7田间道路分部工程开工申请表

分部工程开工申请表

（承包[同济]分开工2－2号）

合同名称：毛集镇何台等（11）个村整体推进农村土地整治重大工程2标段 合同编号： 承包人：安徽同济水电建安有限公司 申请开工分部工程 名称、编码 申请开工日期 序号 承包人 施工 3 准备 工作 自检 记录 4 5 6 7 8 施工安全、和质量保证措施落实情况 建筑材料、成品、构配件质量及检验情况 现场管理、劳动组织及人员组合安排情况 风、水、电等必须的辅助生产设施准备情况 场地平整、交通、临时设施准备情况 测量及试验情况 已落实 已检验 已到位 已齐备 已完成 已完成 1 2 年 月 日 田间道路分部工程 计划工期 检查内容 施工图纸、技术标准、施工技术交底情况 主要施工设备到位情况 年 月 日至 年 月 日 检查结果 已通过 已到位 附件：□分部工程施工工法 □分部工程进度计划 □ 承包人：安徽同济水电建安有限公司 项目经理： 日 期： 年 月 日 开工申请通过审核后另行签发开工通知。 监理机构 ：合肥市工程建设监理公司 签收人： 日 期： 年 月 日 说明：本表一式 份，由承包人填写，监理机构审签后，随同“分部工程开工通知”送承包人、监理

机构、发包人、设计代表各1份。

田间道路主要施工方法

1、施工测量

工程开工前，将根据业主提供的平面控制网点建立供施工使用的平面控制网、高程控制网。并按照《水利水电工程施工测量规范》（SL52-93）的有关规定进行测量定位。

2、施工过程中，主要进行以下测量工作：

A开工前，应对原设控制点，中心点复测，布设施工控制网，并定期检测； B建筑物及附属工程的点位放样；

C建筑物的外部变形观测点的埋设和定期观测； D竣工测量。 3、材料

1、石料：要求质地坚硬、级配良好。石料强度等级不应低于3级，应具有足够的强度和耐磨性能。其颗粒形状应具有菱角，近似立方体，碎石中的扁平细长颗料不宜超过20%，无杂质。

2、粘土：泥结碎石路面中的粘土主要起粘结和填充空隙的作用。塑性指数高的土，粘结力强而渗透性弱，其缺陷是胀缩性较大，反之，塑性指数低的土，则粘结力弱面渗透性强，水分容易渗入。因此，对土的塑性指数，一般规定：在18-27左右。粘土内不得含腐殖质或其它杂质，粘土用量不宜超过石料干重的20%。

4、整理路床：

为了缩短工期，提高效率，尽可能使用机械。用推土机、挖掘机挖路床时，预留5cm预留量，然后用18－21T压路碾压，人工挂米字线整形，洒水碾压、养护，直至验收合格。

5、路床施工注意事项：

1）、施工中彻底清除路幅范围内的杂草、淤泥、积水及腐植土，路床回填夯实，分层碾压。

2）、要在路床外侧留好边沟，以便排出雨水，防止路床受水浸泡。 3）、路床不得的有翻浆、弹簧、起皮、波浪、积水现象。6－8T压路机碾压后，轮迹深度不得大于5mm，压实度不小于0.96。

4）、路基平整必须严格按照设计断面及高程要求，防止欠挖和超挖。 6、碎石垫层及泥结石：碎石的铺筑，均在路基压实、经监理人验收同意下一步施工的情况下开始铺筑，选用级配合理道碎石进行均匀铺筑，加入适量碎粘土拌匀，在此基础上用碾压机压实。摊铺时严格控制平整度、路拱，压实度要符合设计要求。

