技术交底-箱梁 一级

技 术 交 底

项目名称：邢（台）衡（水）高速公路邢台段LJSG-10标段

项目名称：邢（台）衡（水）高速公路邢台段LJSG-10标段 编号：2011-005

交底项目 交底人 本本合同桩基主要工程量为： 标段桥梁共有屯里特大桥、洪溢河大桥、巨鹿互通K70+500中桥，桥梁上部预制预应力箱梁均在箱梁预制厂预制。 包括：屯里特大桥： 30m箱梁 528片 25m箱梁 30片 工程概况 洪溢河特大桥：30m箱梁 482片 K70+500中桥： 25m箱梁 36片 首件预制箱梁预制洪溢河特大桥右幅46#-2 30m箱梁 。 箱梁预制 交底日期 级别 2011-7-27 二级 附 件 其 他 1 施工技术交底记录 2 设计图纸 交底人 职务或岗位 参加人员 签 字 接受交底人 职务或岗位 签 字

邢衡高速邢台段LJSG-10项目部 技 术 交 底 记 录

工程部位 一、施工范围 邢衡高速邢台段LJSG-10合同内桩基施工。 二、工程概况 邢衡高速公路邢台段LJSG-10标段位于邢台市巨鹿县小吕寨。场地交通便利。 本标段桥梁共有屯里特大桥、洪溢河大桥、巨鹿互通K70+500中桥，桥梁上部预制预应力箱梁均在箱梁预制厂预制。 包括：屯里特大桥： 30m箱梁 528片 25m箱梁 30片 洪溢河特大桥：30m箱梁 482片 K70+500中桥： 25m箱梁 36片 首件预制箱梁预制洪溢河特大桥左幅46#-2 30m箱梁。 三、预应力箱梁预制施工工艺 （一）施工准备 1、混凝土拌合站已建设完成。 2、本合同段三个箱梁预制场设置在K70+600、K72+300、K71+000桩号附近。预制场内分箱梁预制区和存梁区。 3、预制箱梁场地规划平整完成后，按照《预制场平面布置图》对预制场整体及箱梁台座位置进行测量放样与台座制作，钢筋加工区和箱梁养生水管及排水系统也均已建成。 4、根据施工方案组织管理人员和各作业人员，以及根据现场施工要求，安排性能好的机械设备已进入施工现场 5、材料准备 在监理工程师见证下随机抽取相应的钢筋、水泥、砂以及碎石等材料样品，进行相关的原材料及混凝土配合比试验工作并报监理工程师批准。所用各种原材料为唐山钢铁股份有限公司钢筋，邯郸金隅水泥有限公司P.O52.5水泥，隆尧县田村砂场中砂，邢台太子井正大石料厂5-10、10-20碎石（掺配比例为5-10:10-20=30:70），拌合站饮用水，河北青华建材有限公司FSS-PC聚羧酸系高效减水剂，经检测以上各原材料均符合《公路桥梁施工技术规范》要求； （三）箱梁预制 河北燕峰路桥建设有限公司

箱梁预制 交底日期 2011-6-15 邢衡高速邢台段LJSG-10项目部 首件制认可：首件预制箱梁在第一片进行的每一道工序，要经过业主、总监办、驻地办及项目部一致认可，方可进行下道工序。 1、 底模清理、调整 绑扎底板构造钢筋前对底模进行打磨除锈、保证表面平滑，并用棉丝在底膜上涂刷优质轻机油，有利于脱模，机油要涂刷均匀、适量。 2、底板、腹板钢筋的安装 1）、钢筋的储存、检验 各类钢筋做好标识，分类存放，不得混杂。 钢筋进场严格检验其出厂合格证、质量保证书和试验报告单，并抽取试样做力学性能试验，合格后方可使用。 2）、钢筋的加工： 钢筋制作在钢筋加工棚内统一完成，钢筋下料前先进行放样，钢筋成品与半成品分开堆放，并标识齐全。 钢筋调直和清除污锈应符合下列要求： ①钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。 ②钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。 钢筋加工质量如下表： 加工钢筋的允许偏差 项 目 受力钢筋顺长度方向加工后的全长 弯起钢筋各部尺寸 箍筋各部分尺寸 3）、钢筋的绑扎和焊接 按设计要求，钢筋直径≥12mm均采用焊接，直径<12mm图纸未注明的，连接可采用绑扎，对于绑扎接头，搭接长度Ⅰ级钢筋为25d，Ⅱ级钢筋为35d。采用电弧焊时，两钢筋搭接部分应预先弯折，使两钢筋轴线一致。双面焊焊缝合格长度不小于5d，单面焊合格长度不小于10d，焊缝饱满，确保焊接质量。采用闪光对焊时，钢筋端部要垂直钢筋切平，焊接面彼此平行，保证两根钢筋同心。 4）、底板、腹板钢筋的安装 箱梁钢筋施工时先绑扎底板和腹板钢筋，绑扎底板钢筋前，在底模两端弹线以控制底板主筋的位置。底板钢筋焊接的接头尽可能错开各孔的1/2L处，相邻钢筋的接头错开35d。 允许偏差（mm） ±10 ±20 ±5 河北燕峰路桥建设有限公司

