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水泥石灰土底基层试验段总结报告

2024-04-22 来源:好走旅游网


中牟县东风路道路工程

水泥石灰稳定土底基层试验段总结报告

批准:

审核: 校核: 编制:

中国水电建设集团路桥工程有限公司中牟项目总承包部

年 月 日

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水泥石灰稳定土底基层试验段总结报告

为取得指导水泥石灰稳定土底基层全面施工的相关数据,确定标准施工工艺,我处于2014年8月11日在东风路K1+320~K1+420段机动车行道完成了18cm水泥石灰稳定土底基层试验段的施工作业。

水泥石灰土填料选用道路沿线路槽开挖的可利用土方,水泥石灰土的最大干密度1.78g/cm3,最佳含水率12.6%。配合比为:4:12:84。长度100m、宽16.4m、面积1640m2。通过试验段施工来确定水泥石灰稳定土底基层所用的材料、配合比、松铺系数、施工工艺进行验证及归纳总结,形成了标准的施工方法用以指导全线的施工,现将其施工过程及检测结果总结上报。 一、施工情况简介

总体施工方案:本次试验段为18cm厚水泥石灰稳定土底基层铺筑施工100m;采用1台装载机倒运石灰、水泥,1台宝马路拌机进行混合料拌和,人工配合平地机整平,25吨振动压路机压实,25吨胶轮压路机收面。

我处在试验段施工前完成了所有试验段所需资料的编制及批复工作;所用原材料均按规定频率进行了自检,监理进行了独立抽检,并以《建筑材料申报单》上报并已完成批复工作,开工前所需的所有准备工作及相关程序均有完善,具备试验段开工条件。

按总监办批准的试验段施工技术方案,项目经理部组织实施了试验段的施工。整个试验段施工过程组织有序,各工序衔接正常,机械设备配备合理,人员分工明确并能够各尽其责,成型底基层外观较好,几何尺寸及内在指标均符合规范要求。 二、施工组织

为保证水泥石灰土底基层试验段施工顺利完成,施工前召开了技术交底会,出席人员项目经理、总工、生产经理、各施工队队长和技术主管,以及各施工工区负责人;并在人员安排,机具设备等方面均做了充足的准备。 三、人员、机械、材料情况 1、主要施工人员

职务

工作范围 人数 备注 2

生产经理 班组长 技术人员 试验人员 试验人员 路拌机手 装载机手 汽车司机 压路机手 现场辅工 总协调 现场平整、碾压质量控制 测量放样、松铺系数测定 现场检测工作 灰剂量检测、试件制作 灰土拌和 装载机操作 土方运输 底基层碾压 整平、碾压辅助 1 2 2 1 1 1 1 4 3 15 2、试验段机械设备 设备名称 路拌机 装载机 自卸汽车 小型压路机 振动压路机 胶轮压路机 推土机 平地机 洒水车 3、试验情况:

(1) 现场压实度检测采用灌砂法,试验规程采用《公路土工试验规程》T0111-93灌砂法。

(2) 石灰剂量试验规程采用《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》T0809-94EDTA滴定法,水泥剂量在现场采用划方格查袋法控制。

(3)含水量采用酒精法试验,试验规程采用《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》T0803-94酒精法试验。

(4) 7天无侧限抗压强度试验,试验规程采用《公路工程无机结合料稳

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型号 宝马 徐工 XG6021D YZ25 TS650C T160 小松 功率或吨位 18kw ZL50 15t 25t 25t 132kw 160 8t 单位 台 台 台 台 台 台 台 台 台 数量 1 1 4 2 2 1 1 1 2 备注 定材料试验规程》T0805-94抗压强度试验。

(5) 击实试验,试验规程采用《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》T0804-94击实试验。 四、试验过程

根据天气情况,我们在2014年8月11日进行了K1+320~K1+420段机动车道水泥石灰土底基层施工,现将试验段施工情况分述如下: 1、施工方法:采用路拌法施工。 2、现场施工流程

