钢支撑拆除方案

杜邦（中国）研发管理有限企业

18-1-1地块建设项目 围护钢支撑工程

拆

除方

案

上海中益建筑工程有限企业

2012年 4月

钢支撑拆除方案

目

录

一 . 工程概略

二 . 施工流程和施工方法

三 . 安全施工举措

四、现场管理网络

五、施工主要机械设施及劳动力装备六、工期安排

七、工期举措

八、其余配合协调事宜

钢支撑拆除方案

(一 ) 工程概略

§ 1-1 一般概略

1、项目名称：杜邦（中国）研发管理有限企业

18-1-1 地块建设项目

2、建筑场所：上海市浦东新区蔡伦路

600 号

3、主要用途：扩建主厂房

4、甲

方：杜邦（中国）研发管理有限企业

5、勘探单位：上海大海地质勘探设计有限企业 6、主体设计单位：东华工程科技股份有限企业

7、基坑围护设计单位：上海广联建设发展有限企业

§ 1-2 主体建筑、构造概略

1、本工程为杜邦（中国）研发管理有限企业

18-1-1地块建设项目，拟建建筑为扩建主厂

房，地上五层，地下一层。总建筑面积

m2，此中地上总建筑面积 m2，地下总建筑面积 m2。

2、本工程±相当于绝对标高 +。

3、依据周边场所标高，本次基坑设计取自然地面绝对标高为

+，相对标高为。

4、基坑开挖面积㎡及周边延伸米。

5、构造概略及基坑开挖深度信息见下表（标高为相对标高）：

底板面标高

底板厚度

垫层厚度（ m）

基坑开挖面标 开挖深度

（ m）

/地梁高度（ m）

高 (m)

（ m）

主要开挖地区

承台面标高

承台厚度 垫层厚度 基坑开挖面标

开挖深度

（ m）

（ m） （ m） 高 (m) （ m）

主要开挖地区

6、电梯井、集水井等局部坑底相对标高 ~。

§ 1-3 周边环境概略

本工程为杜邦（中国）研发管理有限企业

18-1-1 地块建设项目，位于上海市浦东新区蔡

伦路 600 号，西临爱迪活路，北临李冰路，南临蔡伦路。

钢支撑拆除方案

§ 1-4 围护系统概略

本基坑围护构造墙体为三轴搅拌桩内插

H 型钢的围护构造，基坑周圈设一道 C35

1250*800 混凝土围檩。 本工程支撑资料杆件均采纳Ф 609*16 钢管支撑；钢管支撑杆件采

用法兰盘加高强螺栓对接，钢管支撑与混凝土圈梁直接采纳活络头连结，以方便预应力

施加。基坑内设钢格构柱用以支承钢管支撑自重，格构柱底部插入钢筋混凝土钻孔灌输

桩内。 钢支撑连杆采纳 H400*400*13*21 型钢杆件。

D7 M6

M7 D8

W1

W2

D6 M5

M4

待地下一层的基础大底板和传力带混凝土已浇筑完成，且达到设计要求强度的

DX2

DX1

80%

后，方可拆掉钢支撑。

D5

D4 D3 D2 D1

M3

M2

M1

D9 M8 D10 M9 D11

M10 D12

M11

M12

J4

J5

J2

J6

J3

§ 1-5 施工流程与方法

J1

1、钢支撑拆掉条件

（1）地下室基础底板和传力带混凝土强度达到设计强度的

80%；

（2）接到总承包单位开出的《钢支撑拆掉通知》后；

（3）具备钢支撑拆掉的施工操作面和通道。

、钢支撑拆掉工作安排

①吊机起吊范围内的钢管支撑拆掉工作

本次钢支撑拆掉工作， 我方拟采纳一台 QY25K 型汽车式吊机进行施工， 该吊机最大起重

能力为 25 吨，灵活性能优秀，比较合用于本次钢支撑的拆掉工作。由于最重的一节钢管的重

量为吨；均在 14 米起重幅度内。 本次拆掉施工装备 2 部 3 吨位的小型铲车由吊机吊入基坑

钢支撑拆除方案

内，配合吊机进行钢支撑拆掉工作。

QY25K 型汽车起重机主臂起重性能表

工作幅度（ m）

基本臂 起重量 (kg)

25000 25000 24000 21500 18700 17200 15700 12100 9600

中长臂 起重量 (kg)

14700 14700 14700 14700 14200 13500 13000 12000 9000 8100 6800 5000 3800

中长伸臂 起重量 (kg)

全伸臂

起重量 (kg)