邢衡高速邢台段LJSG-10项目部 边跨非连续端底板支座处预埋钢板要保证位置准确、高度正确，钢板锚固钢筋与钢筋骨架焊接牢固。底板钢筋安装完成按照图纸设置通气孔，采用直径60mm的PVC管绑扎在钢筋骨架上，PVC管两端用胶带封紧，间距按照图纸布置。 腹板钢筋骨架绑扎时，在台座上用油漆画出箍筋间距，然后绑扎箍筋。在绑扎时，钢筋间距均匀，箍筋接头交错布置，钢筋的所有交叉点用绑丝绑扎牢固，绑扎成型的骨架具有足够的刚度和稳定性，确保混凝土振捣时钢筋位置不受影响。 钢筋安装顺序：先绑扎底板钢筋然后绑扎腹板钢筋、设置预应力管道定位钢筋、穿波纹管。支设箱梁侧模及内膜最后绑扎顶板钢筋和负弯矩钢筋。 5）设置底板、腹板保护层垫块 垫块采用预制混凝土垫块，强度不低于梁体强度，垫块的厚度按图纸设计制作，在预制时预埋绑丝。底板垫块按照>4块/m2梅花形设置。保护层垫块支垫在钢筋网架的外层钢筋上，垫块与钢筋绑扎牢固，防止浇筑混凝土振捣时脱落，保护层厚度严格按照设计图纸要求设置。 腹板保护层垫块按照>4块/m2梅花形设置，绑扎牢固，要求同底板垫块。 芯模的底部和侧面支撑采用在底板和腹板两层钢筋网片之间加钢筋支撑来控制芯模的位置。钢筋支撑采用Φ16钢筋制作，钢筋支撑与底板两层钢筋网点焊牢固。 3、焊接定位钢筋网架、安装波纹管及预留通气孔 底板、腹板构造钢筋绑扎完成后，按照设计要求用钢筋焊接波纹管定位钢筋网架，波纹管管壁厚0.3mm，钢筋网架焊接成“井”字形。严格控制钢筋网架的位置，曲线段每50cm设一道，直线段100cm设置一道，纵横坐标准确。定位钢筋网架与钢筋骨架焊接固定，防止浇筑混凝土期间产生位移。 定位网架设置好后进行波纹管的安装，安装前对波纹管进行逐根检查，确保无裂缝，管内无杂物。图纸设计采用内径55mm金属波纹管，管道接头连接采用大一号的波纹管，在波纹管接头处将波纹管接口锤平，以防在穿钢绞线时引起波纹管翻卷，严重时会导致管道堵塞，穿筋困难，接头连接长度为30cm，每端旋入10cm。接缝处用胶带缠裹密封，防止水泥浆进入管道。 钢筋与预应力管道的位置发生冲突时，可适当调整钢筋的位置，保证预应力管道位置不变。 波纹管安装定位后连同钢筋由专职质检员进行一次全面检查，检查底板、腹板钢筋骨架尺寸、钢筋间距、保护层厚度；检查波纹管道是否有孔洞、脱节、变形，并随时进行调整。检查合格后，报监理工程师检验，检验合格后方可立模。 预留通气孔采用PVC管在每片预置箱梁两端设置4个，并在各道预置横隔板之间河北燕峰路桥建设有限公司

