竖直进行绑扎，其他注意事项和调运一样。当绑扎完成一段后，我们就可用手动葫芦将钢筋笼向下放；如此同样的方法将整个钢筋笼放到位。 六、砼灌注
孔桩砼均采用K10+200拌合场集中拌合，用砼罐车运至现场采用车载泵进行砼浇筑。
1、钢筋笼安放完成及时进行砼灌注，减少成孔的停置时间，干法成孔的桩基采用垂直导管灌注砼，靠砼反压出导管形成的扰动产生振捣作用。
2、导管为直径250mm钢管，分节长度为4米，配置1～2m短节，底节长6～7m，导管接头为法兰盘连接，导管内壁圆顺、并根据不同孔深编号及自下而上标示尺度，导管在吊入孔内时，用导管夹具将其位置固定在孔中心，防止卡挂钢筋骨架。
3、采用无水砼灌注法施工，在砼通过导管进入桩孔底部时，由于落差过大（最深部高达约30米）会对桩基底部产生强大的冲力产生振动，诱使桩孔局部砂层、砾石层脱落，容易出现塌孔现象，故此在第一料斗砼灌注前在导管内安放一直径为300mm空心橡胶球（即水下灌注砼时用的避水球），球内充气，致使砼下落时起到缓冲作用，降低砼下落的速度。
4、为确保桩头部位砼的密实度，在砼灌注完成后用吊车提起导管上下活动让其产生振捣作用并且缓缓拔出导管，使桩头部位增加砼密实度，促
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贵安大道（贵黄路）道路工程 K4+615桥桩基施工专项方案 使桩头部位砼的质量更好，并做好灌注记录。
5、混凝土灌注至桩顶以后，应立即将表面已离析的混合物和水泥浮浆等清除干净。
6、孔内的混凝土应一次连续浇筑完毕；若因出现意外事故，施工接缝不可避免时，应按照施工规范关于施工缝的处理规定处理，并一律设置上下层的锚固钢筋。锚固钢筋的截面积应根据施工缝的位置确定，按桩截面积的1%配筋。若骨架钢筋总面积超过桩截面的1%，则可不设锚固钢筋。 七、质量保证措施 1、桩位控制 先确定出墩中心,并检查与相邻墩中心之平面几何关系,确认无误后进行细部桩位的放样，将墩台的几根桩同时放出,以便检查其桩间相互关系,确认无误后埋设护桩,并进行钻机的就位，由于钢护筒直径较设计孔径大10～15 cm ，先按设计桩径钻至护筒底标高以下0.50～1.00 m ,再扩孔埋设护筒，这时桩心一般不会偏位,而重新钻进时钻头顺着第一次超钻的0.50 m 很容易实现导向钻进,把桩心位移降低到最小值。 2、桩孔质量控制 桩孔允许偏差见下页表，由于各种钻头型式不同，开扩孔的部位也不同，总体来讲,钻头的扩孔部位的外径较设计桩径小3cm 即可，当钻头磨耗大于2cm时要调整刀片角度或加焊，对成孔用检孔器进行检孔，探孔器长度设置5.5米。 砼桩允许偏差、检验方法及检验数量 序号 1 2 项目 孔径 孔深 灌注桩 灌注桩 准许偏差 不小于设计规定 不小于设计桩长 检验方法 仪器测量、 检查施工记录、 探笼、测绳检孔 检验数量 全 部 检 贵州建工集团第一建筑工程有限责任公司 贵安大道（贵黄路）道路工程项目部
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贵安大道（贵黄路）道路工程 K4+615桥桩基施工专项方案 3 4 5 位移 群桩 群桩：≤100，单排：≤50 ≤0.5%孔深 ≤200 仪器测量 检查施工记录， 测 倾斜度 桩底渣土 3、桩深控制 旋挖钻机上本身带有深度记录仪,对孔深可直接进行量测，但终孔前一定要用测绳进行孔深复测，由于是干法成孔,且孔底一般只有几厘米的松渣,不存在沉渣,孔深量测很容易控制。 4、倾斜度控制 钻孔倾斜度主要通过钻杆垂直度进行控制与调整，尽管钻机操作室内有钻杆垂直度显示仪，并可直接通过操作阀进行调整,但仍需不定期的用经纬仪对钻杆垂直度进行检校。 