智慧旅游背景下旅游服务供应链模型构建及运行机制研究

２０１７年３月　安徽农业大学学报（社会科学版）　Ｊｏｕｒｎａｌ　ｏｆ　Ａｎｈｕｉ　Ａｇｒｉｃｕｌｔｕｒａｌ　Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔｙ（Ｓｏｃｉａｌ　Ｓｃｉｅｎｃｅｓ　Ｅｄｉｔｉｏｎ）　Ｍａｒ．２Ｏ１７　第２６卷第２期　Ｖｏ１．２６　Ｎｏ．２　智慧旅游背景下旅游服务供应链模型构建及运行机制研究　俞　飞　，徐阳阳。，田　涛　（１＿安徽农业大学经济管理学院，安徽合肥２３００３６；２．阜阳职业技术学院经济贸易系，安徽阜阳２３６０３１）　摘要：旅游节点企业、旅游流、旅游物流、旅游服务信息流与资金流是旅游服务供应链的基本构成要素，其　中旅游流是旅游服务供应链的最终归宿。智慧旅游的发展为旅游服务供应链的优化提供了条件，构　建以旅游电子商务平台为旅游服务集成商并有效整合其他构成要素的智能化旅游服务供应链，能有　效耦合旅游供需。通过优化预期损益值，旅游者和相关企业选择智能化旅游服务供应链的几率大大　提高。智能化的整舍机制、引导机制、协调机制、合作机制等保障了旅游服务供应链的高效运转，使　精益旅游服务的提供及其与旅游需求的有效对接常态化。　关键词：智慧旅游；旅游服务供应链；模型构建；运行机制　中图分类号：Ｆ５９　文献标识码：Ａ　文章编号：１００９—２４６３（２０１７）０２—００４１—０８　Ｍｏｄｅｌ　Ｄｅｓｉｇｎ　ｏｆ　Ｔｏｕｒｉｓｍ　Ｓｅｒｖｉｃｅ　Ｓｕｐｐｌｙ　Ｃｈａｉｎ　ａｎｄ　Ｉｔｓ　Ｏｐｅｒａｔｉｏｎ　Ｍｅｃｈａｎｉｓｍ　ｕｎｄｅｒ　ｔｈｅ　Ｂａｃｋｇｒｏｕｎｄ　ｏｆ　Ｓｍａｒｔ　Ｔｏｕｒｉｓｍ　ＹＵ　Ｆｅｉ　，ＸＵ　Ｙａｎｇｙａｎｇ。，ＴＩＡＮ　Ｔａｏ　（１．Ｓｃｈｏｏｌ　ｏｆ　Ｅｃｏｎｏｍｉｃｓ　ａｎｄ　Ｍａｎａｇｅｍｅｎｔ，Ａｎｈｕｉ　Ａｇｒｉｃｕｌｔｕｒａｌ　Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｈｅｆｅｉ　２３００３６，Ｃｈｉｎａ；　２．Ｄｅｐａｒｔｍｅｎｔ　ｏｆ　Ｅｃｏｎｏｍｉｃｓ　ａｎｄ　Ｔｒａｄｅ，Ｆｕｙａｎｇ　Ｖｏｃａｔｉｏｎａｌ　ａｎｄ　Ｔｅｃｈｎｉｃａｌ　Ｃｏｌｌｅｇｅ，Ｆｕｙａｎｇ　２３６０３１，Ｃｈｉｎａ）　Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｔｏｕｒｉｓｔ　ｎｏｄｅ　ｅｎｔｅｒｐｒｉｓｅｓ，ｔｏｕｒｉｓｔ　ｆｌｏｗ，ｔｏｕｒｉｓｔ　ｌｏｇｉｓｔｉｃｓ　ａｎｄ　ｉｎｆｏｒｍａｔｉｏｎ　ａｎｄ　ｃａｐｉｔａｌ　ｆｌｏｗ　ｏｆ　ｔｏｕｒｉｓｔ　ｓｅｒｖｉｃｅ　ａｒｅ　ｔｈｅ　ｆｕｎｄａｍｅｎｔａｌ　ｅｌｅｍｅｎｔｓ　ｍａｋｉｎｇ　ｕｐ　ｏｆ　ｔｏｕｒｉｓｔ　ｓｅｒｖｉｃｅ　ｓｕｐｐｌｙ　ｃｈａｉｎ，ｉｎ　ｗｈｉｃｈ　ｔｏｕｒｉｓｔ　ｆｌｏｗ　ｉｓ　ｔｈｅ　ｆｉｎａｌ　ｄｅｓｔｉｎａｔｉｏｎ　ｏｆ　ｔｈｅ　ｃｈａｉｎ．Ｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔ　ｏｆ　ｓｍａｒｔ　ｔｏｕｒｉｓｍ　ｐｒｏｖｉｄｅｓ　ｆａｖｏｒａｂｌｅ　ｃｏｎｄｉｔｉｏｎｓ　ｆｏｒ　ｏｐｔｉｍｉｚｉｎｇ　ｔｈｅ　ｓｕｐｐｌｙ　ｃｈａｉｎ．Ｔｏ　ｂｕｉｌｄ　ａｎ　ｉｎｔｅｌｌｉｇｅｎｔｉｚｅｄ　ｔｏｕｒｉｓｔ　ｓｅｒｖｉｃｅ　ｓｕｐｐｌｙ　ｃｈａｉｎ　ｗｉｔｈ　ｔｏｕｒｉｓｔ　ｅ—　ｃｏｍｍｅｒｃｅ　ｐｌａｔｆｏｒｍｓ　ｆｕｎｃｔｉｏｎｉｎｇ　ａｓ　ｔｏｕｒｉｓｔ　ｓｅｒｖｉｃｅ　ｉｎｔｅｇｒａｔｏｒｓ　ａｎｄ　ｏｔｈｅｒ　ｅｌｅｍｅｎｔｓ　ｅｆｆｅｃｔｉｖｅｌｙ　ｉｎｔｅｇｒａｔｅｄ，ｃａｎ　ｌｅａｄ　ｔＯ　ａｎ　ｅｆｆｅｃｔｉｖｅ　ｃｏｕｐｌｉｎｇ　ｏｆ　ｔｏｕｒｉｓｔ　ｓｕｐｐｌｙ　ａｎｄ　ｄｅｍａｎｄ．