前
言
为了保证线路施工顺利进行，使线路施工技术人员和工人尽快地提高业务水平，熟练地掌握送电线路施工方法、技术标准和安全质量要求，以适应送电线路建设的需要编写了这本小册子。
此次编写系按原电力部3～6级线路施工技术工人应知应会的要求以5级工为重点，以现行有关规程和标准为依据并结合作者多年从事送电线路施工的实际经验进行编写。主要讲述了35～220kV架空输电线路施工的主要工序及施工中经常遇到的各种技术问题、施工方法以及保证质量、安全的措施。具体的施工方法及施工用具的准备、人员安排在这里不作详细讲述。
由于作者水平有限，施工中谨供参考。
一施工准备阶段
根据审定后的施工图纸及现场情况，在开工前应做好充分准备工作，其主要工作内容包括：现场调查，工程指挥部、材料站、施工驻点的选择，器材准备，施工机具准备、检修、障碍物处理及协议，占地赔偿，编制施工组织设计和施工计划及施工技术设计，进行技术培训、新技术科研试验，施工图技术交底等。
现场调查主要包括：路径情况主要调查沿线的行政归属、地形、地质、劳力资源、地方材料及树木、经济作物分布情况；交通情况主要调查工地大运输、小运输的方式及距离，并计算大、小运输半径。同时应调查大小运输的道路情况，特别是应调查修补或新修的道路的里程；交叉跨越情况主要调查线路施工要跨越的障碍物，如铁路、公路、电力线、弱电线路、河流、房屋等情况，同时应调查被拆迁的障碍物情况；住地及生活供应情况主要调查靠近线路的城镇、村庄、工厂等有无闲置住地及其水、电资源和生活资源等；杆位情况调查主要调查杆位所在位置的户主、归属单位、青苗归类。每基杆塔具备的施工条件及材料、牵张设备等能否直达桩位；对于大跨越或重要的障碍物应作重点调查，为编写施工方案提供正确的依据。1、接桩
设计单位按施工断面图进行现场定位，施工单位派人现场对线路所定的里程桩、杆位桩、方向桩和辅助桩进行现场交接。现场接桩人员应进行现场调查，为的是了解现场情况以便顺利施工，现场调查的主要事项如下：
⑴了解沿线地形、地貌以及各种地形（山地、丘陵、平原、沼泽等）的分布范围。记录各杆塔所处地形能否满足组立杆塔的需要（如不能可要求设计单位移设杆塔位），以便考虑组立杆塔的吊装方法和紧线、放线区段及安放点。
⑵对山区的各个塔位应调查其能否满足杆塔堆放与所占场地的地形，以及需要开挖平整场地的工作量。
⑶了解沿线杆塔位置的地质情况，以便考虑开挖基础的施工方法或采取爆破施工的可能性。
⑷调查了解浇制混凝土基础的水源分布情况、水质情况。
⑸调查了解沿线路交叉跨越情况，以便考虑搭设跨越架的型式和高度。⑹跨越河流时，应调查水流速度、水深。对季节性河流应了解涸水期、来水期等，以便考虑架线方法。
⑺调查线路附近地上、地下障碍物情况，以便考虑土石方开挖、爆破的主要措施和放线时应防止导线磨损的措施。
⑻调查电力线、通讯线的路径及交叉跨越电力线路停电的可能性、允许停电时间，以便与线路施工协调配合，安排施工有关工序的进度和应采取的措施。
⑼调查线路附近需要砍伐的树木种类、高度以及需要拆迁房屋的问题和沿线青苗分布面积及杆塔占地面积，以便进行障碍物的清理和赔偿。2、材料点（施工驻点）选择
根据施工预算中给定的运输半径及便于施工减少二次运输的里程来选择材料点（施工驻点）。材料点的选择应靠近公路、运输方便、通讯便利、
地势较高的地方，应远离村屯（考虑防盗）的地方。3、施工测量（复测）
对线路进行部分复测、杆塔基础分坑、基础操平，以及施工所需要的其它测量工作。其主要内容如下：
⑴复测设计勘定的杆塔中心桩的位置，在进行基础分坑测量之前对设计勘定的杆塔中心桩进行复测。如偏差超过以下规定时应查明原因予以纠正。具体要求：
①以设计勘测定的两相邻直线桩为基准，其垂直线路方向偏差不应大于50mm。
②测量使用的仪器和工具，在使用前应检查校正。量距用的绳尺、钢尺应全面检查其差度是否符合计量标准，以免量距发生错误。
③废置的桩位应拔掉以免误认为是杆塔中心桩造成施工错误。④辅助桩应固定牢固。对易碰损的桩应加以保护，以防松动或施工中改动、碰动。
⑤测量用的塔尺接口应牢固，以防塔尺下坠造成测距错误。扶塔尺人员应注意附近高压线路以防塔尺接触带电体造成伤害。
⑥操作仪器人员不得离开仪器以免仪器被风吹倒损坏。4、工地运输
根据施工图所编制的运输手册，将施工用的器材、机具及施工现场临时建筑材料、生活用品等运到指定的地点。
⑴负责运输工作的人员在施工准备阶段（指接桩时）应进行如下调查：①调查了解沿线交通运输道路的分布情况、路面的宽度、材质、转弯、
坡度等情况，沿线桥梁、涵洞的宽度及承载能力以便考虑运输方式。
②沿村庄或路口标出通往杆塔方向的路标以便将所需材料运到杆塔位。③如选择炸药存放仓库时要考虑容纳药量吨位和安全可靠程度，最好使用现有的炸药仓库。
⑵材料准备主要包括的内容
①根据施工图详细统计全线路各种材料规格、数量，并编制材料总表及各施工班组或施工队的材料分配表。
②统计各种杆段、底盘、卡盘、拉线盘等的规格和数量。
③联系杆塔、预制件、金具、绝缘子、导线、钢绞线的加工制造并签定加工定货合同，落实交货日期。
④验收各种器材是否符合质量标准和设计要求，开箱验货时应将原材料和器材出厂的质量合格证、试验记录保存好，竣工时移交。
⑶工地运输安全注意事项
①机动车辆运输应按国家《道路交通管理条例》有关规定执行。②冬季车辆通过河流时，必须根据当地气候情况和河水冻结程度决定是否行车，不得盲目通过。
③载货机动车除押运和装卸人员外，不得搭乘其他人员。押运和装卸人员必须乘坐在安全位置上。载物高度超过车厢护栏时，货物上不得坐人。
④装运超宽、超高或重大物件时应遵守下列规定：a物体重心与车厢承重中心基本一致；
b易滚动的物件顺其流动方向用楔掩牢并捆绑牢固。
c用超长架载运超长物件时，在其尾部设标志，超长架与车厢固定。物
件与超长架及车厢捆绑牢固。
d押运人员应加强途中检查，防止捆绑松动，通过山区或弯道时防止超长部分与山坡或树木刮碰。
e在施工车辆不足的情况下，允许用车携带少量炸药（10kg）和雷管（20个），但应采取防震、防火措施。携带雷管的人员必须坐在驾驶室内。
⑤人力运输和装卸安全注意事项
a人力运输的道路应事先清除障碍物，山区抬运笨重物件或钢筋混凝土电杆的道路，其宽度不宜小于1.2m，坡度不宜大于1：4。
b重大物件不得直接用肩扛运，抬运时应设专人统一指挥、步调一致同起同落。
c运输用的工器具应牢固可靠，每次使用前应进行认真检查。d雨雪后抬运物件时应有防滑措施。
e装卸笨重物件使用的跳板，其厚度应根据材质经计算确定。腐朽、扭纹、破裂和大横透节的木材不得做为跳板。跳板搭设坡度不得大于1：3。
f用跳板或圆木装卸滚动物件时，应用绳索控制物件，物件滚动前方严禁有人。不滚动的物件应用木楔掩牢。
g钢筋混凝土电杆卸车时，车辆不得停在有坡度的路面上，每卸一根，其余电杆应掩牢，每卸完一处，剩余的电杆绑扎牢固后方可继续运输。
二基础施工
杆塔基础的坑深应以设计的施工基面为准，设计未提出施工基面时，应以拉线基础中心的地面标高为基准。杆塔基础型式应以图纸和分坑手册为准。1、分坑
以施工图纸和施工单位编制的《施工组织设计》及“分坑手册”为准。2、挖掘基础坑的基本要求
⑴杆塔基础坑深的允许偏差为+100mm、－50mm，坑底应平整，同基基础坑在允许偏差范围内按最深一坑操平。岩石基础坑深不应小于设计深度。
⑵挖掘基础坑时，双杆及铁塔中心桩以及所有辅助桩不得碰动。⑶当杆塔基础坑超深采用填土或砂石夯实处理时，每层厚度不宜超过100mm，夯实后的耐压力不应低于原状土。当无法达到时采用铺石灌浆处理。
⑷拉线坑基础，坑深不允许有负偏差。当坑深超过设计标准后，对拉线基础的安装位置与方向有影响时其超深部分应采用填土夯实处理。
⑸土石方工程应尽是减少破坏需要开挖以外的地面，并应注意保护自然植被。
3、挖掘基础坑的安全措施
⑴人工清理、撬挖土石方应遵守下列规定：a先清除上山坡浮动土石。b严禁上、下坡同时撬挖。
c土石方滚落的下方不得有人并设专人警戒。d作业人员之间保持适当距离。
⑵人工开挖基础时应事先清除坑口附近的浮石，向坑外抛扔土石时，应防止土石回落伤人。
⑶坑底面积超过2米时可由2人同时挖掘，但不得面对面作业。⑷作业人员不得在坑内休息。
⑸不用挡土板挖坑时，坑壁应留有适当坡度，坡度大小应视土质特性、地下水位和挖掘深度确定，一般可参考下表：
各类土质坡度
土质类别坡度（深度）
砂土、砾土、淤泥
1：0.75
砂质粉土1：0.5
粘土、黄土1：0.3
坚土1：0.15
⑹挖掘泥水坑、流沙坑时，应采取有效安全技术措施，使用档板时，应经常检查其有无断裂现象。
⑺更换档土板，支撑应先装后拆，拆除档土板应待基础施工完毕后与回填土同时进行。4、下底盘和拉线盘
