20m预制空心梁板中吊装施工技术方案

20m预制空心梁板中吊装施工技术方案

一、 工程概况

郴宁高速公路焦元冲立体交叉桥位于郴州市嘉禾龙潭镇，上跨焦元冲－龙潭村道，桥平面位于R=6000m的右偏圆曲线上；纵断面分别位于R=12000m的凸曲线，纵坡为－3.03%的直坡度和R=12921.348 m的凹曲线上。设计桥长为226.06m，上部构造为11×20m预制空心板，左右分幅，每跨每幅预制梁8榀，共计176榀。预制梁安装施工方法拟采用贝雷片双导梁架桥机安装，梁板最大吊重38.5t。

预制场布置在距0#桥台后50~170m的路基范围内，场内共设预制台座16条。预制场不设大型起重龙门吊，仅安装一台供预制场拼模、浇混凝土使用的跨度为18m、起重5t的小型龙门吊。 二、施工方案

根据工程的施工条件，场内空心板梁的横移采用液压千斤顶将梁顶起，在梁底塞入轨道和平板小车，将梁板横移到预制中央的运梁通道，由炮拖车运至架桥机位置，由架桥机架设。 1、起吊设备及工具

25吨汽车吊一台，焊机“350”型2台，10吨卷扬机4台，切割工具一套，10吨、5吨导链各4台，50吨、30吨、10吨千斤顶各4台，随机专用工具等。 2、施工人员配备

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指挥员1名：熟悉桥梁结构及起重工作的基本要求，熟悉架桥机的结构，拼装程序，操作方法和使用说明书的要求，并具有一定的组织能力，熟悉指挥信号，责任心强。

电工1名：能看懂架桥机电路图并能按图接线，能在工作中迅速排除故障，责任心强，业务熟练，反应敏捷者可担任和负责架桥的操作。

液压工1名：熟悉液压系统的基本知识及使用维修技能，能正确操作和排除有关故障。

起重工4名：配备具有从事起重工工作经历，责任心强，具备一定的力学知识，熟悉起重工操作规程和安全规程，工作认真负责，一丝不苟。

辅助工3名：具有一定的文化知识，身强力壮，能吃苦耐劳，肯钻研业务的青年，并作为培养的对象。 除辅助工外，所有人员必须持证上岗。 3、拼装程序及试吊梁

3.1 架桥机部件全部到场后，所有工作人员先熟悉施工场地、岗位分工、作好拼装计划；

3.2 在0#桥台后平整一块场地，本机实际占地面积约10米×40米 3.3 桥头处每隔2米要用方木支垫，主纵梁在方木上逐节拼装。 3.4 主纵梁全部拼装完后，在前、后支腿处将平台移出，将支腿、 曲梁、联接架、托架、油缸全部装好。

3.5 将２个起吊车装在主纵梁上，然后安装电线架及电缆线。

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3.6 将所有油路、电路全部接通，逐一调试，注意方向，然后系统试运转正常后，可利用油顶将架桥机顶起，移出平台。

3.7 检查起吊钢丝绳的排列情况，绳头的紧固状态是否够强度，部位螺帽是否够紧，然后作出标记，检查制动电机制动力矩是否足够。 3.8 将整机试运行几次，检查各制动电机的制动是否可靠，力矩是否足够。

3.9 将２个起吊车开到后支腿前后相距各５米处，然后将中支腿上斜撑、下斜撑上好，紧固后将中支腿下斜撑去掉，上斜撑上好紧固。 3.10 把要架的第一片梁放到运梁车上。运至架桥机，试吊时，要使梁离开运梁车上面10厘米时停顿一下，看制动是否可靠，然后反复吊起，最后再把梁返回到运梁车上，并及时支牢。

3.11 将移位器到位，油缸升至下弦杆处，适当受力，将中支腿上斜撑去掉，下斜撑撑牢。

3.12 将起吊车后移至后支腿处，架桥机开始纵移，使前支腿到达预定位置，调整油缸高度，使前支腿落到１号桥墩上，沿主纵梁到１号桥墩上一个人指挥，使前支腿达一定位置及高度，并规定固定好。 3.13 顶升移位器或者收前支腿，使前支腿离地悬空后连同已紧固好的横移轨道，移向１号桥墩到一定位置后，将横移轨道落下放好位置，离中心线１m。

