沥青道路及人行道施工实施的重点

沥青道路及人行道施工实施的重点、难点分析和解决方案

一、拆除旧路

（一）拆除老路面，均应测定好设计标高，中桩定位，由测量员计算好现有高程与设计标高拆除高差。

（二）根据现场情况，组织施工，正常情况下，先用破碎机对老路面实施点对点的打孔成缝，使之开裂。在对裂开的板块进行破碎成小块状。

（三）组织挖掘机，装载车对拆除后的老路面成块废渣进行集中清除，运至指定弃土场。

（四）待碾压完成弯沉检测合格后方可进行下一步工序。 二、试验路段

（一）为了确定采用的机械设备能否满足运输、摊铺、压实的要求和工作效率，以及施工组织和施工工艺的合理性和适应性，在施工前铺筑100－200m的试验路段，以确认确实可行的压实方法，压实机械、类型、工序、压实系数和分层厚度，最佳含水量等作为以后施工的依据。

（二）试验路段位置应选择在地质条件、断面形式均具有代表性的地段，路段长度不宜小于100m。

（三）确定铺层厚度和碾压遍数，根据压路机械的功能及土质情况确定铺层厚度，按松铺厚度30cm进行试验，以确保压实层的匀质性。

（四）通过试验段的铺筑及有关数据的检测，写出试验报告，最后确定适宜铺筑

厚度、所需压实遍数，以利施工中掌握控制。

三、土石方路基开挖

（一）恢复定线，放出边线桩，对不同路段采取不同的施工方法。

（二）对较短的路堑采用横挖方法，路堑深度不大时，一次挖到设计标高；路堑深度较大时，分成几个台阶进行开挖。

（三）对较长的路堑采用纵挖法，其路堑宽度、深度不大时，按横断面全宽纵向分层开挖；对宽度、深度较大的路堑，采用通道式纵挖法开挖。

（四）路基土方开挖采用机械化施工方法：土方运距在100m左右，选用推土机挖运；采用挖装机械配合自卸汽车施工。

（五）路基开工前，应考虑排水系统的布设，防止在施工中线路外的水流入线内，并将线路内的水（包括地面积水、雨水、地下渗水）迅速排出路基，保证施工顺利进行。

（六）对设计中拟定的纵横向排水系统，要随着路基的开挖，适时组织施工，保证雨季不积水，并及时安排边沟、边坡的修整和防护，确保边坡稳定。

（七）路槽达到设计标高后，用平地机整平，刮出路拱，并预留压实量，最后用压路机压实，检查压实度。

四、二灰碎石基层施工方案

根据业主技术规范及合同要求，二灰碎石上基层采取厂拌法施工，采用摊铺机械摊铺。

（一）备料

碎石：集料最大粒径和级配应符合要求，碎石给配如下表： 筛孔（mm） 31.5 碎石 100 19.0 81-98 9.5 52-70 4.75 33-50 2.36 18-38 1.18 10-27 0.60 6-20 0.075 0-7 石灰：石灰采用GBⅢ级以上的消解石灰粉或生石灰粉。石灰在用于工程之前7天，充分消解成能通过100 mm筛孔的粉状，并尽快应用。石灰应设棚存放，防风避雨，在使用前按《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》进行试验，以保证其共符合上述要求再投入使用。

粉煤灰：粉煤灰中Sio2、Al2o3和Fe2o3的总含量70%,粉煤灰的烧失量不能超过20%，粉煤灰比面积应大于2500cm2/g，干粉煤灰如堆在空地上，应加水，防止飞扬造成污染。湿粉煤灰的含水量不宜超过35%。使用时，应将凝固的粉煤灰打碎或过筛，同时清除有害杂质。