⑴杆塔基础坑挖完后，应进行坑底标高测量（一般称为基础操平测量），以检查坑深是否符合设计要求、坑底是否平整，然后进行底盘安装。（安装方法略）
⑵底盘放入基础坑后（可用三角架、吊车进行）应立即对底盘进行找正。无论单杆或双杆，安放底盘时的园槽面应与电杆轴线垂直。找正后的底盘位置允许值35～220kV线路不应超过下表：
两底盘根开距离两底盘迈步
±30mm30mm
⑶底盘找正合格后应沿其四周填土夯实至底盘表面，以防止起吊电杆时引起位移。
⑷拉线盘的埋设方向应符合设计规定，安装位置的允许偏差应满足下列规定：
①沿拉线方向其左、右偏差值不应超过拉线盘中心至相对应电杆中心水平距离的1%。
②沿拉线安装方向，其前、后允许位移值：当拉线安装后其对地夹角值与设计值之比不应超过1°，个别特殊地形需超过1°时应由设计单位提出具体规定。
③对于X型拉线，拉线盘的安装应有前后方向的位移（一般在施工图中就已给出，按图施工即可），拉线安装后交叉点不得相互磨碰。
④拉线盘安装时，应将拉线棒、拉线U型环与拉线盘连接好后方可进行，必要时应进行防腐处理。5、铁塔基础施工
铁塔基础施工应编写《铁塔基础施工技术和安全措施》，按施工方案进行施工。
（1）工具准备
架空送电线路工程测量及检查用的仪器、仪表、量具等，必须经过检定，并在有效期内使用。①经纬仪
a施工测量用的经纬仪必须经过计量检定，使用前必须进行检查；b施工测量使用的经纬仪最小读数不应大于1′。②水准仪
施工用水准仪必须经过计量检定，水准仪严禁用经纬仪代替。
③塔尺
可使用伸缩式或折叠式塔尺，要求：a伸缩性要小，长度稳定；b刻度要清晰、准确。
④花杆：要求花杆要正直，下部尖端要在花杆中心。⑤钢尺：要求经过计量检定，其精度不低于1‰。
⑥混凝土搅拌工具：混凝土搅拌工具应根据现场施工条件、工程量大小等因素进行选择。一般情况下，应使用机械搅拌，只有在搅拌设备运输特别困难时，并经过监理的同意，才允许使用人工搅拌。
⑦混凝土捣固工具：捣固工具要选用插入式振动器，但也要同时准备这些搅拌和捣固设备所用动力设备，准备动力设备时，除了要使其能满足搅拌和捣固设备的电压、容量要求外，还应运输方便和启动容易。
⑧钢筋加工工具：钢筋切断机、钢筋弯曲机等。
⑨基础模板：基础模板，应采用钢模板。准备钢模板时，应按基础型式考虑各型基础通用。模板及其支撑系统必须符合下列要求：a应保证基础各部件尺寸和相互间位置的准确性；b具有足够的强度、刚度和稳定性；
c模板应拼合紧密，接缝不易漏浆，表面平整光滑；
d装拆方便，能够多次周转使用，形式要尽量做到标准化、系列化。
⑩吊装及找正工具：吊装工具要能满足钢筋笼最大单件吊重，找正工具要灵活，便于找正操作。
11排水工具：当基础坑有水出现时，应准备可靠的排水工具进行排水，保证浇制时进○行无水操作。
12养护工具：每个浇制基础的桩位，都要准备充足的混凝土养护工具，并有足够的养○护用水。
（2）配合比设计及砂、石运料车制作。
①基础浇制工序开始之前，应进行混凝土配合比设计。混凝土配合比的确定，应保证结构设计所规定的强度等级和施工和易性及坍落度的要求，并应符合合理使用材料、节约水泥的原则。在特殊的条件下，还应符合防水、抗冻等要求。
②根据最后确定的混凝土施工配合比和搅拌机每次搅拌量，确定每次搅拌所用的砂、石、水、水泥重量、体积，并在搅拌机旁挂牌公布。对砂石等无检验资料的原材料，应抽样并经有检验资格的单位检验，合格后方可采用。
③砂、石运输车采用单轮或双轮手推车，边缘要加焊挡板，并作出明显标记，使其体积和按配合比设计的每次搅拌用砂、石体积相等。（3）钢筋加工
①进场的钢筋必须有出厂合格证。进行钢筋加工之前，首先要对进场钢筋的外观、尺寸进行检查，并采取试样进行二次化验，取得二次化验合格证后方可使用。
②钢筋由于保管不善或存放过久，而产生铁锈或染上油泥等污物，必须通过钢筋加工或机械方法进行除锈。在除锈过程中，如发现钢筋表面锈班鳞落现象严重或钢筋表面有严重的麻坑、斑点伤蚀截面时，应降级使用或剔除不用。但带有颗粒状或片状老锈的钢筋不得使用。
③钢筋焊接接头应做试验，现场要有焊接合格试验报告单。
④钢筋焊接通常采用的方法是电弧焊，当采用帮条焊或搭接焊时，应按下列要求进行；a进行钢筋帮条接头或搭接接头的电弧焊时，宜采用双面焊缝。在不能进行双面焊时，也可用单面焊。
b帮条宜采用与主筋同级别、同直径的钢筋制作。如帮条级别与主筋相同时，帮条的直径可比主筋小一个规格。如帮条直径与主筋相同时，帮条钢筋的级别可比主筋低一个级别。
c钢筋帮条长度或搭接长度L为：当采用单面焊时，L≥8d（10d）；当采用双面焊时，L≥4d（5d）。钢筋帮条接头或搭接接头的焊缝厚度h应不小于0.3d；焊缝宽度b不小于0.7d。注：括号内数字适用于Ⅱ、Ⅲ级钢筋；d为钢筋直径。
d采用帮条焊时，两主筋端头之间，应留2—5mm的间隙。搭接焊时，钢筋宜预弯，以保证两钢筋的轴线在一直线上。⑤焊接接头的使用应符合下列规定：
焊接接头距钢筋弯曲处，不得小于钢筋直径的10倍，也不宜位于构件的最大弯矩处。⑥钢筋的绑扎接头应符合下列要求：
a搭接长度的末端与钢筋弯曲处的距离，不得小于钢筋直径的10倍，接头不宜位于构件最大弯矩处；
b受拉区域内，I级钢筋绑扎接头的末端应做弯钩，Ⅱ、Ⅲ级钢筋可不做弯钩；c直径等于和小于12mm的受压Ⅰ级钢筋的末端，以及轴心受压构件中任意直径的受力钢筋的末端，可不做弯钩，但搭接长度不应小于钢筋直径的35倍；d钢筋搭接处，应在中心和两端用钢丝扎牢；
e绑扎接头的搭接长度，应符合混凝土结构工程施工及验收规范（GB50204-92）的有关规定。
（4）地脚螺栓样板制作
①地脚螺栓样板要有足够的刚度，保证地脚螺栓安装之后样板不变形。样板可用槽钢或方木制成；
②样板要能和基础模板有可靠的连接，保证施工中不发生移动；
③样板的尺寸要符合基础的要求，样板上固定4个地脚螺栓的位置要准确，其小根开和小对角线的误差应不大于2mm；
④样板加工后，要对其质量和尺寸进行复查，合格后标上使用基础型或塔型。（5）垫块制做
①垫块的规格和数量，应根据施工图中钢筋笼距坑底高度和钢筋保护层厚度而定。②垫块宜由混凝土制成，也可用石料制成。使用混凝土制做垫块时，其强度应不低于基础混凝土强度的1.5倍。（6）浇制材料运输①砂、石、水泥运输
a运往现场的普通混凝土用碎石和卵石以及普通混凝土用砂，必须由采购部门负责送试验部门进行二次检验，经检验符合《普通混凝土用碎石和卵石的质量标准及检验方法》JGJ53-92以及《普通混凝土用砂的质量标准及检验方法》JGJ52-92方可使用。b砂、石运输中不得混进泥土或杂物。
c现场装卸和存放砂、石的场所要铺上席或塑料布以防砂、石落地。
d水泥进场时必须有质量证明书，并应对其品种、标号、包装、出厂日期等进行验收。对水泥质量有怀疑或水泥出厂超过三个月（快硬硅酸盐水泥为一个月）时，均应作抗压、抗折强度复查试验，并按其试验结果使用。不同品种、不同标号的水泥，不要同车运输，也不要堆放在一起。
e水泥在运输和堆放时，应有防雨、防潮措施。堆放水泥的地方，下面要加垫以防潮湿，
上面要覆盖以防雨水。对受潮结块的水泥，应进行强度复验。②地脚螺栓及钢筋运输
a单个地脚螺栓运输时，其丝扣部分要加以保护（包扎或带上螺帽），并在装卸时要轻拿轻放。
b当地脚螺栓按四个一组焊成整体时，若重量不大，可采用人工装卸，但不得扔抛；若重量较大时，应采用机械吊装，现场用大绳溜放，装卸中要轻起、轻放防止冲击变形。c零散钢筋运输时，要根根理顺，卸车时，也要根根理顺不乱，不可乱抛，横七竖八。d运输钢筋笼时，要在笼内用铁棍或木棍撑起，防止变形。卸车时可用大绳溜放。（7）浇制用水及外加剂：
①混凝土浇制用水宜采用饮用水，无饮用水时，可采用溪水或洁净的池塘水，但需检验，检验方法利用石蕊试纸，其pH值在4-7之间。
②混凝土掺用的外加剂，必须有产品质量合格证，并按产品说明书进行使用。（8）施工工艺及技术要求8.1基坑操平。8.1.1坑位检查
8.1.1.1为防止基坑挖错位置，在进行基坑操平之前，要再一次进行坑位检查，当发现坑位桩或辅助桩有偏差或松动时，应立即进行校正；
8.1.1.2坑位的检查方法，与分坑操作步骤相同（见《复测分坑作业指导书》）。8.1.2基坑操平的主要任务：
8.1.2.1检查基坑坑深及基坑尺寸，是否符合设计要求；8.1.2.2基坑坑底是否平整，其尺寸是否符合基础安装要求；
8.1.3.3挡土板或坑壁是否变形、坍塌，坑内是否有积土、积水或其它杂物，是否达到进行基础安装条件。8.1.3普通铁塔基坑操平
8.1.3.1将操平用水准仪架于适当位置，调平仪器，测出铲除基面后的塔位中心桩塔尺读数i；