邢衡高速邢台段LJSG-10项目部 设1个Φ60mm的通气孔。PVC管在底板钢筋绑扎牢固，位置正确，并在管内灌满细砂避免浇筑混凝土时堵住管道。 4、安装芯模、侧膜模板 预制箱梁模板均采用厂家按设计图纸特制的定型钢模板。新模板进场后先进行试拼、除锈，然后进行模板正式拼接。并将模板编号，保证以后拼接时顺序正确。正式拼接完毕后将模板接缝处错台打磨平整，使模板接头平顺过度。箱梁所有模板安装前均涂刷轻机油以利于脱模，刷油时要适量并避免污染钢筋。 模板采用龙门吊分节拼装，拼装时要注意两侧模板的高度拼装接缝加塞橡胶条止浆带，以防漏浆，并用连接螺栓紧固。 芯模为钢板组装形成，内部用角钢加肋螺栓连接。各节段接头处加塞海绵条止浆带，防止漏浆。安装后调整芯模标高和尺寸，并在芯模顶部沿梁长方向间隔2m设置一道压杠防止芯模上浮移动造成底板腹板尺寸不准。压杠采用槽钢及圆钢组成，浇筑完顶板混凝土后，拆除压杠并进行二次振捣。 侧模顶部和底部沿梁长方向支撑上设置拉杆孔，底部拉杆孔与底模台座预留孔位置一一对应，安装时用拉杆穿过台座预留孔将左右两边的侧模用拉杆紧固，侧膜与底膜间加塞橡胶管防止漏浆。顶部采用Φ16拉杆穿过钢管，外拉内顶的方式进行紧固。脱模时松开支腿侧模就会因自重而自动脱模。侧模上按施工需要配置低频附着式振动器，以保证梁体混凝土振捣密实。 模板安装完毕后对平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定进行检查，保证混凝土浇筑过程中模板不变形，不位移，不漏浆。有超出允许偏差时及时进行调整。 5、绑扎顶板钢筋及安装负弯矩、波纹管和锚具 侧模﹑芯模安装完成后，再绑扎顶板钢筋，顶板钢筋与腹板钢筋一一对应绑扎，绑扎要求同底板、腹板钢筋。翼板外露钢筋间距均匀、长度符合图纸设计要求，同时绑扎负弯矩波纹管及锚具，其要求同正弯矩波纹管及锚具。并安装负弯矩张拉预留槽模板，预留槽模板处纵向主筋断开向上弯起，待负弯矩张拉压浆后将钢筋调整焊接好后，张拉预留槽连同湿接缝一同浇筑。 负弯矩波纹管固定同正弯矩，保证波纹管高度准确。负弯矩管道穿入PVC保护管，以防管道变形或堵塞，两端外露不少于2m，混凝土初凝前有专人抽拔以防堵塞。注意非连续端波纹管长度及预留槽位置与连续端不同。顶板钢筋绑扎完成后，设置顶板保护层垫块，保护层厚度按图纸要求。 检查内、外边梁护栏预埋钢筋、伸缩缝预埋钢筋、桥面铺装预埋钢筋位置是否准确，数量是否正确。检查波纹管是否顺直、锚具与波纹管连接是否紧密、锚垫板灌浆孔是否用螺栓堵紧，预留槽位置是否准确，泄水孔及滴水槽的预留部位设置是否准确。 河北燕峰路桥建设有限公司

邢衡高速邢台段LJSG-10项目部 锚具进场后检查其出厂合格证和质量证明书，并取样进行外观、硬度、静载锚固性能试验等检验，检验合格并经监理工程师确认后方可使用。 锚具安装前，要检查其尺寸是否正确，锚具型号是否与图纸对应。安装时波纹管插入锚板牢固并用胶带缠裹紧密，防止水泥浆进入堵塞管道。螺旋筋位置准确，中心与波纹管同心，端部紧顶锚具。锚下加强钢筋要紧贴波纹管和锚具并绑扎牢固。 经自检合格后，报监理工程师检查验收，符合设计及规范要求后可进行混凝土的浇筑。 6、浇筑混凝土 混凝土浇筑前检查模板安装尺寸、接缝、拉杆螺栓、模板拼接螺栓，确保模板尺寸准确，支立牢固。检查各种预埋件的数量和位置是否准确。明确预制梁的编号，是边跨还是中跨，是边梁还是中梁，尤其注意内外边板、翼板的横坡度，以防出错。浇筑时水平浇筑，斜向推进。顺序是先浇筑底板混凝土，然后再浇筑腹板、顶板混凝土。 箱梁浇筑采用的C50混凝土由混凝土搅拌站供应。混凝土配合比经过批准，混凝土所用水泥、砂石料及拌和用水的各项性能指标均符合规范要求，搅拌站各种衡器均有检定证书并计量准确。在拌和过程中随时检查混凝土的坍落度，并保持和易性良好。 混凝土由搅拌运输车运送到箱梁浇筑现场，料斗装混凝土采用龙门吊吊至浇筑部位。若出现异常情况立即查明原因予以纠正。 首件预制箱梁混凝土采用Φ50和Φ30插入式振捣棒，底板振捣时要注意使底板混凝土密实，在内模底板上开小天窗。在振捣时注意不得碰撞波纹管，以免造成波纹管损坏漏浆。混凝土浇筑过程中随时检查预埋钢板、预埋筋的位置，孔道是否进浆，模板的紧固程度，是否漏浆，芯模是否上浮，漏浆处及时堵塞加固。振捣时间以混凝土不再下沉、无气泡上升、表面出现平坦、泛浆为止，并要进行复振振捣过程设置专人，随时发现问题，随时解决。 在浇筑腹板、顶板混凝土过程中，随时注意各种预埋件和模板的尺寸，尤其注意芯模的位置。混凝土浇筑要求由一端开始向另一端严格按照“分层浇筑，斜向推进”分层在两侧将混凝土均匀地浇筑入腹板中，然后同时振捣，每一层混凝土浇筑厚度不超过30cm。 为保证腹板混凝土的密实度，提高混凝土强度，在施工中采用附着式低频振捣器和振捣棒（50型，30型）配合完成整体的振捣工作。振捣时根据混凝土浇注到的位置，分批、定时地打开附着式振动器进行振捣，上面再配置插入式振捣棒辅助振捣。腹板混凝土的振捣要同时对称，以防一侧振捣时内模向另一侧偏移。在振捣过程中不能触及模板、钢筋及波纹管，插点为行列式均匀进行，两点间距为40cm左右，波纹管曲线变化部及钢筋较密集处，采用30棒作业。另外，振捣上层混凝土时，振捣棒河北燕峰路桥建设有限公司