水：凡人和牲畜的饮用水均可用。遇可疑水源，应通过试验鉴定。〔按《公路工程水质分析操作规程》（JTJ056-84）〕,并经监理工程师批准。

（二）混合料组合设计

1、按《公路路面基层施工规范》（JTJ034-93）的有关规定进行混合料组成设计。〔图纸已给出，二灰碎石配合比为，粉煤灰：石灰：碎石=18：7：75〕。

2、原材料应进行标准试验，试验项目见下表： 二灰碎石基层试验项目 试验项目 含水量 颗粒分析

材料名称 土、砂砾、碎石等集料 砂砾、碎石等集料 频度 每天使用前测2个样品 每种土使用前测2个样品，使用过程

中每2000m3测2个样品 土、级配砾石或级配碎石使用前测2个样品，砾砂使用过程中液限、塑限 0.5mm以上的细土 每2000 m3测2个样品 使用前测2个样品，砂砾使用过程中相对密度、吸水率 砂砾、碎石等 每2000 m3测2个样品，碎石种类变化重做两个样品。 压碎值 砂砾、碎石等 同上 有机质和硫酸盐土 对土有怀疑时做此试验 含量 烧失量 粉煤灰 做材料组成设计前测2个样品 做材料组成设计和生产使用时分别测有效钙、镁含量 石灰 2个样品，以后每个月测2个样品 3、拌制

在正式拌制二灰碎石混合料之前，先调试所有厂拌设备，使混和料的颗粒组成和含水量都达到规定的要求。集料的颗粒组成发生变化时，应重新调试设备。根据集料和混合料的含水量及时调整向拌和室中添加的水量，拌和要均匀。

4、运输

已拌和的混合料应尽快运到铺筑现场。如运距远、气温高，则车上的混合料应加以覆盖，以防止水分过多蒸发，运道现场的混合料要及时摊铺。

5、摊铺及碾压

采用沥青砼摊铺机进行摊铺。先将下层拉毛，再摊铺混合料。摊铺速度应与拌和机的生产能力相协调。设一个四人小组跟在机后面，及时消除粗细集料离析现象，特别是局部粗集料窝。并用新拌的混合料进行找补整平。摊铺后立即用12t以上三轮压路机或振动压路机在路基全宽内碾压。直线段由两侧路肩向路中心碾压，平曲线段由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时后轮应重叠1/2轮宽，后轮必须超过两段的接缝处。碾压必须达到压实度合格标准。

6、接缝和“调头”处理

（1）因采用摊铺机摊铺，每天的工作缝作成横向接缝，摊铺机应驶离混合料末段。人工将末端混合料处理整齐，紧靠混合料放两根方木，方木的高度与混合料的压实厚度相同，整平紧靠方木的混合料。方木的另一侧用砂砾或碎石回填约3m长，其高度应高出方木几厘米。将混合料碾压密实。在重新开始摊铺前将砂砾和方木除去，并将下承层顶面清扫干净并拉毛。

应避免纵向接缝，如摊铺机摊铺宽度不够，则采用两台摊铺机一前一后相隔约8-10m同步向前摊铺混合料，一起进行碾压。

（2）各种机械不宜在已压成的二灰碎石层上调头。如必须在上面进行调头，则在其上覆盖10cm厚的砂或砂砾保护调头的位置。

7、养生

二灰碎石基层每一段碾压完成并经检查合格后第二天开始养生。分两层施工时，下层施工碾压完成后就铺筑上层，不需专门养生期。养生采用洒水养生，在养生期间二灰碎石表层不应忽干忽湿，养生期不少于7d。养生期结束后，立即喷洒透层，铺筑沥青面层。

五、沥青混凝土摊铺

（一）沥青混合料用自卸汽车运至工地，运输车辆应覆盖，运至摊铺地点，温度不低于130℃，运输中尽量避免刹车，以减少混合粒料离析。

1、根据拌制一车混合料所需的时间、空载运程时间、重载运程时间、在工地卸

料和等待的总时间，确定运送沥青混合料成品的运输车辆数。

2、沥青混合料摊铺均匀、缓慢、连续的进行。我公司拟投入一台ABG－525沥青砼摊铺机进行单机全幅铺筑；摊铺前根据施工要求调整和选择摊铺机的结构参数，铺筑上层前应对下层进行清扫，沥青砼运输到现场温度不低于120-150℃，摊铺温度控制在110-165℃之间，碾压温度在110-140℃之间，碾压终了温度不低于80℃。

