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施工专项方案和技术交底

2024-04-01 来源:好走旅游网
施工专项方案

准备工作

土方开挖前首先应摸清地下线电缆等障碍物并应根据施工方案的要求将施工区域内的地上、地下障碍物去除和处理完毕。建筑物或构筑物的位置或场地的定位控制线〔桩〕程度桩及基槽的灰线尺寸必须经过检验合格并办完预检手续。

场地外表要清理平整做好排水坡度在施工区域内要挖临时性排水沟。 间施工时应合理安排工序防止错挖或超挖。施工场地应根据需要安装照明设施在危险地段应设置明显警示标志。

开挖低于地下水位的基坑〔槽〕、沟时应根据当地工程地质资料采取措施降低地下水位一般要降至低于开挖底面500mm然后再开挖。

熟悉图纸做好技术交底。 二、工艺流程 确定开挖的顺序和坡度 分层开挖 修整边坡 沿灰线切出基坑轮廓线 清底

三、操作细那么

1、基坑开挖应按放线定出的开挖宽度分段分层挖土。根据土质和水文情况采取从东向西开挖将多余土方运至西侧空地以保证施工操作平安。

2、在天然湿度的均质土中开挖基坑地下水降至设计标高以下500mm时挖方边坡可作直立壁不加支撑基坑宽应稍大于根底宽〔挖机斗宽度〕。本工程设计挖深不大于5米根据土质和施工详细情况进展放坡以保证不塌方。

3、当开挖基坑的土体含水量大而不稳定或受到周围场地限制需用较陡的边坡或直立开挖而土质较差时应采用临时性支撑加固。开挖宽度较大的基坑当在部分地段无法放坡或下部土方受到基坑尺寸限制不能放较大坡度时那么应在下部坡脚采取加固措施。如采用短桩与横隔板支撑或砌砖

挡土墙保护坡脚。当开挖深基坑时那么须采取半永久性的、平安可靠的支护措施。

4、相邻基坑开挖时应遵循先深后浅或同时进展的施工程序。挖土应自上而下程度分段分层进展边挖边检查坑底宽度和轴线不够时及时修整每1m左右修边一次至设计标高再统一进展一次修坡清底检查坑底宽和标高要求坑底凹凸不超过15mm。

5、基坑开挖应尽量防止对地基土的扰动。当基坑用人工挖土挖好后不能立即进展下道工序时应预留150~300mm土不挖待下道工序开场再挖至设计标高。

6、在地下水位以下挖土应在基坑两侧随挖土随挖好临时排水沟和集水井将水位降至坑底以下500mm以利挖方进展。降水工作应持续到根底〔包括地下水位以下回填土〕施工完成。

7、在基坑边缘上侧堆土或堆放材料时应与基坑边缘保持1m以上间隔 以保证坑边直立壁或边坡的稳定。当土质良好时堆土或材料应距挖方边缘0.8m以外高度不宜超过1m;在已完根底一侧也不应过高填土以免使根底、墙、柱产生歪斜、裂缝。

8、开挖基坑时不得超过基底标高如个别地方需加深处理时应用基土一样的土料补填并夯实至要求的实度或用灰土或砂砾石填补并夯实。在重要部位可用低强度等级混凝土填补并应获得设计同意。

9、在基坑挖土过程中应随时注意土质变化情况如基底出现软弱土层、枯井、应与设计共同研究采取加深、换填或其它加固地基处理。遇有文物应做好保护当地文化理部门妥善处理后再施工。

10、雨施工时基坑应分段开挖挖好一段浇筑一段垫层并在基坑两侧围以土堤或挖排水沟以防地面雨水流入基坑;同时应经常检查边坡和支护稳定情况必要时适当放缓边坡坡度或设置支撑以防止坑壁受水浸泡造成塌方。

11、基坑挖至基底标高应报请监理由其会同设计、勘察、建立、质量

监视等部门检查基底土质是否符合设计要求;对不符合要求的松软土层、坟坑、孔洞等应作出地基处理记录认真进展处理完全符合设计要求后参加各方应签证隐蔽工程记录作为开工资料保存。

