铁路工程风险控制

铁路工程风险控制

铁路工程风险控制具体内容是什么，下面本店铺为大家解答。

1铁路工程站场施工安全风险机理综述

对当前铁路工程站场的施工难点和施工的重点进行综合性的研究，可以对实践施工操作当中应当注意的几点问题有着细致的掌握。在铁路工程站场施工当中安全风险机理多种多样，常见的诸如安全风险因素和由于施工管理而导致的安全风险，所以还需要完善工作体系，促进安全工作水准的增强。由于站场的施工项目构成情况较为复杂，其中包含有信号、通讯、牵引变电、接触网、给水排水、电力系统、房屋的建设施工等等，所以其中所涉及到的施工配合和施工项目较多，对于管理和经营等的要求较高。另外，由于存在有巨大的安全风险，所以往往会导致施工当中出现基坑的坍塌以及地下管线的断裂等严重情况，应当加以合理的控制。从另外一个方面加以分析，铁路工程站场施工之中还存在有安全风险影响较大的情况，如果对现场的施工控制不佳，则会出现极大的安全隐患，会导致较大的安全损失，并且会出现一定程度的人员伤亡，对整个施工的进度和安全形成不小的威胁。所以，还应当加强现场的施工控制。随着现代化铁路工程站场事业的不断向前发展，对于安全性的要求也在不断的提升，对于后期工作的管理质量和管理的效益也有着更高的标准。所以在铁路工程站场施工当中还需要以高可靠性、高密度、高精准度以及高速度的等，加以严格的要求，促进现场管理效益的增强与完善。

2铁路工程站场安全问题综述

在铁路工程站场现场，没有严格的按照相关施工要求进行施工，私自的对施工方案进行调整和变更，会导致出现一系列的安全隐患。同时，针对施工计划进行临时性的调整，

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则会导致施工方案和规划组织之中漏掉一些关键性的环节，导致一些重要的施工程序被疏漏掉，最终对施工安全性产生巨大的影响。同时，在铁路工程站场方案的设计过程当中，也存在有一定的漏洞，诸如对设计的深度分析不够、对安全防护措施的研究不到位、对相关项目的干扰情况没有进行妥善的研究等等，均会导致铁路工程站场施工的安全性大打折扣。所以在实践工作当中还需要加以改进，以促进铁路工程站场安全性为基准，增强施工的效益。

3铁路工程站场安全控制措施

预可行性研究报告必须由相应等级的咨询机构编制完成，必须包含项目风险控制内容，应分析选择不同技术方案的安全风险。可行性研究阶段应进行风险识别，对无法规避的风险工点进行分析评估，提出风险等级建议。初步设计阶段应对高风险工点的风险因素作进一步识别，须调整风险等级的及时向建设单位提出建议;按照确定的风险等级，系统制订与之匹配的风险控制措施。施工图设计应将高风险工点的风险控制措施纳人施工图审核范围，在组织施工图审核时对风险控制措施进行检查、优化和完善。工程项目开工前，先编制安全专项作业指导书，按规定进行安全技术交底至作业层。每月结合项目实施情况，重新对风险因素、风险事件进行分析、识别，对风险后果进行评估.明确风险等级，逐条细化风险控制措施，制定风险工点控制月度动态管理展开表，责任到人。坚持从计划管理人手，找准施工安全控制要点，制定月度重点工作责任展开表和检查计划表、月度工点质量安全评估评价计划表、封锁施工把关责任开展表，尤其对营业线(临近)施工，根据施工单位的资源配置，严格周、日施工计划的编制、申报、审批，制定添乘计划和徒步检查计划，跟踪督导计划的落实，基本做到每条线每天有人添乘，每个工点有人检查把关，从计划管理的监督检查上消除安全风险。

4结束语

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综上所述，根据对铁路工程站场施工的要点和关键点进行综合性的分析，旨在不断的增强实践施工的安全性，力求对工作开展提供指导。站场改造施工，只有实施“全员、全方位、全过程、全时段”的安全风险管理，增强安全防范意识，构建安全防控体系，深入推进安全管理的科学化、系统化、标准化和规范化建设，才能实现铁路建设科学发展、安全发展的目标。

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