8.1.3.2按下式计算出塔尺读数（见图5.1.3.1）
H=h+i
图中：H---塔尺读数；
h---要求坑深；i---中心桩塔尺读数。
塔尺需铲除的施工基面仪器塔尺H图8.1.3.1普通基坑操平示意图
8.1.3.3将塔尺分别竖立到所要操平的基坑内，用仪器从塔尺上读数。当塔尺读数HD＞H时，说明该坑深深于标准坑深h；当塔尺读数HD＜H时，说明该坑坑深浅于标准坑深h。8.1.3.4各坑之间尽量操平，如遇泥水、流沙等特殊困难时，其操平度可在+100～-50mm之间，但应做好记录，在基础浇制施工时再找平。8.1.4高低腿铁塔基坑的操平
8.1.4.1将水准仪架于适当位置，可以同时将四个塔腿坑的塔尺读数读出时，可按如下操作（见图5.1.4.1），此时：
hi塔尺塔尺仪器OHBhBbHAiBhAA图8.1.4.1高低腿基础坑操平示意图
8.1.4.2先测出铲除基面后的塔位中心桩的塔尺读数i；
8.1.4.3根据塔尺读数HA、HB，按下列公式计算出A、B坑的坑深hA、hB，与设计值进行比较。
HA=hA＋b＋iHB=hB＋i
其中b为高腿与低腿之间的高差值。8.1.5基坑处理8.1.5.1杆塔基础
a.杆塔基础的坑深，应以施工基面为准，在进行操平作业时，均应以施工基面为准计算操平塔尺读数，然后以此数为准进行坑底操平。
b.杆塔基坑的坑深允许偏差为+100mm，-50mm，坑底应平整。同基基础的坑深，当为非高低腿且为相同埋深时，应在允许偏差范围内，按最深一坑进行操平。
c.现浇基础基坑坑深超过允许偏差（与设计坑深比较）＋100mm时，其超深部分采用铺石灌浆处理。8.1.5.2拉线基础
a.拉线基础的坑深，设计未提出施工基面的，应以拉线基础中心地面标高为基准。
b.拉线基础坑深，不允许有负偏差。8.2支模找正8.2.1支模准备
8.2.1.1支模板之前，要将模板上所粘水泥浆清除干净，是铁模时涂刷一层隔离剂。并对已挖好的基坑进行清理、操平；如基坑有水时，应进行排水后再浇制垫层，然后再进行操平。
8.2.1.2将水准仪支架于适当的位置，用塔尺对基坑深度进行复查。
8.2.1.3基坑操平后，用垂球或花杆找出钢筋笼的位置，并在相应位置下垫块，该处垫块的位置、高度要准确，要稳妥。8.2.2支模找正的操作顺序是：
安装找正底层台阶模板→绑扎安装底层台阶钢筋→组立立柱钢筋笼→安装找正各层台阶模板→安装找正立柱模板→安装找正地脚螺栓。
8.2.3当设计为柔性基础时，应在安装找正底层台阶模板后即安装底层台阶钢筋网；应用混凝土垫块将钢筋网垫起，使其保护层符合设计要求，以避免钢筋直接同地面接触；当底层台阶钢筋网为两层时，两层钢筋网间的距离可通过钢筋支撑来控制，若使用木质材料支撑时，浇到该处时应注意取出。
8.2.4支二层台阶模板或立柱模板时，应通过支撑角钢将其支架于下层台阶模板之上，并用紧固螺栓进行连接固定，以免模板串位。为防止各层台阶模板在浇制混凝土过程中变形或串位，通常采用外钢楞来加强模板的整体钢度及调整平直度，钢楞可采用2-φ48×3.5或2-φ51×3.5圆钢管，钢楞与钢模板之间采用3形扣件及钩头螺栓进行连接。8.2.5立柱模板宜预先组装好；如有困难时，可先组成四片立于钢筋笼四周，合成一个方筒后，用U型螺栓等连接工具将其连接固定；为防止立柱模板产生变形和移位，应使用柱箍。柱箍可采用木制柱箍或圆钢管柱箍：圆钢管柱箍的做法是用φ48×3.5钢管及十字扣件拉紧，或用2-φ48×3.5钢管及3形扣件、对拉螺栓在柱外箍紧。立柱模板柱箍的间距不宜大于1m。
8.2.6按照根开、对角线尺寸，对模板进行就位找正，用对角线法或井字线法控制立柱断面尺寸，用垂球法控制立柱倾斜。
8.2.7按设计要求基础顶面高度（注意转角塔的予偏值），操平立柱模板顶面并划出基础顶面印记。
8.2.8立柱模板找正之后，在其顶部四周用木方或特别可调用工具等支撑顶紧，以防移动（见图5.2.8）。
柱箍支撑杆模板3形扣件外钢楞图8.2.8模板支撑示意图
8.2.9模板支妥找正后，可在其内部用8#铁线拉紧。8.2.10地脚螺栓安装与找正
8.2.10.1模板找正后，方可进行地脚螺栓的安装与找正，也可在混凝土浇注到地脚螺栓下部进行。
8.2.10.2地脚螺栓安装前，要将四根为一组焊好，已焊好的，则在安装前应检查螺栓之间距，当误差超过2mm时，应重新校正后方可使用。
8.2.10.3检查地脚螺栓的规格，校正四个地脚螺栓顶部的水平度，当一切无误后，套上样板，方可放入立柱模板中。
8.2.10.4按基础根开，对角线尺寸，螺栓露出基础高度等进行找正。8.2.10.5将螺栓与样板固定，将样板固定在模板上口。
8.2.10.6将地脚螺栓的丝扣部分用塑料布包好，防止在浇筑过程中粘上水泥浆。8.3浇注混凝土8.3.1现场浇注准备
8.3.1.1做好浇制现场平面布置工作。包括：场地平整；砂、石材料的运输道路；清理基坑，排除坑内污物积水等；
8.3.1.2为了保证混凝土配料的正确，施工中应首先采用重量配料法，就是水泥、砂、石和外加剂按重量计算。称量时的重量偏差不得超过以下规定：①水泥和干燥状态的掺和料：±2%；②砂、石：±5%③水、外加剂的水溶度：±2%。施工时要准确称量砂、石运输推车的装载量，然后根据所装载的砂石的体积在车上划上装料印记，现场浇注时可
采用体积法进行配料；
8.3.1.3复核基础的各部尺寸，检查模板的位置、标高、截面尺寸是否与图纸相符，模板的支撑是否牢靠，拼缝是否紧密，以免在浇筑过程中发生变形、走动和漏浆现象。8.3.2混凝土搅拌8.3.2.1机械搅拌
a.搅拌混凝土前，加水空转数分钟，将积水倒净，使拌筒充分湿润。搅拌好的混凝土要做到基本卸尽。在全部混凝土卸出之前不得再投入拌和料，更不得采取边出料边进料的方法。
b.投料顺序为：为了减少水泥的飞扬和水泥的粘罐现象，要先倒入砂，再倒水泥，然后倒入石子，将水泥夹在砂、石之间，最后加水搅拌。
c.搅拌时间：搅拌过程中应随时检查混凝土的搅拌时间
普通混凝土的最短搅拌时间（s）
混凝土的坍落度（mm）
≤30
搅拌机出料容积（L）
搅拌机机型
＜250
250-50018013513590
＞500225180180135表8.3.2.1
自落式135
90强制式
135自落式
＞30
90强制式
注：有添加剂时，搅拌时间应适当延长。d.在搅拌过程中，应随时检查水灰比及坍落度。
e.搅拌机搅拌混凝土完毕或预计停歇1h以上时，除将余料出净外，应用石子和清水倒入拌筒内，开机转动5-10min，把粘在料筒上的砂浆冲洗干净后全部泻出。料筒内不得有积水，以免料筒和叶片生锈。同时应清理拌筒外积灰，使机械保持清洁。8.3.2.2人工搅拌
a.人工搅拌应在两基础之间进行，以便于下料。
b.人工搅拌一般在灰盘或钢板上进行，宜采用1.2×2.4m或稍大的钢板作为搅拌板。c.搅拌实行“三三制”，即先倒入砂和水泥，干拌三次混合均匀，然后加规定用水量80%的水，搅拌三次成水泥浆，最后将石子倒入水泥浆中，反复搅拌三次，并随拌和加入其余20%的水，直至石子与水泥浆无分离现象，混凝土拌和均匀为止。8.3.2.3坍落度试验
a.在搅拌2—3罐后，应进行坍落度试验。
b.坍落度试验在每个基础的搅拌中应不少于两次，当发现其混凝土坍落度的和易性有问题时，应随时试验。坍落度的测试方法是：
①用一块铁板做成一个锥形筒，上口直径100mm，底口直径200mm，高300mm，将此坍落度试验筒置于铁板上；
②加入1/3的混凝土拌合料；
③用直径15mm，长50cm的铁棒捣固30多次；④依同法再装1/3，再捣30多次；
⑤待放入的混凝土与筒口相平再把锥形筒轻轻提起拿开，此时混凝土的锥体就自然坍落下来，测量筒内混凝土料下落高度。其数值即为坍落度。
5.3.2.4搅拌过程中，要随时检查砂石的洁净程度，杂草、泥土等不可混入。当发现泥土已粘于石子上时，应经过洗刷后方可使用。8.3.3混凝土运输
8.3.3.1混凝土运输过程中，应保持混凝土的均匀性。运输道路应力求平顺，运输容器应平稳。混凝土运至浇筑地点，应符合浇筑时所规定的坍落度。如果坍落度损失过多时，必须在浇筑前进行二次搅拌之后方可入模。
8.3.3.2混凝土从搅拌机中卸出，运送的延续时间在一般情况下（温度20—30℃）不宜超过一小时。若时间过长，应采取相应措施。
8.3.3.3基础施工中常用的运输工具是手推车。其种类有独轮、双轮和三轮等多种。运输用手推车应严密坚实，不漏浆，不吸水，并应经常清除运料器中粘附的或硬化的混凝土残渣。
8.3.3.4长途运送混凝土时，风雨或暴热天气要加遮盖以防进水或水分蒸发，冬期施工应加以保温。8.3.4混凝土浇注