邢衡高速邢台段LJSG-10项目部 插入下层混凝土5-10cm。当混凝土不再下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆时即停止振捣，所需时间控制约15s，同时要防止振捣时间过长产生过振及防止发生混凝土的离析。 浇筑顶板时，振捣棒严格控制插入腹板深度，注意与腹板连接处混凝土的密实。因顶板较薄，振捣时注意不得碰触模板、负弯矩波纹管及钢筋，并注意预埋钢筋的位置。严格控制顶板的厚度，不能超出规范要求。顶板混凝土浇注后间隔适当的时间应进行收浆抹面，并在定浆后进行三次木抹两次钢抹。 8、 拆模、封孔、养生 拆模： （1）模板拆除根据外界气温的变化和混凝土所达到的强度来决定，侧膜拆除要在混凝土强度能保证表面及棱角不会因拆模而损坏时方可拆除，一般在梁体混凝土达到2.5Mpa及浇筑完混凝土一天时再拆模。 （2）芯模的拆除要保证顶板混凝土表面不发生塌陷和裂缝现象时方可拆除。 拆模后在箱梁的一侧标明生产单位、桥梁名称、梁的编号、浇筑日期等，以免在吊需装时发生混淆。 当模板拆除后即清理底板通气孔，防止其堵塞。 封孔： 封孔时将堵头板安装在箱梁连续端，保证堵头板的位置准确，然后用高标号水泥砂浆将堵头板与预制箱梁间的缝隙填满。 养生： 在混凝土浇筑完成收浆后予以覆盖和自动喷淋洒水养护，覆盖时不得损伤或污染混凝土表面。常温时，用土工布覆盖，洒水次数以能保持混凝土表面经常处于湿润状态为度。梁场设置有养生专用水管，并设置专人对自动喷淋设备进行管理。土工布紧贴梁体，保持湿润不少于7天。当气温低于5℃时应采取保温措施，不得向混凝土面上洒水。 9、凿毛 按照设计图纸要求，所有新老混凝土结合面均采用凿毛处理，在拆除模板后即可凿毛。在箱梁翼板湿接缝、连续端中横梁处进行，深度在5mm左右为宜。 10、穿钢绞线、正弯矩预应力张拉 （1）施工前准备 预制箱梁，预应力钢绞线采用高强度底松弛钢绞线，并符合《预应力混凝土用钢绞线国家标准》（GB/T5224-2003）的规定，单根直径Фj15.2mm，截面积A=139mm2，标准强度fPK=1860MPa，弹性模量Ey=1.95×105MPa，钢筋采用R235与HRB335钢筋。河北燕峰路桥建设有限公司

