1．安全保障：
1） 本工种属于特殊工种，操作人员必须持有劳动局颁发的此工种许可证。 2） 工作人员挂牌上岗操作，无关人员不得入内，更不准擅自按动键,以免损坏机器或程序，数据丢失。
3） 设备周围应避免强震动源。
4） 移动设备时，应注意不允许发生脱钩或前冲，机上包括导轨任何一部分都不能撞击。
5) 设备动力源线应单独使用，并带有交流稳压装置.
6) 通气或更换气体和清理割嘴必须按有关危险气体安全操作规程执行. 7) 操作者不得随意把外来程序调入机器内存内，以防病毒，只需用该厂认可专用软件。 2. 上机操作前
1) 检查各气管、阀门,不允许有泄漏，检查气体安全装置是否有效。 2） 检查过提供气体入口压力是否符合规定要求. 3） 检查所提供电源电压是否符合规定要求。 3. 工作中：
1) 调整被切割的钢板、尽量与轨道保持平行。
2) 根据不同板厚和材质、重新设定机器中的切割速度和预热时间，设定预热氧、切割氧合理的压力.
3） 在点火后,任何人不得接触火焰区域。操作人员应尽量采取飞溅小的切割方法，保护割嘴。
4） 检查加热火焰，以及切割氧射流，如发现割嘴弄脏或损坏，应及时更换、清理。清理割嘴应用专用工具清理。
5） 切割过程中发生回火现象，应及时注意设备运行状况，如发现有异常
情况,如闻到有燃气气味和其他异味等，应按下紧停开关，及时推出工作位,严禁开机脱离现场.
6） 操作人员应注意，切割完一个工件后，应将割炬提升回原位,运行到下一个工位时，在进行切割.
7) 操作人员应按给定切割要素的规定选择切割速度，不允许单纯为了提高工效而增大设备负荷，处理好设备寿命与效率和环保之间的关系.
8） 桥吊在吊物运行时，不准经临设备上空。 4. 下班后：
1） 下班后，设备应退回保障位，关闭气阀。管内残留气应方尽、关闭电源。 2) 随机专用工具应清点回收。
3) 实行交班制度，应将当班设备运行状况做好交接班记录。 4) 应认真清理场地,保持工作区内的整洁、有序.
22。 阿托拉斯XAS186移动式空气压缩机操作规程
1. 停车指南
停放压缩机时，交支架或支撑轮调整在合适的位置，使压缩机水平停放，请确认支撑轮已被可靠固定，拉起制动器手柄锁定压缩机。在某些场合,会临时停放时坡度不应超过15度，如果压缩机停放在坡面上,要用防滑垫块放在车轮的前面或后面，防止压缩机移动.请将压缩机的后面逆风停放，不要停放在墙边或有腐蚀气流处。应避免柴油机排放的废气被重复吸入，这样会使柴油机过热而导致力功率下降. 2。 拖行指南
拖行压缩机前，必须确保拖拉设备和压缩机的拖拉孔配合完好。拖拉时压缩机的门板应关闭并锁好.压缩机拖行速度应小于等于20Km/h。 3。 超吊指南
起吊压缩机时,起吊装置的安装需确保压缩机在水平状态下垂直起吊。建议
最好打开小门，使用起吊孔。不允许使用直升机起吊。机器运行时不允许起吊。 4。 启动前
1） 首次启动前，请准备好电瓶.
2） 将压缩机水平停放,检查柴油机机油油位.如果过低，则加油，直至油位达到标尺的上标记位置。
3) 检查压缩机的油位。油位计的指针须在绿色区中，如太低，则加机油.在拆下加油口塞前，必须确保容器内的压力打开排气阀释放。
4) 检查燃油箱中燃油是否充足。如必要，则加满。按柴油机使用说明书选择品牌合适的燃油。一般夏天使用0号柴油，冬天使用-10号柴油，当在很冷的环境中使用-20至—35号柴油 .
