集装箱╲t港口实习报告

一、实习目的

这次实习我们去到港口亲自观看集装箱以及装卸集装箱的机械设施，集装箱船等，这些实物不同于书本上的图画和课件上的照片，它们更真实，具有实用性。通过本次实习使我能够从理论高度上升到实践高度，更好的实现理论与实践的结合，为我以后的工作和学习奠定实践基础。

二、实习时间

2012年6月26日

三、实习地点

天津港东疆港区

四、实习内容

集装箱运输是一种新型的运输方式。实行集装箱运输对于保证商品运输安全，提高装卸效率，加速商品流通，简化运输手续环节，节约运输、包装费用，方便用户，促进集合包装化、标准化等方面，都具有极其重要的作用。商品集装箱运输自问世以来，就以其强大的生命力迅速在世界各国全面推行，并被公认为是一种新型的、高效率的运输方式，是一次商品运输上的革命。根据有关部门预测，在今后几年内，全球商品集装箱运输和集装箱生产量将有更大的发展。在我国，商品集装箱运输与世界发达国家相比虽然还有一定差距，但是近几年发展也十分迅速。做为交通运输专业的学生，我们更要了解集装箱运输的各种知识。本学期，我们开了集装箱运输这门课程，并在学期末安排了认识实习，使同学们将理论与实践结合起来，更好地学习与集装箱运输的有关知识。

6月26日我们起了个大早，经历了两个半小时的车程后，我们来到了天津港东疆保税港区。天津东疆保税港区位于天津东疆港区内，是经国务院于2006年8月31日下发的《国务院关于设立天津东疆保税港区的批复》正式成立，规划面积10平方公里，一期封关4平方公里。是目前中国4个保税港区中面积最大的保税港区。建设东疆保税港区是进一步发挥滨海新区临海优势和港口优势，加快中国北方国际航运中心和国际物流中心建设，在更高层次、更宽领域发挥

新区的服务、辐射和带动作用的重大举措。保税港区是国务院批准的中国目前功能最全、政策最优惠、开放度最高的特殊经济区。天津东疆保税港区于2006年8月31日经国务院正式批准设立，规划面积10平方公里，一期封关运作4平方公里，它位于规划面积30平方公里的中国北方航运龙头天津港东疆港区内，是天津滨海新区的开发开放的标志区，它叠加了保税区、出口加工区和物流园区的各类功能和政策，具有港区一体化运营的综合优势，是聚集国际航运、物流、贸易、金融和特色临港加工业的资源、要素和项目，建立中国北方航运中心和物流中心的核心经济功能区。重点开发国际中转、国际配送、国际采购、国际转口贸易和出口加工五大功能，鼓励国际航运服务、保税物流及加工、国际商品交易市场、金融创新和功能辐射五类项目入区经营。东疆保税港区发展目标是通过借鉴国际自由港的通行做法，建立符合贸易便利化和国际惯例的航运、税收、信用和监管等创新体系，建设运行高效、政策宽松、环境优美的自由贸易港区。建成后的东疆保税港区建设成为中国北方国际航运中心和国际物流中心的天津港的核心功能区，滨海新区实施综合配套改革的先行先试区，中国新一轮开发开放的重要标志区。

港区内的主任热情地接待了我们，向我们介绍了港区的基本情况和港区未来的发展愿景，1.总体发展目标：力争用10年左右的时间，将东疆保税港区建设成为规划科学、功能完备、设施先进、政策宽松、监管有效、服务便捷、环境优美的现代化、国际化、智能化世纪港岛，成为中国北方国际航运中心和国际物流中心的核心经济功能区，成为我国口岸管理体制改革的试验区、滨海新区开发开放的先行区和我国高度开放的自由贸易示范港区。2.分阶段发展目标：近期发展目标（2007-2010年）：初步形成基本功能构架，使10平方公里的东疆保税港区成为我国大陆最富吸引力的保税港区。3.中期发展目标（2011-2015年）：争取把东疆保税港区的范围拓展到全岛33平方公里。把东疆保税港区建设成为我国大陆第一个符合国际通行做法的自由贸易港区。4.远期发展目标：（2016-2020年）：将天津港、开发区、保税区、塘沽区等滨海新区的主要功能区，建设成为具有自由港性质的综合型自由贸易区。随着天津滨海新区发展大势的蓬勃兴起，东疆保税港区综合优势将更加突出，必将成为滨海新区新一轮大开发的经济增长点，必将为天津到2020年建成为中国北方经济中心做出新

贡献。听完港区主任的介绍，我们又自己观看了一些机械设备，但是为了安全我们都只是远距离观看。

天津港东疆港区的规划图

天津港几大港区的平面图

龙门起重机

随后老师又带领我们去观看了亚洲最大的游轮母港，天津国际邮轮母港（天津港国际邮轮码头）位于天津港东疆港区南端，与中国目前最大的保税港区─东疆保税港区毗邻，初期开发面积70万平方米。目前一期建成投产的码头岸线长６２５米，可以同时停泊两艘大型邮轮，停靠包括２２万吨级邮轮在内的各种船型邮轮，可同时接待游客４０００人，年设计旅客通过能力５０万人次，是亚洲最大的邮轮母港。同时，依托国际邮轮泊位与客运站房，邮轮母港区域内拟布置包含邮轮码头管理、港务口岸服务、出入境管理、邮轮公司办事机构、船舶代理、旅游服务和金融保险等在内的综合性写字楼，以及餐饮宾馆和商业设施，配合东疆保税港区拟后续建设国际商务采购中心、五星级酒店、大型商业设施，以及特色型旅游会展温泉度假设施，从而逐步形成与北方最大邮轮母港目标定位相适应的完善邮轮母港复合产业体系。

停靠在游轮母港的游轮

码头一期工程建设的两个大型国际邮轮泊位及配套客运站房，可停靠世界上最大邮轮，长达625米的码头岸线设有两个泊位，可供两艘巨型邮轮同时停靠。当“巨无霸”邮轮停靠后，游客无需下船，可直接通过廊道进入“航站楼”。邮轮母港的“航站楼”俯视就像两条舞动的绸带。随著滨海新区的开发开放及腹地外向型经济的快速发展，天津市在国际上的知名度不断提高，来津进行商贸、经济洽谈、旅游、会展的人员将日益增多，天津具有发展邮轮经济的巨大潜力。

这些“大家伙”对于我们同学来说无疑都是陌生的、新鲜的，整个认识实习过程中，同学们的情绪都很亢奋，一路上都在热烈地讨论着，并用镜头记录下我们看到的景象和我们踏过的足迹。然而时间有限，很快我们就踏上了返校的路程，我们希望下次还有机会参加这样有意义的认识实习。 五、收获和体会

通过这次认识实习，让我们对平时只是在书本上出现的一些设施设备有了一次难忘的“亲密接触”。我们来到了国内面积最大的保税港区——东疆保税港区，使我们增长了见识。通过港区内工作人员的介绍，扩大了我们的知识面，丰富了很多非理论的知识。这次实习使我感到了实践的重要性，加强理论与实际的联系，巩固和运用所学专业知识，增进对集装箱运输业的了解，为同学们以后的就业打下良好的基础。