邢衡高速邢台段LJSG-10项目部 预应力管道均采用Ф55mm波纹管，箱梁孔道压浆采用C50水泥浆。 （2）穿钢绞线： 钢绞线编束、编号穿束钢绞线。钢绞线穿束采用人工进行。钢绞线进场后截取试样进行表面质量、直径偏差和力学性能试验，合格后方可使用。 预应力钢绞线制作，按设计长度加预留张拉长度下料，采用砂轮切割，切割后平放在工作台上，并用铅丝及胶带包裹钢绞线端头防止其散开。纲绞线下料完后进行纲绞线编束、编号，保证束中每根钢绞线平行，不缠绕，每隔2m用绑丝绑扎一道，在两端曲线范围内1m绑扎一道。钢绞线穿束，采用人工进行穿束，穿束后检查各孔道中钢绞线根数与设计图纸是否相同。 （3）张拉预应力钢束 预制箱梁混凝土强度达到设计强度100%，且龄期不小于7天，才可对箱梁施加预应力。施工现场具备确保全体操作人员和设备安全的必要措施。施工人员必须是持证上岗。张拉即将开始前，所有的预应力钢束在张拉点之间应能自由滑动，同时构件可以自由地适应施加预应力时产生的水平和垂直移动。选用200吨的千斤顶且是重新效验标定合格后的方可使用。仔细检查千斤顶位置，检查工具夹片是否完好，张拉预应力钢筋束。 预制箱梁钢束采用两端、两腹，且左右腹板同时对称均匀张拉，依次张拉N1、N3、N2、N4钢束。并对编号相同的钢束同时张拉，张拉采用张拉力与伸长量“双控”施工，以张拉力为主。 锚下控制应力为σCOn=0.74fPK=1376MPa。后张法预应力张拉程序，应严格按设计和规范的程序进行操作。张拉顺序为：0→15%σCOn→30%σCOn→100%σCOn（持荷5分钟）锚固 张拉时应采用张拉力和伸长量双控（伸长量应根据钢束实际弹性模量Ey值计算后得出）。若施工时当实测伸长量与理论伸长量的误差超过±6%时或出现滑丝、断丝情况时应停止张拉，及时寻找原因并采取措施，经监理工程师批准后方可继续张拉。 （4）钢绞线理论伸长值计算过程另报监理部门批准。 （5）张拉质量控制 张拉控制：张拉时先对千斤顶主缸充油，使钢丝束略微拉紧，同时调整锚栓及千斤顶位置，使孔道、锚具和千斤顶三者轴线互相重合，使每股钢绞线受力均匀。张拉过程中量取千斤顶伸长量标记，并做好记录。观察有无滑丝情况发生，同时测量实际伸长值是否与计算伸长值相等。实际伸长量与计算伸长量误差在±6%以内。当实际伸长量与计算伸长量不符时应查明原因，再进行张拉施工。预应力钢束张拉采用张拉力与延伸量双控施工，钢束在同一截面上的断丝率不得大于1%，在任何情况下一根钢河北燕峰路桥建设有限公司

邢衡高速邢台段LJSG-10项目部 束不得断丝2根。锚具外多余的钢绞线可采用砂轮切割机切除，在伸长量及施工正常情况下才允许切割，禁止用电焊焊割，切割预留长度为3-5cm。 张拉质量控制： ①.预应力钢束断丝、滑丝不得超过下表规定，如超过限制数，应及时进行更换。 后张预应力筋断丝、滑丝限制数 类别 钢丝束 检查项目 每束钢丝断丝或滑丝 每束钢绞线断丝或滑丝 每个断面断丝之和不超过该断面钢丝总数的 控制数 1根 1丝 1% ⑥.预应力张拉过程中，如果发生下列任何一种情况，张拉设备应重新进行校验：a.张拉过程预应力钢丝经常出现断丝时；b.千斤顶漏油时；c.油压表指针不回零时；d.调换千斤顶油压表时。 ⑦.每当千斤顶使用超过6个月和300次或在使用过程中出现不正常现象或检修以后应重新校验。 11、孔道压浆 （1）水泥浆拌制：水泥采用普硅P.o42.5水泥，水灰比0.4－0.45，可加入适量经试验确定的膨胀剂，其自由膨胀率应小于10%，水泥浆泌水率小于3%。水泥浆拌和后，应经过1.0mm标准孔筛存放于储浆桶内，自拌和到压入孔道的间隔时间不得超过40min。水泥浆拌和机应能制备具有胶稠状的水泥浆。水泥浆稠度宜控制在14－18s之间。 （2）压浆：压浆设备采用一端活塞式压浆泵压浆。压浆前通过工艺试验来验证、提高操作效果。压浆泵经常维修保养保证有足够的工作压力。 压浆前，应对孔道进行清洗处理。并将锚具周围预应力筋间隙和孔洞应填封，以防止冒浆。管道压浆应尽可能在预应力筋张拉完成后立即进行，不能超过24小时。孔道压浆顺序先下后上，集中一处的孔应一次压完。压浆应缓慢、均匀地进行、不得中断、并应使孔道内排气通畅。较集中和邻近的孔道，宜尽量先连续压浆完成，不能连续压浆时，后压浆的孔道应在压浆前用压力水冲洗通畅。压浆采用活塞式压浆泵，压浆的最大压力为0.5～0.7MPa。压浆应达到孔道另一端饱满和出浆，泥浆必须充满所有的波纹管。每个压浆孔与出浆孔均采用带阀门的短管控制，每当压浆的另一端压出与进浆口相同稠度的浓浆时关闭出浆口的阀门，应继续保持不小于0.5MPa的一个稳定期，该稳定期不宜少于2min，然后关闭压浆口进浆阀门，拆除压浆管。 河北燕峰路桥建设有限公司