8.3.4.1混凝土从高处倾落时，其自由倾落高度不超过2m时，可用铁锹往模内倾倒，要铁锹翻扣，不准抛洒；用料车送料时，下料口要用锹挡，不可使直射模板。
8.3.4.2混凝土自由倾落高度超过2m时，应使其沿串筒、溜槽或振动溜槽等下落，并应保证混凝土出口时的下落方向垂直。
8.3.4.3台阶式基础施工时，一般应分层浇筑，并保证上下层之间不留施工缝，每层混凝土的厚度为200-300mm。每层浇筑顺序应从低处开始，沿长边方向由一端向另一端浇筑，
也可采取中间向两端或两端向中间浇筑的顺序。
8.3.4.4浇注至地脚螺栓处时，要注意控制混凝土的上升速度，使两边均匀上升，同时防止碰撞，以免发生位移或歪斜，并在浇筑过程中，应随时观测，发现偏差及时纠正。浇注立柱时，应注意转角塔留有予偏值，浇筑完立柱后，要停片刻，待出现泌水时，将泌水排除，进行抹面找平。
8.3.4.5每个基础（腿）浇筑混凝土应连续进行。如必须间歇，其间歇时间应尽量缩短，并应在前层混凝土凝结之前，将次层混凝土浇筑完毕。间歇的最长时间应按所用水泥品种及混凝土凝结条件确定，混凝土运输浇筑及间歇的全部时间，不允许超过表8.3.4.5的规定。
混凝土运输、浇筑和间歇的允许时间（min）
气
混凝土强度等级
不高于25℃
不高于C30高于C30
210180
高于25℃180150
温
表8.3.4.5
注：当混凝土中掺有促凝或缓凝型外加剂时，其允许时间应根据试验结果确定8.3.4.6浇注过程中，应经常观察模板、地脚螺栓样板、支撑、钢筋、地脚螺栓等的情况，当发现有变形、移位时，应立即停止浇注，并应在已浇筑的混凝土凝结前修整完好。8.3.4.7在雨季施工时，下雨天不宜露天浇注混凝土；浇注后要及时覆盖，防止雨水对混凝土的冲刷。8.3.5混凝土的振捣
8.3.5.1现场浇注混凝土，应采用插入式振动器和人工振捣相结合的方法进行振捣。8.3.5.2振动器的振捣方法有：垂直振捣，即振动棒与混凝土表面垂直；斜向振捣，即振动棒与混凝土表面成40°—45°角。振动器的操作，要做到“快插慢拔”。对干硬性混凝土，有时还要在振动棒抽出的洞旁不远处，再将振动棒重新插入才能填满空洞。在振动过程中，宜将振动棒上下略为抽动，以使上下振捣均匀。
8.3.5.3混凝土分层浇筑时，每层混凝土厚度应不超过振动棒长的1.25倍；振捣上一层时，应插入下层中50mm左右，以消除两层之间的接缝，同时在振捣上层混凝土时，要在下层混凝土初凝之前进行。
8.3.5.4振动棒每一插点要掌握好振捣时间，过短不易捣实，过长可能引起混凝土产生离析现象。一般每点振捣时间为20-30s，但应视混凝土表面呈水平不再显著下沉，不再出现气泡，表面泛出灰浆为准。
8.3.5.5振动器捣实普通混凝土的移动间距，不宜大于其作用半径的1.5倍；一般振动棒的作用半径为300—400mm。可采用如图8.3.5.5所示的方法。
1.5R1.5RR1.5RR(a)方格式（b）交错式图8.3.5.5振动棒插入位置图8.3.5.6振动器使用时，振动器与模板的距离，不应大于其作用半径的0.5倍，并应避免碰撞钢筋、模板、地脚螺栓等。
8.3.5.7振捣器的橡胶软管，不能插入到混凝土中；软轴的弯曲半径不要小于500mm；振动器移动或暂停工作时，要切断电流，以策安全。8.3.6混凝土的养护
8.3.6.1混凝土浇注完毕后，应在12小时以内开始浇水养护，当天气炎热、干燥有风时，应在3小时内进行浇水养护，养护时应在基础模板外加遮盖物，浇水次数应能保持混凝土表面始终湿润。
8.3.6.2浇水应均匀，一般在混凝土初凝以后即可浇水，过早浇水容易损坏混凝土表面。养护过程中如发现覆盖不好，浇水不足，表面出现泛白或干缩细小裂缝时，要立即仔细覆盖好，充分浇水，延长浇水日期予以补救。
8.3.6.3混凝土浇水养护日期，对普通硅酸盐和矿渣硅酸盐水泥拌制的混凝土，不得少于5昼夜，对掺用缓凝型外加剂或有抗渗性的混凝土，应不少于14昼夜。
8.3.6.4采用养护剂养护时，应在拆模并经表面检查合格后立即涂刷，涂刷后不再浇水。8.3.6.5当平均气温低于5℃时不得浇水养护。8.3.7拆模
1.75R8.3.7.1基础拆模时，混凝土的强度不应低于2.5Mpa。其参考时间如下表。
拆模时间参数参考表（天）
平均养护温度（℃）
水泥品种
5
普通水泥矿渣水泥火山灰水泥
34
1023
1512
2011
2511
3011
3511表8.3.7.1
8.3.7.2基础拆模时，要注意保护混凝土及棱角，不可使模板粘掉混凝土或碰掉角、掉块。8.3.7.3模板拆下后，要及时清洗，清除模板上粘附的混凝土或砂浆。钢模板要刷上防粘油（机油等），以利再使用。
8.3.7.4混凝土拆模后，当其“养生期”还不满时，应将其加以遮盖，继续养护。8.3.8缺陷处理
8.3.8.1面积较小数量不多的蜂窝或露石的混凝土表面，可用1：2—1：2.5的水泥砂浆抹平。在抹砂浆之前，必须用钢丝刷或加压水洗刷基层。
8.3.8.2较大面积的蜂窝、露石和露筋，应将其全部深度软弱的混凝土层和个别突出的骨料凿去，然后用钢丝刷或加压水洗刷表面，再用比原标号高一级细骨料混凝土填塞，并仔细捣实。
8.3.8.3影响结构性能的缺陷，应会同设计单位和有关单位研究处理。8.3.8.4所有为处理缺陷而抹平的砂浆，填塞的混凝土等，都必须加强养护。8.3.9回填土
8.3.9.1施工完毕后基础坑必须及时进行回填，基础回填必须按规范要求每回填300mm夯实一次，夯实程度应达到原状土密实度的70%及以上。8.3.9.2石坑回填以石子与土3：1掺合后夯实回填。
8.3.9.3杆塔及拉线基坑的回填，凡夯实达不到原状土密实度时，都必须在坑面上筑防沉层。防沉层的上部不得小于坑口，其高度视夯实程度确定，并宜为300-500mm。经过沉降后应及时补填夯实，在工程移交时坑口回填土不应低于地面。8.3.10冬季施工措施：
8.3.10.1根据当地多年气温资料，室外日平均气温连续5天稳定低于5℃时，混凝土结构工程应采用冬期施工措施；并应及时采取气温突然下降的防冻措施。
8.3.10.2冬期浇筑的混凝土，在受冻前，混凝土的抗压强度不得低于下列规定即：硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥配制的混凝土，为设计的混凝土强度标准值的30%。
8.3.10.3配制冬期施工的混凝土，应优先选用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥。水泥标号不应低于425号，最小水泥用量不宜少于300kg/m³，水灰比不应大于0.6。
8.3.10.4冬期施工时，应保证基坑底基土不受冻。当基土受冻时，应采取适当方法使基土解冻后方可浇筑混凝土。基础坑开挖后预计当天不能浇筑,坑底应留有200mm厚的予留层，若基础已挖到坑深,当天不能浇筑坑底应采取保温措施防止坑底受冻。8.3.10.5混凝土所用骨料必须清洁,不得含有冰、雪等冻结物及易冻裂的矿物质。8.3.10.6混凝土在浇筑前，应清除模板和钢筋上的冰雪和污垢。
8.3.10.7冬期拌制混凝土时应优先采用加热水的方法,当加热水仍不能满足要求时,再对骨料进行加热。水及骨料加热温度不得超过表5.3.10.7规定。水泥不得直接加热。
拌合水及骨料最高温度（°C）
项
目
拌合水8060
表8.3.10.7骨料6040
标号低于525号的普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥
标号等于及高于525号的普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥
注明：当骨料不加热时，水可加热到100°C，但水泥不应与80°C以上的水直接接触，投料顺序为投入骨料和已加热的水，然后再投入水泥。
8.3.10.8混凝土拌合物的入模温度不得低于5°C。当采用暖棚法养护混凝土时,棚内温度不得低于5°C,并应保持混凝土表面湿润。
8.3.10.9冬期施工时，混凝土中应掺入抗冻早强剂。混凝土浇筑过程应根据施工气温,依据所采用的防冻早强剂说明书进行掺量。
8.3.10.10如混凝土浇筑过程中气温较低时，可在基坑周围迎风处设置棚布挡风，同时在基坑内中利用炭炉对已支好的模板进行预热。
8.3.10.11冬期浇筑混凝土，宜采用加热法养护混凝土,有条件时可进行蒸气养护。养护时，基坑上口应覆盖塑料布或彩条布进行保温防风。
8.3.10.12模板和保温层,应在混凝土冷却到5°C后方可拆除。当混凝土与外界温差大于20°C时，拆模后的混凝土表面，应采取使其缓慢冷却的临时覆盖措施。（9）质量标准及检验要求