3、纵向接茬采用冷接茬施工。半幅施工采用切刀切齐，铺另半幅前将缝边缘清扫干净，并涂洒少量粘层沥青，摊铺时应重叠在已铺层上5-10cm，摊铺后用人工将摊铺在前半幅上的混合料铲走，然后再进行碾压。

4、横向接缝上下层错位１m以上，横向接缝采用垂直的平接缝，铺筑接缝时，在已压实部分上铺设一些热混合料，使之变软，以加强新旧混合料的粘结，在开始碾压前将预热用的混合料铲除。接缝应做到紧密粘结，充分压实、连续平顺，对于横向接缝隙，在从接缝处起继续摊铺混合料前，应用３m直尺检查端部平整度，当不合要求时应予清除。摊铺时调整好预留高度，接缝处摊铺层施工结束后，用３m直尺检查平整度，当有不符合要求的应趁混合料尚未冷却时立即处理，以保证横向接缝处的路面平整度。

5、根据摊铺机的生产率、混合料的特性、摊铺厚度，施工现场的具体条件，结合工程实际，选择压路机的种类，大小和数量。

6、沥青混合料的压实应按初压、复压、终压三个阶段进行，压路机按碾压规程进行碾压。

（二）初压

1、初压应在混合料摊铺后较高温度下进行，并不得产生推移、开裂。压实温度可根据沥青稠度、压路机类型、气温、铺筑层厚度、混合料类型经试铺试压确定,一般为110℃－130℃。压路机应从外侧向中心碾压，相邻碾压带应重叠1/3－1/2轮宽，最后碾压路中心部分，压完全幅为一遍。当边缘有挡板、路缘石路角等支挡时，应紧靠挡板碾压。当边缘无挡板时，可用耙子将边缘的混合料稍稍耙高，然后将压路机的外侧轮伸出边缘10cm以上碾压。也可在边缘先空出宽30－40cm，待压完第一遍后，将压路机大部分重力位于已压实的混合料面上再压边缘，以减少向外推移。

2、采用轻型钢筒式压路机碾压两遍，其压力不宜小于350N/cm，初压时特别注意检查平整度、路拱，必时予以适当调整。

3、碾压时应将驱动轮面向摊铺机，碾压路线及碾压方向不应突然改变而导致混合料移位。压路机启动、停止必须减速缓慢进行。

（三）复压

复压时混合料的温度一般为90℃－110℃，复压宜用振动式压路机，碾压遍数不宜少于4－6遍，达到要求的压实度，无显著的轮迹。

（四）终压

终压紧跟在复压后进行，其混合料的温度宜为70℃－90℃。终压用6-8t的双轮钢筒式压路机，压实遍数2-4遍，并无轮迹。

（五）横向接缝碾压应先用双轮或三轮钢筒式压路机进行横向碾压，碾压带的外

侧应放置供压路机行驶的垫木。碾压时，压路机应位于已压实的混合料层上，碾压新铺层的宽度为15cm，然后每压一遍向新铺混合料移动15-20cm，直至全部压在新铺层为止，再改为纵向碾压。

六、路缘石施工 （一）路缘石沟槽开挖

1、路缘石沿街车道外侧安装，既要保证行车道宽度，又要保证道路线型顺畅。在路缘石挖槽之前，应全面进行中桩恢复，从而放出路缘石平面位置和走向，这是保证路缘石线型顺畅的前提。

2、路缘石沟槽开挖采用空压机配合风镐开挖方式进行，开挖过程中严格按成型操作，不能任意开挖，否则会造成路缘石外侧原沥青路面的锯齿和坑洼，影响行车道外观。开挖深度和宽度根据设计要求进行。并清理干净基槽。

（二）路缘石选用

1、预制砼路缘石强度等级应符合设计要求。设计未规定时，不应小于C30,而且抗折强度不应小于3.0MPa，当曲线型路缘石不适合作抗折强度时，应以抗压强度指标检验其强度。