邢衡高速邢台段LJSG-10项目部 12、封锚、封端浇筑 压浆工序完成后即可进行非连续端封锚。封锚首先切断多余的钢铰线余留最小长度3cm，清除锚头、垫板、梁端衔接处的油污、灰碴，并对梁端混凝土凿毛，之后再绑扎钢筋，立钢模，然后浇筑C50膨胀混凝土。 端横梁的制作，非连续端的封端采用提前预制好的堵头板，外侧支立端横梁钢模，绑扎好钢筋后即浇筑C50膨胀混凝土。 封锚和端横梁拆模后也要覆盖洒水养生，要求同箱梁养生。待水泥浆强度达到100%设计强度要求后即可进行箱梁移梁。 13、移梁 （1）箱梁移梁采用两个80t大龙门吊进行移梁。移梁前，先检查箱梁外观有无质量问题、编号是否齐全并画好支座、临时支座中心线，然后按照梁体编号逐片将箱梁移到存梁区。在箱梁吊起来时，将通气孔通开。在存梁区，预先规划存梁位置，并设置存梁台座。存梁台座用混凝土浇筑，表面平整、密实，在存梁台座上支垫木方，木方支垫在箱梁两侧临时支座中心线处，并支垫平整以防造成箱梁扭曲，影响箱梁受力。建立存梁台帐，以便检查和查阅。 （2）龙门吊吊装工作时，操作人员必须有特殊作业证书并按操作规程作业，其他人员一律不准操作。经常对龙门吊的钢丝绳进行检查是否有断丝和滑丝现象，如有上述现象及时更换钢丝绳，以避免造成重大事故。经常对电源箱、电源开关及保险装置进行检查。安全必须符合《施工现场临时用电安全技术规范》的要求，确保用电安全。 四、质量保证措施 质量保证体系包括机构的基础工作质量保证体系，施工过程的质量保证体系和质量申诉程序等三部分。 基础工作质量保证体系：组织机构适应工程施工的需要；施工人员经培训考核，持证上岗；机械及仪器设备的数量和性能符合施工项目的要求；相关的标准、规范、方法等资料齐全有效；管理制度能保证工程施工的有序开展。 施工过程质量保证体系包括：施工项目的实施，施工过程事故处理，开工报告编制、审批、归档，以及内部质量控制和外部质量保证措施。 质量申诉程序应制度化，对各项内容应明确规定。处理过程应记录存档。 质量保证体系框图见附图《质量保证体系框图》所示。预制箱梁工程主要施工保证措施包括： 1、预应力钢绞线保证 选用预应力高强度低松弛钢绞线，其技术要求必须符合GB5224-2003标准。强度河北燕峰路桥建设有限公司

邢衡高速邢台段LJSG-10项目部 不低于1860Mpa。每次到货的钢绞线和锚具必须有厂家出具的合格证书，并由钢绞线所有要求的试验结果，及时向监理报验。 2、锚具、波纹管保证 锚具能承受动、静荷载；锚具必须经过监理工程师的批准方可使用。预应力设备：所用千斤顶经国家认定的技术监督部门认证的产品。千斤顶在使用前校准，使用超过六个月或者200次，以及在使用过程中出现不正常现象时，都要重新校准，测力环或测力计至少每两个月进行重新校准，并使监理工程师认可。 3、模板保证 在安装侧模、芯膜、端模模板前，要检查模板板面是否平整光洁、有无凹凸变形及残余粘浆，模板接口要清洗干净。 端模管道孔眼应清除干净，将波纹管逐根插入端模各自的孔内后，进行端模安装就位，完成后再次逐根检查是否处于设计位置。 4、混凝土保证 浇筑混凝土前，对模板、拉杆全面检查，波纹管、锚垫板、螺旋筋位置要准确，定位牢固。浇筑混凝土过程中，尽量避免振捣棒触及波纹管使其变形造成堵塞。浇筑混凝土时按常规应留取不少于2组150×150×150mm立方体混凝土试块，标准养护28天。应保证浇筑混凝土表面平整外型轮廓清晰，线条直顺。 梁（板）预制实测项目 项次 1 2 检查项目 混凝土强度（MPa） 梁（板）长度（mm） 干接缝（梁翼缘、板） 3 宽度 湿接缝（梁翼缘、板） 箱梁 梁、板 箱梁 顶板厚 底板厚 腹板或梁肋 5 2m直尺：每侧面每1 ＋5，－0 尺量：检查2个断面 2 顶宽 底宽 规定值或 允许偏差 在合格标准内 ＋5，－10 ±10 ±20 ±30 ±20 ±5 ＋0，－5 尺量：检查2个断面 1 尺量：检查2处 1 检查方法及频率 尺量：每梁（板） 权值 3 1 4 高度 断面5 尺寸 6 平整度（mm） 河北燕峰路桥建设有限公司