5、人员、料具配备 ①、人员配备 旋挖钻机施工机械化程度高,每台钻机每班只需配备四人,其中操作司机一人、机修工一人和普工二人，操作司机负责机械的操作运转,机修工负责机械故障的排除及机械状况的检查，普工负责配合换钻头、桩机的对位、下护筒及护筒周围土的回填等工作。 ②、料具配备 旋挖钻干法成孔，不需配备其它料具，只是当遇有较大的地下水时,只需向孔内投放稳定液或泥浆，利用钻机旋转产生的离心力将稳定液或泥浆挤入孔壁进行护壁,此时也不需要单独的造浆系统。 砼灌注时配置高频振动器4台和插入式振动棒4套以便于在砼浇筑至距桩顶两米时随时使用。 八、质量事故防治
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贵安大道（贵黄路）道路工程 K4+615桥桩基施工专项方案 建立健全质量管理体系遵循质量管理八项原则，发挥领导作用，发布质量方针，确立质量目标，运用管理的系统方法来建立质量管理体系，明确职责，科学配置人力和物质资源，开展全面质量活动，提高全员质量意识，充分发挥全员的才干和工作热情，确保质量策划、质量控制、质量保证和质量改进活动顺利地进行。 1、施工过程质量控制
开钻前确认是否有前期遗留问题，查验报验手续是否完备，对拟开工桩位落实施工人员、设备机具、材料、施工方法、测量等方面的内容：
A、人员落实：人员配备是否满足要求，质量管理人员是否有相应资格并熟悉相关施工技术规范和质量验评标准；操作人员是否经过交底。
B、机械设备：拟开工桩位所需机械设备是否配备齐全、到位，设备机具性能应满足施工技术规范和施工方案要求，保证设备机具的状态完好。
C、材料落实：进场的材料是否报验合格，材料准备是否充足，需抽样检验的材料是否合格，向监理工程师报验资料是否合格、齐全。
D、施工方案和施工方法落实：组织现场施工人员熟悉施工方案，进行技术交底，完善交底手续。必要时与现场监理工程师进行沟通，要掌握关键质量控制点的技术参数。
E、监视测量装备落实：监视、测量装置配置计划中的仪器设备配备齐全、到位，本部不能做的实验检验落实委托有资质的单位，自有监视测量装备保持完好。
F、施工环境落实：现场是否具备足够的工作面，特别雨季施工天气条件是否满足施工工艺参数的要求等。
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贵安大道（贵黄路）道路工程 K4+615桥桩基施工专项方案 2、施工过程中的检查落实（除落实以上各项内容外，应重点检查落实以下方面的内容）
1、施工过程中各项施工技术参数是否异常，操作人员工作时有无误○
操作，详细做好桩基施工现场记录，索取商品砼随车质量证明书。
2、施工过程中应该做的检验与试验工作有没有完成，各项技术指标○
的符合性，随时检验砼的塌落度，协助监理工程师做好现场监理旁站工作。
3、检查现场施工技管人员及工人应对可能影响施工质量的紧急突发○
情况的应急应变能力。
4、留置砼试块，按照规范要求多留出一组，以便今后自检或抽查时○备用。
3、施工后的检查
1、施工后的检查除按施工工艺标准或施工技术规范要求必须进行的 ○
检查、检验外，检查重点为对后续验收、检验评定和下节点施工的支持作用及成品保护工作，同时注重施工过程中可追溯性资料的收集整理工作。 2、桩基工程施工完工后按照规定的程序和要求，对完工后的检验 ○
批、分项工程及时进行评定，经检查认可并签署验收记录后，才容许进行下节点工程施工。
4、质量检验主要内容
在终孔和清孔后，应对成孔的孔位、孔深、孔形、孔径、倾斜度、孔底渣土厚度、钢筋笼底面高程等进行检查。
1、群桩、排架桩的桩位：全站仪或经纬仪检查纵横方向中心。 ○