5） 通过燃油过滤器排尽水和杂质，直至有干净的燃油流出。 6） 挤压空气过滤器的放尘阀，释放其中的灰尘。
7） 检查空气过滤器的真空指示器，如果黄色活塞已到红色标记的维护区，则应该更换滤芯。按复位键将指示器复位。
8） 检查发动机冷却水液位，如必要,添加到合适的液位. 9) 打开排气阀,放空压缩机气路中的气压,再关上排气阀。 5. 启动/停机
确保油箱已加满柴油。在启动前，首先按下控制面板右边的断路器按钮（F1),先打开右边维护门.
启动：将启动/停机按钮(S）按至“I”位,绿色供油灯(H1）,红色充电灯(H3）亮（若装有冷启动装置,预热指示灯H2亮,预热结束后熄灭)。按住启动/停机按钮(S)至位20秒（若启动不成功，须停止1分后方可再次启动，最多连续启动3次）,启动马达带动柴油机转动，柴油机启动以后,灯H1和H3将熄灭.启动按钮（S）释放以后将自动弹回“I”位。
在卸载状态下运行几分钟预热柴油机。当柴油机运转平稳后，按下加载阀
(LV)，并在容器压力开始建立后释放。停机时，先缓慢关闭排气阀，降低负荷至空载运行几分钟后，将启动/停机按钮(S）按至“0\"位即可。控制面板上还显示储气罐压力(PS)和累计运行时间(PI)。 故障状态及其保护装置
-要防止在启动时启动马达工作时间过长，并要防止在柴油机已正常工作时，去使用起动马达.（最长启动时间：20秒）。
—与柴油机有关的一些故障，诸如发电机输出电压太低、冷却液温度太高、机油压力太低、燃油位太低将会立即导致柴油机停机，并且指示灯H3、H5、H6、H7之一会发亮。
-当压缩机机头出口处的温度过高时，保护开关立即动作，压缩机停机。控制灯H4发亮。
—控制灯会保持发亮状态，直至机器被重新复位（启动/停机按钮至“0”位)。 6。 正常运行中
在压缩机正常工作时，箱门必须关上，只允许在作必要检查时，短时间打开。
日常检查项目：1) 调节阀在出厂时已尼调整好，比如当储气罐内的压力达到预设压力值时，柴油机转速应开始下降.
2） 检查空气过滤器真空指示器，由应该更换滤芯,按复位键将指示器复位。
6. 数控切割机维护保养规程
日常维护工作和合理的保养：
1。 轨道不允许人员站立、踩踏、靠压重物，更不允许撞击，导轨面每个班用压缩空气除尘后用纱布沾20#机油擦拭轨面。随时保持导轨面润滑、清洁。
2。 传动齿条上每天应用20＃机油清洗,不允许齿条上有颗粒飞溅物.
3. 操作人员只允许拆卸割嘴，其余零件不能随意拆卸，电气接线盒只允许有关人员检修时方能打开。
4。 该设备若出现故障，应及时请维修人员处理，故障较大时,应先报设备处组织有关人员会审，确定维修方案。严禁私自拆机检查。
5。 从机器开始投入生产运行后，操作手在开始使用机器之前必须擦净导轨面上的尘土和沙粒，使用完毕也应该将导轨面上灰尘擦净。
6. 横向滑车及垂直滑车每三个月开罩清洗、加油、检查轴承是否灵活,间隙是否完好，需要调整可按前面所述进行.