Ｂｙ　ｏｐｔｉｍｉｚｉｎｇ　ｅｘｐｅｃｔｅｄ　ｐｒｏｆｉｔ　ａｎｄ　ｌｏｓｓ　ｖａｌｕｅ，ｔｈｅ　ｃｈａｎｃｅｓ　ｆｏｒ　ｔｏｕｒｉｓｔｓ　ａｎｄ　ｒｅｌａｔｅｄ　ｅｎｔｅｒｐｒｉｓｅｓ　ｔｏ　ｓｅｌｅｃｔ　ｉｎｔｅｌｌｉｇｅｎｔｉｚｅｄ　ｔｏｕｒｉｓｔ　ｓｅｒｖｉｃｅ　ｓｕｐｐｌｙ　ｃｈａｉｎ　ｗｉｌｌ　ｉｎｃｒｅａｓｅ　ｉｎ　ａ　ｈｉｇｈｅｒ　ｄｅｇｒｅｅ．Ｉｎｔｅｌｌｉｇｅｎｔｉｚｅｄ　ｉｎｔｅｇｒａｔｉｏｎ　ｍｅｃｈａｎｉｓｍ，ｇｕｉｄａｎｃｅ　ｍｅｃｈａｎｉｓｍ，ｃｏｏｒｄｉｎａｔｉｏｎ　ｍｅｃｈａｎｉｓｍ，ｃｏｏｐｅｒａｔｉｏｎ　ｍｅｃｈａｎｉｓｍ　ａｎｄ　ＳＯ　ｏｎ，ｅｎｓｕｒｅ　ｔｈｅ　ｅｆｆｉｃｉｅｎｔ　ｏｐｅｒａｔｉｏｎ　ｏｆ　ｔｈｅ　ｃｈａｉｎ　ａｎｄ　ｎｏｒｍａｌｉｚｅ　ｔｈｅ　ｅｆｆｅｃｔｉｖｅ　ｃｏｎｎｅｃｔｉｏｎ　ｂｅｔｗｅｅｎ　ｒｅｆｉｎｅｄ　ｔｏｕｒｉｓｔ　ｓｅｒｖｉｃｅ　ｓｕｐｐｌｙ　ａｎｄ　ｄｅｍａｎｄ．　Ｋｅｙ　ｗｏｒｄｓ：ｓｍａｒｔ　ｔｏｕｒｉｓｍ；ｔｏｕｒｉｓｔ　ｓｅｒｖｉｃｅ　ｓｕｐｐｌｙ　ｃｈａｉｎ；ｍｏｄｅｌ　ｄｅｓｉｇｎ；ｏｐｅｒａｔｉｏｎ　ｍｅｃｈａｎｉｓｍ　经济学家Ｃｈｒｉｓｔｏｐｈｅｒ说：“市场上只有供应　链而没有企业，真正的竞争不是企业与企业之间　的竞争，而是供应链与供应链之间的竞争。”［　供　应链是围绕核心企业，通过对信息流、物流、资金　流的协调运作，从原料采购到制成产品再到交付　用户的，将供应商、制造商、分销商、零售商、最终　用户连成一个整体的功能网链结构　。旅游需求　越来越多元化、个性化，需求的不确定性和随机性　收稿日期：２０１６—０９—０７　基金项目：安徽高校人文社会科学重点研究项目“‘互联网＋’时代旅游服务供应链架构特征及运行机制研究”　（ＳＫ２０１６Ａ０３２６）　作者简介：俞飞（１９８１一），男，安徽池州人，安徽农业大学经济管理学院讲师，硕士。　徐阳阳（１９８４一），女，安徽阜阳人，阜阳职业技术学院经济贸易系讲师，硕士。　田　涛（１９７９一），男，安徽阜阳人，安徽农业大学经济管理学院副教授，博士。　４２　安徽农业大学学报（社会科学版）　也在不断增加，旅游企业面临的不再是单一的市　场需求，传统生产运作模式难以应对变化迅速和　难以预测的买方市场，为此需要构建一种能快速　反应旅游市场的企业间的合作模式。旅游业是为　满足旅游者不同需求而联接起来的有机服务系　统，这与供应链管理理念不谋而合¨３］。　一、旅游供应链相关研究综述　２Ｏ世纪８０年代旅游供应链才得到了业界关　注，与传统制造业供应链研究相比，旅游供应链的　相关研究仍然显得不成熟。国外相关研究中，　Ｒｉｃｈａｒｄ　Ｔａｐｐｅｒ和Ｘａｖｉｅｒ　Ｆｏｎｔ等人将旅游供应　链界定为包括了住宿、交通、吸引物、餐馆、酒店、　旅游商品、垃圾处理系统以及旅游基础设施等在　内的供应结构，构建了绿色旅游供应链体系　］，这　对旅游业可持续健康发展提供了有益参考。　Ｈａｒｅｗｏｏｄ认为旅游供应链是具有特定功能的不　同利益主体及相关者和企业联接起来形成的独特　供应链［５］。可见，对旅游服务供应链的研究，需要　考虑其整体协调性，同时亦须关注其独特性。　国内相关研究中，代葆屏认为，作为知识型企　业的旅行社应使用供应链管理模式建立竞争优　势，后来其他学者从旅游产品的开发生产等角度，　对旅行社在旅游服务供应链中的地位及其自身供　应链建设进行了探讨　］。黄小军、甘筱青指出了　建立旅游服务供应链管理模式的重要性，认为要　实现旅游服务供应链的目标，需主要研究“旅游　者一旅游经营者一景区（点）”之间如何协调ｒ３］。　张英姿认为旅游服务组合产品就是由分工协作的　系统提供给旅游者的服务供应链，供应链管理理　念与旅游服务系统特征相一致，并认为旅行社处　于供应链核心企业地位，应从质量、成本、时间等　维度对旅游服务供应链进行管理，通过分工协作、　内部联合等实现供应链协调ｌ７］。与此观点相反，　路科认为我国目前以旅行社为核心的供应链模式　已老化，应建立以旅游景区为核心的旅游业供应　链新模式　］。但是，李万立等认为现有供应链模　式未老化过时，并依据供应链核心企业理论及演　化规律认为旅游供应中的餐饮、住宿、游览等部门　的任何企业都可能成长为核心企业，而旅行社有　自己的独特优势和特殊职能，具有成长为核心企　业的优先条件＿９］。