3.14 由前端人员指挥顶升移位器，使导梁前支腿销子松动后抽出，然后将轮箱落到横移轨道上，安装好下斜撑（注意：凡是顶升移位器进必须将斜撑拉紧）。

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3.15 架桥机前移，前支腿的螺栓夹板孔对准后，固定好夹板，并连接好上斜撑后去掉下斜撑，即可开始架梁。

3.16 架桥机前移，前支腿的螺栓夹板孔对准后，固定好夹板，并连接好上斜撑后去掉下斜撑，即可开始架梁。

3.17 架桥机拼好后试吊前报请质量技术监督部位进行认证。 4、架桥工艺

4.1 将运梁通道用C15混凝土硬化。

4.2 在每榀空心板二端标出竖向中心线，并在墩台面上放出梁的纵向中心线、支座纵横中心线、梁端位置横线以及每片梁的具体位置。为防止多个控制点内部不符的矛盾，以同一个基准点为控制点，用全站仪直接测量出准确位置。

4.3 根据该工程的实际情况，预制场采用4台50t液压千斤顶将梁顶起，在梁底塞入轨道和平板小车，将梁横移至预制场中央的运梁通道；运梁用50t运梁炮车把梁从预制场运到架桥机内，利用贝雷片架桥机架设。

4.4 左右分幅架设，先架右半幅，后架左半幅。

4.5 每跨架梁顺序编号为：每跨先架中梁4#、3#、5#、6#梁，再架1#边梁，接着架2#中梁，然后架8#边梁，最后架7#中梁。

4.6梁的运输：梁从移梁炮车下开出，前后都派人查看运炮车的状况，随行人员还应随时准备利用方木塞轮胎，以防特殊情况发生。 4.7梁的架设：将运到位的梁运进架桥机尾部，第一个起吊车吊起，起吊车与运梁炮车同步前行，当运行至梁的吊孔与第一个起吊车吊具

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照齐时，将吊梁绳穿挂在第二个起吊车上起吊，保持梁水平后，两个起吊车同步前行，当运到前后支腿之间，与标线相照应后下落，离盖梁上面150厘米时停住，将梁头下放入500×500的道木板垫在梁头下，将落在木板上不得使钢丝绳松驰。

4.1预先制好的钢座支在梁隔板下，并使钢丝绳向支座方向用导链拉牢。

4.1将吊梁钢丝绳固定在梁节孔上，使绳不能向前滑落。

4.1吊安边梁先将梁吊放在紧邻边梁的中梁位置临时固定好，把千斤绳与架桥机的吊环分离，架桥机向内边横移，待架桥机外主导梁位于梁上面时停下，用专用起吊边梁的钢扁担，利用主导梁上的定滑轮与架桥机滑车组提起梁约50厘米，向边梁位置横移。到位验准后，落在橡胶支座上，临时固定。

4.1安吊好边梁后将边梁采取稳固措施，用枕木支撑在翼板根部，防止其向外倾覆，边梁稳固后再吊安紧邻边梁的中梁。

4.1第一跨梁梁全部吊安完后，把所有应焊接的钢筋焊接好，充分检查有无漏焊，焊缝强度是否足够大后，铺设纵移钢轨，准备将架桥机移至下一孔，继续架梁。 三、安全措施

1、上班前检查各部位螺栓有无松动，各台电机，油缸是否灵动，可靠，钢丝绳紧固端是否可靠。

2、下班后将电控柜落锁，现场始终不离保卫人员，各个行走轮用斜铁卡固，并用导链将架桥机拉在桥盖梁上，以防起风。

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3、上班期间时常观察风向，网速，五级以上风时停止架设，并将架桥机按上条款做好固定。

