现浇混凝土桥梁高大模板支架施工技术探讨

Ｂ　眦　桥｛隧　工　程　现浇混凝土桥梁高大模板　支架施工技术探讨　何堂敏　（广西路桥工程集团有限公司，广西南宁５３０００１）　摘要：高大模板支架的施工是桥梁施工中一个非常重要、基础性的工艺环节。文章　结合工程实例，对现浇混凝土桥梁高大模板支架施工技术进行了分析探讨。　关键词：现浇混凝土；桥梁；高大模板；支架；施工技术　中图分类号：Ｕ４４５．３３文献标识码：Ａ　ＤＯＩ：１０．１３２８２／ｊ．ｃｎｋｉ．ｗｃｃｓｔ．２０１　７．０７．０１　５　文章编号：１６７３—４８７４（２０１　７）０７—００５６—０３　Ｄｉｓｃｕｓｓｉｏｎ　ｏｎ　Ｌａｒｇｅ　Ｆｏｒｍｗｏｒｋ　Ｓｕｐｐｏｒｔ　Ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ　Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ　ｆｏｒ　Ｃａｓｔ—　ｉｎ—ｐｌａｃｅ　Ｃｏｎｃｒｅｔｅ　Ｂｒｉｄｇｅ　ＨＥ　Ｔａｎｇ—ｍｉｎ　（Ｇｕａｎｇｘｉ　Ｒｏａｄ　ａｎｄ　Ｂｒｉｄｇｅ　Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ　Ｇｒｏｕｐ　Ｃｏ．，Ｌｔｄ，Ｎａｎｎｉｎｇ，Ｇｕａｎｇｘｉ，５３０００１）　Ａｂｓｔｒａｃｔ．．Ｔｈｅ　ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ　ｏｆ　ｌａｒｇｅ　ｆｏｒｍｗｏｒｋ　ｉｓ　ａ　ｖｅｒｙ　ｉｍｐｏｒｔａｎｔ　ａｎｄ　ｂａｓｉｃ　ｐｒｏｃｅｓｓ　ｌｉｎｋ　ｉｎ　ｂｒｉｄｇｅ　ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ．Ｃｏｍｂｉｎｅｄ　ｗｉｔｈ　ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ　ｅｘａｍｐｌｅｓ，ｔｈｉｓ　ａｒｔｉｃｌｅ　ａｎａｌｙｚｅｄ　ａｎｄ　ｄｉｓｃｕｓｓｅｄ　ｔｈｅ　ｌａｒｇｅ　ｆｏｒｍｗｏｒｋ　ｓｕｐｐｏ￣ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ　ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ　ｏｆ　ｃａｓｔ－ｉｎ—ｐｌａｃｅ　ｃｏｎｃｒｅｔｅ　ｂｒｉｄｇｅ　．Ｋｅｙｗｏｒｄｓ．．Ｃａｓｔ—ｉｎ－ｐｌａｃｅ　ｃｏｎｃｒｅｔｅ；Ｂｒｉｄｇｅ；Ｌａｒｇｅ　ｆｏｒｍｗｏｒｋ；Ｓｔｅｎｔ；Ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ　ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ　０引言　随着城市基础建设的不断发展，市政立交桥建设越来越多，而市政立交桥箱　梁经常需采用高大模板支撑架的施工方式，高大模板支架的施工，是整个现浇混凝　土桥梁施工的一个非常重要的、基础性的工艺环节。本文结合工程实例，对现浇混　凝土桥梁高大模板支架施工技术作一些探讨。　１工程概况　南丁ｒ－＇ｍ市凤凰岭～高环大型互通立交，位于南宁绕城高速与凤凰岭路相交之　作者简介　何堂敏（１　９８１－），工程　处，立交共８条匝道，匝道箱梁宽度分８．０　ｍ、９．０　ｍ、１０．０　ｍ三种，均为整体现浇混　凝土连续箱梁，箱梁离地高度最大为２３．