杨丽等也认为应以旅行社为核　心构建旅游供应链，将供应链文化核心思想融人　旅游业中，结合旅游产品特征构建相应模型，探讨　其运行环境ｌ】　。　学者对旅游服务供应链的权力转移、协调机　制、运作风险、运行影响等问题也进行了研究。如　徐虹等指出了现实中人们感觉到似乎旅游供应链　的权力正由供应商向中间商转移（如携程等在旅　游供应链中的权力增加），但通过对３１家上市公　司相关数据的实证分析，并不支持旅游供应链权　力由供应商向中间商发生了转移的假设ｌ】妇；杨　晶、黄福才以旅游供应链中的产品流、信息流、资　金流和知识流为研究对象，构建了多元视角的旅　游供应链协调机制　；林红梅探讨了旅游服务供　应链的运作风险并进行了量化分析ｕ。　；郑四渭等　将产业集群理论与供应链管理结合，构建了融合　旅游者、旅游企业、信息共享等在内的虚拟集群式　旅游供应链模型　；姜琳在“景区＋旅行社”的旅　游供应链框架下，构建博弈模型，研究了景区过度　自信对旅游供应链运行结果的影响ｌ１　。　综上，关于旅游服务供应链的相关研究尚未　形成一个统一的界定框架，在旅游供应链的核心　企业、运作机理、管理模式、协调机制等方面还没　有形成系统性的理论，这些都是值得进一步探讨　的课题。随着“互联网＋”的发展，尤其应关注智　慧旅游条件下，“互联网＋旅游”的发展，对“互联　网＋”时代的旅游服务供应链构成要素及整合、价　值共创及运转展开研究。　二、旅游服务供应链构成要素　一般认为，供应链是生产及流通过程中将产　品和服务提供给最终用户的上游与下游企业所形　成的网链结构　］。关于服务供应链的定义虽未　有定论，但它肯定是以服务为主导的集成供应链。　在智慧旅游背景下，旅游服务供应链应围绕旅游　服务核心企业，利用现代信息技术，通过对链上的　旅游流、信息流、资金流、物流等进行网链控制，实　现价值共创与服务增值。旅游服务供应链基本构　成要素主要包括以下内容：　（一）旅游节点企业　旅游服务供应链由所有加盟的节点企业组　成，这些节点企业提供与旅游相关的产品和服务，　包括旅游实体产品提供商、功能性旅游服务提供　商、旅游中介商、销售媒介，以及其他旅游相关组　织等。一个相关企业就是一个节点企业，上下游　第２６卷第２期　俞　飞，等：智慧旅游背景下旅游服务供应链模型构建及运行机制研究　４３　之间的节点企业是一种供给与需求关系。所有旅　游节点企业中应有一个核心企业，其他节点企业　容的统一结构进行数据信息的传输与交换，实现　旅游服务供应链信息的集成共享，防止“信息孤　岛”现象发生。　（四）旅游服务资金流　在需求信息驱动下，通过旅游服务供应链的职能　分工与合作，完成整个链条的旅游流、资金流、信　息流、物流的沟通与交换，实现价值共创与增值。　旅游服务供应链所有节点企业或组织，以旅游服　务为中心，从旅游产品的原始供应开始，据旅游需　求经过供应链中不同企业的设计、开发、组合、分　销等过程，实现旅游服务的价值传递与增值。　（二）旅游流　旅游流，即游客在旅游空间场内的迁移，狭义　上指客流，广义上包括游憩流，以及与此相关或伴　生的相关流ｌ】　。旅游服务供应链中的旅游流主　要指狭义的旅游流，即旅游客流。与制造类行业　供应链不同的是，旅游服务供应链并非通过“物”　的流动实现产品价值及其增值，而是通过“人”的　流动实现产品价值转移的。旅游产品具有生产与　消费的同一性特征，无法贮存和运输，只能靠旅游　者的空问移动，通过旅游流的形式实现旅游产品　的最终交易。游客需求是旅游流的起点也是旅游　服务供应链的归宿，旅游服务供应链节点企业需　根据游客需求设计开发产品，游客需通过旅游流　亲身参与到旅游产品生产过程中实现需求，最终，　旅游流实现了旅游产品的价值和使用价值，使旅　游者和旅游节点企业都各自获益。因此，旅游流　成了旅游服务供应链的重要组成部分，并与其他　组成元素紧密联系。　（三）旅游服务信息流　旅游业本身就是一个信息密集型行业，旅游　需求的有效实现是对旅游信息的集成掌握和应用　的结果。