四、质量 4.1 一般规定

1、土方开挖的顺序、必须与设计工况相一致并遵循“开槽支撑先撑后挖分层开挖严禁超挖〞的原那么。

2、土方工程施工前应进展挖、填方的平衡计算综合考虑土方运距最短、运程合理和各个工程工程的合理施工程序等做好土方平衡调配减少重复挖运。

土方平衡调配应尽可能与城规划和农田水利相结合将余土一次性运到指定弃土场做到文明施工。

3、基坑周围地面应设排水沟对坡顶、坡面、坡脚采取降排水措施。 4、平整场地的外表坡度应符合设计要求如设计无要求时排水沟方向的坡度不应小于2‰。平整后的场地外表应逐点检查。检查点为每100~400m2取1点但不应少于10点;长度、宽度和边坡均为每20m取1点每边不应少于1点。

5、土方工程施工应经常测量和校核其平面位置、标高和坡度。平面控制桩和水准控制点应采取可靠的保护措施定复测和检查。土方不应堆在基坑边缘。

6、对雨季施工还应遵守现行有关。 4.2 土方开挖

1、土方开挖前应检查定位放线、排水和降低地下水位系统合理安排土方运输车的行走道路及弃土场。

2、施工过程中应检查平面位置、标高、坡度、压实度、排水、降低地下水位系统并随时观测周围的环境变化。

3、土方开挖工程的质量检验应符合下表的规定。

土方开挖工程质量检验(mm)

允 许 偏 差 或 允 许 值 柱项 序 项 目 基 基坑 基槽 1 标 高 长度、宽度 主2 控计中心 项++++—— 经纬仪用 钢尺量 -50 ±30 ±--50 水准仪 人工 机械 挖方场地平整 地(路) 沟 面基层 检验 50 50 (由设200 -50 300 500 --l00 线向100 150 目两边量) 观察3 边 坡 设计要求 或用 坡度尺检查 一般1 项平整度 目外表20 20 50 0 220 用2m靠尺和楔形塞尺检查 观2 土性 基底设计要求 察或 土样分析 注:地(路)面基层的偏向只适用于直接在挖、填方上做地(路)面的基层。 4.3 质量记录

土方开挖检验批自检记录 4.4 质量控制点 序 1 2 4.5 需注意的质量问题 1、基坑周边严禁超堆荷载。

2、基坑开挖过程中应采取措施防止碰撞支护构造或扰动基底原状土。 3、基坑开挖应设程度桩控制基底标高标桩间距应不大于3m并加强检查以防止超挖;如发现部分超挖应采用低压缩性材料如灰土、砂砾石等分层回填夯实。

4、土方开挖应先从低处开挖分层分段依次进展完成最低处的挖方形成一定坡势以利泄水并且不得在影响边坡稳定的范围内积水。

5、雨施工应连续作业基坑挖完后应尽快进展下道工序施工以减少对地基土的扰动和破坏。

6、现场施工技术人员应对照地质亲注意土层变化是否和地质相符如发现不符应报请监理会同设计、勘察处置。

4.6 成品保护

工程名称:土方工程 定位轴线标高测量 标高、边坡尺寸检查 质检控制点等级 AR CR 1、对定位桩、轴线引桩、水准点、龙门板等挖运土时不得碰撞并应经常测量和校核其平面位置、程度标高和边坡坡度是否符合设计要求。定位桩和水准点也应定复测检查是否正确。

2、土方开挖时应防止邻近道路、线等发生下沉或变形。必要时与设计或建立协商采取防护措施并在施工中进展沉降和位移观测。

3、施工中如发现有文物或等应妥善保护并应立即报请当地有关部门处理后方可继续施工。如发现有测量用的永久性标桩或地质、部门设置的长观测点等应加以保护。在敷设地上或地下道、电缆的地段进展土方施工时应事先获得有关理部门的书面同意施工中应采取措施以防损坏线。

4.7 平安与环境理

1、基坑开挖时机械随操平随挖至设计标高随机械挖后随时人工清理两人操作间距应大于3m;挖土面积较大时每人工作面不应小于6m2。挖土应由上而下、分层分段按顺序进展严禁先挖坡脚或逆坡挖土或采用底部掏空塌土挖土。

2、基坑开挖应严格按规定放坡操作时应随时注意土壁的变动情况如发现有裂缝或部分坍塌现象应及时进展支撑或放坡并注意支撑的稳固和土壁的变化。当采取不放坡开挖应设置临时支护。

3、基坑的直立壁和边坡在开挖过程中和敞露间应防止塌陷必要时加以保护;在柱基周围墙基一侧不得堆土过高。

4、重物距土坡的平安间隔 :汽车不小于3m;起重机不小于4m;堆土高不超过1.5m。

5、当基坑较深或晾槽时间很长时为防止边坡失水松散或地面水冲刷、浸润影响边坡稳定应采用边坡保护进展覆盖。

技术交底 交底内容:

