框架锚杆技术交底---技术

施工技术交底书

工程项目名称：合肥至福州铁路客运专线（闽赣段） 编号：HFMG-Ⅱ-LJ-003

单位DK448+593.06-+755.17工程 路基 施工项目 DK448+605- +685框架锚杆 工程 数量 交底 中交一航局京福铁路客专闽赣Ⅱ单位 质 量 标 准 标项目经理部二分部 接受单位 及班组 路基边坡防护 架子队 1、原材料符合规范和设计要求(使用PO42.5普通硅酸盐水泥)； 2、框架的结构尺寸、布置符合设计要求； 3、钢筋的安装制作符合设计要求； 4、锚孔的位置、孔径、倾角、深度和锚杆长度允许偏差及检验标准见下表： 序号 1 2 3 4 5 项目 位置 直径 倾角 深度 锚杆长度 允许偏差 ±5mm -5、+10mm ±3％ ±50mm ±50mm 检查数量 每孔2组4点 每孔2组4点 每孔 每孔 抽查10％ 检验方法 经纬仪测、尺量 尺量 导杆法测量 尺量 尺量 一、概述 DK448+593.06～DK448+755.17段路基，全长162.11m，DK448+593.06前接饶北河一号大桥，DK448+755.17后接临湖特大桥，设计类型为岩溶深施 路堑及桥桥过渡段路基。其中DK448+605～DK448+685左侧挡墙顶一级堑工 坡采用框架锚杆结合基材植生防护，堑坡高8.0m，边坡坡率1:1.5。框架程 为C30钢筋混凝土，肋宽0.4m，肋厚0.3m，锚杆孔径Φ110mm，锚杆孔深序 为10.2m，锚杆体与水平面的夹角为15°，锚杆布置形式为2Φ25@2.5×4.5m(沿斜坡面布置)，L=10.0m，锚杆用2根HRB335级Φ25mm钢筋制作，及 灌注M35水泥砂浆。 操 二、施工工艺流程 作 1）框架锚杆施工工艺流程： 要 施工准备→测量放样→钻机就位及调整角度→造孔→清孔→锚杆孔点 检验→锚杆制作与安装→砂浆灌注→制作框架梁 2）框架梁施工工艺流程： 施工准备→测量放样→基础开挖→钢筋制安→模板安装→混凝土浇 筑→边坡修整

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三、施工步骤 1）框架锚杆施工步骤 1、施工准备：施工现场三通一平工作完成，工作面施工道路已经修 建完毕；钢筋、砂石材料已经试验抽检合格；各施工机具已进场并满足施 工生产要求；施工生产人员已经到位。 2、测量放样：按设计图要求，在框架锚杆施工范围内，起止点用仪 器设置固定桩，中间视条件加密，并应保证在施工阶段不得损坏。其它孔位以固定桩为准钢尺丈量，全段统一放样，孔位误差不得小于50mm。测定 的孔位点，埋设永久性标志，以便施工时检验校核。锚杆的位置需按等分 坡面的长度进行放样，其间距可适当调整。如遇既有刷方坡面不平顺或特 殊困难场地时，需经设计监理单位认可，在确保坡体稳定和结构安全的前 提下，适当放宽定位精度或调整锚孔定位。 3、钻机就位及调整角度：利用Φ50钢管搭设脚手架平台，平台用锚施 杆与坡面固定，钻机用三角支架提升到平台上。锚杆孔钻进施工，搭设满工 足相应承载能力和稳固条件的脚手架，根据坡面测放孔位，准确安装固定程 钻机，并严格认真进行机位调整，确保锚杆孔开钻就位纵横误差不得超过序 ±50mm，高差不得超过±100mm，钻孔倾角和方向符合设计要求，倾角允许及 误差为±1.0°，方位允许误差为±2.0°。锚杆与水平面交角不大于45°，操 设计为10°～20°之间。钻机安装要水平、稳固，施钻过程中应随时检查。 作 4、造孔：根据施工图规定的孔位、孔径、长度与倾斜度采用潜孔钻要 造孔，造孔采用干钻禁止采用水钻，以确保锚杆施工不至于恶化边坡岩体点 的工程地质条件和保证孔壁的粘结性能。造孔速度根据钻机性能和锚固地 层严格控制，防止钻孔扭曲和变径，造成下锚困难或其它意外事故。当岩 层风化严重或其性质接近土层时，可加用套管钻进，以保证钻孔质量。 5、清孔：锚孔钻进达到设计深度后，不能立即停钻，要求稳钻1～2 分钟，防止孔底尖灭、达不到设计孔径。钻孔孔壁不得有沉渣及水体粘滞， 必须清理干净，在钻孔完成后，使用高压风（风压0.2～0.4Mpa）将孔内 岩粉及水体全部清除孔外，以免降低水泥砂浆与孔壁岩土体的粘结强度。 除相对坚硬完整之岩体锚固外，不得采用高压水冲洗。若遇锚孔中有承压水流出，待水压、水量变小后方可下安锚筋与注浆，必要时在周围适当部 位设置排水孔处理。如果设计要求处理锚孔内部积聚水体，一般采用灌浆 封堵二次钻进等方法处理。 6、锚杆孔检验：锚杆孔钻孔结束后，须经现场监理检验合格，方可 进行下道工序。孔径、孔深检查一般采用设计孔径、钻头和标准钻杆在现