路肩培土→测量放样→备土(洒水焖料)→摊土→摊铺石灰→(洒水)拌和→推土机履带稳压→再次粗略整平→(洒水)撒水泥→拌和→推土机稳压→整平→碾压→养生 3、施工准备工作:

(1)对路基顶面全面验收,检查内容包括高程、中线偏位、宽度、横坡和平整度,弯沉等。

(2)施工原材料报验。石灰质量达到级Ⅲ以上,在使用前一周集中消解,消解用水量控制在600kg/t范围,消解后的石灰以不扬灰不结团为原则。 (3)施工放样:在路床顶面恢复中线,进行水平测量,每20m用指示桩标出水泥石灰土边缘的标高。

(4)路肩培土:对路基顶面全面验收,用挖机将边坡多余的土收至路槽边,人工配合填筑土路肩水泥石灰土一起压实。

4、灰土整平:

(1)布格上土:计算出素土方量为:100*16.4*0.18=295.2m3。方格尺寸为16.4m(宽)×10m长,共10格,每格需土方量为30m3,每格上土3车,每挖机一斗控制为1m3。

(2)整平:按每断面3个点打土堆,路基上满土后用推土机以土堆为标准将土摊开,平地机整平,厚度大致均匀。

(3)稳压:为防止上石灰时运输车辆碾压出车辙,材料留于车辙中而形成带状不均匀,用振动压路机快速静压1遍,时速为2.0km/h。

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(4)运输、摊铺石灰:

备灰前根据最大干密度算出石灰需63t,计算公式:100m×16.4m×0.18m×1.78g/cm3×12%=63t。现场铺灰前在灰土的边沿打出标线,然后打出方格,方格尺寸为16.4m(宽)×10m长,每方格所需6.3t石灰。由自卸车运至施工现场,石灰的摊铺用装载机配合人工进行,摊铺完后,用振动压路机快速稳压1遍,时速为2.0km/h。

(5)拌合:为防止在加白灰翻拌过程中土颗粒过不均匀,稳压后先用路拌机伴和一遍。

(6)初平:现场测定含水量普遍高于最佳含水量2~3百分点,压路机静压1遍,时速为2.0km/h。人工挂线配合平地机整平2遍,要求填料厚度均匀,表面平整,人工挖坑检查厚度为22cm、22.5cm、23cm、21.5cm。

5、摆放和摊铺水泥

摆放水泥前用石灰每5米打一方格,根据最大干密度算出每格水泥用量为21袋,计算公式:5m×16.4m×0.18m×1.78g/cm3×4%=1.05t。根据计算的水泥用量和摆放间距,按石灰网格摆放水泥,并用刮板均匀摊开,尽量使每袋水泥的摊铺面积相等。 6、拌和:

采用稳定土路拌机进行拌和,拌和深度以打入下承层1cm为限,以加强上下层粘结,确保拌和层底部无夹层和不均的死角。设专人跟随拌和机,每20米一个断面,分左中右挖坑检查三处,随时检查并调整拌和深度并配合拌和机操作员调整拌和深度。拌和横向搭接30cm。拌和2遍,在进行最后一遍拌和以前,保证色泽一致,翻拌均匀。混合料拌和完成后,混合料表面色泽一致,无灰条、灰团和花面现象。拌和均匀后稳压自检总的松铺厚度为:21cm、21.5cm、21.5cm、21cm;灰剂量为12.2%、12.9%、12.4%、12.5%,报试验监理工程师检验。自检其含水量为14.6%、14.2%、13.5%、14%。

7、平地机整型:

平地机初平后,用振动压路机快速稳压2遍,时速为2.0km/h。每20米

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一断面挂线检查标高,然后人工挂线指挥平地机精平3遍。人工挖坑检查厚度控制在21cm,并标识作为虚铺系数测量点。

8、碾压:

平整完毕后,开始碾压。此时测得混合料含水量为13%、13.2%、13.4%、12.7%,发现表面干燥用洒水车将表面洒湿,待不粘轮后用压路机静压1遍,时速2.0km/h~3.0km/h,振动压路机弱振2遍、强振2遍,重叠1/2轮宽,时速3.0km/h。

碾压时,试验人员对压实度现场跟踪,碾压遍数与压实度的关系见下表。

碾压遍数与压实度的增长关系表

碾压机具 遍数 K1+420右4m K1+440右3m K1+460右2m K1+480右5m 平均 YZ25弱振 YZ25弱振 1 84.5 86.2 85.1 83.4 84.8 2 92.2 91.5 91.4 92.4 91.9 YZ25强振 3 94.3 94.4 94.7 95.2 94.7 YZ25强振 4 96.5 96.2 96.2 96.7 96.4 用水准仪测出各测点的初始高程。第一遍,弱振;第二遍,弱振;第三遍,强振;第四遍,强振;

根据各检测点标高,计算确定虚铺系数为1.154。

层厚检测点观测成果表

点编号 K1+340 +360 78.566 78.782 78.755 0.216 0.189 1.148 +380 78.554 78.770 78.742 0.216 0.188 1.154 +400 78.537 78.753 78.725 0.216 0.188 1.154 平均值 0.216 0.188 1.154 6

填筑前高程(m) 78.578 整平后高程(m) 78.794 终压后高程(m) 78.765 虚铺厚度(m) 压实厚度(m) 虚铺系数

0.216 0.187 1.159 9、接头处处理:

施工的两段衔接处同,采用搭接,前一段整形后,留下5m不碾压,后一段施工时前段留下来的未压部分,应再加部分石灰重新拌和与后一段一起碾压。

10、养生:

碾压结束后,洒水养护使水泥石灰土表面处于湿润状态。报验结束后封闭交通。养生时间自水泥石灰土成型后7天内,及时洒水保湿养生并封闭交通,7天后至水泥石灰土板结前同样需要适度洒水养生,保持一定湿度,以保证水泥石灰土表面不开裂、不起灰。 五、施工检测内容、方法及频率

检测内容、方法及频率一览表

项次 检查项目 代表1 压实度 (%) 值 极 值 2 3 4 5 6 7 平整度(mm) 纵断高程(mm) 宽度(mm) 厚度 (mm) 代表值 极 值 规定值或允许偏差 95 灌砂法:每200m每车道2处 91 12 +5,-15 符合设计要求 -10 -25 ±3 ≧0.8MPa 水准仪:每200m测4个断面 按JTJ071-98附录G检查 3m直尺:每200m测2处×10尺 水准仪:每200米测4一个断面 钢尺:每200m测4处 按附录H检查:每200m每车道1点 检查方法或频率 横坡(%) 强度(Mpa) 六、水泥石灰稳定土底基层试验检测结果如表:

检测内容 石灰剂量

检测结果(平均值) 12.5% 7

压实度 平整度 7d无侧限抗压强度 七、总结提高:

96.4% 4.8mm 1.1MPa 在水泥石灰土试验段施工过程中,由于施工准备充分,各相关部门配合协调、技术指导正确,技术交底细致,项目管理部和现场监理监督规范,从而保证了水泥石灰土试验段的顺利进行,达到了预期目的。本试验段工程施工时严格按照上报施工方案进行作业,因该技术成熟,操作人员技术熟练,各施工部门协调配合、技术指导正确,监理监督规范,因而水泥石灰土底基层施工很顺利,证明该施工方案合理有效。

总结本段水泥石灰土试验段控制参数如下:

1、备土时含水量按高出最佳含水量两个百分点控制(14.6%)。 2、稳压后厚度控制为±21cm。

3、确定最佳的机械组合为:25吨振动压路机静压1遍、弱振2遍、强振2遍,重叠1/2轮宽。

4、整平碾压松铺系数为1.154,碾压前含水量控制在13.6%为最佳。

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