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贵安大道（贵黄路）道路工程 K4+615桥桩基施工专项方案 2、钻孔倾斜度：查验灌注前记录，允许偏差为桩长的0.5%。 ○
3、孔底浮渣厚度：查验灌注前记录，应符合设计和施工规范要求。○ 4、钢筋笼底面高程：查验灌注前记录，应符合设计要求。 ○
5、钻孔灌注桩混凝土的强度：按水泥混凝土抗压强度评定标准检○查。
6、凿除桩头多余混凝土后，检查有无残缺的松散混凝土，检验桩○体完整性。
7、插入承台内的混凝土桩头及锚固钢筋长度，应符合要求。 ○
5、旋挖钻孔灌注桩质量通病 1、坍孔防治： ○
a、护筒周围用粘土填封密实，在松散粉砂层或卵石钻进时桩机不能进尺过快或较长时间空转，根据孔内的不同地质情况及时调整钻进速度以维持孔壁稳定。
b、在钻孔过程中，如发生孔内坍塌时，探明坍塌位置，将砂和膨润土1：1或砂砾石和黄土2:1混合物回填到坍孔处以上1-2m，但每层回填厚度不超过50cm,采用钻头冲压密实，让其回填土挤密塌孔部位后从新钻进。如坍孔严重时，应将钻孔全部回填，回填方法同上，然后重新埋设护筒后再行钻孔。
c、钻孔完成清孔时，指定专人负责检测清孔情况确保桩底浮渣厚度不超200mm。
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贵安大道（贵黄路）道路工程 K4+615桥桩基施工专项方案 2、桩孔偏移倾斜防治 ○
a、钻机就位时，要使钻机底座水平，要使钻杆中心在一条竖直线上，并经常检查校正，由于钻杆较长，转动时上部有摆动，初始钻进时要低速慢进。
b、在有倾斜的软、硬地层钻进时控制进尺，低速钻进，如有孤石、探头石，更换合金钢钻头慢挖通透，倾斜超标时，在桩孔偏斜处上下反复扫孔，使孔校正校直；偏斜严重时，应回填粘土到桩孔偏斜处以上，待回填料沉积密实后继续钻进。
3、缩孔防治：及时修补钻锥，使之符合尺寸要求，恢复正常工作。 ○
4、卡钻、埋钻和掉钻防治 ○
a、经常检查转向装置保证其灵活，经常检查钻杆、钢丝绳及连接装置的磨损情况，及时更换易磨损件，防止卡钻或掉钻。
b、卡钻时不宜强力提拔，只宜轻提钻头正反旋转轻轻提出 c、对于埋钻，如是坍孔或其它原因造成的埋钻，使用高压空气吸泥机吸走埋钻的泥砂，提出钻头或放入高压风管，用压缩空气吹开埋住钻头的钻渣后提出钻头。
d、掉钻头时用打捞叉、钩、绳索等工具捞取，若已被砂石埋住可按上述办法清除砂石，使打捞工具接触落物后再打捞。 5、钢筋笼运输变形、偏位防治 ○
a、钢筋笼应根据运输和吊装能力及吊装条件分段制作、分段运输、分段吊装，吊入钻孔内再搭接焊连接。
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贵安大道（贵黄路）道路工程 K4+615桥桩基施工专项方案 b、钢筋笼在运输及吊装时，除每隔2m左右焊一道加强箍筋外，还应在钢筋笼内每隔4m装一个可拆卸的十字形临时加强支撑，待钢筋笼吊入钻孔时逐一拆除。
c、钢筋笼主筋保护层钢筋焊接牢固，符合设计保护层厚度要求，保证钢筋笼在灌注混凝土时不会发生偏移。 6、导管通病防治 ○
a、导管底口至孔底间隙不得超过300～500mm左右，在提升导管前，用标准测深锤测量混凝土表面标高，始终保持导管底口埋于混泥土中不小于3m且不大于6m，控制导管提升高度。
b、下导管前检查导管拼装后的轴线，试拼后各节导管应从下至上编号，标上累计长度，吊入孔内拼装时，各节导管号和圆周方向应与试拼时相同，不得错乱。
c、要确保混凝土均匀、连续的灌注，保证混凝土的连续灌注，中断灌注不应超过30min，混凝土的坍落度宜为18cm左右±2cm，使混凝土具有良好的和易性，混凝土的含砂率宜为45%左右，最大水灰比宜不超过0.4，并掺入外加剂、粉煤灰等材料，在运输和灌注过程中，混凝土应不发生显著离析和秘水。