2、路缘石吸水率不得大于7%～8%。

3、预制砼路缘石加工尺寸，应从长度、宽度、高度、对角线长度、外露面平整度、垂直方正度等方面进行检验，其偏差值必须符合规范要求。砼路缘石表面无蜂窝、麻面、粘皮、脱皮、色差、杂色。路缘石外倒角或内倒角应适宜，棱角分明，不缺棱

掉角。

4、直线段选用适宜规格的路缘石，路口、隔离带端部、曲线段路缘石宜按设计外弧或内弧加工预制，也可采用小标准块，曲线按折线处理。

5、路缘石从厂家采购，构件进场时必须提供产品强度、规格、尺寸等技术资料和产品合格证。

（三）路缘石安砌

1、测量放样：用经纬仪定位，直线段10～15米设一定位控制桩，曲线段每5～10m设一定位控制桩，路口处每1～5m设一定位桩，并用水准仪在桩上设标高控制线。

2、安砌路缘石应按设计要求砂浆种类，当未要求时，应采用水泥砂浆，坐浆砌筑稳固，砂浆饱满，厚度均匀，砂浆宜采用干硬性砂浆。当不设灌缝时，缝隙宽度直线段为3mm，曲线段不大于16mm；当设灌缝时，缝隙宽度直线段为10mm，宜为7mm～12mm，曲线段灌缝宽度不大于16mm。所有灌缝必须用钢筋作的勾缝抹子拉压光洁，凹缝深浅一致。

3、路缘石安砌完成后，应浇水养护不少于3天，并防止碰撞。

4、路缘石砌筑应稳固，直线段顺直、曲线段圆滑，缝隙均匀，灌缝密实，平缘石表面平顺不阻水。

5、一般整体施工先安装路缘石后做沥青路面，路缘石安装应先安装立缘石，后安装平缘石。

6、路缘石背后应设靠背，作为支撑连同沟槽用水泥砼浇灌填实，路缘石外侧不

安装平石的还应将沟槽空隙用水泥砼沥青砼嵌补与路平齐。

七、人行道施工

（一）透水砖路面结构组成和材料要求

柔性结构透水性地面一般由透水砖、无砂混凝土垫层、级配砂砾基层、夯实土壤组成。透水砖物理性能应符合JC/T945-2005《透水砖》和JC446-2000《混凝土路面砖》标准中得CC35优等品要求，最小抗压强度不小于35MPa，单块最小抗压强度不小于31MPa,抗折强度平均值不小于3.5MPa。透水砖的平均吸水率不超过160kg/m³。在具备一定的透水性的同时，还必须具备良好的防滑功能和装饰效果。透水砖规格采用200mm×100mm×60mm。合理的块形、色彩、质感的搭配可为铺面带来迥然不同的美观效果。本工程透水砖铺设方法采用“一”字形。

（二）施工方法 1、基础开挖

根据设计要求，透水砖基础开挖到设计标高并检查纵坡、横坡及边线。符合设计要求后修正基础，找平碾压密实。压实系数达到95%以上。在开挖、碾压过程中注意地下埋设的管线和路沿窨井周边。

2、碾压密实砂砾层

（1）在基础验收合格后进行碾压砂砾层施工。良好级配一定粒级的砂砾具有良好的承载能力和渗透性，其物理性能要符合GB/T 14685—2001《建筑用卵石、碎石》的规定。选用中、粗砂或者天然级配砂砾料，其含泥量不大于5%，泥块含量小于2%，

含水率小于3%。砂砾中严禁含粘土快、植物的物质。

（2）采用机械配合人工进行摊铺作业，适量洒水并压实，压实度不小于93%。碾压砂砾层时按施工规范执行。在摊铺作业时控制好摊铺标高、坡度。碾压成型后保证厚度。在施工过程中局部不平整部位采用人工填补再碾压措施。