1.运料马道宽度不小于1.5m坡度以1:6为宜。转弯休息平台面

积不小于6平方米平台

宽度不小于2m;人行马道宽度不小于1m坡度为1:3宽度不小于1m。转弯休息平台面积

不小于3平方米平台宽度不小于1.5m;

2.立杆、横杆间距应与构造架子相适应马道的立、横杆间距不超过1.5m。杉篙立杆埋

入地下的深度不小于50cm埋入覆土夯实;

3.排木间距不超过1m。马道宽度超过2m时排木中间应加吊杆每隔一根立杆应在吊杆下加

设托杆和戗;

4.斜道必须三面设剪撑中间每隔5-7根立杆设一组剪撑马道搭设完后必须进展验

收合格前方可使用;

5.脚手板应铺满、绑牢。搭接部分应用双排木搭茬板的板端应搭过排木20cm并用三角

木填补板头凸楞。斜坡马道的脚手板均应设防滑木条,防滑木条厚度3×3cm间距不大于30cm。

马道及平台必须设两道护身栏并设18cm高度的挡脚板里侧拐角及进出口处护身栏不得伸

出端柱;

6.新工人入场前必须进展三级教育考试合格前方可进入施工现场; 7.进入施工现场必须戴合格平安帽系好下颚带锁好带扣; 8.施工现场严禁吸烟严禁嬉戏打闹; 9.严禁酒后上岗严禁操作与自己无关的设备;

10.登高作业〔2m以上含〕必须穿防滑鞋必须系合格平安带系挂结实高挂低用;

11.护头栅搭设视门洞宽度采用断一根或二根立杆的方式断一根

立杆时要将内外排脚手

架中门洞两边的立杆及上部大横杆改成双杆同时在门洞两侧加斜杆断两根立杆时要在门洞

两侧、立杆纵距及门洞上部步距内增加斜腹杆并在门洞两侧增加斜杆。高层建筑搭设

长度为六米,高度不少于2.5米双层防砸多层建筑搭设长度为三米,高度不少于2米,单层防砸宽度为门洞两侧外各1米;

12.马道、护头棚支搭必须严格执行方案要求撤除时另设方案搭设完后要组织相关人员进展验收合格前方可使用。

附:一、建筑施工特点和易发事故类别

建筑施工的特点是在有限的场地上,集中大量的操作人员、施工机具、建筑材料等进行的作业。建筑物在建造过程中,施工现场的操作人员随着从基础—主体—屋面等分项工程的施工,要从地面到地下,再回到地面,再上到高空,经常处在露天、高处和交叉作业的环境中。建筑施工的高处坠落、坍塌、物体打击、机械伤害和触电五个类别的事故多年以来一直居高不下,被称为“五大伤害”。据2010年全国建筑施工伤亡事故分析,高处坠落事故死亡人数占建筑业死亡人数总数的45.52%、坍塌占18.61%、物体打击占11.82%、触电占6.54%,机械伤害占5.87%,五中事故类别总计占全部事故死亡人数的88.36%。

二、建筑施工中危险源的识别

五类事故发生的主要部位就是施工现场的危险源。

1、高处坠落:人员从临边、洞口(包括屋面边、楼板边、阳台边、基坑边、预留洞口、电梯井口、楼梯口)等处坠落;从脚手架上坠落;龙门架和塔吊在安装、拆除过程坠落;安装、拆除模板时坠落;结构和设备吊装时坠落;

2、坍塌:现浇混凝土梁、板的模板支撑失稳倒塌;基坑边坡失稳引起土石方坍塌;拆除工程中的坍塌;在建工程围墙及屋面板质量低劣坍落。

3、物体打击:人员受到同一垂直作业面的交叉作业和通道口等处坠落物体的打击。 4、触电:经过或靠近缺少防护的电气线路造成触电;搭设钢管架、绑扎钢筋或起重吊装中碰触电气线路造成触电;使用各类电器设备触电;电线破皮老化,又无开关箱防护。

5、机械伤害:各类起重机械、混凝土机械、钢筋加工机械、木工机械、挖掘机械等。 6、其他伤害:各种运输车辆容易造成车辆伤害;氧气、乙炔气瓶容易造成火灾爆炸;地面各种铁钉等容易造成扎伤等。

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