4、定时保养减速机、电机及制动部分，发现异常及时更换零件。 5、每个月对架桥机的全部指标检验一次。 6、下班后整机停电，但必须有夜间照明。

7、上坡桥，下坡桥，弯桥，运行时特别注意打滑，雨、雪、雾天，轨道上有水不得架梁。

8、下班时梁不得放在运梁车上或吊在起吊车上。 9、所有进入现场的工作人员，一律配戴戴安全帽，

10、架设人员在桥墩上或架桥机上等高空作业时，必须系上安全带。 11、架高横跨高速公路跨时：项目部应提前向公路主管部门提出要求，架桥机过孔、运梁过孔和就位前，申请公路停车断流，并请交警现场值勤。断流时间不得短于40分钟。

12、按照高速公路管理部门批准的指定时间段进行作业，并在此时间段内完成应做的工作。为此，断流前充分做好准备工作。

13、配备一台125W以电机组，防止在架梁过程中停电，避免停电时出现安全问题。

四、HJQ50-160B型架桥机操作与使用说明 1、架桥机纵向空载前移就位

架桥机纵向移位时，两起吊天车运行到架桥机后部作配重，用木楔塞住行走轮，有下坡时还必须用钢丝绳作保护，以防架桥机纵向运行时起吊天车失稳。

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架桥机空载前移分两步完成：

a) 先把两台运梁平车开到架桥机后部，利用前支腿上的驱动机构及后支腿的动力驱动架桥机主梁前移至导梁前支腿就位于前墩帽上，调整导梁和主梁水平，中支腿通过吊挂装置运行至前墩帽预定位置处，下落行走箱及钢轨（中支腿可带钢轨），调整于要求高度，将中支腿与墩帽联结牢固。

b) 收起导梁前支腿，依靠中支腿上的驱动机构和后支腿的动力继续驱动主梁前移至工作位置，然后，必须将中支腿上部与主梁下弦联结牢固，此时架桥机完成了主梁的空载前移。 c）架桥机纵向运行就位结束后，必须进行一次全面完全检查，螺栓，销子连接是否牢固，电气线路是否正确，电线有否破损或挤压，液压系统是否正常，以及轨道接头是否平顺，垫木是否平稳和轨距尺寸是否正确等，架桥机要进行空载试运行检验，特别横向运行检查铺轨情况，清理横移轨道两旁杂物，然后架桥机在横移轨道上试运行两次，检查架桥机运转情况正常后，才能进行砼梁的安装作业。 2、架桥机安装预制混凝土梁运行操作 （1）梁的安装操作程序

a、运（喂）梁：利用运梁平车（或炮车）将待安装的混凝土梁由预制场运送到架桥机后部主梁内，依次改用起吊天车吊运和安装梁，

b、安装边梁：喂梁—前、后天车起吊梁，将边梁纵向运行到前跨

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位—落下至距支垫5厘米（应保持梁的稳定）—整机携梁横移至距边梁最近的一片梁的位置，落梁—改用边梁挂架起吊边梁—整机携梁横向移至边梁位置下落就位—完成边梁就位安装。 c、安装中梁：喂梁—前、后天车起吊梁—前、后天将混凝土梁纵向运行至前跨预定位置—落下梁并脱开—完成中梁的就位安装。 （2）架桥机跨越沪昆高速公路架梁施工说明

a、我项目部提前向沪昆高速公路主管部门提出要求，为保证汽车安全和正常行驶，架设第二跨桥梁时，搭设防护支架。或申请无车辆通过的有效时间，同时必须在此时间内完成每片当的架设工作。

b、架桥机在空载运行跨线之前应对架桥机的行走系统及电气系统进行详细检查并试运行，保证在悬臂跨孔时不发生任何故障，并将架桥机移至指定位置待令，接到跨孔指令立即跨公路架设工作。 c、架桥机在跨越公路前，如条件允许，可在前端盖梁上先铺好横移轨道，架桥机跨孔后立即支好中支腿，保证架桥机的稳定性。 d、纵向跨墩移动架桥机时，应注意导梁悬臂挠度不得超过正常值（如超值必须查原因），起吊天车与主梁固定好，严防向前滑移，防止架桥机发生倾覆事故。

f、纵向跨孔移动前，需要安排操作人员定岗、定位工作，不得分散精力，擅离职守。

g、架桥机跨孔作业应在桥下无列车或汽车通过情况下进行，按照批准的有效时点，并控制运行，精确计算，整个工作过程应在规

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定的时点内完成，同时沿铁路或公路上下一定距离设观察哨，配备对讲机，一但有情况迅速报告，以便于采取紧急措施。 h、架桥机跨孔到位后，作好支撑工作，禁止非工作人员在架桥机上行走，架桥机在非工作时间，首先清理架桥机上杂物，防止在轨道内掉落任何物品，并派专人负责看守，关闭紧急闸钮，切断电源，支好行走系统三角垫，拉好前支腿缆风绳，使架桥机在万无一失的状态下静止。 3、架桥机工作要求