０２２　ｍ，钢管支架的高宽比达２３。按照广　．师，主要从事道路与桥　梁工程施工管理工作。　西地方标准《建筑施工模板及作业平台钢管支架构造安全技术规范》，支架高度　＞８　ｍ便属于高大模板支撑架。　２高大模板支架施工方案选择　２．１施工方案设计　凤凰岭一高环立交的箱梁施工主要使用常规的　碗扣式支架，但箱梁的满堂支架高度较高，高宽比　＞１．５。对于高宽比＞１．５的支架，广西地方标准要　求增加外连装置的数量或扩大外连装置的设置范围、　扩大支架宽度尺寸等技术措施。本工程结合现场的　具体情况并经过验算确定采用加宽型支架和增加外　连装置设计方案。　２．２高大模板支架构造设计　（１）加宽型支架的构造。将支架向两侧加宽，步　距１．２　ｍ，直至底宽达到满足高宽比＜１．５为止。为　节省支架材料，支架从顶部往下做成台阶，台阶高度　２．４　ｍ，整个支架成塔型。竖向剪刀撑和水平剪刀撑　按规范要求每４　５　ｍ布置１道，水平杆步距与不加宽　的部分一致。　（２）外连装置及抱柱构造。外连装置考虑采用缆　风绳，锚固到边坡上。首先用长钢管横桥向与支架扣　接，再用钢丝绳捆绑钢管，然后再绑到边坡上的锚固　钢筋上。缆风绳每隔１　０　ｍ设置１道。通长的钢管与　每根立杆都进行扣接，增强支架横向整体性，避免支　架上捆绑钢丝绳的节点受力过大。缆风绳采用　１　８．５　ｍｍ的６Ｘ　１２绳和股纤维芯钢丝绳，锚杆采用　￣３２圆钢，长３　ｍ。锚碇长、宽、深各１　ｍ，采用０３０混　凝土浇筑，内配钢筋。　３高大模板支架施工技术　３．１地基的处理　将场地平整，保证其基本水平，整体高差≤１　５　ｃｍ。　将场地压实后用Ｃ１　５混凝土硬化１　５　ｃｍ。支架两侧做　好排水沟，保证场地内不积水。填土压实后，试验部　门到现场检测其压实度，要求压实度≥９５％。同时，　检测地基承载力，保证填土层的承载力≥２５０　ｋＰａ。　如果场地承载力不满足要求，则需将软土挖除，用片　石换填，压路机压实后再浇筑混凝土。　３．２加宽型支架的搭设　（１）碗扣式钢管采用４８×３．５　ｍｍ规格，箱梁标准　段底板采用立杆纵向间距Ｏ．６　ｍ，横向间距１．２　ｍ，横　杆步距１．２　ｍ；箱梁标准段腹板采用立杆纵向间距　现浇混凝土桥梁高大模板支架施二Ｉ＝技术探讨／何堂敏　０．６　ｍ，横行间距Ｏ．６　ｍ，横杆步距１．２　ｍ；箱梁翼板采　用立杆纵向间距０．６　ｍ，横行间距０．９　ｍ，横杆步距　１．２　ｍ；斜撑每隔４　ｍ设置一道，具体形式见图１。　立面图　图１支架加宽构造图　（２）在箱梁端头采用立杆纵向间距０．６　ｍ，横向间　距Ｏ．６　ｍ，横杆步距１．２　ｍ，斜撑每隔２　ｍ设置一道；脚　手架顶设置横行１０　槽钢，通过可调节顶托连接，槽　钢顶设置纵向１０　Ｘ　１０　ｃｍ方木，方木顶铺设１．５　ｃｍ竹　胶板形成底模。箱梁侧模采用竹胶板，支架顶两侧留　有安全操作通道。　（３）支架设纵横向剪刀撑，每４．２　ｍ间距设１排。　剪刀撑倾角为４５。～６０。（优先采用４５。），跨越５～７条　立杆。竖直剪刀撑应与每一条与其相交的立杆扣接。　剪刀撑斜杆与立杆交叉处用扣件固定，无法与立杆交　叉的位置，应与横杆扣接固定。水平剪刀撑每３．６　ｍ　高设置１排，沿水平方向通长设置，与每一条与其相　交的立杆扣接。其中，从地面往上第一层横杆、封顶　杆以及封顶杆往下一层横杆处必须设置一道。　３．３外连装置及抱柱　（１）支架的架体安装完成后，按１　０　ｍ～处，将缆风　绳的捆绑位置选好，该位置设在支架顶部封顶杆层。　