预制箱梁架设安全施工方案

第３９卷第２２期　２　０　１　３年８月　山　西　建　筑　ＳＨＡＮＸＩ　ＡＲＣＨＩＴＥＣＴＵＲＥ　Ｖｏ１．３９　Ｎｏ．２２　Ａｕｇ．　２０１３　・１７５・　文章编号：１００９－６８２５（２０１３）２２—０１７５—０２　预制箱梁架设安全施工方案　贺晓波　（山西运城路桥有限责任公司，山西运城０４４０００）　摘要：以忻保高速公路施工为例，介绍了预制箱梁安装的准备工作，从支座的安放、移梁、架设等方面阐述了具体的施工方案，归　纳总结了施工过程中的安全操作要点，以确保工程质量及安全。　关键词：预制箱梁，支座，架设，安全　中图分类号：Ｕ４４５．４６　文献标识码：Ａ　１　工程概况　忻保高速公路Ｌ１８Ｂ合同段预应力连续箱梁桥共１１座，均为　先简支后连续结构，共预制３０　ｍ箱梁５０８片，２２　ｍ箱粱８片。　３．１　支座的安放　１）永久性支座的安放：依据原设计的要求安放永久性支座，　由于本合同段各大桥的路线纵段坡不相同，依据原设计要求预制　箱梁预埋支座上钢板时，根据所处地纵坡的不同作了相应的调整　（竖曲线内水平而置），但是由于箱梁在预制时先后时间不一，预　应力张拉后上拱度不一，因此根据以往的施工经验还会出现支座　上平面与梁不能够完全吻合，所以在非连续端落梁后测得差值，　然后架桥机二次起吊在支座底部加垫钢板加以解决，使支座顶面　２箱梁安装的施工准备　１）机械配置：架桥机３台，龙门吊３套（两大一小），及其他需　配套架梁安装的机具。　２）人员配备：每台架桥机配备施工员１名（负责箱梁安装及　各项技术指标的控制与施工组织），起重工４名（负责移梁、导梁、　与箱梁底部完全吻合，满足设计要求。　落梁），电焊工４名，专职安全员１名，普工１６名（负责枕木、道轨　２）临时支座的安放：临时支座（采用Ｃ５０混凝土块和砂袋）的　铺设、移梁、支座及临时支座的安装）。　３）技术准备。　安放位置依据设计要求在临时支座中线位置和箱梁腹板底部安　放，临时支座高度应比现浇梁底钢板高１　ｃｍ，支座在安放前均应　ａ．箱梁安装就位控制的放样：根据原设计的要求，在墩台顶　按测定的高差与试验数据一次性制作，一次性调整，准确就位，临　面支座垫石完成后准确放出墩台轴线，以其为基准进行放样。墩　时支座在架桥机落梁前进行，另临时支座安放应注意考虑一定的　台顶面的放样包括：支座中心线、Ｉ临时支座中心线、箱梁安装纵横　沉降量，具体沉降量以万能压力机试压为准。　向控制线及边梁外边的控制线，放样前计算出轴线总梁体安装就　３．２　移梁　位线之间的距离进行放样。　根据本工程移梁距离长的特点，结合实际情况，采用胶轮移　ｂ．标高的控制：箱梁安装前对支座垫石的顶面、临时支座安　粱炮车，移梁设备设有转向活动转盘，上置方木。移梁由龙门吊　装底面进行水准测量，并计算出临时支座顶面的标高及临时支座　起吊时在梁体棱角处加垫铁瓦或橡胶块，以免钢丝绳擦伤混凝土　的高度，用以控制临时支座的制作与安装，为箱梁的连续与桥面　表面，在移梁车上落梁时应缓慢平稳，梁体的中心与移梁炮车的中　系的施工打下一个好的基础，因此将严格加以控制。　心偏差不大于２　ｃｍ，为防止在行进过程中梁体位移，在梁体端部支　３施工方案　参考文献：　［１］ＺＨＵ　Ｗ　Ｃ，ＬＩＵ　Ｊ，Ｔａｎｇ　Ｃ　Ａ，ｅｔ　ａ１．Ｓｉｍｕｌａｔｉｏｎ　ｏｆ　ｐｒｏｇｒｅｓｓｉｖｅ　点处用钢丝绳与移梁车进行捆扎。移梁进行速度不大于５００　ｍ／ｈ，　［３］　张祉道．家竹箐隧道施工中支护大变形的整治［Ｊ］．