旅游服务供应链中所有围绕旅游需求的　实现所形成的信息流动即为旅游服务信息流，它　贯穿整个旅游服务供应链，连接旅游产品交易的　始终。旅游服务供应链中的一切旅游流、资金流、　物流都围绕信息流展开，只有在信息指引下，旅游　流、资金流和物流才能有的放矢，否则供应不畅时　有发生，另外“牛鞭效应”也在所难免。旅游服务　供应链中各节点企业的信息是分散的、异构的，甚　至存储格式和信息操作方式都各不相同，这就给　普通旅游者带来了信息理解和应用上的麻烦，为　了有效对接旅游供需，应进行旅游服务供应链信　息流集成，将分散异构的信息以易于理解、异构兼　在旅游服务供应链中，围绕旅游产品交易的　展开，资金总是处于不断运动过程中，并实现增　值，因此资金的流人与流出就形成了资金流，包括　筹集资金、储备资金、生产资金、成品资金和回收　资金等几种主要形态口引。资金是旅游服务供应　链节点企业的血液，资金流是盘活供应链系统的　关键。旅游服务供应链如果无法有效连接旅游供　需，节点企业的资金流就会发生改道、外溢或闲　置，无法实现增值效果。旅游服务供应链中企业　资金流的运作状况，直接受到上下游供应链的影　响，上游供应链资金流成本上升会影响企业资金　流的运作效率，下游供应链资金流运行质量决定　着企业资金流运行的畅通与否。因而旅游服务供　应链资金流管理要理顺节点企业资金流转程序，　又要理顺各种经济关系。　（五）旅游物流　旅游活动是以“人的流动”为核心的，涉及到　的主要是无形服务，但在旅游者空问移动过程中，　不可避免地存在对有形实体产品的需求，而且功　能性旅游服务提供商为旅游者提供服务也需要实　体产品的依托，如此，便产生了旅游服务供应链中　的物流，即与旅游服务相关的实体产品在空间和　时间上的位移，包括采购、生产、加工、包装、仓储、　配送等环节的物流。因此，旅游物流指伴随旅游　活动的进行而发生的物资流动，主要有两大类，其　一，旅游服务供应商为满足旅游需求进行的实体　产品流动（如旅游餐饮企业的食材物流）；其二，旅　游客源地与旅游目的地之问产生的物质流动（如　因对旅游购物品的需求而发生的物流）。Ｐｅｔｅｒ　Ｄｒｕｃｋｅｒ说物流是经济增长的“黑暗大陆”，是“降　低成本的最后边界”，是继降低资源消耗、提高生　产率之后的“第三利润源泉”＿１　。旅游服务供应　链涉及的物流管理应以满足旅游者的需求为目　标，尽可能减少直至消除物流中的各种浪费，追求　物流系统的持续改进。　综上可知，各种节点企业、旅游流、旅游服务　信息流、旅游服务资金流、旅游物流构成了旅游服　务供应链系统的基本元素，五者相互联系，节点企　４４　安徽农业大学学报（社会科学版）　业依据信息流的指引，以资金流为媒介实现了旅　游产品价值的转移，以旅游流、旅游物流为凭借实　出，有近７４　的游客借助搜索引擎制定出游计　划，而且有不断增长趋势［２　。据ｅＭａｒｋｅｔｅｒ的数　据显示，２０１１年全球在线旅游市场规模２　８４０亿　美元，占全球旅游市场３１　份额，近几年保持　１０％以上增长势头，预计在线旅游将成为全球电　现了旅游产品使用价值的转移。实际工作中，旅　游服务供应链往往处于信息流阻滞不畅、物流效　率低下、资金流问题不断等状态。智能化旅游服　务供应链中，旅游服务供应链的构成及管理实际　上是对节点旅游企业、旅游流、旅游信息流、旅游　资金流、旅游物流的集成管理，资金流是条件，信　息流是手段，旅游流是归宿，通过智能化的虚拟整　子商务交易最大产业之一＿２　。中国在线旅游市　场规模亦呈现出了高速增长势头，从２００９年的　６１９亿元，到２０１０年达到９５４亿元，２０１１年突破　１　０００亿元，达到１　３３１亿元ｌ＿２　，年均增长超过　４５　，表现出巨大的市场潜力和市场机会。因此，　构建以旅游电商平台为服务集成商的智能化旅游　合，使信息畅通、物流便捷、资金顺畅，高效实现旅　游产品价值的传递与增值。　三、智慧旅游背景下旅游服务供应链概念模　型构建　服务供应链，能更有效连接旅游需求与旅游供给，　实现价值的共创与增值。旅游服务集成商（旅游　电商平台）是智慧旅游背景下整个旅游服务供应　链的核心，是旅游供需耦合载体，能集成企业服务　与公共服务，具备服务实时化、便捷化、可搜索、可　分享、价值共创的特点。