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场监理旁站的条件下验孔，要求验孔过程中钻头平顺推进，不产生冲击和 抖动，钻具验送长度满足设计锚杆孔深度，退钻要求顺畅，用高压风吹验 不存明显飞溅尘渣及水体现象。同时要求复查锚孔孔位、倾角和方位，全 部锚孔施工分项工作合格后，即可认为锚孔钻造检验合格。 7、锚杆制作与安装： ①锚杆的类型、规格及性能应与设计相符合，应按施工图尺寸下料、调直、清污、制造。 ②插入钻孔的锚杆要顺直、并应除锈再锚固段部分用水泥砂浆防护； 锚杆孔外部分需作防锈层，采用钢筋表面涂防锈底漆，再包扎沥青麻布两 层或塑料套管及化学涂料进行防锈。如防锈层局部遭到破坏，应及时加以 处理。 ③锚杆放入孔内应居中，可沿锚杆长度每隔1.5m左右焊接一个对中支施 架（Φ12mm钢筋），锚杆外漏弯折0.1m，并采用厚0.07m的C35混凝土封闭。 工 ④清孔完毕后应及时安装锚杆，并把预制好的锚杆钢筋缓慢的送入钻程 孔内，定位支架在锚杆下部撑住孔壁，插入锚杆时应将灌浆管与锚杆钢筋序 同时放入至钻孔底部。预制的锚杆钢筋应保持顺直。 及 ⑤制作好的锚杆经监理工程师检验确认后，应及时存放在通风、干燥操 之处，严禁日晒雨淋。锚杆在运输过程中，应防止钢筋弯折、定位器的松作 动（框架锚杆布置见锚杆结构详图）。 要 点 8、砂浆灌注： ①按施工配合比采用搅拌机拌制砂浆，随拌随用，经过2.5mm×2.5mm的滤网倒入储浆桶，桶内水泥砂浆在使用前仍需低速搅拌，以防止砂浆离析。 ②注浆时压浆泵料仓内要始终有一定的砂浆，避免孔内产生气垫。 ③采用重力灌浆与压力灌浆相结合的方法灌浆。先将内径5cm胶管与锚杆同时送入距锚孔底0.1m处，用灌浆泵使砂浆在0.2～0.5MPa压力下自 孔底向外充满。随浆灌注，把灌浆管从孔底朝孔口缓慢匀速拔出，但要保 持出管口始终埋入砂浆1.5～2.0m。当砂浆灌至孔口时立即减压为零，以

免在孔口形成喷浆。灌浆管拔出孔口后立即将制作好的封口板塞进孔口，灌浆结束。 ④砂浆锚杆安装后，不得敲击、摇动，普通砂浆3d内不得在杆体上悬挂重物。 9、制作框架梁：框架采用C30混凝土浇筑，框架嵌入坡面30cm，用人工开挖，石质地段利用风镐开挖，超挖部分采用C25混凝土调整至设计坡3

面。竖梁、横梁基础采用5cm的水泥砂浆调平，再进行制作安装，钢筋接 头需错开，同一截面钢筋接头数不得超过钢筋总根数的1/2，且有焊接接 头的截面之间的距离不得小于1m，若锚杆与箍筋相干扰可局部调整箍筋间 距。模板采用木模和钢模相结合，并用加力筋固定于坡面，混凝土浇筑时， 尤其是锚孔周围，钢筋较密集，一定要仔细振捣，保证质量。框架分片施 工，每隔10～15设伸缩缝一道缝宽2cm，以沥青麻筋填塞。锚头应埋于框架中，锚头钢筋与纵梁钢筋焊接相连，与纵梁钢筋同时浇筑。 2）框架梁施工步骤： 1、施工准备：施工现场三通一平工作完成，工作面施工道路已经修 建完毕；钢筋、砂石材料已经试验抽检合格；各施工机具已进场并满足施 工生产要求；施工生产人员已经到位。 施 2、测量放样：开挖后的断面经复测满足要求，开挖坡体在人工修整工 其边坡比等达到设计要求，然后测放出框架纵梁、横梁位置及施工起始范程 围。 序 3、基础开挖：在已修整好的边坡上采用人工开挖，石质地段使用风及 镐开挖，超挖部分采用C25砼调整至设计坡面，纵梁、横梁基础采用5cm水操 泥砂浆调平，尽量修整好边坡，凸出地方要削平按框架纵梁、横梁尺寸及作 模板厚度精确挖出单根梁肋轮廓。 要 4、钢筋制安： 点 ①先施工纵梁，并于节点处预留横梁钢筋，纵梁形成后，再施工横梁。 ②钢筋布置，钢筋接头需错开，同一截面钢筋接头数不得超过钢筋总 根数的1/2，且有焊接接头的截面之间的距离不得小于1m。钢筋主筋采用 HRB335Φ22mm钢筋，分布筋采用HPB235Φ10mm钢筋，其布置形式见（框架。 锚杆钢筋布置示意图） ③在坡面上打短钢筋锚钉，准备好与同保护层厚度一致的砂浆垫块。 ④钢筋制安，用砂浆垫块垫起，与坡面保持一定中距离，并和短钢筋 锚钉连接牢固。 5、模板安装：