7. 氧、乙炔气管应定期进行检查，看有没有出现异常情况，每一季度（三个月）进行一次检查，发现胶管有老化现象就应该立即更换，切不可以等到泄露严重时再去更换。为了确保安全生产,用户应该制订合理的设备使用和维护制度,以确保安全。如果发生以外碰撞要及时检查是否泄漏.停机后,应关掉气源,排除余气,防止发生事故。
8。 割枪常因气源不洁净堵塞回火防止器，如果发生气流量不足，应及时卸下回火防止器清洗(不可用油），可用氧气清洗或者更换。
9 阿托拉斯xas186移动式空气压缩机维护保养规程
1。 机器维护 维护时间表 每天 检查 检查 检查 开始时 初次运行50小时后 随机提供 每半年 1092 0538 00 分析 每年 1092 0538 01 分析 维修包 柴油机机油油位 压缩机机油油位 冷却液液位Coolant level (3) 冷却液（7） 空气过滤器放尘器 排灰 柴油过滤器放水 进气真空指示器 电瓶电解液液位和接线端 轮胎 气路和油路系统的泄露 冷却器 柴油机最小和最大转速 车轮螺母扭矩 刹车系统(如果安装) 安全阀 门铰链 联接头及其活动附件/轴 可调拖杆的高度调节接头 停机开关 油气分离器上的降压（2) 燃油箱 压缩机机油 空气过滤器滤芯(1) 安全盒(1） 柴油机机油（3）（4） 柴油机机油过滤器（3） 排放 检查 检查 检查 检查 检查 检查 检查/调整 检查 检查 检查 检查 清洁 检查 检查 检查/调整 润滑 润滑 润滑 测量 调整 清洁 更换 更换 检查 检查 检查 清洁 检查 检查 检查/调整 测试 润滑 润滑 润滑 检查 更换（6） 调整 清洁 更换 更换 更换 更换 更换 更换 风扇V形皮带（3） 压缩机机油过滤器 柴油过滤器（3）（5） 柴油预过滤器 柴油机进气、出气阀（3） 2. 润滑油的使用
更换 更换 更换 更换 调节 建议使用含防腐剂和抗氧化剂并具有防泡沫和抗磨损特性的高质量矿物、液压或合成碳氢油。
其粘度等级应适应环境温度并符合ISO 3448规范要求，具体如下：
润滑油类 30℃到40℃ —5℃到30℃ —20℃到—5℃ 压缩机 PAROIL S PAROIL M PAROIL S PAROIL S 柴油机 PAROIL SAE 15W40 PAROIL SAE 15W40 其他品牌机油 SAE 5W40 注意事项：绝不可将矿物油与合成油混合使用。如果将矿物油换成合成油(反之亦然），你需要在清洗一次：
完成换用合成油的全部更换规程后，请让机器运行几分钟，以使合成油达到良好和彻底的循环.然后放掉合成油，并再次注入新的合成油。要设定正确的油位，请按常规方法执行。 3. 电瓶维护
始终保持电瓶干净、干燥。
保持电解液液位高于电板10—15mm或达到电瓶指示液位.如不能达到要求，只准添加蒸馏水.
保证接线端和接线连接牢固、干净,并且在其上面覆盖一薄层凡士林油。 4. 柴油机/压缩机空气过滤器及其它
安全盒上存在污迹表明过滤器芯已经失效，这种情况下需要一起更换过滤器
芯和安全盒。
不可对安全盒进行清洗。 1) 清理集尘器罩
要清除集尘器内的灰尘,捏几下放尘阀即可。 2) 储气罐
储气罐要在有关国家标准进行测试。同时应依照有关法规对它进行定期检验.
