路基工程高填方专项施工方案

K6+450-K6+520高填方路基

施工单位： 技术负责人：编制人： 编制日期：

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专 项 施 工 方 案

1、 工程概况：惠水县惠高大道二期工程第三标段K7+140-K7+580段 填方，工程X围地形主要以宽谷斜面浅丘为主，海拔高程981.625~986.728米，相对高差较大。场区地下水主要分布在地势较低的水田和小河沟内，受地形影响较大。本区域内地表水在丰水期主要承受大气降水补给，枯水期受农业活动影响。在拟建道路X围内，地表水主要集中在水田段、河沟地带，该局部段路基常年被水浸泡，多呈软塑或可塑状，对工程造成一定的影响。 2、 路基填方施工

路基填方以机械为主，采用全站仪、水平仪进展控制测量和施工测量，土方采用挖掘机挖装、自卸车运输，推土机整平，重型振动压路机压实。清淤时先放水，然后在水田中间清一条至设计标高，用换填料回填、压实，作为汽车清运淤泥的便道，淤泥运完后，作为路基填方的一局部。按“三阶段、四区段、八流程〞的作业程序组织施工。

三阶段：准备阶段-----施工阶段------竣工验收阶段

四区段：填筑阶段-----平整阶段------辗压阶段-----检验阶段 八流程：施工准备-----基底处理-----分层填筑-----翻晒〔或洒水〕----摊铺平整----机械辗压----检验签证----路基整形。密实度检测----下一层工序----土路床顶处理----路基修整。 3、 施工准备

熟悉设计文件、施工图纸、根据##提供的测量资料和控制桩进展中线复测和路基横断面复核，复核无误后进展施工放样。

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路基施工前，路堤做好防排水系统，将路线两侧施工X围内德地面水排干，做好永久与临时结合。

去除或施工X围内德树木、草皮、耕植土等，耕植土外移集中堆放。 4、 基底处理

路基填方前地表处理严格按设计与规X要求进展，并做好临时排水设施。填方基底师地形、土质、地下水位、填方高和边坡高度等不同，按施工规X与设计要求进展相应处理，处理程序为：挖树根----排除地表水----去除表土〔淤泥〕、杂草----推土机整平----压路机压实----检查签证。〔1〕路基填方前按照规X要求去除路基地表上的树根、草皮与腐殖土等，作好临时排水措施，然后根据原地表情况进展平整辗压。〔2〕清理场地后的地面,当地面坡度陡于1：5时将原地面挖成宽度大于两米的台阶，台阶面做成4%的内倾斜并夯实后，在进展填筑。〔3〕路基槽面以下填筑小于0.8米的路段〔包括零填零挖路段〕，在挖除外表土后在翻挖50cm，整平辗压，并使压实度到达设计要求。〔4〕地基下有地下水时采用片石填筑做成盲沟处理后进展填筑。 5、 路基填方 5.1填方实验

用于路基填方的各种填料在使用前，选择长度大于等于200米的地质条件、面型式均具有代表性德地段进展实验，以确定设备类型、最正确组合方，辗压遍数与辗压速度、工序、每层填料的松铺厚度、含水量等，

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用以指导使用各种填料的路基填方施工。同一水平层路基的全部宽度应采用同一种填料，不得混合填料，每种填料的填筑层压实后的连续厚度不宜小于50cm，管径顶面填土厚度必须大于30cm,方能上压路机辗压。

（1） 在试验路开工前28天，将用于试验路段填筑材料进展所需的

各种试验。〔2〕将实验室所作的实验结果以与试验路基施工方案，试验路段各种数据记录，为最后试验路资料的整理提供数据。〔4〕现场试验进展到能有效使用该种材料到达规定的压实度为止。试验时应记录：压实设备类型、合理机械配备方式；压实遍数与压实速度、各工序的组合形式；材料的松铺厚度、施工现场最正确含水量等，将数据理成文，报监理审批，作为以后该种填料进展全面施工的依据。〔5〕用于填方的每种类型材料都应该进展现场压实试验。 5.2、填土路基

