公路隧道施工中的地质灾害及相应措施

发表时间：2018-05-18T09:29:45.660Z 来源：《基层建设》2018年第3期 作者： 马文辉

[导读] 摘要：对于公路隧道而言，隧道灾害发生是难以避免的，尤其是运营阶段发生灾害的情况最为严重，本文对公路隧道灾害做出分类，并分析其成因，最后提出具体的防治方式，为人们提供更好地服务。

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摘要：对于公路隧道而言，隧道灾害发生是难以避免的，尤其是运营阶段发生灾害的情况最为严重，本文对公路隧道灾害做出分类，并分析其成因，最后提出具体的防治方式，为人们提供更好地服务。 关键词：公路隧道；地质灾害；防治；策略

我国城市化进程不断加快，而且公路隧道建设也在不断加快，尤其是将其运用在施工建设过程中可以发挥重要作用。但是公路隧道在投入使用中，由于受到周围环境的影响或者随着时间延长，隧道会出现许多灾害，进而影响交通运输正常运行。本文分析公路隧道的结构中所经常出现的灾害，并针对不同的类型而提出具体的防治方法。 1分析公路隧道施工中不良地质灾害类型 1.1隧道结构发生裂损的情况

由于隧道结构的作用主要是承担周围的土层和地表施加给隧道的压力，从容防止发生土体变形或者是坍塌的情况，因此，隧道结构中发生裂损主要的原因是：第一，岩土体的物理以及力学参数有误差[1]，导致在设计隧道所承受的压力低于实际的压力；第二，在施工过程中出现质量问题，这也会导致公路隧道出现裂损的情况。通过实践勘察可知，隧道结构发生裂损的主要类型有三种：第一种是横向裂损，第二种是纵向裂损，第三种是斜向裂损。这对隧道稳定性带来较大的危害，在严重情况下，还会使得隧道发生坍塌的危险。 1.2隧道出现腐蚀的情况

公路隧道通常是埋在岩石或者是土层中，这些不同环境再加上公路隧道的内部发生漏水情况，因此，使得隧道出现腐蚀的情况，即腐蚀物质(硫酸盐以及氯离子等)都可以对渗漏位置和各种毛细的孔而进入隧道的内部[2]，进而导致隧道中混凝土的结构出现化学或者是物理上侵蚀，进而对隧道产生较大的破坏。除此之外，由于混凝土质量以及水泥品质存在差异性，进而对隧道结构带来较大的破坏，从而降低隧道承受的能力。

1.3隧道发生渗漏水的情况

这种情况主要发生许多沿海、江湖的城市中，主要由于在修建隧道过程中低于地下水位，尤其是在雨季，地下水位不断升高，导致隧道结构出现渗漏水情况。结合渗漏水出现的位置以及流量将这种情况分为如下几种类型：漏水成股、隧道侧壁以及顶部渗水以及漏水成滴。这些都对隧道的结构毛细孔、投料孔以及变形缝带来影响，其中隧道的内侧所出现的渗漏情况还会威胁隧道结构的稳定性，同时还使得电力设施的安全性受到极大的威胁。

2分析公路隧道中地质灾害防治的具体方法 2.1重视对隧道灾害的排查

第一，工作人员需要重视隧道灾害的问题，并对隧道运行中的实际情况进行定期检查，进而采取有效措施保护隧道；第二，根据隧道灾害的防治工作而建立完善的治理体系，一方面结合工作人员在排查工作中所发生的问题而进行分析，进而找到解决的方式，另一方面通过科学的方式治理隧道中的灾害，降低隧道灾害所带来的影响；第三，在治理工作中，还需要结合隧道施工方面的技术以及方法治理灾害，尤其是隧道设计以及施工方面，可以采用新技术以及新材料而提升隧道的质量[4]，进而更好地为人们提供输电服务。 2.2做好隧道设计以及施工工作

