钻孔灌注桩施工中的常见质量缺陷及处理措施

工程技术　Ｓｃｉｅｎｃｅ　ａｎｄ　Ｔｅｃｈｎｏｌｏｌｇｙ　ＣｏｎｓｕＩｔｉｎｇ　Ｈｅｒ：ａ　Ｉｄ　钻孔灌注桩施工中的常见质量缺陷及处理措施　张长宁　（山东宁建建设集团有限公司）　摘要：着重结合工程实际对钻孔灌注桩缺陷的形成原因进行分析，　并将几种较成功的处理方法作介绍，供广大工程技术人员参考。　关键词：钻孔桩　质量缺陷　处治　文章编号：１６７３一Ｏ５３４（２ＯＯ７）１０（ｂ）一００６３～０１　中图分类号：ＴＵ９９１．２　文献标识码：Ａ　ｌ前言　钻孔桩是在泥浆护壁的条件下，利用机械　钻进形成桩孔。采用导管法灌注水下混凝土　的施工方法。钻孔桩基础施工简便，操作容　（４）坍塌。因工程地质情况较差，施工单　位组织施工时重视不够，有甚者分包或转包，　施工者谈不上有什么经验，在灌注过程中，井　壁坍塌严重或出现流砂、软塑状质等造成类　３．３接桩　确定接桩方案，首先对桩进行声测，确定　好混凝土的部位。其次，根据设计提供的地　质资料确定井点，降水一开挖一２０＃素混凝土　易掌握，设备投入一般不是很大，因此无论在　公路，铁路、水利、水电等大型建筑，还是　在各类民用建筑中都得到了广泛应用，工艺也　Ｅｌ趋完善，但由于影响灌注桩施工质量的因素　很多，对其施工过程每一环节都必须要严格要　求，对各种影响因素都必须有详细的考虑，如　地质因素、钻孔工艺、护壁、钢筋笼的上浮、　混凝土的配制、灌注等。若稍有不慎或措施不　严，就会在灌注中产生质量事故，小到塌孔松　散、缩颈，大到断桩报废，给国家财产造成重　大损失，直至影响工期并对整个工程质量产生　不利影响。本文分析了几种缺陷桩的形成与　处治方法，供广大工程技术人员参考。　２几种缺陷桩的形成与处治　２．１断桩原因分析　断桩是严重的质量事故。对于诱发断桩　的因素，必须在施工初期就彻底清除其隐患，　同时又必须准备相应的对策，预防事故的发生　或一旦发生事故及时采取补救措施。断桩产　生的原因主要有以下几个方面。　（Ｉ）灌注混凝土过程中，测定已灌混凝土表　面标高出现错误，导致导管埋深过小，出现拔　脱提漏现象形成夹层断桩。特别是钻孔灌注　桩后期，超压力不大或探测仪器不精确时，易　将泥浆中混合的坍土层误为混凝土表面。因　此，必须严格按照规程用规定的测深锤测量孔　内混凝土表面高度，并与灌注的混凝土量认真　核对，以计算值与测量值对比，保证提升导管　不出现失误。　（２）在灌注过程中，导管的埋置深度是一个　重要的施工指标。导管埋深过大，以及灌注　时间过长。导致已灌混凝土流动性降低，从　而增大混凝土与导管壁的摩擦力，加上导管采　用已很落后而且提升阻力很大的法兰盘连接　的导管，在提升时连接螺栓拉断或导管破裂而　产生断桩。因此，现场施工人员必须增大责任　心，及时测量导管埋深；采用新型导管，减小提　升阻力；加快灌注速度，缩短灌注时间。　（３）卡管现象也是诱发断桩的重要原因之　一。由于人工配料（有的机械配料不及时校核）　随意性大，责任心差，造成混凝土配合比在执　行过程中的误差大，使坍落度波动大，拌出混　合料时稀时干。坍落度过大时会产生离析现　象，使粗骨料相互挤压阻塞导管；坍落度过小　或灌注时间过长，使混凝土的初凝时间缩短，　加大混凝土下落阻力而阻塞导管，都会导致卡　管事故，造成断桩。所以严格控制混凝土配合　比，及时检查坍落度，缩短灌注时间，是减少和　避免此类断桩的重要措施。　泥沙性断桩。这类现象在断桩事故中占有相　进行护壁，护壁内用钢筋箍圈进行加固。第　当大的比例，较为严重。而且位置深、难处　三，挖至合格数处利用人工凿毛，按挖孑Ｌ法　理，是导致工期无限延期及经济上大量浪费的　混凝土施工方法进行混凝土的浇注。　重要因素之一。因此，在这些方面应该加大　３．４桩芯凿井法　施工过程的质量监督力度。　