选取６　ｍ长钢管，在选好的位置横桥向与立杆全部扣　接，扣接位置尽量靠近碗扣支架的节点。然后，将钢　丝绳的一端捆绑到最外侧的节点上，另一端则捆绑至　边坡上的锚杆上。锚碇施工时，首先将基坑开挖，然　后将锚杆打入坑底土中，入土２　ｍ。再在基坑内绑扎　钢筋，浇筑混凝土将锚杆埋起来，仅露出锚环。最后，　２０１　７年第７朔总第１２０期５７　桥隧工程曼　呈　Ｑ　将缆风绳捆绑至锚环上，收紧钢丝绳，至钢丝绳拉直　即可。缆风绳示意图见图２。　（２）测点布置及量测内容。在腹板区域下方支架　分配梁上，纵向每隔１Ｏｍ设１个测点，其垂直投影下　方的地基也设１个测点。　（３）监控量测的方法。在远离支架的稳定区域设　置两组稳固水准点，并推算出相应高程及平面位置；　每天利用标定的水准仪对竹桩顶标高进行一次测量，　统计出每天沉降量值；同时，利用标定后的全站仪对　支架平面位置进行量测，并统计每天柱状的水平位　移。在施工的过程中，每天安排专人对支架进行检查　巡视。　４结语　图２缆风绳示意图　总之，桥梁高大模板工程是综合体系，随着其自　身理论的不断完善，它在桥梁施工中发挥着越来越大　的作用。施工时要严格按照施工方案，并做好应急救　（２）抱柱选取在墩柱直线段顶端，花瓶状底部，该　处墩柱为四方形，便于设置抱柱钢管。选取６　ｍ长钢　管，将其贴紧墩柱，然后用扣件将其与和它相交的水　平杆和立杆扣接、锁紧。四个方向都采取同样形式的　援预案。管理人员和操作人员要各司其职，积极配　合，确保安全的情况下保质按期完成。囝　钢管框住锁紧墩柱，即形成抱柱。按墩柱高度，每４　ｍ　左右设置一道，最少应≥２道。　参考文献　［１］白良君．城市桥梁现浇箱梁结构支架及模板施工技术之　３．４测量与监控　（１）监控量测的目的。监测支架使用过程中的变　形和位移以及地基沉降，针对出现的异常情况做好应　急处理，从而保证工程施工的安全。　探讨［Ｊ］．门窗，２０１５（１２）：９５．　［２］冯天焱．公路桥梁现浇箱梁模板与支架设计施工浅析　［Ｊ］．广东科技，２００９（１　４）：２７７—２７８．　收稿日期：２０１　７—０３—０８　“——卜”—・卜“＋”—卜”——　”＋”＋－・＋　—・卜“—卜ｎ—卜“＋”＋”—－　“——卜“＋”＋“—　”—・卜”—卜”—＋－“＋一—・卜”—卜“—＋－“——　”—・卜”＋“—＋一“—・卜”—卜一＋・　（上接第５５页）　［６］周建强．碗扣式脚手架支撑体系研究与应用［Ｄ］．重庆：重　庆交通大学，２０１０．　［１１］邓雪，李家铭，曾浩健，等．层次分析法权重计算方法　分析及其应用研究［Ｊ］．数学的实践与认识，２０１２，４２　（７）：９３—１ＯＯ．　［７］谢洪波，王国良．钢管支模架在桥梁施工中的安全事故原　因分析及预防措施［Ｊ］．公路，２０１　０（９）：４２．　［８］张喜庆．碗扣式钢管满堂支撑架工作性能分析［Ｄ］．西安：　长安大学，２０１　５．　［１２］唐合存．基于层次分析法的注塑模方案设计系统研究　［Ｄ］．大连：大连理工大学，２００６．　［１　３］夏富洲，刘富奎，陈栋梁．不确定型层次分析法在渡槽结　构状态评估中的应用［Ｊ］．武汉大学学报：工学版，２０１　２，　４５（３）：２７７—２８１．　［９］侯杰．新型高强碗扣式高支模架系统受力性能监测及　分析［Ｄ］．郑州：郑州大学，２０１４．　［１ｏ］任玉辉，肖羽堂．层次分析法在校园火灾危险性分析中　的应用［Ｊ］．安全与环境工程，２００８，１　５（１）：８５—８８．　收稿日期：２０１　７一。３一ｏ６　５８　萄部支通　技　ｔｌ：￣ｒ　　ｒ！　Ｃ　ｈｉｎ　ａ　一。