世界隧　道，１９９７（１）：７—１６．　ｆｒａｃｔｕｒｉｎｇ　ｐｒｏｃｅｓｓｅｓ　ａｒｏｕｎｄ　ｕｎｄｅｒｇｒｏｕｎｄ　ｅｘｃａｖａｔｉｏｎｓ　ｕｎｄｅｒ　ｂｉ一　［４］　庄　丽，周顺华．浅埋层状大跨度土质隧道变形及稳定性试　ａｘｉａｌ　ｃｏｍｐｒｅｓｓｉｏｎ［Ｊ］．Ｔｕｎｎｅｌｌｉｎｇ　ａｎｄ　Ｕｎｄｅｒｇｒｏｕｎｄ　Ｓｐａｃｅ　Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ，２００５，２０（３）：２３１—２４７．　验研究［Ｊ］．岩石力学与工程学报，２００８，２７（ｓ２）：３３６０一　３３６６．　［２］　ＢＡＲＬＡ　Ｇ．Ｔｕｎｎｄｉｎｇ　ｕｎｄｅｒ　ｓｑｕｅｅｚｉｎｇ　ｒｏｃｋ　ｃｏｎｄｉｔｉｏｎｓ［ｃ］／／　［５］ＪＴＧ　Ｉ）７０－２００４，公路隧道设计规范［ｓ］．　ＫＯＬＹＭＢＡＳＤ　ｅｄ．Ｔｕｎｎｅｌｉｎｇ　Ｍｅｃｈａｎｉｃｓ－［ｓ．１．］：［Ｓ．ｎ．］，　［６］　昊文清，严绍洋．公路隧道围岩变形分析［Ｊ］．山西建筑，　２００１：１６９．２６８．　２０１２，３８（２）：１８０—１８１．　Ｓｔｕｄｙ　ｏｎ　ｒｏｃｋ　ｃｏｎｖｅｒｇｅｎｃｅ　ｄｅｆｏｒｍａｔｉｏｎ　ｏｆ　Ｓｈａｏｊｉａｔａｉ　ｔｕｎｎｅｌ　ＷＥＮ　Ｊｉａｎ．ｈｕａ’　ＳＵＮ　Ｓｔｆｉ．ｅ　（１．Ｃｏｌｌｅｇｅ　ｏｆ　１Ｖａ￣ｒ　Ｃｏｎｓｅｒｖａｎｃｙ　ａｎｄ　Ｃｉｖｉｌ　Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，Ｓｏｕｔｈ　Ｃｈｉｎａ　Ａｇｒｉｃｕｌｔｕｒａｌ　Ｕｎ￣ｒｓｉｔｙ，Ｇｕａｎｇｚｈｏｕ　５１０６４２，Ｃｈｉａ；ｎ　２．Ｇｕａｎｇｚｈｏｕ　Ｄｅｓｉｇｎｉｎｇ　Ｉｎｓｔｉｔｕｔｅ　ｏｆｔｈｅ　Ｃｈｉｎｅｓｅ　Ｐｅｏｐｌｅ’Ｓ　Ｌｉｂｅｒａｔｉｏｎ　Ａｒｍｙ　Ａｉｒ　Ｆｏｒｃｅ，Ｇｕａｎｇｚｈｏｕ　５１００５２，Ｃｈｉａ）ｎ　Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｂａｓｅｄ　ｏｎ　ｔｈｅ　ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ　ｃｏｎｄｉｔｉｏｎ　ｆ　ｏＳｈａｏｊｉａｔａｉ　ｒｏｃｋ　ｔｕｎｎｅｌ　ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，ｔｈｅ　ｄｅｆｏｒｍａｔｉｏｎ　ｍｏｎｉｔｏｒｉｎｇ　ｓｃｈｅｍｅ　ｉｓ　ｅｓｔａｂｌｉｓｈｅｄ．Ａｃｃｏｒｄ—　ｉｎｇ　ｔｏ　ｔｈｅ　ｆｉｅｌｄ　ｍｏｎｉｔｏｒｉｎｇ　ｄａｔａ，ｔｈｅ　ｔｉｍｅ－ｓｐａｔｉａｌ　ｅｆｆｅｃｔ　ａｎｄ　ｓｔａｂｉｌｉｔｙ　ｏｆ　ｔｕｎｎｅｌ　ｓｕｒｒｏｕｎｄｉｎｇ　ｒｏｃｋ　ｄｅｆｏｒｍａｔｉｏｎ　ｅｖｏｌｕｔｉｏｎ　ｐｒｏｃｅｓｓ　ｉｓ　ｅｘｐｌｏｒｅｄ，ｗｈｉｃｈ　ｅｎｓｕｒｅ　ｔｈｅ　ｓａｆｅｔｙ　ｏｆ　ｔｕｎｎｅｌ　ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ．　Ｋｅｙ　ｗｏｒｄｓ：ｔｕｎｎｅ１．ｒｏｃｋ　ｄｅｆｏｒｍａｔｉｏｎ，ｓｔａｂｉｌｉｔｙ　收稿日期：２０１３—０５－２８　作者简介：贺晓波（１９８１－），男　・１７６・　第３９卷第２２期　２　０　１　３年８月　山　西　建　筑　保护梁体混凝土，同时梁体支护应牢固可靠。　