（1）、在每次架桥机纵向行走前，每孔要求横隔梁钢筋全部焊接完，并将横隔梁两头及中间的混凝土浇注完毕达到设计要求强度经监理同意后方可纵向行走。

（2）、梁就位时要在两端设临时支撑，主要作用是使大梁保持垂直中心和稳定，防止倾覆位移。第二片梁就位后除临时支撑外，迅速将横隔梁两头钢筋进行焊接，增强稳定性。 4、架桥机操作使用注意事项

（1）、架桥机属大型桥梁安装专用设备，架桥机作业必须分工明确，统一指挥，要设专职指挥员、专职操作员、专职电工和专职安全检查员，要有严格的施工组织及防范措施，确保施工安全。 （2）、架桥机拼装后一定要进行吊重试吊运行，也可用混凝土梁试吊后，架桥机再运行到位开始安装作业。

（3）、中、后支腿的横向运行轨道铺设要求水平，并严格控制间距，二条轨道必须平行。

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（4）、斜交桥梁安装时，架桥机中、后支腿行走箱位置要前后错开，其间距可根据斜交角度计算，以便支腿行走箱可在同一横向轨道上运行。

（5）、架桥机纵向就位必须严格控制位置尺寸，确保混凝土预制梁安装顺利就位。

（6）、架桥机主梁空载纵向前移时，应调整纵坡＜3%，不满足时应调整轨道达到要求。

（7）、安装桥梁有纵坡时，架桥机纵向移位要有防止滑行措施，架桥机后部必须用卷扬机牵引保护，运梁平车行轮处要有楔铁作保护。

（8）、架桥机纵向移动要作好一切准备工作，要求一次到位，不允许中途停顿。

（9）、若桥过高或其他原因无法事先铺设中支腿横移轨道，可用中支腿运输，中支腿携带重物不得超过1吨。

（10）、架桥机两起吊天车携带混凝土梁纵向运行时，中支腿上部必须与主梁下弦锚固，后支腿上部必须与主梁下弦锚固。 （11）、架桥机工作前，就调整中、后支腿高度，使架桥机主梁纵向坡度＜1%，在架梁过程中，混凝土后部应挂卷扬机牵引，以防止混凝土梁下滑。

（12）、架桥机中支腿支好后，应用枕木或自制钢梁在支撑架和行走箱之间作保护。

（13）、起吊天车提升作业与携梁行走严禁同时进行，提升结束后

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必须使混凝土梁稳定后，再启动起吊天车行走机构使天车携梁平稳前移。

（14）、安装作业不准超负荷运行，不得斜吊提升作业。 （15）、边梁挂架千斤顶起吊边梁时，承压装置必须顶在钢轨上。 （16）、运梁平车在运行中不允许变速。

（17）、架桥机安装作业时， 要经常注意安全检查，每安装一孔必须进行一次全面检查，发现问题要停止工作并及时处理后才能继续作业，不允许机械及电气带故障工作。 （18）、销子材质按要求使用，不得用低钢号代替。

（19）、五级风以上严禁作业，必须用缆绳稳固架桥机和起吊天车，架桥机停止工作时要切断电源，以防发生意外。

（20）、在雷雨季节，根据施工现场情况，架桥机应设避雷装置。 （21）、属于同一液压缸上的两个球型截止阀，必须同时关闭或同时打开，切不可只打开其中一个而关闭另一个。否则将会造成事故，甚至使软管爆裂或液压缸损坏。