邢衡高速邢台段LJSG-10项目部 10m梁长测1处 7 横系梁及预埋件位置（mm） 五、安全生产施工保证措施 认真贯彻落实“安全第一，预防为主”的方针，以“安全为了生产，生产必须安全”为指导，严格按照安全技术操作规程和安全规则组织施工：做好安全生产，创造良好的施工生产环境，保证施工生产有序进行。我公司的安全目标为： 三无：无工伤死亡和重伤事故、无交通死亡事故、无火灾事故。 三消灭：消灭违章指挥、消灭违章操作、消灭惯性事故。 按照ISO9002标准建立安全管理保证体系（见安全管理保证体系图），依据我总公司编制的《安全生产控制程序》及现行的国家施工规范，对本梁场队伍施工进行安全管理。 （1）操作振捣器人员，必须穿胶靴戴绝缘手套，湿手严禁接触电气开关。 （2）振捣器必须设专门接地，用三脚或四脚插座的配电板，以免将火线插入地线发生危险。 （3）多人合抬运钢筋时，起、落、转、停动作必须一致，人工上下传送不得在同一垂直线上。 （4）起吊钢筋骨架，要有专人指挥，必须系缆风绳，下方严禁站人。 （5）电焊工所用焊钳、焊线必须绝缘良好，电焊机保险丝必须适当，严禁二台焊机共用一组保险丝。能正确使用劳动保护用品。 （6）焊工高处作业必须戴安全帽、系安全带、严禁将焊接电线、皮管缠在身上攀登，立体作业时应设隔离板，以防火花溅落或切割余料掉下。 （7）张拉作业区，无关人员不得进入； （8）检查张拉设备、工具（如：千斤顶、油泵、压力表、油管。）是否符合施工及安全要求。压力表应该按规定周期进行鉴定； （9）张拉时千斤顶的对面及后面严禁站人，作业人员应站在千斤顶两侧。 （10）施工人员佩戴劳保用品，防止水泥浆及外加剂腐蚀、伤害人体，扶枪人员应佩戴防护面罩，防止水泥浆伤眼；压浆泵操作人员及时控制压浆量和压力表读数，防止胶管受压过大而胀裂。 六、文明施工环境保护措施 对施工人员进行文明施工教育，增强文明施工意识，树立企业文明施工形象。 施工现场及时完成“三通一平”，设置工点标牌，标明工程项目概况、施工、技术负责人。及早修建排水设施，现场的施工用电安装规范、安全、可靠。 5 1 河北燕峰路桥建设有限公司

邢衡高速邢台段LJSG-10项目部 施工现场设置醒目的安全警示标志、安全标语，作业现场有安全操作规章制度，建设安全标准工地。 按照施工组织设计的平面布置图，认真搞好施工现场规划，做到布局合理，井然有序。施工现场的临时用电和排水设施安装，要规范安全可靠，建成安全标准工地，以创造良好的施工环境，建设文明工地。 施工场地内各种器材分类堆放整齐，挂设标牌，标明材料规格、产地等，不同材料不混放。各级负责人及工作人员一律挂胸卡上岗。 施工区内道路通畅、平坦、整洁，不乱堆乱放，无散落物；构造物周围浇捣散水坡，四周保持清洁；场地平整不积水，无散落的杂物及散物；场地排水成系统，并畅通不堵。施工废料集中堆放，及时处理。砂石分类堆放成方，砌体料类成垛，堆放整齐，并插置标示牌。 七、雨季施工 1、雨季前的施工准备 合理安排施工项目及施工工序，保持工地排水设施畅通，加强工地施工道路养护。备足抽水设备，备足雨布，以便下雨时对浇筑中或刚浇注完的混凝土及其它禁湿物品及时遮盖。 晴天备足库存水泥，雨天停止水泥入库，对过期的水泥不得使用，对钢筋等其它施工用物资也入库存放，对施工人员配备雨天劳保用品。 备足雨季施工的工程用料。准备充足的雨季施工的防洪材料、机具和必要的遮雨设施。 料场、料库设在地势较高处，设防水、排水、防潮设施。 2、雨季施工保证措施 雨季施工制定防洪抢险措施，制定防雷电及安全用电措施。加强料场、混凝土拌制系统、水泥库、驻地的防排水设施检查、疏通和加固工作，必要时增加防排水设施，保证施工安全。 变压器等临建设施设防雷击设施。露天使用的电器设备设可靠的防漏电措施。 雨季到来之前，对临时便道进行检查和整修，保证雨季临时道路畅通。为保证雨季正常施工，雨季施工做好“排水、挡水、防水”工作，雨季施工制定具体的雨期施工方案，做到组织保证措施得当。 在雨季施工，做好场内周边的排水工作，完善地上临时排水设施，并及时清理垃圾防止堵塞，保持畅通。 现场配备抽水设备和覆盖材料，基坑四周设置挡水墙，防止水流入基坑。基坑内设集中井，配足抽水机，基坑挖好后及时浇注混凝土，防止浸泡。 河北燕峰路桥建设有限公司