3） 安全阀
依照有关法规,检查设定压力，每年一次。此项检查不可在压缩机上进行,而应在合适的实验台上完成。
5.故障排除 故 障 1、启动按钮（s）至“ ”位置时，启动马达不动作 2、启动按钮（s)至“ \"位置时，启动马达动作但柴油机不能启动。 3、柴油机能启动,但放开启动按钮（s）后柴油机停机 4、计时器(p1）不计时 5、柴油机运转,但放开启动按钮（s）后柴油机停机. 可能原因 a、电瓶输出电压低 a、电瓶输出电压低 a、发电机驱动皮带断裂或打滑 b、发电机/调节器故障 a、计时器(p1)故障 a、启动按钮(s）放开太快 b、柴油机油压太低 c、燃油箱油不足 解决方法 a、检查电解液液位并充电。 a、检查电解液液位并充电。 a、修理或更换 b、修理 a、更换 a、发动机机油压力升至最小要求值以上时放开启动按钮（s） b、马上停机 c、添加燃油 6、压缩机启动后自动加载至最大流量。 7、按下加载阀后压缩机不加载 8、按下加载按钮后，柴油机转速没有马上增加，并且没有压缩空气输出 9压缩机机油耗量过大，油雾随空气一起排出。 a、加载阀卡在加载位置 b、进气节流阀卡在打开位置 c、调节系统漏气 a、调节阀故障 a、调节阀故障 b、进气节流阀卡在关闭位置 a、 压缩机机油油位过高 b、 储气罐回油管路的流量限制器堵塞或回油管位置不正确。 c、 油分离器失效 a、拆下加载阀检查修理 b、检查 c、检查软管和接头，更换漏气的零件 a、检查 a、检查 b、检查 a、 检查油位，释放压力后放油至正确的液位 b、 拆下软管并清洗流量限制器，专业人员检查回油管位置。 c、 专业人员更换 a、检查连接的耗气设备 b、检查并更换滤芯 c、检查 d、检查设定或拆下检查阀门 e、检查最大转速，检查油路是否畅通 f、检查并修理 g、专业人员检查更换 h、拆下并检查，重新安装后仍然漏气，则更换安全阀 i、当压缩机以最大载荷速度运行时，断开连接到卸荷阀上的软管。如果软管漏气，拆下加载阀并进行检查，如有必要则予以更换。 a、检查 b、检查软管及其接头，消除泄露 c、检查，如果需要请咨询 d、拆下并检查活塞环和O型圈，更换损坏部件 a、检查， b、检查软管及其接头，消除泄露 c、检查, a、添加燃油 b、检查过滤器和软管有无泄漏、堵塞或弯曲。 C、 D、 E、 f、添加冷却液 a、空气消耗量超过压缩机排气量 b、空气过滤器堵塞 c、卸荷阀没有完全打开 d、调节阀失效或设置不正确 10、压缩机排气量或压力低于正常值 e、发动机没有最大转速运转 f、放空阀卡在开的位置 g、油分离器堵塞 h、安全法泄露 i、加载阀泄露 a、调节阀设置错误或失效 b、调节系统空气泄漏 c、卸荷阀或其执行机构卡死 d、速度调节器故障 12、运转过程中压力升高并导致安全阀放空 a、调节阀设置错误或失效 b、调节系统空气泄漏 c、卸荷阀卡死 a、燃油箱燃油不足 b、燃油系统中有空气或供油不足 13、压缩机运行某些时间后，c、机油压力太低 d、柴油机温度过高 自动保护停机。 e、压缩机温度过高 f、冷却液液位太低 11、关闭出气阀后，压缩机不卸载，发动机持续运行在最大转速，安全阀放空 14、停机后油气混合物从空气过滤器中排出 15、柴油机过热 a、卸荷阀堵塞 b、使用不正确的机油 a、柴油机冷却不够 b、散热器堵塞 c、冷却风扇失效 a、压缩机冷却不够 a、检查, b、 a、将压缩机放置在有足够通风的地方 b、清洁散热器 c、检查更换 a将压缩机放置在有足够通风的地方。机器并排摆放时，相互保持一定间隔 b、清洁油冷却器 c、检查油位， d、检查更换 a、检查过滤器和软管有无泄漏，堵塞或弯曲。 16、压缩机过热 b、油冷却器堵塞 c、机油液位过低 d、冷却风扇失效 17、运转某些时间后,压缩机不明原因停机。 a、燃油系统中有空气或供油不足
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