路基土方施工技术交底

施表1 工程技术交底卡片

施工单位：北京城建远东建设投资集团有限公司 合同段：LJ1

监理单位：山西省交通建设工程监理总公司 编 号： 工程名称 桩号及部位 技术∧设计∨要求 一、 工程概况 本合同段路基填筑共有施工段落35段，K153+740设天桥一处，为连接村路山阴停车区一处，设计填筑土方量为181240m3，主线土方设计工程数量为1996398 m3，全线累计填筑土方量为2177638 m3，其中盐渍土地基采用片石+砂砾进行处理，或砂砾处理，湿陷性黄土段落路基采用重夯处理或灰土处理，保证地基承载力。 二、施工工艺流程 第一层：清表→路基基底处理→填前碾压→施工放样→填前测高→挖运土方→摊铺初平→碾压前测高→检查含水量（合格）→稳压→平地机精平→碾压（测不同碾压遍数的压实度结果）→施工放样、碾压后高程→自检（合格）→抽查（合格）→下道工序。 三、施工技术方案 1、施工放样：试验路段通过基底处理经驻地监理验收合格后，用全站仪和水准仪恢复路基中线做好原始记录，用石灰划出边线并放出坡脚线。并测填土前高程，根据高程下平桩，平桩间距为6.3×6.3网格（经计算每车运土为12m3，平均虚铺土厚度为30cm。并根据现场条件进行施工，为保证达到施工规范规定压实度，同时保证填土的最小厚度与最大厚度。每格卸一车土并做好原始记录，现场认真指挥。 K162+465~K165+060路基土石方工程 K163+160~K163+260 施工时间 工程项目 2011年3月8日 土方路基 质量标准 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 检测项目 允许偏差（高速公路、一级公路） 检查方法或频率 路基压实度 弯沉 纵断高程（mm） 中线偏位（mm） 宽度（mm） 平整度（mm） 横坡(%） 边坡坡度 符合规定 不大于设计值 ＋10，－15 50 不小于设计值 15 ±0.3 不陡于设计坡度 施工记录 每200m测4 断面 每200m 测4 点弯道加HY、YH两点 每 200m 测4 处 3m直尺：每200m，测2 处×10 尺 每200m测4 个断面 每 200m 抽查4处 导线点、水准点闭合情况及其他 试验段使用的水准点与导线点已完成闭合复测工作，符合《公路勘测规范》的要求。 交底人 技术负责人 接收人 交底时间 施表1 工程技术交底卡片

施工单位：北京城建远东建设投资集团有限公司 合同段：LJ1

监理单位：山西省交通建设工程监理总公司 编 号： 工程名称 桩号及部位 K162+465~K165+060路基土石方工程 K163+160~K163+260 施工时间 工程项目 2011年3月8日 土方路基 施工前，对K163+180、K163+220、K163+250中线及左右5m位置测量填筑前地面高程，对K163+200、K163+240中线及左右15m位置测量填筑前地面高程，用于确定松铺系数的原始数据。 2、取土场、运土路线与挖运土方 取土场用1辆挖掘机挖土装车，10辆翻斗车拉运，根据运输情况，调整机械组合保证达到机械正常技术运转，防止发生存在运输车辆过少与挖掘机不满足运土车的需要的情况，保证挖运机械组合合理，满足∧设施工正常生产。 计挖土前，将土场划分为若干个单元，每个单元的宽度4-6米，把使用单元30cm的表土清除，堆放在∨要取土单元的右侧。挖机站在该单元偏右的位置，该单元的土取出后用挖掘机将取土后的表土覆盖上去，求 并用推土机整平，完成取土场复耕工作，挖土过程中注意土壤含水情况变化，保证取土场过湿土壤不被运入路基。 质量标准 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 检测项目 允许偏差（高速公路、一级公路） 检查方法或频率 路基压实度 弯沉 纵断高程（mm） 中线偏位（mm） 宽度（mm） 平整度（mm） 横坡(%） 边坡坡度 符合规定 不大于设计值 ＋10，－15 50 不小于设计值 15 ±0.3 不陡于设计坡度 施工记录 每200m测4 断面 每200m 测4 点弯道加HY、YH两点 每 200m 测4 处 3m直尺：每200m，测2 处×10 尺 每200m测4 个断面 每 200m 抽查4处 导线点、水准点闭合情况及其他 试验段使用的水准点与导线点已完成闭合复测工作，符合《公路勘测规范》的要求。 交底人 技术负责人 接收人 交底时间 施表1 工程技术交底卡片