移梁的全过程要严格按安全操作规程进行。注意移端跨箱梁时，　板或纤维胶板，应在龙门架吊起后，即将滑板上钢板与梁底预埋钢板进行焊接，　移梁时严格按照操作规程进行操作。　３．３　架设　３）在梁体下落过程中，应由专人看护卷筒放绳状态，如有夹　绳、脱槽现象应立即停机处理。　４）梁体临时放置时，在重新吊起前应检查护垫安放状态。　架梁之前，除检查上述各项准备工作是否到位外，还应对架　桥机各项机械指标进行运行检测，检测横移、制动、前后支腿升降　５）在单片梁就位后，严禁非工作人员上梁走动，避免危险。　６）在两片梁相邻就位后，应及时对横隔板联接板施焊，保持　　等各项指标，同时应在架桥以前对架桥机进行空载、静载、动载及　梁体稳定。７）梁间横隔板联接板施焊是高空作业，应在辅助搭板安全可　过孔试验，符合要求后，方可进行吊装，箱梁架设采用全幅进行架　做好安全防护措施后方可进行焊接作业。　设，架设顺序由外向内逐片进行架设，梁体架设落位时需保证纵、　靠情况下，８）应保证前支腿、中支点横移机构安全、同步，如有故障，应　横向就位准确，架设时严格按照起重分工进行操作，统一指挥。　３．４架梁注意事项　保证横移轨道位于水平状态，梁体落至距支座５０　ｃｍ一１００　ａｍ　及时排除，且制动性能应好。　９）架设梁体时，应对施工现场设专人看护，禁止闲杂人进入　在桥上作业时，递送物品，应事先联络好，用绳捆牢递　以内时方可进行横移梁操作，梁体落位后，应及时的对梁体进行　施工现场，禁止自由丢落。　支护，采用方木进行支护，待一跨架完，架桥机移位架设下一跨以　送，前，必须将箱梁现浇湿接缝预留钢筋与现浇横隔板钢筋进行适当　４．５起重作业安全技术规程　焊接，以保证架桥机纵横向移动的安全。　１）现场施工人员必须服从现场指挥人员的统一指挥，在得到　指挥人员的指挥信号后，方可开始操作，操作前必须鸣哨示意，如　发现指挥信号不清或错误引起事故时，有权拒绝执行，并发出危　险信号，操作时对其他人员发出的危险信号，也应该注意和听从，　以免发生事故，指挥人员应熟悉所指挥的起重设备性能。　２）施工中如遇到大雪、大雨、大雾和六级以上的大风影响施　４安全操作规程　４．１　过孔安全操作规程　１）前冲作业前对各运机构必须试运转，确保无误。２）主机操　作人员应依照指挥人员信号准确作业操作。３）在作业过程中，如　出现不良状态，应马上停止作业，特别在作业同步方面。４）在前　辅助顶杆支放前需有作业人员去前方桥台作业，应注意通过导梁　上行走安全。５）在风力大于４级（５．５　ｍ／ｓ～７．９　ｍ／ｓ）时，严禁过孔　工安全时，应停止起重作业，并将起重设备、起重物设于安全位　置，要有防溜、防滑等可靠的防护措施。　３）凡进入施工现场的人员必须精力集中，佩戴好安全帽。　作业。６）在联合作业时，应由指挥人员明确信号，同时进行操作。　４．２运梁安全操作规程　１）运梁炮车运梁时，应先试炮车制动是否可靠，正常制动试　验后方可正常进行。２）运梁炮车停运时，应及时放置止轮器。３）　运梁时由专人指挥，专人操作，信号应果断、明确。４）梁片支撑应　确认可靠方可运梁，随车都应有专人分别看护支撑。　４．６安全防范重点　本合同段架设安全重点为：　１）下坡架梁，纵坡大于２．５％时架设箱梁应注意以下几点：　ａ．在架桥机前冲孔时，应分阶段调整前支腿和后支点高度，　以使纵导梁调整接近水平。　ｂ．在过孔就位后，应及时调平纵导梁，避免发生架梁安全事故。　