邢衡高速邢台段LJSG-10项目部 梁板的台座做好散排水，道路硬化设排水设施，备有遮雨布。注意天气变化和了解天气预报，预计下雨时不进行混凝土施工，下雨时正在施工不能间断的箱梁和板梁混凝土，采取有效方法防雨水进入梁体混凝土，搭设防雨棚覆盖，浇注和捣固时人在棚内施工，拌合站拌制的混凝土直接进入罐车，罐车料口处设防雨布。 按照小雨不间断施工，大雨过后继续施工，暴雨过后不影响施工原则来布置工作。 及时清理场内道路的垃圾，保证路面清洁无浮土，避免雨天道路泥泞，影响通行。 路边设置排水沟，使雨水有组织排入周边雨水管网。下雨时不进行混凝土施工，对于下雨时不能间断的混凝土工程，则采取有效措施，采取搭棚遮雨浇筑，防止雨水冲刷，并随时测定砂、石含水量，对混凝土施工配合比及时调整，保证结构物混凝土施工质量。 加强调度值班，并根据气候变化短期调整施工计划，以适应施工需要。 八、冬季施工 1、混凝土冬季施工保证措施 对拌制混凝土的各项原材料按热工计算和实际试拌，确定满足混凝土浇筑需要的加热温度。原材料加热时首先考虑拌合用水加热，但水泥不得与80℃以上的热水直接接触，提料顺序为骨料中先加热水，再加水泥，水泥不直接加热，水灰比不应大于0.5。搅拌时间应取常温的1.5倍，混凝土出机温度不低于10℃，入模温度不低于5℃。不能满足要求时再考虑对集料加热，以满足混凝土运输和入模温度。掺用防冻剂的混凝土严禁使用高铝水泥，在钢筋混凝土中严禁使用掺有氯盐防冻剂。 合理选用养护方法，养护加热到40℃以上时，应征得设计同意，拆模和保温层应在混凝土冷却到5℃方可拆除，拆除时与外界温度不得大于20℃，拆模时间根据同条件试块报告确定，同条件试块强度达到3.5 Mpa方可拆除保温。 拌制混凝土前，清除或融化骨料中的积雪和冻结团块。严格控制混凝土的配合比和坍落度，混凝土运输车加设保温措施，尽可能缩短混凝土的洞外运输时间。 砼抗压强度达到设计强度的40%及5MPa前，加强保温不受冻。 确定混凝土冬期的养生方法、措施。施工技术人员经常深入现场对冬施过程中的材料和技术保证措施进行检查、确保施工质量。 原则上冬季不安排箱梁和空心板梁的混凝土，如特殊情况有必要冬季施工时，采取冬季施工措施。 ⑴ 选用普通硅酸盐水泥，水泥的强度等级不低于42.5，水灰比小于0.5。 ⑵ 用暖棚法加热养护混凝土，保证暖棚坚固、不透风，用非易燃材料。加强防火、防煤气中毒措施。暖棚内温度高于5℃，保持一定的湿度。 ⑶ 模板拆除根据与结构同条件养护试件的试验，保证混凝土已达到要求的抗冻河北燕峰路桥建设有限公司

邢衡高速邢台段LJSG-10项目部 强度及拆模强度。 ⑷ 保证混凝土的入模温度不低于5℃，张拉预应力钢材时的温度不低于-15℃，预应力混凝土的孔道压浆在正温条件下进行，用高压风清理孔道，水泥浆拌制在暖棚内进行，自拌制至压入孔道的延缓时间，一般在30-45min范围内，水泥浆在使用前和压注过程中要连续搅拌。压浆过程中及压浆后48h内，结构混凝土的温度不得低于5℃，压浆强度达到设计要求后方可移动和吊装。 2、钢筋冬季施工保证措施 钢筋接头焊接时，尽量在室内常温焊接，如在室外，最低温度不低于-20℃，风力超过4级时，采取挡风措施，焊接后自然冷却，焊后未冷却的接头应避免碰到冰雪。冷拉钢筋时的温度不低于-15℃，张拉预应力钢材时的温度不低于15℃。 加强焊接试件的取样及试验工作，及时调整焊接工艺及焊接环境温度，确保焊接质量。 3、冬期施工安全防护措施 冬期进行作业，做好防风、防火、防滑、防冻、防煤气中毒的工作。烧蒸汽锅炉的人员经过专门培训取得司炉证后才能独立作业。烧热水锅炉的经过培训合格后方能上岗。 安装的取暖炉必须符合要求，验收合格后方能使用。 加强用火管理，遵守消防规定，防止火灾发生。 现场脚手架安全网，设安全防护，防风、防滑，必须按有关规定执行。 记 录： 复 核： 河北燕峰路桥建设有限公司

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