9.1工艺及强度检查
9.1.1混凝土在搅拌和浇注过程中，应按下列规定进行检查：9.1.1.1检查混凝土组成材料的质量和用量，每个工作班至少两次；
9.1.1.2在搅拌地点及浇注地点检查混凝土的坍落度，每一工作班至少两次；9.1.1.3在每一工作班内，如混凝土配合比由于外界影响而有变动时，应及时检查；9.1.1.4混凝土搅拌时间应随时检查。
9.1.2试块应用钢模制作，必须在浇注地点制作。9.1.3试块的尺寸，应做150×150×150mm试体。
9.1.4每组（三块）试块应在同盘混凝土中取样制作，其强度按下述规定确定：9.1.4.1取三个试块试验结果的平均值；
9.1.4.2当三个试块中的过大或过小强度值与中间值相比超过15%时，以中间值代表该组试块的强度。
9.1.5检查混凝土质量应做抗压强度试验，试块是做抗压强度试验的，其制作数量应符合下列规定：
9.1.5.1转角、耐张、终端及悬垂转角塔的基础每基应取二组；
9.1.5.2一般直线塔基础，同一施工班组每5基或不满5基应取二组，单基或连续浇筑混凝土量超过100m3时亦应取二组；
9.1.5.3按大跨越设计的直线塔基础及其拉线基础，每腿应取二组，但当基础混凝土量不超过同工程中大转角或终端塔基础时，则应每基取二组；9.1.5.4当原材料变化、配合比变更时，应另外制作；
9.1.5.5当需要做其它强度鉴定时，外加试块的组数由个工程自定。
9.1.6以上每二组试块制作后，一组与基础同条件养生，一组进行标准养护。
9.1.7评定基础混凝土是否达到设计混凝土强度等级的方法是：将一组试块在温度为20±3℃和相对湿度为90%以上的潮湿环境或水中的标准条件，经28d养护后试验确定的混凝土抗压强度。其试验结果作为评定基础混凝土是否达到设计混凝土强度等级的依据。
9.1.8与基础同条件养生的一组试块作为检测基础混凝土在不同龄期所达到强度的依据。9.2尺寸检查
9.2.1浇注铁塔基础腿尺寸的允许偏差，应符合下列规定：
9.2.1.1保护层厚度：-5mm；
9.2.1.2立柱及各底座断面尺寸：-1%；
9.2.1.3同组地脚螺栓中心对立柱中心偏移：10mm。9.2.2浇注拉线基础的允许偏差，应符合下列规定：9.2.2.1基础尺寸偏差：
a.断面尺寸：-1%；
b.螺栓露出基础顶面高度允许误差：10mm。
9.2.2.2基础位置偏差：横线路允许偏差40ｃｍ．顺线路拉允许偏差为设施及档局1％。
9.2.3整基铁塔基础在回填夯实后尺寸允许偏差应符合表9.2.3的规定。
整基基础尺寸施工允许偏差
地脚螺栓式
项
整基基础与中心桩间位移（mm）
目
直线
横线路方向顺线路方向
±2‰51030
转角3030
±1‰510直线30
转角3030
±0.7‰5530
主角插入式
高塔基础表9.2.3
基础根开及对角线尺寸基础顶面或主角铁操平印记间相对高差（mm）整基基础扭转（′）
注：表中1.转角塔及终端塔有予偏时，基础顶面相对高差不受5mm的限制。
2.高低腿基础顶面相对高差是指与设计标高之比。3.高塔是指按大跨越设计，塔高在80m以上的铁塔。（10）安全措施及文明施工10.1钢筋加工
10.1.1人工平直、切割钢筋时，打锤人应站在扶剁人的侧面，锤柄要楔塞牢固。10.1.2弯曲钢筋时，其工作台要设置稳固，板扣与钢筋要配套。10.1.3进行焊接加工时，要做到；
10.1.3.1焊接人员要持证上岗，并着专用劳保用品；10.1.3.2作业点周围5m以内没有易燃易爆品；
10.1.3.3电焊机接地必须可靠，一次侧的电线必须绝缘良好；
10.1.3.4工作结束后要切断电源。10.2装拆模板
10.2.1模板应用绳索和木杠滑入坑中，或者人员传递入坑，不准抛掷。
10.2.2模板的支撑应使用木方或其它专用工具，使用混凝土预制块支撑模板时，要一块到位，不可叠迭。
10.2.3模板支撑要牢固，要对称支撑；高出坑口的立柱加高部分模板，要有防止倾覆的措施；模板支撑要模板端高，坑壁端低，不准“低头”支撑。
10.2.4模板拆除要自上而下进行，拆下的模板要集中堆放；支撑方木上的外露铁钉要拔掉或打弯，不准钉尖朝上放置。10.3搅拌、浇注
10.3.1搅拌机应设置在平坦位置，装设好后应由前后支架承力，使轮胎搁高架空，不得以轮胎代替支架，以免在开动时发生走动。
10.3.2搅拌机的电动机应装设外壳或采用其他保护措施，防止水分和潮气浸入而损坏。电动机必须安装自动开关，速度由缓变快。下班后及停机不用时，切断电源，以策安全。10.3.3浇注混凝土，要遵守下列规定：
10.3.3.1往坑内浇注混凝土，必须听从坑内捣固人员的指挥；103.3.2坑口边缘0.8m以内不得堆放材料和工具。
10.3.3.3进入施工现场人员要带安全帽；不准在模板或支撑上行走或停留。
10.3.4搅拌机在运转时，禁止将工具伸入滚筒内扒料；加料斗升起时，料斗下方不得有人。
10.3.5用手推车运送混凝土时，倒料处应设挡车装置；倒料时严禁撒把。10.4养护
10.4.1养护人员不得在模板支撑上或易塌落的坑边走动。10.4.2使用塑料膜养护基础时，应有防火、防毒措施。
10.4.3采用暖棚法养护基础时，火源不得与易燃物接近，并应有人看管，还要注意防止煤烟中毒。
10.5所使用的电机设备，事前应经全面检查，确认装置完整，绝缘良好，接地可靠。10.6施工电源按规定合理布置，电源线与设备连接导线要求牢固架设，不允许放置地面。10.7施工用导线绝缘必须良好，严禁裸露，导线根据负荷情况合理选择，严禁超负荷使
用。
10.8所有电气设备要合理安装触电保护器。
10.9材料、设备、工器具布置合理，堆放整齐，做到工完料尽，场地清。
（11）作业工艺流程图
钢筋笼制作坑底操平模板检修支底层模板配底层钢筋钢筋笼就位支各层台阶模板支立柱模板地脚螺栓就位混凝土搅拌做试块浇注混凝土混凝土振捣混凝土养护拆模回填土（12）施工记录
现浇杆塔基础检查及评级记录（线基1）；
（13）工器具配备表
工器具表
序123456789101112131415号
名称经纬仪水准仪对讲机搅拌机发电机电焊机振动器模板跳板钢尺磅秤花杆塔尺
配电箱（带触电保护器）
水箱
数量1台1台4台1台1台1台4套30块6把1付3付2付1套1个
备
注
三杆塔组立
杆塔组立工程必须有完整的施工技术设计。组立过程中，应采取不导致部件变形或损坏的措施。1、排杆
混凝土电杆（指离心环形混凝土电杆）及预制构件在装卸及运输中严禁互相碰撞、急剧坠落和不正确的支吊，以防止混凝土产生裂缝和其他损伤。
⑴根据施工图（施工手册）的要求将各杆段排列在各杆位地面上的工作普通称为排杆。排杆的目的是为了下一道工序的电杆焊接、组装创造良好的条件，排杆时应注意以下事项：
①检查运至杆位的杆段规格、螺栓孔的位置、方向是否符合施工图的要求。
②检查杆段裂缝情况，预应力杆不得有纵向和横向裂纹，普通钢筋混凝土电杆不得有纵向裂缝，横向裂缝宽度不得超过0.1mm。
③杆段的螺栓孔、脚钉的位置和接地螺孔的方向应按施工图的要求排放，杆段接头钢圈互相对齐并留有2～5mm的焊缝间隙。
④根据图纸要求将各杆段按上、中、下和左、右排列放置，使杆段保持同一水平状态。杆段下面安放垫木以以避免杆身自重引起电杆裂缝。
⑤在山区和丘陵地带，排杆的方式应杆段梢径朝山坡排放（在运输中就应按此排放）。
⑥移动电杆时不得用铁钎插入杆身撬动。⑵排杆施工的安全注意事项：
①排杆处地形不平或土质松软，应先平整或支垫坚实，必要时应用绳索
锚固。
②杆段应支垫至少两点，支垫处两侧应用木楔掩牢。
③用撬棍、杠拨杆段时，应防止滑脱伤人。不得用铁撬棍插入预埋件孔内转动杆身。2、焊接
⑴钢圈连接的混凝土电杆，应采用电弧焊接，焊接操作应符合下列要求：①必须由经过电杆焊接培训并考试合格的焊工操作。焊完的焊口应及时清理，自检合格后应在规定的部位打上焊工的代号钢印。
②用铁刷清除焊口及附近的铁锈及污物。③钢圈厚度大于6mm时应采用V型坡口多层焊。
④焊缝应有一定的加强面，其高度和遮盖度应符合规程要求。⑤焊前应做好准备工作，一个焊口宜连续焊接完成。
⑥因焊口不正造成的分段或整根电杆的弯曲度均不应超过其对应长度的2‰，超过时应割断调整，重新焊接。
⑦电杆焊接后，钢圈应做防腐处理。⑵焊接安全注意事项
①焊接人员作业时，应穿着专用劳动防护用品。②作业点周围5m以内的易燃物应清理干净。
③对两端封闭的钢筋混凝土电杆应先在其一端凿排气孔，然后施焊。④电焊机的接地必须可靠，其裸露的导电部分必须装设防护罩。电焊机露天放置应选择干燥场所并加防雨罩。
⑤电焊机一次侧电源线必须绝缘良好，二次侧出线端接触点连接螺丝应
拧紧。