3、无砂混凝土垫层

无砂混凝土垫层的配合比应根据设计指标，通过试验确定合适的配合比。 按照试验配合比进行配制，严格控制水泥用量和水灰比，采用现场人工拌和或机械搅拌，一般搅拌时间为3~5分钟。将搅拌好的混凝土平整地摊铺在砂砾层上，然后采用机械或人工方法进行碾压或夯实，使之达到要求的密实度。无砂混凝土的渗透系数应大于0.1mm/s，空隙率大于8％，强度不小于C15。为保证面层透水砖的平整，在垫层之上，采用与垫层同种材料的无砂砼铺垫2～3cm的找平层，将材料平整地摊铺在垫层上，然后用抹子拍打抹平。

4、透水砖面层

（1）施工前，按设计进行人行道的定位及标定高程。 （2）面层施工控制标志施放按下列要求施工： 1）铺装控制网格采用5.0m×5.0m； 2）设置标高控制点，控制点间距5m； 3）相邻标志点间拉通线。

（3）按放线高程，在方格内按线砌第一行样板砖，然后以此挂纵横线，纵线不

动，横线平移，依次按线及样板砖砌筑。

（4）直线段纵线向远处延伸，纵缝直顺。曲线段砌筑成扇形状，空隙部分用切割砖填筑，也可按直线顺延铺筑，然后填补边缘处空隙。

（5）铺装时避免与路缘石出现空隙，如有空隙应甩在建筑物一侧，当建筑物一侧及井边出现空隙用切割砖填平。

（6）切割砖时，弹线切割；遇到连续切割砖的现象，保证切边在一条直线，偏差不大于2mm。

（7）铺装时，砖应轻、平放，落砖贴近已铺好的砖垂直落下，不能推砖，造成积砂现象，并观察和调整好砖面图案的方向。用木锤或胶锤轻击砖的中间1/3 面积处，不应损伤砖的边角，直至透水砖

顶面与标志点引拉的通线在同一标高线，并使砖平铺在找平层上稳定。铺砌时应随时用水平尺检验平整度。

（8）直线或规则区域内两块相邻透水砖的接缝宽度不大于2mm。

（9）透水砖面层铺砌完成并养护24h 后，用填缝砂填缝（当缝隙小于2mm时不进行填缝），分多次进行，直至缝隙饱满，同时将遗留在砖表面的余砂清理干净。

（10）透水砖铺装过程中，不得在新铺装的路面上拌和砂浆、堆放材料或遗撒灰土。面层铺装完成到基层达到规定强度前，设置围挡，维持铺装完成面的平整。

（11）每班收工时应做收边处理。

（12）铺砌后的砖面应平整一致，同时坡向要根据施工现场利于排水而调整。

（13）对基层强度不足产生的沉陷、破碎损坏，先加固基层，再铺砌面层砌块。 （14）面层砌块发生错台、凸出、沉陷时，将其取出，整理基层和找平层，重新铺装面层，填缝。更换的砌块色彩、强度、块型、尺寸均要求与原面层砌块一致，砌块的修补部位宜大于损坏部位一整砖。

（15）检查井周围或与构筑物接壤的砌块切块补齐，不宜采用切块补齐的部分要及时填补平整。 填缝后及时洒水直至灌缝密实，保证透水砖面的清洁；铺设后的养护期不少于2d。

（16）所有道路交叉路口均设置供残疾人通过的缘石坡道。在人行横道与缘石坡道处不得设置雨水口，如有冲突，采取适当移动雨水口或者缘石坡道位置。缘石坡道采用人行道结构式样处理，施工方法与人行道相同，坡面转折处人行道砖需切割齐整。

5、树池

树池边框、树篦均应按设计要求进行施工，而且与人行道砖平齐或凸出高度一致。 （1）树池与步道同步施工，应先放混凝土树池位置，再根据图纸排好方砖大样。以保证方砖铺砌缝隙均匀一致。

（2）树池边框进场前除出具生产合格证外，应严格进行质量检查，对其几何尺寸、强度、外观进行抽样检测，合格者方可使用。

（3）树池必须挂线操作，以两侧路缘石顶为准挂纵向与横向高程线，按设计图纸要求安铸铁树池边框，要求其位置准确，外形方正，顶面与步道方砖平齐。