d、配置混凝土的原材料，应符合混凝土对原材料的规定要求，宜优先选用矿渣水泥，水泥强度不宜低于42.5级，按标准方法测定的初凝时间不宜小于2.5h.，采用级配良好的中砂，粗骨料最大粒径不得大于导管内径的1/6-1/8和钢筋最小净距的1/4，且不得大于4cm，水泥用量不宜小于325kg/m3。
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贵安大道（贵黄路）道路工程 K4+615桥桩基施工专项方案 e、灌注开始发生堵管时，可用长杆冲捣、用吊绳抖动导管或用振动器震动导管等方法，迫使混凝土下落，若无效果，需将导管连同管内混凝土拔出、清除，换新导管，准备足够储量混凝土重新灌注。 7、灌注混凝土时钢筋笼上浮防治 ○
a、摩擦桩应将钢筋骨架的几根主筋延伸至孔底，钢筋骨架上端在孔口处必须有足够的加压固定设施。
b、灌注中，当混凝土表面接近钢筋笼底部时，应放慢混凝土灌注速度，使导管保持较大埋深，并使导管底口与钢筋笼底端保持较大的距离，以便减小对钢筋笼的冲击。
c、混凝土面进入钢筋笼一定深度后，应适当提升导管，使钢筋笼底端至导管底口有一定的深度，但应注意导管埋入混凝土表面不得小于3m。 8、灌注混凝土过程坍孔防治 ○
a、如塌孔采用吸泥机吸出坍入孔内的泥土、移开孔旁重物和排除施工震动等有效措施防止继续坍孔，如不再坍孔，可继续灌注混凝土，但灌注结束后，该桩应作问题桩处理。
b、用上述方法处理坍孔仍未停止，或坍孔部位又较深时，宜将导管及钢筋笼拔出，回填粘土后重新钻孔。
9、浇短桩头防治 ○
a、灌注混凝土接近结束时，如桩头部位过深，肉眼无法查看时用分节接长的钢花管，插入混凝土中取样，鉴定混凝土表面的位置，也可判定砼浇筑过程中是否存在塌孔现象存在。
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贵安大道（贵黄路）道路工程 K4+615桥桩基施工专项方案 b、短桩头处理：当桩基浇筑高度不够时，开挖后做接桩处理，凿掉砼桩头，清理砼表面，砌筑桩基井壁（或者采用同径圆柱钢模板）达到设计高度，周边回填压实，然后在桩头砼表面浇灌素水泥浆后浇灌砼，并采用振捣棒振捣密实。
10、钻孔灌注桩夹泥、断桩防治 ○
a、混凝土和易性要好，坍落度应控制在18 cm左右±2cm，灌注直径较大长桩混凝土时，混凝土中应掺入缓凝剂，尽量延长混凝土初凝时间。
b、认真测量和计算孔深与导管长度，下导管时，底口距孔底的距离应控制在30-50cm之间（注意导管口不能埋入的浮渣中），同时要能保证首批灌注后能埋住导管至少100cm。
c、在提拔导管时，要通过测量混凝土的灌注深度及以拆下导管的长度，认真计算提拔导管的长度，严禁未经测量和计算而盲目提拔导管超拔露出管口。
d、在钢筋笼对接采用搭接焊时，主筋接头左右搭接保证焊口平顺，保证焊缝不要在钢筋笼内侧形成错台，以防钢筋笼卡住导管。
e、导管使用前，要对导管进行抗拉力试验，以防导管强度不足。在灌注过程中做到连续灌、勤测量、勤拔管，随时掌握导管埋置深度，导管埋置深度应控制在3-6m范围内，防止导管埋置深度超标。
f、发电机组、运输车辆、导管等要有备用，工程材料要有安全储备，以保证混凝土灌注连续性、一气呵成，当发生断桩、夹泥事故时，应用地质钻机钻芯取样检查，在查明情况的基础上，对断桩、夹泥或局部混凝土松散的桩，可采取用压浆补强或另行补桩的方法处理。
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贵安大道（贵黄路）道路工程 K4+615桥桩基施工专项方案 九、 机构组织及人员安排 1、机构组织