①模板采用木模和定型钢模按设计尺寸进行拼装。用短锚杆固定在坡面上，并放控制点挂线施工，保证线形顺畅。符合施工要求。 ②立模前首先检查钢筋骨架施工质量，并做好记录，然后进行模板安装。 ③模板表面刷脱模剂，模板拼装要平整、严实、净空尺寸准确，符合设计要求并美观。 4

④再用脚手架钢管支撑加固模板，模板底部要与基础紧密接触，以防 跑浆、胀模。 施 工 程 序 及 操 ⑤检查立模质量，并做好校模检测记录。 6、混凝土浇筑： ①浇筑前应检查框架的截面尺寸，要严格检查钢筋数量及布置情况。 ②框架主筋的保护层一定要满足设计要求，最小不能少于50mm，箍筋净保护层不得小于35mm，主筋净保护层不小于4mm。 ③浇筑框架混凝土必须连续作业，边浇筑边振捣。浇筑过程中如有混凝土移动现象可采用速凝或早强混凝土或用盖模压住。各纵梁混凝土应不间断浇筑，若因故中断浇筑，其接缝进行凿毛处理。 ④框架锚杆的施工是混凝土框架和锚杆两项工程密切配合的过程。框架和锚杆的相对位置比二者的绝对位置更重要，务必需精确测量，准确定位。 ⑤浇筑框架混凝土时，应分别从下而上在三个部位制取混凝土试件各一组，进行试验。 7、边坡修整：待基础混凝土达到设计强度后进行边坡修整，测量挂作 线后用人工进行削坡，保证坡面压实度符合设计要求，用自制坡度尺进行要 坡度控制，保证成型坡度符合设计要求。 点

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四、施工注意事项 1、钻孔前，根据设计要求和底层条件，定出孔位，作出标记。锚杆水平方向孔距误差不应大于100mm。钻孔底部的偏差尺寸不应大于锚杆长度的3%，可用钻孔测斜仪控制钻孔方向。 2、钻机平台采用脚手架搭设，钻机应固定牢固、稳定，防止跌落。 3、平台要支撑于稳固的地基上，脚手架连接要牢固、稳定，防止在施钻时钻机产生不均匀、摆动、位移，已影响施工质量和产生安全隐患。 4、注浆施工应检查高压设备和管路系统，其压力和流量需要满足设计要求。泵体灌浆管内不得有任何杂物，各类密封圈必须完整良好无泄漏现象。安全阀中的安全销要进行试压检验（试压检验到有资质的压力容器检验所进行），必须确保在达到规定压力时，能断销卸压，决不能轻易使用安全未经试压的自制安全销。 5、注浆必须指定专人操作，压力表应定期检修检定，保证正常使用。 1、所有施工人员必须经安全教育培训合格后上岗作业。 2、所有操作人员应身体健康，患有心脏病、高血压、恐高症及其他不 安 全 注 意 事 项 适症状的人不得进入施工现场。 3、严谨酒后作业，特殊工种应持证上岗。 4、机械作业必须遵守操作规程，并有专人监护。 5、所有现场用电必须由专职电工负责操作，严禁私拉乱接，同时作好现场用电设备的接地工作。 6、雷雨及大风天气严谨作业。 1、锚杆钻孔施工中须采取措施减少对生产人员造成危害，如佩戴口罩。 2、施工现场做好交通安全工作，设专人指挥车辆、机械。交通繁忙的 路口设立标志，并有专人指挥。 环3、夜间施工，路口附近设置警示灯或反光标志，专人管理灯光照明。 水保注意事项 4、水泥粉煤灰等细颗粒散体材料，应遮盖存放，运输时防止遗散、飞扬。 5、砂浆灌注时应避免浆液对地下水源及周围环境的污染。 6、废弃的砂料及水泥袋等包装及时清理，不得随处抛撒。施工机具应采取降低噪声措施，减少扰民。 主 要 附 件 项目经理 交底时间 1、设计图纸 2、施工草图 总工 2010-11-22 安全/环保员 班组签认 3、测量记录 质量检查员 交底技术 主办 说明：本技术交底通知单一式三份，分部、主办技术人员、接受交底单位各一份。

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施工技术交底签认单

工程项目名称：合肥至福州铁路客运专线（闽赣段） 编号：HFMG-Ⅱ-LJ-003

序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 姓 名 单位 所属部门或班组 职务 备注

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