施工单位：北京城建远东建设投资集团有限公司 合同段：LJ1

监理单位：山西省交通建设工程监理总公司 编 号：

工程名称 桩号及部位 K162+465~K165+060路基土石方工程 K163+160~K163+260 施工时间 工程项目 2011年3月8日 土方路基 在取土场周边留排水沟，以利排水。并设阻水带高30cm，上宽30cm，下宽50cm，成等腰梯形，以利周边降雨积水进入取土场内。 3、摊铺与整平 用T150摊土机，将卸在每格中的土初步整平，检查含水量，在最佳含水量±2%范围内，施工过程中设专 人现场检查压实度与含水量，用振动压路机稳压一遍，然后刮平机精平，人工辅助修边坡使之顺直。 技路基填筑时，路基宽每侧应超压路堤设计宽度30cm，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。术∧该试验段的两端每端按1：1的坡度留台阶，每台阶宽2m。横坡填筑过程中调整到2%左右，保证路基排水。设计推土机整平后，在碾压之前，测量摊铺整平后的高程，并做好原始记录。 ∨要求 质量标准 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 路基压实度 弯沉 纵断高程（mm） 中线偏位（mm） 宽度（mm） 平整度（mm） 横坡(%） 边坡坡度 符合规定 不大于设计值 ＋10，－15 50 不小于设计值 15 ±0.3 不陡于设计坡度 施工记录 每200m测4 断面 每200m 测4 点弯道加HY、YH两点 每 200m 测4 处 3m直尺：每200m，测2 处×10 尺 每200m测4 个断面 每 200m 抽查4处 检测项目 允许偏差（高速公路、一级公路） 检查方法或频率 导线点、水准点闭合情况及其他 试验段使用的水准点与导线点已完成闭合复测工作，符合《公路勘测规范》的要求。 交底人 技术负责人 接收人 交底时间 施表1 工程技术交底卡片

施工单位：北京城建远东建设投资集团有限公司 合同段：LJ1

监理单位：山西省交通建设工程监理总公司 编 号： 工程名称 K162+465~K165+060路基土石方工程 施工时间 2011年3月8日

桩号及部位 技术∧设计∨要求 4、碾压 K163+160~K163+260 工程项目 土方路基 使用振动压路机，从两边向中间错轮用I档碾压，第一遍进行稳压，第二遍加振碾压，每次错开50cm。边部重压一遍。每碾压一遍测一次压实度，直至达到规范规定的压实度，掌握该土质碾压遍数与压实度的关系。再用相同铺筑厚度、相同型号的压路机，采用相同速度、不同的错轮宽度重复以上试验，改变碾压速度（即使用II档）重复以上的几种试验。记录错轮宽度、碾压速度、碾压遍数、碾压时间。达到规范规定的压实度后，用压路机对顶面进行静压，保证外观质量，并进行整修，整理施工各项检测数据，并进行经济技术分析。 5、路基排水 清表后，现况路基比两侧便道低20-30cm，首先对原地面的平整度加以控制，施工前在征地边缘挖临时排水沟，使雨水能顺利地排到两端的沟里，其次对局部的积水坑在雨停后人工排出。铺筑以后，通过路拱使路面的水经过便道排到两侧的边沟里。 质量标准 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 检测项目 允许偏差（高速公路、一级公路） 检查方法或频率 路基压实度 弯沉 纵断高程（mm） 中线偏位（mm） 宽度（mm） 平整度（mm） 横坡(%） 边坡坡度 符合规定 不大于设计值 ＋10，－15 50 不小于设计值 15 ±0.3 不陡于设计坡度 施工记录 每200m测4 断面 每200m 测4 点弯道加HY、YH两点 每 200m 测4 处 3m直尺：每200m，测2 处×10 尺 每200m测4 个断面 每 200m 抽查4处 导线点、水准点闭合情况及其他 试验段使用的水准点与导线点已完成闭合复测工作，符合《公路勘测规范》的要求。 交底人 技术负责人 接收人 交底时间 施表1 工程技术交底卡片

施工单位：北京城建远东建设投资集团有限公司 合同段：LJ1

监理单位：山西省交通建设工程监理总公司 编 号： 工程名称 桩号及部位 K162+465~K165+060路基土石方工程 K163+160~K163+260 施工时间 工程项目 2011年3月8日 土方路基

四、质量控制与质量检验： 做好临时排水，避免积水和冲刷边坡；填筑层面平整，顶面路堤符合要求，填土强度符合规范和图纸要 技求。取土场表层30cm的耕植土堆放在一边严禁混入填料内。碾压到规范规定的压实度，进行自检，合格后报术驻地监理工程师抽检，抽检合格后，进行下道工序。通过对试验记录的整理分析，求出以下参数用以指导其它∧设路段的施工。 计①试验所用填料的松铺系数。 ∨要②不同铺筑厚度，使用同型号压路机采用相同碾压方式的碾压遍数并做经济技术分析。 求 ③相同铺筑厚度，使用相同型号压路机采用不同碾压方式的碾压遍数；相同铺筑厚度，使用不同型号压路机采用相同碾压方式的碾压遍数。并做经济技术分析。 ④用灌砂法检测密实度。为了施工和检测方便，采用以下压实标准： 区域 填高≥80CM 填高0~80CM 挖方区0~30CM ，快车道 辅道 人行道 快车道 辅道 人行道 快车道 辅道 人行道 ，压实度 93% 95% 93% 90% 95% 93% 90% ，弯沉、纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡等实测值必须符合规范要求。 质量标准 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 检测项目 允许偏差（高速公路、一级公路） 检查方法或频率 路基压实度 弯沉 纵断高程（mm） 中线偏位（mm） 宽度（mm） 平整度（mm） 横坡(%） 边坡坡度 符合规定 不大于设计值 ＋10，－15 50 不小于设计值 15 ±0.3 不陡于设计坡度 施工记录 每200m测4 断面 每200m 测4 点弯道加HY、YH两点 每 200m 测4 处 3m直尺：每200m，测2 处×10 尺 每200m测4 个断面 每 200m 抽查4处 导线点、水准点闭合情况及其他 试验段使用的水准点与导线点已完成闭合复测工作，符合《公路勘测规范》的要求。 交底人 技术负责人

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