⑥电焊把应使用软橡胶电缆，焊钳应能夹紧焊条，钳柄应具有绝缘隔热功能。
⑦电焊机倒换接头、转移工作地点或发生故障时必须切断电源。⑧工作结束后必须切断电源，检查工作场所及周围，确认无起火危险后方可离开。3、杆塔组装
⑴杆塔可以在地面或杆塔上组装。在组装过程中应符合下面要求（地面组装，这里主要讲的是混凝土电杆的组装）：
①组装杆塔前对全部构件进行检查，不符合施工图和质量标准者一律不得组装使用。
②构件的连接要紧密，交叉杆件在交叉处有空隙时，应垫以相应的垫圈。
③螺栓连接构件时，螺栓头平面与构件之间不得有空隙，以免积水锈蚀。螺母拧紧后，螺杆露出螺纹的长度：对单螺母不应少于两个螺距；对双螺母可与螺母相平。需要加垫者，每端不应超过两个垫片。
④杆塔个别构件组装有困难时应查明原因，不得强行敲打、组装，以免构件变形。个别构件螺孔位置偏差过大需要扩孔时，扩孔部分不得超过3mm，否则应堵焊螺孔，重新钻孔，严禁用气焊进行烧孔或扩孔。扩孔和重新打孔应做防腐处理。
⑤螺栓的穿入方向应按下列要求进行：
a对立体结构：水平方向由内向外；垂直方向由下向上。
b对平面结构：顺线路方向由送电侧穿入或按统一方向穿入；横线路方向，两侧由内向外，中间由左向右（指面向受电侧）或按统一方向，垂直方向由下向上。
c个别螺栓不易安装时，其穿入方向可予以变动。d如果运行单位有特殊要求时，应按其要求进行安装。
⑥组装时不得直接敲打修理构件，以免破坏构件的镀锌层或防锈漆。需敲打修整时可垫以垫木敲打修整。
⑵地面组装施工安全注意事项：
①地面搬运杆件时，两人抬运应同肩、同起、同步。②组装场地应平整，障碍物应清除。
③严禁将手指伸入螺孔找正，应用尖搬子找正螺栓孔。④传递小工具或材料不得抛扔。4、杆塔整体起立
铁塔基础符合下列规定时始可组立铁塔：a经中间检查验收合格；
b分解组立铁塔时，混凝土的抗压强度应达到设计强度的70%；c整体立塔时，混凝土的抗压强度应达到设计强度的100%；当立塔损伤采取有效防止基础承受水平推力的措施时，混凝土的抗压强度允许不低于设计强度的70%。
⑴杆塔的起吊方法、起吊设备、绳索规格及起吊的现场布置等都必须符合起吊技术措施要求，不得改变起吊方案。
⑵起吊电杆时大多采用整体起吊，对带叉梁的双杆可在两杆之间加装一
根补强构件，也可按整体起吊时杆塔受力的力距分布来进行补强或在起吊的吊点处进行补强。
⑶作业开始前，工作负责人应向起吊作业人员交待杆塔的施工方法及注意事项，同时结合现场的实际情况对已经批准的安全技术措施及时进行补充并监督贯彻。
⑷立杆塔前工作负责人应向吊车司机交待指挥信号及注意事项，如有变化应及时与司机进行沟通。
⑸在移动杆塔就位时，应采用双吊点同时起吊，防止一侧受力后造成杆塔部件变形损坏。杆身在地面上就位时要缓慢松绳，防止杆塔受力不匀变形。
⑹起吊杆塔前要合理选择吊车站位，防止由于站位不合理造成起立障碍。
⑺立杆塔的套子绑扎点必须在重心以上，防止杆身突然倾倒。绑扎点要有防止钢丝绳串位的措施，同时要用控制绳控制杆塔的方向。
⑻起立杆塔时，除指挥人员外其他人员撤离杆塔高1.2倍距离以外。⑼起吊过程中要缓慢转杆，防止杆塔突然倾倒。
⑽杆塔顶部离开地面0.8m时，应暂停牵引，全面检查各受力部位，确认无问题后方可继续起立。
⑾立杆塔所使用的钢丝绳不得出现破股、断股、出油、死弯现象。⑿指挥人员应站在吊车和杆塔侧面，杆身进坑后，工作人员应用绳索牵杆身就位，工作人员下坑操作时，应停止牵引。
⒀杆塔找正后立即回填土，下卡盘，回填土应夯实，填平后，撤吊并拆除杆身上的辅助设备。
⒁铁塔的组装、起立应做单独的施工技术措施和安全措施。⒂杆塔组立后其允许偏差为：
杆塔组立的允许偏差
电压等级
偏差项目
110kV
电杆结构根开
电杆结构面与横线路方向扭转
30mm
（即迈步）
双立柱杆塔横担在主柱处的高差
5
（‰）
直线杆塔结构倾斜（‰）直线杆塔结构中心与中心桩间
50
横、顺线路方向位移（mm）转角杆塔结构中心与中心桩间
50
横、顺线路方向位移（mm）
1‰最大
等截面拉线塔主柱弯曲
2‰
1.5‰
30mm
50
50
50
50
3
3
3
3.5
2
1‰
5‰
±30mm
220～300kV±5‰
500kV±3‰
四架线工程施工
放线前应有完整有效的架线（包括放线、紧线及附件安装等）施工技术文件。
1、为了保证架线工程施工顺利进行，在展放导地线之前应做好以下准备工作。
⑴根据现场调查和放、紧线方法，进行合理的布线并选择牵引道路。⑵平整施工场地，清除障碍物。
⑶安装好放线滑车，打好临时拉线，搭好跨越架。
2、根据被跨越物的重要程度和复杂情况，在搭设跨越架前应对被跨越的产权单位进行联系，经批准同意后再行搭设。越线架分为两种，即单面和双面跨越架。一般跨越低压配电线路、广播线、通讯线、乡村道路等仅在被跨越物的一侧搭设跨越架。当跨越铁路、公路、多路通讯线、电力线路等复杂的跨越，多在跨越物的两侧搭设跨越架并封顶。
3、搭设跨越架的安全注意事项
⑴高度超过15米的跨越架，由施工单位提出方案，经有关部门审批后实施。
⑵搭设或拆除跨越架应设安全监护人。
⑶跨越架的中心应在线路中心线上，宽度应超出新建线路两侧各1.5米，且架顶两端应装设外伸羊角。
⑷跨越架与铁路、公路、通讯线、电力线的最小安全距离如下：
跨越架与被跨越物的安全距离（m）
被跨越物项
目水平距离垂直距离
铁
路
公
路
通讯线及低压配电线
0.61.0
蒸汽及内燃机头电力牵引机头至路中心3.0至轨顶6.5
至路中心3.0至轨顶7.0
至路边0.6至路面5.5
跨越架与带电体之间的安全距离（m）
电力线路电压（kV）跨越架与带电体的水平距离和垂直距离跨越架与避雷线的垂直距离
10及以下
1.50.5
351.50.5
66—1102.01.0
2202.51.5
⑸跨越架的立杆应垂直，埋深不应小于0.5m，杆坑底部应夯实。遇松土或无法挖坑时应绑扫地杆，越线架的横杆应与立杆成直角搭设。
⑹木质越线架立杆有效部分的小头直径不得小于7cm，横杆有效部分小头直径不得小于8cm。
⑺跨越架上应悬挂醒目标志，重要跨越架应经验收合格后方可使用。狂风暴雨过后，应对越线架进行检查，确认合格后方可使用。
⑻拆除越线架应自上而下逐根进行，架材应有人传递，不得抛扔。严禁上、下同时拆架或将越线架整体推倒。4、放线滑车应符合以下要求：
⑴滑车的轮槽尺寸应与导、地线直径相适应，轮槽底部的轮径不宜小于导、地线直径的15倍。
⑵根据线路具体情况在悬挂点高差过大、上扬、连接管过滑车处应分别选用特殊的放线滑车。
⑶放线滑车的材料应与所展放的导、地线的材料相适应，以保证导、地线通过时不被磨损。
⑷放线滑车直线悬挂在悬垂绝缘子串内侧，高低应适用于附件安装的要求。
⑸应采用滚动轴承滑轮，使用前应进行检查并保证放线滑车转动灵活。5、放线架的安装布置
⑴导、地线卷于线轴上者，可采用放线架、升降架或挖地槽等方式放线。架线轴时应注意导、地线从线轴下面引出，对准前方牵引方向，不论采用何种方式放线，均必须有线轴制动措施，防止发生“飞轴”现象。
⑵导、地线无线轴时，一般零散线盘，允许采用翻转线盘放线。但每放10圈左右即应反转一次，防止上劲出现金钩或松股破劲。整盘导、地线应采用放线车或最临时线轴。6、导、地线的展放（机械牵引法）
⑴导、地线线头用紧线器夹住后，用机械牵引展放导线。⑵工作人员将牵引绳放入滑车内。
⑶机械牵引超过杆塔30m左右时停车，将线头牵回至杆塔后方，连接绳索用人力将导线牵过滑车。
⑷中导线如需从杆塔结构中间穿过者，则每到一杆塔都要将牵引绳或导线穿入滑车内，连接到牵引车上继续展放。7、机械牵引放线施工安全注意事项
⑴放线时的通信信号必须迅速、清晰、畅通。若采用旗语时，打旗人应站在前后通视的位置上，且旗语必须统一，严禁在无联络及视野不清的情况
下放线。
⑵放线滑车在使用前应进行外观检查，带有开门装置的放线滑车必须有关门保险。
⑶线盘架应稳固、转动灵活、制动可靠，线盘展放处应设专人传递信号。⑷作业人员不得站在线盘内操作，线盘接近放完时应减慢牵引速度。⑸跨越电力线路弱电线路需要断开时，应事先征得有关单位同意，断开电力线路必须遵守停电作业的有关规定，断开时应有防止电杆倾倒的措施。
⑹放线时，除应在杆塔处设监护人外，对被跨越的房屋、路口、河流、裸露岩石及越线架和人畜较多处均应派人监护。
⑺导、地线被障碍物卡住时，作业人员必须站在导线外侧并应用工具处理，不得直接用手推拉。
⑻牵引车辆行驶速度不得过快，司机应随时注意指挥信号，必要时应设专人跟车指挥协调。
⑼爬坡时车后不得有人，不得沿沟边、横坡等险要地形行驶。⑽途经的桥梁、涵洞应事先经过鉴定，不得冒险强行。行驶中工作人员不得爬车、跳车或检修车辆，挂钩上严禁站人。