为实施完成本项目工程，有效地组织施工，我项目经理部设置组织机构如下：
组织机构框架图 2.主要科室职能 工程部：负责组织图纸会审，施工组织设计编制，及时编写分项工程施工方案，上报开工报告，并进行施工技术交底；实施性计划的制定及实施；贯彻质量标准，对工程质量进行监督、检查和落实。工程完成情况的技术统计、计量支付，并整理施工过程中的各种原始记录及工程施工自检
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贵安大道（贵黄路）道路工程 项目经理部 项目经理：程继方 项目总工：曽宪波 综合办财务部质 检 部 安 全部 机料部工程部试验室 下部施工队拌和站队预制梁施工队 基 础 施 工 队
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综合办：负责临时用地的征用、退还，负责协调地方关系，处理施工中遇到的各种地方矛盾，并做好文明施工的宣传工作。同时为职工生活、各科室的后勤提供保障。
试验室：负责本合同段各种原材料的质量检测与试验、各种混凝土的配合比试验，以及对各施工项目进行检测试验等工作。
机料部：负责施工中所用砂石料、易损易耗材料及小型施工机具的采购、保管、发放等工作，以及各种机械设备的进场组织和调度。
财务部：负责资金的管理工作，确保工程施工所用资金周转。 安保部：负责本段的安全管理工作及安全宣传工作。检查、纠正工地上的违章操作等安全隐患。
质检部：负责原材料、各分项工程的质量抽检工作，对不合格的原材料、分项工程查出原因并及时处理，并制定改进措施，以确保工程质量达到优良。
3.人员安排与投入
拟投入施工人员75人，其中管理人员9人，技术人员6人，技术工人40人，普通工人20人。
技术总负责： 曽宪波（项目总工） 施工负责人： 刘向洪(二分部负责任) 施工技术负责人： 王文龙（二分部技术负责人） 质检工程师： 孟怀东（质检部部长） 安全工程师： 曹波生（安保部部长） 试验工程师： 钟攀 测量工程师： 阳维军 计划、计量工程师： 卜云剑 内业资料： 陈开群
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贵安大道（贵黄路）道路工程 K4+615桥桩基施工专项方案 十、孔桩施工的计划工期
从11月1日开始进行场地规划和准备，至12月31日完成整座桥梁孔桩的施工，计划工期61天。 十一、拟投入的主要机械设备 设备名称 吊车 砼罐车 插入式振捣器 臂架泵 装载机 挖掘机 压路机 焊机 规格型号 25t 10m3 47m 50 360 20t 数量 2辆 4辆 4台 2台 1台 2台 1台 4台 技术状况 完好 完好 完好 完好 完好 完好 完好 完好 备 注 十二、工期保证及安全措施 （一）、施工工期保证措施 1、利用网络计划技术实行分部分项工程目标工期管理，严格控制各分部分项工程阶段目标工期，从而保证总目标工期的实现。 2、组织精干有力的现场指挥调度系统，加强对现场作业的施工设备、人员、资金的调度及原材料的计划、供应、管理工作。 3、加强设备管理及维修力量，确保机械设备的完好率和利用率。 4、对关键性工程项目，集中人力、物力、财力坚决予以保证。 5、农忙季节合理安排劳动力，及时利用不同地区农作物收割季节差进行劳动力资源调整。 （二）、安全技术措施
1、严格贯彻“安全第一，预防为主”的安全生产方针。
2、工地设安全监察室，负责施工安全和工地保卫工作，对施工方案认真
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贵安大道（贵黄路）道路工程 K4+615桥桩基施工专项方案 从安全技术角度进行审核。
