隧道裂缝处理方案
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111111111111隧道裂缝处理方案
1 工程概况
该工程位于湖南省娄底市境内,为0000000湖南段的一个双线隧道。111111111111隧道进口位于涟源市三甲乡白溪村，出口位于涟源市白溪镇泉冲村，为单洞双线隧道,起讫里程为改222265+358～改2222167+020，全长1662m，最大埋深约102.24m、其中2222166+840-890段为明洞。隧道进口至改2222167+512.327701位于直线上，改2222167+512.327701至出口位于曲线上；
2222165+358-2222167+020全隧长1662米，为12.9‰单面上坡。 2 裂缝描述
铁道部工程质量安全监督总站广州监督站于2012年11月对沪昆线CKTJ-3标111111111111隧道洞内衬砌进行钻芯监测。二衬取芯里程为2222166+594左侧仰拱上1.7米，取芯时在二衬表面发现存在一条竖向裂缝，缝宽度1-0.1mm长度约3米。
2222166+594段隧道原设计为IV级围岩，支护为类型IVb,原设计物探解译裂隙岩溶发育带，泥质为灰岩地段。日常涌水量为165m³/d。二次衬砌为C35钢筋混凝土。
2012年7月17日掌子面开挖2222166+581揭露岩性为泥盆系上统锡矿山组砂岩段弱风化泥质灰岩，围岩呈块状结构，完整度较好，节理裂隙发育一般，围岩自稳良好定掌子面干燥。由此经四方确定2222166+581-2222166+604由原设计IVb复合式衬砌变更为
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IIIa复合式衬砌，支护类型按III级a施工，二衬为素混凝土强度等级C30。 3 观察结果
该裂缝发现后，我部及时采用红漆对裂缝进行标识，并每天对裂缝进行观察，从宽度和长度观察结果后未发现有扩展趋势。裂缝位置由于在由原设计IV级变III级范围中，岩体本身比较稳定。并从监控量测小组数据观看，施工二衬时该段围岩已稳定。裂缝宽度1-0.1mm渐变裂缝且无变化，应属结构稳定。据此推断为陈旧性裂缝，裂缝成因据我部查相关资料，应为二衬拆模时，即由于其它施工不慎产生的施工拢动所形成的（诸如二衬底部斜支撑脱落等原因产生）。属于无害裂缝类型。 5 修补方法
5.1.1修补工艺所需仪器及配件：
名 称 注浆机 冲击钻 压浆管 灌浆嘴 拌合桶 天 平 抹 刀 钢卷尺 规 格 YSB——4型 数量 １台 １台 10m 20个 ２个 各１台 ５把 １把 Φ６ Φ６ 搪瓷 2000g、1000g 5m 5.1.2裂缝处理
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1、用钢钎或风镐沿裂缝方向凿造“Ｖ”形槽，外口宽约40mm，深约30mm。凿槽时先沿裂缝打开，再向两侧加宽。
2、用冲击钻打孔，孔径为8mm，孔距为400mm。
3、用钢丝刷及压缩空气把“Ｖ”形槽和钻孔内的碎屑石粉清除干净，并清除松块；然后再用毛刷蘸酒精有机溶液，把沿裂缝两侧擦洗干净并保持干燥。 5.1.3埋设灌浆嘴
埋设时，先在灌浆嘴的底盘上抹一层厚约1mm的环氧胶泥，将灌浆嘴的进浆孔粘贴在预定的位置上。
环氧胶泥配合比：
环氧树脂：二丁脂：乙二胺：水泥＝100:30:14:365 5.1.4封缝
1、配制环氧树脂砂浆
环氧树脂砂浆配合比为：
环氧树脂：丙酮：乙二胺：水泥：砂＝100:15:10:150:300
其中水泥采用湖南石门水泥厂生产的坝道牌P.0425R水泥，砂采用中砂(筛掉0.63mm以下与2.5mm以上颗粒，用水清洗干净，并烘干)。
配制方法：
环氧树脂 加入丙酮 水浴上加热溶 加入乙二胺 搅拌均匀 加水泥加砂 搅拌均匀→环氧树脂砂浆。