本着有效连接旅游供需　在智慧旅游背景下，旅游服务系统的智能化　具备了基本条件，可以凭借智慧旅游相关平台的　构建，将所有重要构成要素有效集成到旅游服务　供应链中。　（一）智能化旅游服务供应链的构建　的原则，构建如图１所示的智能化旅游服务供应　链概念模型，集成旅游服务供应链的各构成要素，　以合理的委托代理路径增强供应链价值体系，形　旅游消费者越来越多地利用互联网制定旅游　计划并进行旅游交易。随着智慧旅游的发展、搜　索引擎的升级、网络便携设备的普及、联网质量的　成职能清晰、分工明确的供应链系统，以期降低交　易费用，提升旅游体验和增加企业效益。　提高，互联网被认为是功能最好、成本最低、效率　最高的信息获取渠道。美国旅游产业协会亦指　图１　智慧旅游背景下旅游服务供应链模型　第２６卷第２期　俞　飞，等：智慧旅游背景下旅游服务供应链模型构建及运行机制研究　图１所示的旅游服务供应链模型有效整合了　智慧旅游背景下旅游服务供应链的五大要素，并　对他们之间的关系进行了逻辑展现。智能化的旅　游服务供应链不仅是连接旅游服务供应商与最终　用户的旅游实物（旅游产品中的可见部分）链、旅　性旅游服务提供商是为实现游客的各项旅游功能　提供服务的上游企业，一般是提供旅游服务中某　些专门服务的节点企业，如提供饮食服务的餐馆、　提供住宿服务的酒店、提供交通服务的车船公司、　提供游览服务的景区、提供购物服务的商场、提供　娱乐服务的商演公司、提供导游服务的旅行社等。　这些企业的产品需进行再设计和组合才能成为满　足旅游者整体需求的产品。在整个旅游服务供应　链中，智能化的旅游电子商务平台扮演旅游服务　集成商的角色并提供智慧化的旅游系统整合服　务，通过信息流、业务流、资金流等系统，整合食、　住、行、游、购、娱等功能性旅游服务提供商的产　品。根据旅游需求对产品进行再设计或合作生产，　同时整合旅游企业服务与旅游公共服务，优化旅　游服务的质量和集成性。互动销售媒介是智能平　游信息链、旅游资金链．而且是价值增值与共创　链：旅游需求中所涉及到的食、住、行、游、购、娱等　要素在供应链上因不同的组合、包装、传递等过程　而增加价值，给链上节点企业带来收益，同时有效　埘接旅游者的期望。　（二）智能化旅游服务供应链的传递　智能化旅游服务供应链（罔１）传递的基本逻　辑是：旅游者产生需求，通过互动销售媒介，访问　智能化的旅游电子商务平台，筛选或定制所需产　品。直至参与到旅游产品的设计生产中，共同创造　价值；旅游服务集成商与功能性旅游服务提供商　台的介体，游客通过ＰＣ网站、移动ＡＰＰ等实现　对平台的访问，并获取旅游服务实时信息。实体　产品提供商为功能性旅游服务提供商提供实现旅　游需求所需的实体产品。整个旅游服务供应链的　合作，设计组合符合旅游者需求的产品，实现旅游　供给与旅游需求的耦合。　智能化旅游服务供应链的基本传递过程是：　实体产品提供商一功能性旅游服务提供商　旅游　服务集成商一互动销售媒介一用户（图２）。功能　传递可以通过智慧旅游平台进行整合。实现信息　共享，形成快速反应机制。　２　厕　　。ｌ　Ｚ厂　　旅游　：线集　成交易、｝ｔ台　｝！『＿　　　Ｊ　＿－・　．．．．．．—－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－・－－－－－－－－－－～物质，　品　提供企业　食住ｉｒ游｛ｆ！｛Ｊ　娱符类企　社会化　交　媒体　旅游　消费名　Ｌ－－－－１　：　…－－…—－…・－……：　　…—－—－………　：　………—－－－－－－－…　：…………　：智　暨旅游、　台的虚拟　合　：　图２　智能化旅游服务供应链的传递　（三）旅游者选择智能化旅游服务供应链的　前提　各方案的期望值可按式（１）进行计算：　随着自助游、白驾游等的发展，智慧旅游平台　必将发挥其优势。在散客旅游者分散决策情形　ＥⅡ　∑ｕ　・ｐ（ｘ　）　ｌ—ｌ　（２）　式（２）中，Ｅｌｉ，是ｊ方案的期望值，ｎ是自然状态　数，Ｕ．．足ｉ方案在第ｉ种自然状态下的损益值。　