3

4

9100 9100 9100 9100 8800 8200 7500 7100 6400 5060 3900 3100 2530 2000

5

6500 6500 6500 6100 5500 5000 4300 3800 3100 2500 1960

6 7 8 9 10 12 14 16 18

20

吊机起吊范围内的钢支撑，先将钢丝绳挂好但钢丝绳不要受力，再由两部铲车分别从支撑两 端底部托住支撑，再拆掉螺栓，螺栓拆卸后，再由吊机将支撑吊离铲车。

②起吊范围之外的钢支撑拆掉工作

本基坑周边两面可停靠吊机， 支撑跨中部分的钢支撑高出了

25 吨吊机的起重范围， 故本

方案拟将两部 3 吨位的小型铲车由吊机吊放到基坑底板上，（铲车自重吨，单车产运能力为

吨，可直接由吊机吊入基坑，且铲车轮胎为橡皮轮胎，不会对基础底板混凝土造成损坏。）

由两部铲车分别从支撑两头底部托住支撑，再拆掉螺栓，螺栓拆卸后，两部铲车同步安稳的

将支撑放在基础底板上，再分解成适合的管节，而后由铲车将钢管逐根产运到基坑边吊机起

吊范围内；再由吊机吊出基坑并装车。因此在钢支撑拆掉前，基础底板上要保持空阔，墙板

钢筋、钢管脚手架、钢筋堆场、模板堆场等均待支撑拆掉后方可进行。

、拆掉工作

（1）.排除钢支撑的预应力：

钢管支撑的预应力排除是经过活络头的伸缩达成的，方法是将千斤顶放入活络头内将活

络顶伸至塞铁松动，而后抽出塞铁，尔后缩短活络头即可排除预应力。

钢支撑预应力的拆掉方法：将千斤顶放入支撑活络头内，启动油马达顶撑活络头，致使

活络头内的塞铁松动，抽出塞铁后，缩短千斤顶即可开释钢支撑预应力。以下列图所示：

钢支撑拆除方案

609钢管

活络端头

千斤顶

塞铁

钢围檩 2H400*400

油马达

（2）．拆掉钢支撑的连杆 H400*400 型钢，拆掉八字撑型钢杆件，拆掉钢支撑与立柱节点的

上部压杆槽钢杆件。

（3）．而后依据起重设施的起重能力状况，依据由近及远的次序，逐根逐段的将钢管支撑分

解。拆掉钢支撑法兰螺栓的同时，一定采纳铲车从支撑底部托住钢管，防备钢管坠落。

（4）．在吊机起吊范围内的，由吊机吊出基坑并装车，在吊机起吊范围之外的，由基坑内的

铲车将解体后的每一节钢管逐个铲运到吊机起吊范围之内，再由吊机起吊装车。最后铲车也

由吊机吊出基坑。整个施工以安全为宗指，禁止违章操作，禁止冒险施工。

支撑拆掉次序

钢支撑的拆掉次序为：

钢支撑拆除方案

1、A 区钢支撑八字撑拆掉→连杆拆掉→角撑拆掉→对撑拆掉。

2、B 区钢支撑八字撑拆掉→连杆拆掉→角撑拆掉→变形对撑拆掉→对撑拆掉。

三 . 安全施工举措

1. 增强安全防备教育，班行进行安全教育。

2. 严格检查起重设施，起重器械包含钢丝绳，吊钩质量，禁止使用损坏报废、不合格器械。 3. 设置专职安全员监察检查安全操作过程，严格执法。 4. 特种工作岗位持证上岗，禁止串岗，顶岗。 5. 进入现场一定戴好安全帽。

6. 禁止非机操员乱开机械，做到电器设施专人负责，用电部位有电工专人负责。

7. 恪守安全操作规程， 严格履行安全生产六大纪律， 依照履行相关安全法例， 根绝全部吊装事故苗子和消灭全部火警苗子。

8. 施工现场做到资料堆放齐整，不乱堆乱放。 9. 恪守现场规定制度，配合甲方做好防火防盗工作。

10. 波及到安全事故隐患有可能发生时 ,果断停止作业 ,拟订出确实可行的方案后再规范操作。

四、现场管理网络

项目负责人： 左国亮

施工班长

奚新辉 安全员 蒋春荷 资料员 王龙鹤

五、施工主要机械设施及劳动力装备

1. 施工机械设施安排

设施名称 设施型号 单 位 数 量

钢支撑拆除方案

汽车吊

平板运输汽车

气割具 铲车

25 T 20T

氧气、乙炔

3 吨位

台 辆 套 台

1 2 5 2

2.施工人员组织

职 名

专业班长 电焊工 电 工 起重工 吊车司机 协助工 共计

工作内容

抓生产进度、质量、全面组织管理 负责电焊、切割操作

负责现场用电安装及安全用电

负责型钢移位起吊，就位，装卸指挥 型钢起吊、重物搬运 搬运等杂物工作

人数 1 4 1 1 2 2 11

备

注

劳动力装备上，依据工程的需要可作适合调整，以知足工程进度。

六、工期安排

区钢支撑拆掉

计划 3 个工作日达成。 计划 4 个工作日达成。

区钢支撑拆掉

七、工期举措

1. 做好班前交底工作，向全部员工明确工作内容和进度要求。 2. 做好机械设施的保护养护工作，配足易耗零配件。

3. 做好和现场其余作业队伍的协调工作，尽量减少在交错施工中的相互影响。 4. 展开班组及个人承包责任制和奖罚制度，重申谁施工谁负责，以保证工程质量和数目的落实。

八、 其余配合协调事宜：

1.提早准备施工操作场所和卡车，吊车通道（包含支撑拆掉时吊机操作场所，资料堆放场 地）。

钢支撑拆除方案

2.准备好现场施工用电，照明用电。

3.需要夜间施工的，办好夜间施工允许证。

4.假如有铲车和吊机够不到的支撑，需塔吊配合拆掉施工。