盾构同步注浆就是在隧道内将具有适当的早期及最终强度的材料, 通过同步注浆系统及盾尾的注浆管,按规定的注浆压力和注浆量在盾构推进的同时填入盾尾空隙内。其目的是：
①尽早填充地层，减少地基沉陷量，保证周围环境的安全性。 ②确保管片衬砌的早期稳定性和间隙的密实性.
③作为衬砌防水的第一道防线,提供长期、均质、稳定的防水功能。 ④作为隧道衬砌结构的加强层,使其具有耐久性和一定的强度。
盾构二次注浆的目的:
二次注浆是以弥补一次注浆缺陷为目的进行的注浆.具体作用如下： 1.补足一次注浆未充填的部分； 2.补充由浆体收缩引起的体积减小；
3。以防止周围地层松弛范围扩大为目的的补充。
以上述1、2为目的的二次注浆,多采用与一次注浆相同的浆液;若以3为目的，多采用化学浆液。 盾构注浆要求：
1。向管片外压浆工艺，应根据所建工程对隧道变形及地层沉降的控制要求,选择同步注浆或壁后注浆,一次压浆或多次压浆。
2.衬砌管片脱出盾尾后，应配合地面量测及时进行壁后注浆.
3。注浆的浆液应根据地质、地面超载及变形速度等条件选用，其配合比应经试验确定。
4.注浆时壁后空隙应全部充填密实，注浆量充填系数宜为1.30～2。50。壁孔注 浆宜从隧道两腰开始，注完顶部再注底部，当有条件时可多点同时进行.注浆后应将壁孔封闭。同步注浆时各注浆管应同时进行。以达到防水和防止隧道结构及地面沉降的目的.
5.每环压浆量应保证地表沉降控制在各工程环境保护要求的规定内。 6。压浆机压力以控制地表变形为原则,压力应均匀以免损坏管片。
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