3、制定全面的安全技术操作规程，分发至各施工班组，进行培训学习和严格考核。
4、对现场所有机具设备定期、定员进行检查，对事故隐患及时提出整改措施并限期整改。
5、施工结构设计中，同时考虑周密的安全防护措施。
6、做好现场防火、防盗工作，生产及生活临时房屋均按防火要求配置消防设施，场地内重视雨水排泄。
7、施工人员进入现场戴好安全帽，高空作业系好安全带。 十三、文明施工和环境保护
为加强施工现场管理，促进安全生产和文明施工，加强环境保护，实现科学、安全和文明的管理目标，项目部成立了环保领导小组。真正做到施工与环保人人有责，分工细致，责任明确，形成有力环保体系。
具体表现在以下方面：施工便道应进行日常养护，保证晴雨通车，经常清扫、洒水、防止尘土飞扬，不得影响当地群众正常生活、生产活动。施工现场作业道路应保持平整、畅通、及时修复并设有明显准确的路标。机具、材料应做到“二整”：机械设备保持状态良好，外观整洁、停置整齐；施工材料堆放有序、存储规整合理，并插置标示牌。工地现场外观做到“三洁”:施工场地整洁、生活环境清洁、施工产品美观洁净。场区及施工范围内的沟道和地面无废料、垃圾和油污，应做到工完料尽、地清。办公室、作业区、仓库等场所内部应整洁有序，生活区中的食堂、供排水、浴室、医务室、宿舍及厕所应符合防火、卫生、通风、照明等要求。施工标段内每个重要人工构造物（桥梁、隧道）应标明桩号、名称、施工负责人、技术负责人、旁站监理、开工时间、计划完工时间等内容的公示牌。各类拌和场内地区必须硬化处理，材料分隔堆放，并标明名称、产地、规格、检验状态，对水泥、钢材等易受潮材料，需设置防雨、隔潮设施。施工现场
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贵安大道（贵黄路）道路工程 K4+615桥桩基施工专项方案 每个施工点，均应有负责人现场指导施工，主要部位应有技术人员和监理旁站，现场指导和技术人员要熟悉操作工艺要求、质量标准。合理安排施工工序，可能对路面造成污染的附属工序要提前进行或采取相应的保护措施。
对施工中产生的废料不可乱弃乱放，应按要求运往指定地点进行处理存放；对易于造成环境污染的施工材料，在运输、存放、使用过程中，采取有效措施，使之不污染或污染降到最小程度。现场进行的各项施工操作，必须按施工前的施工操作安排或相应的有关《规范》进行，做到层次清楚，紧张有序，杜绝违章操作和野蛮施工。施工结束后做好临时占地的恢复工作，对施工中占用的地方道路、桥梁等做好修复工作。
为方便施工，在施工段附近，设有炊事房、生活区、材料区、材料加工区及生活垃圾处理点等，完全满足施工需要。
为安全起见，临设区周围都设了路障，安全标志牌等物，以防安全事故发生。
十四、雨季及夜间施工措施 a)、雨季施工措施
1、墩台基础施工时，挖好排、截水沟，并加强挡护。
2、浇筑砼前，作好与气象部门的联系工作，并随时备齐防雨用具，如彩条布等，做到小雨不停工。同时，加强砼的覆盖。
3、作好机具设备的防护工作，防止漏电、短路及机械锈蚀，保证机械设备的完好及利用率。
4、作好施工安全工作，特别注意加强高空作业防滑措施。 b)、夜间施工措施
加强夜间照明工作，施工作业点、主要通道及爬梯沿途等均设置合适亮度的照明灯具。
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贵安大道（贵黄路）道路工程 K4+615桥桩基施工专项方案
贵州建工集团第一建筑工程有限责任公司 二O一三年十月二十八日
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