7、混凝土路面面层施工：先对基层的宽度、路拱与标高、表面平整度，厚度和压实度等进行复测，如有不符之处应予整修处理；基层检验合格后即可支立模板，模板采用钢模，长度3～4m，接头处应有牢固拼装配件，装拆简易，模板高度应与砼面层厚度相同，模板两侧铁钎打入基层固定，模板内侧均匀涂刷一薄层脱模剂，安放钢筋主要为面板锐角处，边缘处以各种井室处的补强钢筋和接缝钢筋（拉杆），分段进行施工，并设置施工缝及胀缝，胀缝内设置软木胀缝板，上部用沥青填缝，并按设计要求布置胀缝钢筋，且施工缝尽量留在缩缝的位置；砼的拌和拟在现场设置一座自动化拌和站，配备2台JD500搅拌机，一台SL1200电子计量配料机，一台ZL400装载机装料，进行统一搅拌，砼配合比由试验室设计，配合比设计应根据设计的砼强度等级和质量检验及砼施工和易性的要求确定，并符合经济的原则，同时根据工程具体情况掺加适量的外加剂，拌和材料的称量按设计的配合比执行，对于现场的拌和设备中的电子计量部分进行必要的检验、确认，其量偏差应控制在2%以内；摊铺砼前，应对横板的间隔、高度、润滑、支撑稳定情况和基层的平整、润滑情况，以及拉杆装置等进行全面检查，混凝土运至摊铺地点后，一般直接倒入安装好侧模的路槽内，并用人工找补均匀，如发现有离析现象，应用铁锹翻拌，用铁锹摊铺时，应用“扣锹”的方法，严禁抛掷和搂耙，以防止离析，在模板附近摊铺时，用铁锹插捣几下，使灰浆捣出，以免产生蜂窝；砼振捣采用插入式振动器和平板振动器，首先用插入式振捣器在模板边缘角隅等平板振捣不到之处振一次，振动棒移动的距离不宜大于其作用半径的1.5倍，至模板的距离不应大于其作用半径的0.5倍，并应避免碰撞模板。其次再用平板振动器全面振捣，振捣时应重叠10～20cm，以不再冒气泡并泛出水泥浆为准；砼在全面振捣后，再用振动梁进一步拖拉振实并初步整平，振动梁往返拖拉2～3遍，使表面泛浆，赶出气泡。振动梁移动的速度要缓慢而均匀，前进速度以1.2～1.5m/min为宜，对不平之处应及时进行人工补填找平，最后再

用平直的滚杠进一步滚揉表面，使表面进一步提浆并调匀；用园盘抹光机粗抹或用振动梁复振一次能起匀浆、粗平及表面致密作用，粗体是决定路面大致平整的关键，应在3m直尺检查下进行，采取高处多磨，低处补浆（原浆）的方法进行边抹光边找平，用3m直尺纵横检测，保证其平整度不大于1cm；精抹是路面平整的把关工序，为给精抹创造条件，可在粗抹后用包裹铁皮的木槎或小钢轨（或滚杠），对砼表面进行拉锯式搓刮，同时附以3m直尺检查，搓刮前一定要将模板清理干净，搓刮后即可用3m直尺于两侧边部及中间三处紧贴浆面各轻按一次，低凹处不出现压痕不显，较高处印痕较深，据此进行找补精平，每抹一遍，都得用3m直尺检查，反复多次检查，直至平整度满足要求为止，精抹找补应用原浆，不得别拌砂浆，更禁止撒水或水泥粉；刻纹是为保持路面的粗糙度，提高路面的抗滑性能，但对路面的平整度有一定影响，刻纹可用刻纹机施工，刻纹机具有向下挤压致密作用，能增强路面的耐久性，如果掌握得当,纹理顺直均匀(构造深度TD=0.4mm)，比较美观；接缝是砼路面的薄弱环节，接缝施工质量不高，会引起板的各种损坏，并影响行车的舒适性，因此应特别认真地做好接缝施工，各种接缝处理均须严格按施工规范和设计要求施工，横向缩缝用切割机于板面切缝，缝宽3～8mm，深为1/4-1/5板厚，切缝时要特别掌握好切割的时间，合适的切割时间应控制在混凝土获得足够的强度，而收缩应力并未超出其强度的范围内，一般为达到设计强度的25～30%，即可进行切割；

养生期间，须防止砼的水分蒸发和风干，以免产生收缩裂缝；须采取措施减少温度变化，以免砼板产生过大的温度应力；须管制交通，以防止人畜和车辆等损坏砼板的表面，砼养生一般采用湿治养生，即在砼终凝后覆盖草袋（帘），每天均匀洒水，保持潮湿状态，如昼夜温差大时，在砼板浇筑3天内应采取保温措施，防止砼板收缩裂缝；拆模时间应根据气温和砼强度增长情况确定，拆模应仔细，不得损坏砼板的边、角、尽量保持模板完好，拆模后不能立即开放交通，只有砼板达到设计强度后才能允许开放交通。

混凝土路面施工完毕后即进行路肩培土，路肩土不能取用清表的腐质土，土质要好，培植时采用人工配合机械进行，分层填筑分层碾压，压实度要符合设计