对于散客旅游而言，旅游者的出游决策相当　于是一种投资决策，假设面临两种选择方案：通过　下，适合使用决策树法，对旅游者选择智能化旅游　服务供应链的前提条件进行分析。散客旅游视角　下，旅游者决策时面临的自然状态是以一定概率　现的，方案的评价和优选需采用期望值标准。　笫ｉ种自然状态出现的随机概率为Ｐ（Ｘ．），显然　Ｏ≤ｐ（Ｘ　）≤１，且ｐ（Ｘ，）满足：　１＇－１我操作完成整个旅游过程（不借助智慧旅游服　务供应链，简称“自我操作”）、借助智慧旅游服务　供应链（简称“智慧平台”）完成旅游过程，其决策　∑ｐ（ｘ．）一１　（１）　树见图３所示。旅游产品在一定时期内是否能够　有效提供，可以借助大数据的分析获知相关概率。　４６　安徽农业大学学报（社会科学版）　旅游者如何选择，可以通过方案枝期望收益值的　计算结果对比而做出。　旅游产品可以供应概率Ｐ　损益值ａ　损益值ｂ　损益值ｃ　损益值ｄ　图３旅游服务供应链决策树　据式（２）可知：　ＥＩＩ１　ｕｉｊ・ｐ（ｘｉ）一ａ・Ｐ＋ｂ・（１一ｐ）（３）　ｌ一１　ｎ　Ｅｌｉ２　ｕ　ｊ・ｐ（Ｘｉ）一ｃ・Ｐ＋ｄ・（１一ｐ）（４）　ｌ一１　在两种方案所付出成本相同情况下，当Ｅｌｌ　＞　ＥＩＩ　时，旅游者选择借助智慧平台完成旅游活动；　当Ｅｌｉ　％ＥＩＩ　时，旅游者选择自我操作完成旅游　活动。要使旅游者选择智慧平台完成旅游活动，　需使ＥＩＩ１＞ＥⅡ２，即使ａ・ｐ＋ｂ・（１一ｐ）＞ｃ・ｐ＋　ｄ・（１一ｐ）。考虑两种极端情况：Ｐ一０和Ｐ一１。　当ｐ一０时，要使Ｅｌｌ　＞ＥＩＩ　，则需使ｂ＞ｄ；当Ｐ一１　时，要使Ｅｌｉ　＞ＥＩＩ。，则需使ａ＞Ｃ。因此，应尽量　使ａ＞ｃ且ｂ＞ｄ，此时，在成本相同的情况下，必　然出现ＥⅡ　＞ＥＩＩ　的结果。旅游者选择智能化旅　游服务供应链的前提是能获取较高的损益值。类　似地，智能化旅游服务供应链中的节点企业也应　从合作机制等人手，以优化旅游者的预期损益值　为切入点，优化旅游供给。一般而言，在自我操作　等方案枝中，由于所有事务都需自己完成，将比借　助智慧平台完成相关事宜耗费更多的时间、精力　甚至金钱，所以自我操作的成本可能比与借助智　慧平台的成本要高，从而使智能化旅游服务供应　链的优势更加明显。所以，智能化旅游服务供应　链应通过合理的结构性安排，从提高旅游者和旅　游企业的损益值角度，形成有效运行机制。　四、智慧旅游背景下旅游服务供应链运行机　制分析　智慧旅游环境背景下，旅游服务供应链应体　现出其运作的预见性和智能性，预见性体现在对　旅游供给的合理整合和对旅游供需的双向拟合　上；智能性体现在对旅游需求的合作引导和对旅　游供需的统筹协调上。通过智能机制的运行，使　链上旅游企业能及时根据市场变化提供精益旅游　服务，并使之与旅游需求进行常态化的有效对接。　（一）智能整合机制：以旅游电商平台集成旅　游企业服务及公共服务　智能化的旅游电子商务平台，是基于ＩＣＴ技　术，能整合功能性旅游服务提供商的产品，提供定　制化服务，满足个性化需求，共享旅游公共服务及　社会资源的智慧平台。该平台在智能化旅游服务　供应链中起至关重要的作用，处于核心地位，作为　旅游服务集成商连接着旅游供给与旅游需求两　头，并有效整合各种相关服务，发挥平台经济的优　势，使供应链运作更加顺畅与高效。　旅游活动涉及食、住、行、游、购、娱等各种环　节和部门，旅游的综合性特征，使旅游者既需要各　种旅游企业的单项服务，也需要政府或社会组织　提供的旅游信息、旅游福利、公共资源、公共交通、　公共安全等旅游公共服务。另外，部分旅游资源　的公共产品属性要求提供旅游产品时保证其非排　他性和非竞争性，这必然会导致部分公共旅游资　源被过度使用或侵占，公地悲剧不可避免地发生。　旅游企业服务与旅游公共服务的智能化集成，可　以整合旅游资源形成有效旅游产品，通过旅游服　务引导机制，减少旅游产品的过度使用，避免公地　悲剧，并使旅游产品的生产与旅游公共服务的提　供有效对接。　旅游消费群体结构的变化显示，自助游客和　散客数量越来越多，约占旅游人数的８５　【口］，散　客不同的个性化需求很难在传统旅游服务供应链　中得到一条龙式满足，这需要有相关服务提供商　集成旅游需求、旅游企业供给、旅游公共供给等供　需元素，并有效耦合，形成高效链接服务。