⑾在放线过程中由于缺乏经验，对沿线地形、地地貌及障碍物不清仍会发生磨损导线现象，为防止导线磨损可在特殊地区用木材架起或铺设草垫等措施。
⑿尽量缩短放线、紧线、附件安装各工序的操作时间，避免导线在滑车内停留时间过长，因风摆动、窜动、鞭击等磨损导线。
⒀导线磨损超过规程规定时，必须锯断重接。
⒁导线展放时，线盘出头或接线盘时，导线应做临时绕接，接头应用绑线缠好以便顺利通过滑车。
⒂当线路跨越河流进行跨河放线时，应做跨河放线的特殊技术措施和安全措施。8、导、地线连接
⑴严禁不同金属、不同规格、不同绞制方向的导线或避雷线地同一耐张段内连接、爆炸压接应使用适合爆压的连接管。
⑵导线或避雷线的连接部分不得有线股扭绞不良、断股、缺股等缺陷。导、地线的连接工作必须由经过培训并考试合格的人员担任。
⑶连接前必须将导、地线连接部位的表面、连接管内壁以及穿管时连接管可能接触到的导、地线表面用汽油清洗干净，操作完成后应自检，并在连接管上打上操作人员的钢印。
⑷爆压连接应使用导火索，引爆应使用＃8工业雷管，在周围有带电线路或设备的环境中作业时，禁止使用电雷管。
⑸在地面上操作前，药包两端的导、地线应用支撑固定并应清除药包下方的碎石，点火时，除点火人外其他人员必须撤离爆炸点30m以外。
⑹点火人应朝雷管开口端反方向撤离，在变电所附近爆压时，应事先与运行值班人员取得联系，并应采取防止继电保护设备误动的措施。
⑺在居民区附近进行爆压时应事先与有关居民联系，并要求居民将门窗打开，爆压点距玻璃门窗应大于50m，不能满足时应对药包采取缓冲措施。9、紧线施工
⑴紧线作业应在杆塔基础强度达到设计要求，全耐张段内杆塔已经检查
验收合格后方可进行，紧线施工前，应根据施工荷重条件验算耐张杆塔强度，强度不足者应装设临时拉线或采取其它措施补强。
⑵紧线准备
①补强拉线可用钢丝绳或钢绞线制作，拉线一般应打在横担端部或避雷线悬挂点处，地锚与杆塔中心距离应大于拉线点的高度，临时拉线与杆塔的夹角最少不应小于45°。
②补强拉线地锚的埋深应在张力作用方向的反侧，深度要符合施工组织设计规定。
③如果场地窄小，使用导向滑车时，导向滑车（即地面的角度滑车）应与导线方向一致。
④确定弧垂观测档，并做好观测弛度的准备。⑶紧线开始前应指定专人全面检查落实以下各项：
①导、地线是否有磨伤、金钩、破股等缺陷，连接管是否能通过滑轮。②导、地线有否被树枝等障碍物挂住的可能，导、地线是否会脱离滑轮槽而被卡住。
③过交叉跨越物的措施是否可靠，所有各档、各交叉跨越处是否已设专人看守。
⑷紧线操作
①有避雷线的线路，应先将避雷线紧好。水平排列的线路应先紧中线，后紧两边线。垂直排列的线路，应从最上层导线开始集依次进行。
②在耐张杆塔挂线点下方挂紧线滑车，牵引绳与导线连接点的位置不应通过紧线滑车，应先将余线收紧后再含紧线器。
③紧线作业现场应有可靠的通讯方式，也可使用旗语。所有现场人员均应明确使用方法。机械牵引后，指挥人应随时注意导、地线收紧情况，若发现不正常或传来停止信号，应立即停止牵引，查明情况并处理完毕后再继续牵引。
④当导线收紧至接近弛度要求时，应放慢牵引速度，待到已达到弛度值时的信号后应立即停止牵引，半分钟左右无变化时，即可在紧线杆塔的导、地线挂点处画印。
⑤大耐张段有两个以上观测点时，应先待距牵引端远方的观测档弛度达到要求值后再反复调整，以使各档观测弛度达到要求值。
⑥画印是画出从导线挂线孔垂直向下至牵引绳交点的位置。先做记号然后绑好绑线。
⑦采用螺栓式或楔型耐张线夹的导、地线划印后，将导、地线松落到地面，根据绝缘子串长度量出线夹位置，卡好线夹，然后连同绝缘子一起挂上。耐张线夹安装时，必须留出跳线尾线的长度。
⑸紧线作业应注意以下事项：
①紧线作业应在白天进行，五级以上大风、雾、雨、雪天影响弛度观测应停止紧线。
②紧线作业一般应以整个耐张段做为作业单位，紧线时应严密注意耐张杆塔的变化，尤其是孤立档，若有变化应及时调整，以防挂线后弛度变化。
③挂线时对于孤立档、较小耐张段及大跨越的过牵引长度应符合设计要求；设计无要求时应符合下列规定：
a耐张段长度大于300m时过牵引长度不宜超过200mm；
b耐张段长度为200～300m时。过牵引长度不宜超过耐张段长度的0.5‰；
c耐张段长度为200m以内时，过牵引长度应根据导线的安全系数不小于2的规定进行控制，变电所进出口档除外；
d大跨越档的过牵引值由设计验算确定。
④加强交叉跨越处的看护，防止导、地线突然从越线架中脱出而造成危险。
⑹紧线工程施工安全
①紧线的准备工作应遵守下列规定：
a按施工技术措施的规定进行现场布置及选择工器具。b杆塔的部件应齐全，螺栓应紧固。
c紧线杆塔的临时拉线和补强措施及导、地线的临时地锚准备应设置完毕。
②紧线前应由专人检查下列工作：
a通讯畅通，障碍物以及导、地线跳槽应处理完毕。b导、地线压接完毕。相间导线不得相互扭绞。
c各交叉跨越处安全措施可靠，埋入地下的导线清理完毕。③紧线过程中监护人员应遵守下列规定：a不得站在悬空导、地线的垂直下方。b不得跨越离开地面的导、地线。
c捋顺余线的人员不得站在线圈内或线弯的内角侧。d监视行人、车辆不得靠近牵引中的导、地线。
e传递信号必须及时、准确、清晰，不得擅自离岗。
④紧线使用的紧线器，其规格必须与导、地线规格相符，不得代用。⑤挂线时应遵守下列规定：
a挂线时，当连接金具接近挂线点时，应停止牵引，然后工作人员方可从安全的位置到挂线点操作。
b导线划印前必须采取防跑线的可靠措施。
c挂线后应缓慢回松牵引绳，在调整拉线时，应注意观察耐张金具中和杆塔的受力情况，防止构件变形。
⑺弛度观测①观测档的选择
a紧线段在5档以下时，靠中间选择一大档距。b紧线段在6～12档时，靠近两端各选择一档。c紧线档在12档以上时，靠近两端及中间各选择一档。d观测档宜选择档距较大，悬挂点高差较小的档距。
②观测弛度必须用温度表实测作业时的气温。作业时的气温，应取不直接被太阳照射处距地面2m以上的实际温度。温度表应挂在现场背阴通风处，以能代表导线的真实温度。
③紧线前应作好观测弧垂的准备工作，选择好观测档，计算出观测档之弧垂,核对观测档的档距及悬挂点高差等数据。新导线架设，应按设计规定考虑补偿初伸长的影响。
④架线弛度在挂线后应立即在观测档检查其允许偏差35～110kV为＋5%、－2.5%，220kV及以上为±2.5%。
⑤各相间弛度的相对偏差最大值35～110kV线路为200mm，220kV为300mm。相分裂导线同相子导线的弧垂应力求一致，在满足以上弧垂允许偏差标准时，其相对偏差应符合下列规定：
a不安装间隔棒的垂直双分裂导线，同相子导线间弧垂允许偏差应为+100～0㎜。
b安装间隔棒的其他形式分裂导线同相子导线的弧垂允许偏差应符合下列规定：
220KV为80㎜；
330～500KV为50㎜。
⑥挂线后应复核弧垂值，如不符合设计要求应进行调整，并检查导线对跨越物及地面间距，其数值应符合设计与规定并作好原始记录。
7.弧垂观测方法可采用等长法或异长法。⑻附件安装
挂线完毕后，各观测档弧垂满足设计要求，并及时按工艺要求进行附件安装。附件安装前，应将全耐张段的导地线进行划印，划印时悬垂串应处于垂直状态，然后再进行工作。导线划印位置应在线夹中间
①绝缘子及金具组装前应作下列检查：
a绝缘子表面光滑无裂纹、掉碴、缺釉、绝缘电阻不得小于500（MΩ）；有机复合绝缘子伞套的表面不允许有开裂、脱落、破损等现象，绝缘子的芯棒与端部附件不应有明显的歪斜。
b弹簧销子镀锌良好，弹力合适，厚度符合要求，装入销子后，绝缘子不能自动脱出。
c销子、开口销长度合适，直径等符合规定。⑵金具表面检查
a线夹、挂环、连板等表面光洁、无裂纹、毛剌、飞边、砂眼、气泡等缺陷。
b线夹船体、压板和导线间接触面应光滑平整、无镀锌层脱落、锈蚀现象。
⑶绝缘子串、导线、避雷线上的各种金具螺栓、穿钉及弹簧销子穿向应统一，如设计和运行单位无特殊要求应遵守下列规定：
a横向穿者，面向受电侧。单导线两边线由线路外侧向内穿。中间线由左向右穿。
b垂直者螺栓由下向上穿，销子由上向下穿，顺线路方向穿者，向受电侧穿（向杆塔大号侧穿）。
c球头、绝缘子碗头方向：耐张串（水平方向）碗口向上，悬垂串两边线碗口向内，中线向脚钉方向或向右，V型串向上。
d开口销或弹性闭口销：垂直者一律由上向下，开口销开口必须对称，开口角度为60～90°。开口后不得有折断、裂纹现象，不得有线材代替开口销。
⑷安装操作
①当弛度调整结束，全部导线在耐张杆塔上挂好后，即可登上直线杆塔在放线滑车中划出导线的中心记号。
②顺线路移开滑车，在导线上按要求缠铝包带。
③用双钩紧线器（滑轮组、倒链等）吊起导线，并把导线从滑车中取出放入线夹中。