路基填土不得使用腐殖土、生活垃圾、淤泥、冻土块或盐嘖土，也不得含草、树根等杂物。超过10cm粒径的土块应打碎。应选用级配较好的粗粒土为填料，且优先选用烁类土、砂类土，且在最正确含水量时压实。分层填方厚度必须与压实机具功能相适应，一般每层松铺厚度不得超过30cm〔压实厚度约为20cm〕假设采用薄铺轻辗的方法，每层松土厚度可到达15~20cm，路基填方压实宽度不得小于设计宽度，以便最后削坡，严禁贴破。一般每200~300左右或两结构物之间划分为一个施工区，按试验路段确定的数据严格控制分层厚度。

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填土的含水量控制在W0PT+2%~W0PT-2%,假设不符合要求时在进展翻晒或洒水。

采用重型压路机辗压，直线段先路基边缘后中间，曲线段，先内侧后外侧，按先慢后快，先静压后振动的操作规程进展，做到辗压均匀，无偏压无死角，至少辗压3遍，到达规定的压实度为准，检测合格前方可进展下一道施工。

桥涵、管道沟槽、检查井、雨水等周围的回填土应在对称的两侧或四周同时均匀分层回填夯实。填土材料宜采用沙硕等适水性材料或石灰土。

5.3、填土路基

路基填石，应做到：

为保证填石路基的质量，每段填石路基施工时配置一名质检工程

师工作，防止填筑时倾填和厚度超标等现象发生。

填石路基的施工通病是石块粒径大于规X规定尺寸，为保证运至填方路段的石料粒径不大于设计标准，对超标的大石块进展分解，确保辗压密实。

施工前做好准备工作，并修筑自卸车到达基底的运输通道，确保石料能到达路基各填筑层面。

填石路基的各层均适用重型振动压路机，每层填铺厚度和辗压遍数采用压实试验段数据，确保到达压实度标准。

用于填石路基的材料强度大于等于150MPa，风化软岩石不用于填石路基，也不用作塞缝填料，每一水平层摊铺的松铺厚度小于等

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于30cm，填料最大粒径不超过欧压实后的2/3，做到摆平放稳，靠严密实，所有填石空隙用小石块或石渣、砂烁填满铺平，并用重型振动压路机辗压。填石只用于低于路床底面80cm以下的局部。

路基每层填筑压实后，与时进展检测，施工中压实度用空隙率控制，每层检测合格，并经监理工程师认可后，才能进展上层路堤填筑。

5.4、土石混填路基

路基填方假设为土石混合料，且石料强度大于20Mpa时，石块的最大粒径不得超过压实厚度的2/3，当石料强度小于15Mpa时，石料的最大粒径不得超过压实厚度。路基填料最小强度和填料粒径应符合：路床土质应均匀、密实、强度高。同时还应做到：土石混填路堤时指利用卵石土或块石土等天然土石混合填筑而成的路基。

石块粒度的限制：天然土混合料中所含石块强度大于20Mpa时，石块的最大粒度不得超过压实厚度的2/3.

分层填筑厚度：土石路堤必须分层填筑，逐层压实。不得采用倾填施工。分层的填筑厚度根据所用压实机械类型和规格确定，一般不宜超过30cm。

压实后渗水性差异较大的土石混合料分层或分段填筑，不宜纵向分幅填筑，必须将压实后渗水良好的土石混合料填筑于路堤两侧。

土石混填路堤的压实度采用灌砂法检测。

6、 边坡工程

边坡工程应根据其平安等级、边坡环境、工程地质和水文条件等

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条件组织施工，采取合理、可行、有效的措施保证施工平安。 不应在边坡潜在塌滑区超量堆载，危与边坡稳定和平安。 边坡工程的临时性排水措施应满足地下水、暴雨和施工用水等得排放要求，有条件时应集合边坡工程的永久性排水措施进展。 边坡用压实机压实，以保证压实质量。

填方边坡上部8米第一级坡率为1:1.5，第二级8~16米坡率为1:1.75，一下每10米为一级边坡坡率均为1:2，两级边坡间留2.0米宽马道，外侧地表水往路基聚集时，在坡脚设置排水沟。排水沟布置在坡脚线两米以外。

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