（22）、根据千斤顶的不同工况来确定溢流阀的整定值，但最大不得超过31Mpa，整定后即用螺帽锁紧，并不可任意改动整定压力，过小则工作中经常溢流，造成油温升高甚至不能工作，整定压力过大则不能起保险作用，使元件损坏，具体整定数值由现场技术人员确定。

（23）、当油温超过700C时应停机冷却，当油温低于00C应考虑更换低温液压油。

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（24）、各部元件，管路如发生故障时，应立即停机，由经过训练的专职技术人员检查修理，操作人员不可擅自拆卸。

（25）、架桥机大车横移行走大梁的承载能力应满足要求，两自由端必须设置挡铁，架桥机行走轮处配备有楔铁，若由机械，电气或误操作引起架桥机滑行时，应立即将楔铁塞入行走轮与轨道之间。使架桥机不能继续滑移。

（26）、每天工作结束后，必须用手拉葫芦把架桥机固定，在有纵坡情况下，起吊天车应用木楔塞住，清理现场后方可下班。 五、工程进度计划

根据项目部的要求，该项工程用时两个半月，具体用时计划如下表

工 程 进 度 计 划 表 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 工 作 内 容 设备进场 架桥机拼装 移梁台车拼装 第一跨梁吊装 从第一跨过孔至第二跨 第二跨梁吊装 从第二跨过孔至第三跨 第三跨梁吊装 拆桥机及移梁台车 工 作 时 间 2008.6.10—2008.6.20 2008.6.21—2008.6.28 2008.6.29—2008.7.5 2008.7.10—2008.7.20 2008.7.21—2008.7.24 2008.7.25—2008.8. 4 2008.8. 5—2008.8.8 2008.8. 9—2008.8.20 2008.8.21—2008.8.25 工 作 量 所有设备 拼装与过孔 拼装 7片梁 铺轨与过孔 7片梁 铺轨与过孔 7片梁 拆与装运 （5）－2 梁体安装

箱梁到设计强度后即可起吊安装，箱梁安装采用贝雷桁架双导梁架桥机安装。

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在预制场中央设一条4m宽运梁通道，通道以及已架好的桥梁上铺10cm厚道查，道查上铺设枕木，枕木上铺轨道，轨道采用43kg级钢轨，轨距2.8m,与两片梁的轴线距离相当,以便荷载跨两片梁，运梁车行驶于钢轨上。

其步骤为：

A.根据箱梁重量设计两台活动龙门吊。 B.在墩台上搭设跨墩架桥机，并调式。

C. 用双龙门吊梁放在运梁车上，并做好梁的保护措施。 D.卷扬机牵引运梁车行走。

E.架桥机起吊箱梁，纵梁上小车行走。 F. 架桥机横梁上小车行走，箱梁横移就位。

运梁车行走主要利用10t卷扬机牵引来完成。起吊、运输过程中必须保持梁的平稳，在梁端部4片横隔板上垫枕木以防梁体扭、拖、摔损伤。为保证运梁车运行安全，在箱梁前端及钢轨前端设置限位器，同时在箱梁后端设置制动索，用10t卷扬机来完成。箱梁前、后端罢于两台运梁车上，每台运梁车由4轴8轮组成，以分散对桥梁的压力。

箱梁运至架桥机旁便可安装。安装时先安边梁后安中梁。安装过程中必须控制梁体中心线和桥的平面尺寸。箱梁吊装前，过梁。

对龙门吊、运梁车、架桥机、钢丝绳、索扣、滑车承重结构经常检查，发现问题及时处理。

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附图6－6 架桥机架梁施工工艺框图

墩顶标高.墩位复测 桥墩跨度. 安装支座.检查签证 墩顶支承面平整度及纵横坡检查中.后支腿下横移轨道安装且锚固 拼装架桥机 待架梁提升运送.喂梁 捆梁升吊点 前起重小车吊起箱梁前吊点走行 下一孔梁架设 后起重小车吊起箱梁前吊点走行吊梁走行到整机横移位置 整机横移到落梁位 起重小车纵横移梁精确对位 落梁就位 空车横移回喂梁位置 一孔梁架设完毕 起顶架机转为纵移状态 架桥机尚纵向走行至下一孔架梁起顶架机转为横移状态,准备喂梁 架桥机拆除 14