这种方法做起来比较困难，即边降水边采　（５）另外，导管漏水、机械故障和停电造成　用风镐在缺陷桩中心凿一井，深度至少超过缺　施工不能连续进行，突然井中水位下降等因素　陷部位，然后封闭清洗泥沙，放置钢筋笼，用挖　都可能造成断桩。因此应认真对待灌注前的　孑Ｌ混凝土施工方法浇筑膨胀混凝土。　准备工作，这对保证桩基的质量很重要。　３．５接桩法　２．２缩颈　当成桩后桩顶标高不足时，常采用接桩法　在钻孔过程中，由于钻锥磨损或焊补不及　处理，方法有以下两种：　时，再或地层中遇到膨胀的软土、粘土．泥岩　（１）开挖接桩挖出桩头，凿去混凝土浮浆及　等，容易产生缩孔现象。如出现缩孔，即出现膨　松散层，并凿出钢筋，整理与冲洗干净后用钢　胀性软土，俗称探头泥，成孔检验不太仿事，但　筋接长，再浇混凝土至设计标高。　至下钢筋笼时钢筋笼下不去，拔出钢筋笼，用钻　（２）嵌入式接桩当成桩中出现混凝土停浇事　锥上下冲扩后仍下不去，则须回填重新钻孔。　故后，清除已浇混凝土有困难时，可采用此法。　如反复多次仍不能成孔，就在锥头上加焊合金　３、６补桩法　钢，再度扩大孔径，成孔后重新浇筑。　桩基承台（梁）施工前补桩，如钻孔桩距过　２．３灌注时发生井壁坍落　大，不能承受上部荷载时，可在桩与桩之间补桩。　成孔后灌注水下混凝土时发生坍孔现象，　３．７钻孔补强法　若坍塌不止，应将导管拔出，以粘土回填重新　此法适应条件是桩身混凝土严重蜂窝、　成孔；轻微坍落在施工中不易被察觉，声测时　离析、松散、强度不够及桩长不足，桩底沉　有时会发现局部裹泥或夹砂现象。如在盘海　渣过厚等事故，常用高压注浆法来处理。　高速公路施工中，地质条件为粉沙，经常发生　桩身混凝土局部有离析、蜂窝时，可用　井壁坍塌现象。声测时，曾发现过夹沙现象，　钻机钻到质量缺陷下一倍桩径处，进行清洗后　虽不明显，但也会影响桩的质量。预防此类　高压注浆。　缺陷，应该根据地质状况在钻孔过程中加大护　桩长不足时，采用钻机钻至设计持力层标　壁力度；成孔后及时灌注混凝土。　高；对桩长不足部分注浆加固。　３．８改变施工方法　３缺陷桩常用的处理方法　桩基事故有些是因为施工顺序错误或方　缺陷桩处理常用方法有扩大承台、原位　式工艺不当所造成，处理时一方面对事故桩采　复桩、接桩、桩芯凿井法、补桩、补强，改变　取适当的补救措施；另一方面要改变错误的施　施工方法，修改设计方案等。下面结合事故发　工方法，以防止事故的发生。常用的方法有以　生的原因分别介绍几种方法的应用情况。　下两种。　３．１扩大承台（梁）法　改变成桩施工顺序：如桩布置太密不便施　（１）桩位偏差过大，原设计的承台（梁）断面　工时，可采用间隔成桩法。改变成桩方法。　宽度满足不了规范要求，此时采用扩大承台　如成孔桩出现较大的地下水时，采用套管内成　（梁）来处理。　桩的方法。　（２）考虑桩基共同作用，当单桩承载力达不　３．９修改设计　到设计要求，可用扩大承台（梁）并考虑桩与天　改变桩型。当地质资料与实际情况不符　然地基共同分组上部结构荷载的方法。需要　时，造成桩基事故，可采用改变桩型的方法处　注意的是在扩大承台（梁）断面宽度的同时，适　理，如灌注桩成桩困难时，可采用打预制桩。　当加大承台（梁）的配筋。　改变桩位。灌注桩出现废桩或遇到地下管线　３．２原位复桩　障碍，可改变桩位方法处理。上部结构卸　对在施工过程中及时发现和超声波检测　荷。有些重大桩基事故处理困难，耗资巨大，　出的断桩，采用彻底清理后，在原位重新浇筑　只有采取削减建筑层数或用轻质材料代替原　一根新桩，做到较为彻底处理。此种方法效果　设计材料，以减轻上部结构荷载的方法。　好、难度大、周期长、费用高，可根据工程　的重要性、地质条件、缺陷数量等因素选择　采用。　科技咨询导报Ｓｃｉｅｎｃｅ　ｅｎｄ　Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ　Ｃｏｎｓｕｌｔｉｎｇ　Ｈｅｒａｌｄ　６３