④调整线夹位置，使绝缘子串垂直地面，装配线夹上各个紧固件并逐个
拧紧。
⑤悬垂绝缘子串安装完毕后应垂直地面，在个别情况下，顺线路可稍有倾斜，但不得超过5°，其最大偏移值不得超过200mm。
⑸耐张线夹安装
①避雷线用楔型线夹应将本线穿于直边，斜边为跳线。②倒装式螺栓线夹全部螺栓均位于跳线侧，方向不得颠倒。⑹跳线安装
①避雷线的跳线用并沟线夹或铁线连接。
②导线跳线可用并沟线夹也可采用钳压或液压连接。对于220kV及以上线路跳线安装时，应在现场进行模拟，跳线长度应符合设计要求。
③各种跳线连接金具上的螺栓拧紧程度要适中。
④跳线施工完毕后，跳线与横担、杆塔等的电气间隙应满足设计要求，且跳线应自然下垂不得扭曲，保持工艺美观。连接时应按工艺要求施工。
⑤铝制引流连板及并沟线夹的连接面应平整、光洁，其安装应符合下列规定：
a安装前应检查连接面是否平整，耐张线夹引流连板的光洁面必须与引流线夹连板的光洁面接触；
b应使用汽油清洗连接面及导线表面污垢，并应涂上一层导电脂。用细钢丝刷清除涂有导电脂的表面氧化膜；
c保留导电脂，并应逐个均匀地拧紧连接螺栓。螺栓的扭矩应符合该产品说明书所列数值。
⑺防振锤的安装
①防振锤的安装，耐张部分应在地面安装，直线部分在做附件安装时安装。
②防振锤安装距离的测量：由线夹中心至防振锤夹板中心（直线），耐张线夹由连接销子中心至防振锤夹板中心。偏差应不大于±30mm。
③防振锤型号应与导、地线相适应，导线与夹板接触部分应缠铝包带。④防振锤应与地面垂直，夹板螺栓应有弹簧垫并拧紧，而且连接两个锤头的钢绞线应平直，不得扭斜。
⑤夹板螺栓方向：两边线向内；中线向脚钉方向（或向右）。
⑥所缠铝包带可露出线夹口，但不应超过10mm，其端头应回夹于线夹内压住。
⑻附件安装工程施工安全
①附件安装前，作业人员必须对专用工具和安全工具进行外观检查，不符合要求者严禁使用。
②相邻杆塔不得同时在同相位安装附件，杆塔垂直下方不得有人。③双钩紧线器或倒链、滑轮组应挂在横担上，但不得妨碍附件安装。④附件安装时，安全带应栓在横担主材上，不得栓在绝缘子串上。⑤在跨越电力线、铁路、公路等地段杆塔上安装附件时，必须采取防止导、地线坠落的措施。
五接地装置施工
⑴接地体应按设计规定的形式敷设，接地体用的材料应满足设计要求。⑵不能按原设计图形敷设接地体时，应根据实际施工情况在施工记录上绘制接地装置敷设简图，并应标明其相对位置和尺寸。但原设计图形为环形
者仍应呈环形。开槽时应避开道路、电缆、地下管道等。在山坡上应防止洪水冲刷地槽。
⑶接地体应平直无明显弯曲，敷设时应紧贴地槽底部。
⑷接地体的出土部分应经防腐处理，与杆塔连接应紧密良好，不得灌入混凝土保护帽中。
⑸根据接地体敷设方向不同及土壤状况不同，分别测量3～4处的土壤电阻率，然后取其平均值做为杆塔所在地点的土壤电阻率。
⑹如土壤电阻率很高，接地电阻难以达到规定值时，应做辅助接地或请求设计变更。
六工程验收
⑴在施工班组自检的基础上，工程验收检查一般应按以下三个程序进行。
a隐蔽工程验收检查。b中间验收检查。c竣工检查。
⑵隐蔽工程验收检查应在隐蔽前进行，下列项目为隐蔽工程：a基础坑深及地基处理情况；
b现场浇制基础中钢筋和预埋件的规格、尺寸、数量、位置、保护层厚度、底座断面尺寸以及混凝土的浇筑质量；
c爆压接续管及耐张线夹：①连接前的内外径、长度；②管及线的清洗情况；
③钢管在铝管中的位置；
④钢芯与铝线端头在连接管中的位置。d导线、架空地线补修处理及线股损伤情况；e杆塔接地装置的埋设情况。
⑶中间验收应按 基础工程、杆塔组立、架线工程、接地工程进行，分部工程完成后实施验收，也可分批进行。各分部工程验收内容如下：
a基础工程：
①以立方体试块为代表的现浇混凝土或预制混凝土构件的抗压强度；②整基基础尺寸偏差；③现浇基础断面尺寸；
④同组地脚螺栓中心或插入式角钢形心对立柱中心的偏移；⑤回填土情况；b杆塔工程
①杆塔部件、构件的规格及组装质量；
②混凝土电杆及钢管电杆焊接后的弯曲度及焊口焊接质量；
③混凝土电杆及钢管电杆的根开偏差、迈步及整基对中心桩的位移；④双立柱杆塔横担与主柱连接处的高差及主柱弯曲；⑤杆塔结构倾斜；
⑥螺栓紧固程度、穿入方向、防盗等。⑦拉线的方位，安装质量及初应力情况；⑧NUT线夹螺栓的可调范围；⑨保护帽浇制情况；
⑩回填土情况。c架线工程
①导线及架空地线的弧垂；
②绝缘子的规格、数量、绝缘子的清洁，悬垂绝缘子串倾斜；
③金具的规格、数量及连接质量，金具螺栓或销钉的规格、数量、穿向；④杆塔在架线后的挠曲；
⑤引流线安装连接质量，弧垂及各部位的最小电气间隙；⑥绝缘架空地线的放电间隙；⑦接头和补修的位置、数量及质量；
⑧防振装置的安装位置、规格、数量及安装质量；⑨间隔棒的安装位置及安装质量；⑩导线换位情况；
11导线对地及交叉跨越物的距离；○
12线路对接近物的接近距离；○
13光缆有否受损，引下线及接续盒的安装质量。○d接地工程
①实测接地电阻值；
②接地引下线与杆塔连接情况。
⑷竣工验收应在隐蔽工程验收和中间验收全部结束后实施。竣工验收检是对架空送电线路投运前安装质量的最终确认。竣工验收除应确认工程的施工质量外，尚应包括以下内容：
①线路走廊障碍物的处理情况；
②杆塔上固定标志；③临时接地线的拆除；④遗留问题的处理情况；
竣工验收除应验收实物质量外，尚应包括工程技术资料。
七竣工试验
⑴工程在竣工验收检查合格后应进行下列电气试验：①测定线路绝缘电阻；②核对线路相位；
③测定线路参数和高频特性（具体内容根据需要确定）；④电压由零升至额定电压，无条件时可不做。⑤以额定电压对线路冲击合闸3次，每次停约20mis；⑥带负荷试运行24h。
注：①、②、③三项电力建设单位在投运前进行，④、⑤、⑥在投运时进行。
⑵线路未经竣工验收检查及试验合格前不得投入运行。
八工程移交资料
⑴工程竣工后应移交下列资料：①修改后的竣工图；
②设计变更通知单及工程联系单；
③原材料的器材出厂质量合格证明或试验记录；④代用材料清单；⑤工程试验报告和记录；
⑥未按设计施工的各项明细表及附图；⑦施工缺陷处理情况明细表及附图。⑧工程施工质量验收记录；⑨相关协议书。
⑵工程竣工时应将下列施工原始记录移交给建设单位：①隐蔽工程验收检查记录；②杆塔的偏斜与挠曲；③架线弧垂；
④导线及避雷线的接头和补修位置及数量；⑤引流线弧垂及对杆塔各部的电气间隙；⑥线路对跨越物的距离及对建筑物的接近距离；⑦接地电阻测量记录及未按设计施工的实际情况简图。
一、施工的准备工作1
开工前的准备工作
送电线路工程开工前应做的准备工作，技术方面主要包括两项内容：一是做好现场调查，二是做好施工组织设计；经济方面还应编制报价表或施工预算书。
1.1现场调查
送电线路现场调查分为两个阶段：第一阶段是中标前的调查，目的是为了编写施工设计及报价表；第二阶段是每个工序开工前的调查，其目的是为了编写各工序的技术文件及合理的组织施工。两个阶段的调查内容基本相同，但深度和侧重点有所差别。
1.1.1现场调查的依据
⑴建设单位提供的招投标文件。非招标工程应有上级下达的计划任务书。
⑵该工程的设计文件包括路径走向图、杆塔明细表、设计说明书等。⑶施工的组织机构及人员安排。1.1.2现场调查提纲
⑴路径情况。主要是调查沿线的行政归属、地形、地质、劳力资源、地方材料及林木、经济作物分布情况。
⑵交通情况。主要是调查工地大运输的方式（铁路、公路、河流等）、距离、材料站场地，小运输的方式（人抬、船舶、畜力等）及距离，并计算大、小运输半径。同时，应调查大小运输的道路情况，特别是需要新修或补修的道路里程。
⑶交叉跨越情况。主要是调查线路施工主要跨越的障碍物，如铁路、公路、电力线、弱电线路、河流、房屋等情况，同时应调查被拆迁的障碍物情况。
⑷住地及生活供应情况。主要调查靠近线路的城镇、村庄、工厂等有无闲置住地及其水、电资源和生活资源等。
⑸杆塔位情况。杆塔位情况的调查在投标前只作重点调查（如转角杆塔等），而在中标后工序开工前应全面调查。主要是调查杆塔所在的位置的永久占地面积、施工中临时占地面积初估、住户、归属单位、青苗归类；每基杆塔具备的施工条件及材料、牵张设备能否直达桩位。
⑹对于大跨越或重要的障碍物应作重点调查，为编写施工方案提供正确的依据。
1.2施工组织设计的编制
施工组织设计是参加工程投标的重要技术文件，也是组织工程施工的指令性文件，是反映一个施工企业的施工技术和管理水平高低的证明，是实现建设单位招标书规定的具体措施，是施工单位能否中标的重要内容之一。
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