根据隧道灾害发生的原因（如下表1所示），最主要是由于隧道结构的承受能力较弱，进而在运行中，使得隧道难以承受环境所带来的影响，所以，在防治隧道灾害中，从隧道结构的设计方面就要做好工作，这可以最大限度减少隧道灾害的出现。隧道施工过程中，采用科学的方法进行施工、严格地坚持施工操作等方式提升隧道质量。最后，施工单位还需要根据相关法律法规中的要求而加强约束，包括施工过程以及实际操作等，进而提升隧道施工的质量。

2.3加强隧道灾害监测

由于隧道发生灾害不是一蹴而就的，主要是隧道在运行中不断积累才会出现，因此，在防治公路隧道的结构灾害中就需要加强对运行的检修，结合检修工作人员所掌握的信息而采取有效方式治理隧道灾害。此外，工作人员还可以通过加强监测隧道结构在实践运行中的情况而有效评估灾害，在长期工作积累中，工作人员不断总结灾害发生的数据以及原因，进而针对这些问题而提出良好的解决措施。这可以最大限度减少隧道灾害发生，同时对提升隧道运行寿命也具有重要意义。 2.4理论和防治技术相结合

隧道灾害的种类较多，而且各种成因也不同，因此，在治疗灾害过程中，需要做到理论和防治技术相结合。以隧道的渗漏水情况为例分析，从设计角度以及施工材料运用情况而不断优化，并能够针对不同灾害产生情况而进行治理。当前隧道材料研究不断，在防治过程中可以采用良好的防水材料提升隧道的防渗水能力，这可以减少隧道结构中由于渗水而导致的其他问题。 2.5隧道裂缝预防中的质量控制

造成隧道裂缝出现的原因众多，但隧道裂缝重在预防。隧道裂缝的预防必须要在施工阶段开展，针对可能出现裂缝的因素，采取一系列预防措施。而对于后期不可避免出现的裂缝问题，也应该用加固的方法来处理。温差是造成裂缝出现的一个重要因素。因温差原因，造成隧道材料热胀冷缩而变形，继而出现裂缝。一般对于温差这因素的预防，主要是从材料的选择入手。可以选择一些高质量的材料，并控制拆模，来减少混凝土内外之间的温差。对于因振捣出现的裂缝问题，则主要是加强振捣，通常以机械振捣为主，必要情况下应使用人工

振捣辅助。对于预应力引起的裂缝，应该在施工设计阶段就计算好预应力问题，如果预应力不合要求，应设计好分解预应力的措施。 2.6隧道防坍塌的质量控制

隧道坍塌的处理关键在于预防，而不是事后的处理。因此，在隧道施工中，对于坍塌事故主要采取超前预报、监控测量措施，来防范坍塌情况的出现。在地质勘探方面，必须要超前预报、准确测量和预测，并根据地质勘探的情况进行施工设计。在施工方面，需采用适当的施工方法和技术，以便防止坍塌的发生。在隧道挖掘中，爆破引起的震动很容易引起塌方，因此，不仅要选择合适的爆破方式，而且要注意减震。在隧道开挖之后，及时做好支护防护，增加承载力，必要时应先护顶后挖掘。对于自稳能力比较差的隧道段，应该加强支护，并进行二次衬砌。对于含水的地段，应做好预先排水治水的工作。总的来说，坍塌的发生原因较多，还需要在施工中结合隧道的具体地质条件、施工情况等来采取应对措施，以防范坍塌事故的出现[3]。 3结束语

本文通过上述分析，公路隧道施工中发生灾害是普遍存在的，因此，为了充分保障公路隧道能够正常的运行，此时就需要加强公路隧道中灾害分析，同时结合灾害发生的原因而采取有效措施进行防治，从而有效避免隧道灾害带来的安全隐患，还需要管理者细致、严格地加以管理，加强对施工质量的控制，确保隧道工程的质量符合要求，保障施工人员以及人们的安全。 参考文献

[1]李用江.公路隧道施工中的地质灾害及措施分析[J].黑龙江交通科技,2015,(11):139.

[2]潘军利.公路隧道施工中的地质灾害及相应措施的分析[J].黑龙江科技信息,2015,(27):244.

[3]于宁,朱合华,苏生瑞.公路隧道施工中的地质灾害及相应措施的分析[J].地下空间,2003,(02):119-123+223.