４．３捆梁、吊梁安全操作规程　１）捆梁时两边要对正放牢，捆梁钢丝绳应垂直，无铰花和两　股互压现象。　Ｃ．吊梁纵移过程中应及时调整梁体水平。　ｄ．在下坡架梁时，如梁高度及其他参数超过额定参数时，应　采取其他的措施。　２）曲线桥架梁，应注意以下几点：　ａ．注意运梁炮车芯盘转动应灵活，梁体支撑应派专人重点观察。　ｂ．中支点、后支点空问紧张时，应进行验算，适当扩大空间尺寸。　２）梁片起吊后，应将卷扬机作制动试验两次，确保良好后方　可走梁。　３）经常检查捆梁钢丝绳和各部钢丝绳磨损情况，超过限制应　及时更换，不得凑合使用。　止作业，更正后进行。　号明确、果断。　４）卷筒绕绳应随时注意，如发现钢丝绳掉槽、乱绳应马上停　５结语　如何确保安全事故不发生，除了继续加强人们的安全生产意　５）操作人员应注意力集中，听从指挥人员指挥，指挥人员信　识外，最重要的是建立更加细致完善的安全管理规章制度及各种　安全专项施工方案。坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的安　和控制生产安全事故的发生。　６）吊梁纵行时，走行电机制动应可靠灵敏，纵行限位应可靠。　全生产方针，落实安全生产责任制，切实抓好安全生产工作，预防　４．４　落梁安全操作规程　作业安全稳定性。　　１）在梁体对孔后，应在降低梁体高度情况下横移，增强架梁　参考文献：［１］ＪＴＧ／ＴＦ　５０－２０１１，公路桥涵施工技术规范［Ｓ］．　２６６１—１９９５，架桥机安全操作规程［Ｓ］．　２）当梁体临时放置时，应在梁体与垫石问加垫面积大的硬木　［２］ＴＢ／Ｔ　Ｔｈｅ　ｓａｆｅｔｙ　ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ　ｓｃｈｅｍｅ　ｏｆ　ｐｒｅｆａｂｒｉｃａｔｅｄ　ｂｏｘ　ｇｉｒｄｅｒ　ｅｒｅｃｔｉｏｎ　ＨＥ　Ｘｉａｏ．ｂ０　（Ｓｈａｎｘｉ　Ｙｕｎｃｈｅｎｇ　Ｒｏａｄ＆Ｂｒｉｄｇｅ　Ｌｉｍｉｔｅｄ　Ｃｏｍｐａｎｙ，Ｙｕｎｃｈｅｎｇ　０４４０００，Ｃｈｉｎａ）　Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｔａｋｉｎｇ　Ｘｉｎ－Ｂａｏ　ｈｉｇｈｗａｙ　ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ　ａｓ　ａｎ　ｅｘａｍｐｌｅ，ｔｈｉｓ　ｐａｐｅｒ　ｉｎｔｒｏｄｕｃｅｄ　ｔｈｅ　ｐｒｅｐａｒｉｎｇ　ｗｏｒｋ　ｏｆ　ｐｒｅｆａｂｒｉｃａｔｅｄ　ｂｏｘ　ｂｅａｍ　ｉｎｓｔａｌｌａｔｉｏｎ，　ｅｌａｂｏｒａｔｅｄ　ｔｈｅ　ｓｐｅｃｉｆｉｃ　ｃｏｎｓｔｕｃｔｒｉｏｎ　ｓｃｈｅｍｅ　ｆｒｏｍ　ｓｕｐｐｏ￣ｐｏｓｉｔｉｏｎ，ｂｅａｍ　ｍｏｖｉｎｇｅｒｅｃｔｉｏｎ　ａｎｄ　ｏｔｈｅｒ　ａｓｐｅｃｔｓ，ｓｕｍｍａｒｉｚｅｄ　ｔｈｅ　ｓａｆｅｔｙ　ｏｐｅｒａｔｉｏｎ　ｋｅｙ　，ｐｏｉｎｔｓ　ｉｎ　ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ　ｐｒｏｃｅｓｓ，ｔｏ　ｅｎｓｕｒｅ　ｔｈｅ　ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ　ｑｕａｌｉ￣ａｎｄ　ｓａｆｅｔｙ．　Ｋｅｙ　ｗｏｒｄｓ：ｐｒｅｆａｂｒｉｃａｔｅｄ　ｂｏｘ　ｂｅａｍ，ｓｕｐｐｏ￣，ｅｒｅｃｔｉｏｎ，ｓａｆｅｔｙ