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2、在抹环氧树脂砂浆前，用丙酮将“Ｖ”槽再清洗一次，然后用抹刀将树脂砂浆填入槽内，边抹边压，在砂浆收缩前再抹压密贴，刮平整以防止产生小孔和气泡。树脂砂浆填入槽内约20mm厚，预留部分便于抹调色砂浆。 5.1.4密封检查
裂缝封闭后待树脂砂浆有一定强度时，进行密封检查。在裂缝表面先涂上一层肥皂水，然后从灌浆嘴通入压缩空气，如有漏气，及时进行密封。
5.1.5配制浆液
环氧树脂液配比如下： 名 称 环氧树脂 丙 酮 二 丁 脂 乙 二 胺 浆液重量比 100 40 17 9 备注 工 业 工 业 工 业 环氧树脂 加入丙酮 水浴上加热搅拌均匀 加入二丁脂 搅拌均匀 加入乙二胺 搅拌均匀→环氧树脂浆液
5.1.6灌浆
1、灌浆前先对灌浆机具、器具及管子进行检查，运行正常后开始灌浆。
2、将浆配制好的环氧树脂浆液放入搪瓷桶，把标尺插进桶中，并作灌浆记录；压浆时，保持在0.2Mpa以上的压力，并且逐渐升高。注意观察灌浆嘴的排气情况，待有纯浆排出，即可堵住灌浆
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嘴。待最后一个灌浆嘴流出浆液时，堵住浆嘴，再继续压注5分钟左右，关上进浆嘴上的转芯阀门，即结束灌浆。
3、灌浆结束后，立即拆除管道，并用丙酮把管道、设备清洗干净。
5.1.7封孔结束
灌浆后经2~4天，待浆液凝结后，再用水泥砂浆抹平浆嘴进行封孔。 6 注意事项
1、对“Ｖ”形槽的清洗，除以上方法外，也可以用高压水进行冲
洗；冲洗后可用喷灯烘干或自然晾干，用喷灯烘烤时应防止烤焦混凝土。
2、用环氧树脂浆液(或砂浆)修补衬砌，一般宜在春季和秋季进行。若冬季施工时，环氧树脂浆液(或砂浆)可能受冻而固结，应采取防冻措施：修补时将砼表面预热，修补后进行保温覆盖，防止固化时温差大而导致开裂。
3、在配制环氧树脂浆液(或砂浆)时，各种材料必须严格计量，严格按照配合比进行配制。
4、在配制及使用现场，必须通风良好，操作人员应穿工作服，戴防护口罩，乳胶手套和眼镜，并严禁在现场进食；修补完后，所余的化学材料多属易燃(低毒)物品，应当密封储存，远离火源。
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5、修补后须用超声波或其它方法对裂缝进行检查，检查补强效果和质量是否满足要求，若发现缺陷应及时补救，以确保工程质量。
6、在清洗搪瓷桶上的浆液时，化学浆液可以用火烧掉，洗干净的搪瓷桶可以重复使用。
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长昆客专（湖南段） TA1-1
Ⅰ类施工组织设计(方案)报审表
编号： 施工单位 中铁十一局集团有限公司 施工标段 CKTJ-3-2 施工组织 111111111111隧道2222166+594二衬裂缝处理方案 设计名称 致 监理单位： 由我单位负责编制的 111111111111隧道二衬裂缝处理方案 施工组织设计已完成，请给予审核。 施工单位（章） 负 责 人 日 期 监理单位审核意见： 监理站 (章) 总监理工程师 日 期 公司工程部、指挥部审批意见： 审批单位： 审 批 人： 日 期 资料内容仅供您学习参考，如有不当之处，请联系改正或者删除8
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公司审批意见： 公 司 (章) 负 责 人 日 期 注：本表适用于标段工程。一式4份，施工单位2份，公司、监理各1份。
0000000湖南段CKTJ-3标段
111111111111隧道二衬裂缝处理方案
编 制： 复 核： 审 批：
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中铁十一局集团0000000湖南段项目经理部
二零一二年十二月
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