智能化　的旅游电子商务平台，利用ＩＣＴ技术，了解旅游　者需求，筛选和匹配相关旅游产品及公共服务，并　无缝对接，既满足旅游者需求，又整合了旅游企业　服务及旅游公共服务，使旅游者在得到所需要的　旅游企业服务的同时获得相应旅游公共服务的满　足。更重要的是，智能化的旅游电商平台提供了　一个价值共创的平台，允许游客与旅游企业合作、　分享经验、共同创造价值，使企业与游客合作联合　设计产品的同时实现高质量交互融合的社会商　务，由此形成的产品虽为人造，但随之呈现出的还　有一种独特的个人体验。　（二）智能引导机制：以互动销售媒介展示旅　游服务和指导旅游消费　互动销售媒介既是展示媒介也是引导媒介，　第２６卷第２期　俞　飞，等：智慧旅游背景下旅游服务供应链模型构建及运行机制研究　４７　是智慧旅游背景下基于网络的旅游服务供应商与　旅游消费需求者之间的交互式沟通平台。智能化　旅游服务供应链的引导机制是通过分类展示与互　善产品。　旅游活动过程中可能会遇到各种问题，需要　旅游企业进行有效处理。实践表明，旅游活动中　联沟通实现的。借助旅游网站、移动ＡＰＰ、　Ｓｅａｒｃｈ　Ｅｎｇｉｎｅｓ等对旅游电子商务平台的产品进　行展示；根据旅游需求对展示内容进行分类，以便　旅游者快速筛选；通过与旅游者的沟通，对产品进　行定制、修改、重新整合、消费指导等；利用安全的　的很多问题无法及时处理，大都是因为旅游者与　旅游企业之间缺乏沟通所致。客户关系管理系统　联通旅游供需，通过契约关系关注和解决问题，必　要时还可借助平台规则对相应当事方进行奖励性　或惩罚性管理，通过正负激励机制相结合的方式促　使相关方履约。由此，旅游服务供应链中的客户关　支付平台进行旅游交易的支付。产品信息流和需　求信息流在互动媒介上的畅通，使供需双方有更　多合作机会，旅游服务供应链提供的产品更符合　市场实际。整合了支付平台的互动媒介，也有效　解决了资金流的问题。　智能化的旅游服务供应链系统的互动销售媒　介，通过分类展示引导、关键词引导、对比引导等　方式，使旅游消费者能在有限时间内根据引导展　示内容制定符合需求的出行计划，通过即时沟通　平台实现对旅游产品的深入了解和定制化，乃至　参与到旅游产品的设计中，为价值共创提供便利。　智能平台对相关数据的整理又能进一步了解旅游　消费行为特点，并在相关环节予以针对性修缮。　随着国外Ｆａｃｅｂｏｏｋ、Ｔｗｉｔｔｅｒ，国内微博、微信　等网络社区的发展，人们不再接受被一个统一声音　告知的对与错，而是可以从各种独立资讯中，对自　己感兴趣的事物做出判断，旅游智能平台可以利用　这些自媒体工具进行互动营销，尤其注意在移动互　联网时代，应充分利用移动终端，打造可靠的ＡＰＰ　应用，利用合作引导机制展开移动互动销售。　（三）智能协调机制：以集成化客户关系系统　协调供应商与旅游流　旅游服务供应链所有供应环节最终都要落实　到旅游流上来。集成了客户关系管理的旅游电子　商务平台可以利用ＰＣ软件、ＡＰＰ等工具跟踪旅　游流的实时情况，且在即时沟通上具有优势；同时　可以借助智能平台，随时与供应商进行沟通和监　控旅游服务质量。　客户关系管理系统连接着旅游者与功能性旅　游服务提供商两头，形成了联接旅游供需两端并　进行及时沟通的协调机制。旅游者提出旅游要　求，旅游电商平台进行消费指导和组合产品；功能　性旅游服务提供商依据集成商对客户的承诺提供　服务，并基于合同接受客户关系管理系统关于旅　游服务时间、地点、频次、质量等标准的协调与管　理，还可以通过该系统获取客户反馈信息，从而改　系管理系统由旅游电商平台集成具有优势，通过协　调机制作用的发挥，能有效跟踪旅游流，及时收集　旅游需求反馈信息和旅游供给改善信息，有利于旅　游服务的优化、产品的改进和问题的解决。　（四）智能合作机制：以ＩＴ系统构筑功能商　与集成商的业务流　智能化旅游服务供应链运作的合作机制是通　过对旅游需求与旅游供给的拟合实现的。旅游产　品从概念形成到设计生产，再到旅游接待，需要功　能性旅游服务提供商与旅游服务集成商在业务上　的通力合作。旅游服务集成商的核心能力是集　成，将涉及旅游服务的功能提供商进行网络化虚　拟拟合，以契约关系的建立和维持为基础，利用自　身平台优势，集中功能性旅游服务提供商的擅长　能力成为自身重要核心能力并转化为产品，由此　形成符合市场实际的业务流。另一方面，集成商　通过ＩＴ系统拟合旅游消费需求，将各企业擅长　业务进行拟合式“打包”并销售，实现旅游服务业　务流的双向拟合。　通过甄选，被链接的功能性旅游服务提供商　之间没有正式的资本关系和行政隶属关系，而是　通过相对松散的契约关系，通过必要信息的平台　共享，以相互协作、互惠互利、相互信任的机制进　行密切合作。旅游业的信息密集性特征要求旅游　服务信息及时共享，旅游服务集成商通过统一规　则将相关信息进行分享，功能性旅游服务提供商　通过ＩＴ系统获取所需信息，旅游者通过互动销　售媒介获取和反馈产品信息，整个链条以需求为　导向拟合供需关系，通过对旅游需求信息的集成，　有效预测需求内容和需求量，据此安排产品计划，　保证旅游服务的连续性。实体产品提供商与功能　性旅游服务提供商之间，以及旅游资源地与旅游　者之间的物资流动所形成的旅游物流，以ＩＴ系　统的旅游需求信息情况为基础，通过需求预测，有　效减少需求量逐层放大的弊端，从而避免牛鞭效　４８　安徽农业大学学报（社会科学版）　２Ｏｌ７年　应的发生。　智能化的旅游服务供应链鼓励服务外包，即　让链上企业专注于自身擅长领域，将自身无法实　现或无法最优实现运作的服务业务通过旅游服务　供应链智慧旅游系统外包给其他机构完成，使集　成商发挥自己的集成优势、服务提供商发挥自己　的核心功能优势，各方利益协调一致，充分合作，　共同完成旅游服务供给。　综上，旅游者、功能性旅游服务提供商、旅游　服务集成商、互动销售媒介等通过智能整合、引　导、协调及合作运行机制被有效融入了旅游服务　供应链中（图４）。　图４　智能化旅游服务供应链运行机制　五、结语　在智慧旅游发展的背景下，相关技术的成熟、　消费环境的改变，智能化旅游服务供应链将发挥　其重要作用。旅游服务供应链通过智能化的旅游　电子商务平台，有效整合旅游节点企业、旅游服务　信息流、旅游服务资金流、旅游物流等各要素，引　导旅游需求，监控旅游供给，并最终落实到旅游流　上来，实现旅游产品的价值共创和增值。智能化　的旅游服务供应链通过其独特的智能整合机制、　引导机制、协调机制、合作机制，使旅游节点企业　和旅游消费者都能获得较佳的期望收益，从而保　障旅游服务供应链顺利运行。　参考文献：　［１］何吉涛，秦延奎，朱王奇，等．供应链管理理论、难点与　案例［Ｍ］．北京：人民邮电出版社，２０１３：９８．　［２］马士华，林勇．供应链管理［Ｍ］．北京：高等教育出版　社，２Ｏ１１：３．　［３］黄小军，甘筱青．旅游服务供应链管理初探［Ｊ］．商业时　代，２００６（２５）：９卜９３．　［４］李万立，李平，张萍萍．欧洲旅游供应链管理实践与启　示ＥＪ］．桂林旅游高等专科学校学报，２００６（２）：ｌ１３　ｌ１５．　Ｅ５］王细芳．旅游供应链柔性研究：面向旅游服务贸易竞争　力的提升［Ｍ］．上海：上海财经大学出版社，２０１２：２１．　［６］代葆屏．旅行社供应链管理模式初探［Ｊ］．北京第二外　国语学院学报，２００２（１Ｏ７）：１９—２３．　［７］张英姿．初探旅游服务供应链管理［Ｊ］．雁北师范学院　学报，２００５，２１（１）：２２—２３，２４．　［８］路科．旅游业供应链新模式初探［Ｊ］．旅游学刊，２００６，　２１（３）：３ｏ一３３．　［９］李万立，燕浩鹏，李平．关于旅游供应链研究中几个问　题的思考：兼与路科同志商榷＿Ｊ］．旅游学刊，２００７，２２　（９）：９２—９６．　［１ｏ］杨丽，李帮义．以旅行社为核心的旅游供应链构建研　究［Ｊ］．经济问题探索，２００８（７）：１０１—１０５．　［１１］徐虹，吕兴洋，刘宇青，等．旅游供应链权力转移实证　研究［Ｊ］．旅游科学，２０１２，２６（２）：ｌ９—２８．　ｒ１２］杨晶，黄福才．多元视角下的旅游供应链协调机制研　究［Ｊ］．现代管理科学，２０１２（１０）：１４—１６．　［１３］林红梅．旅游服务供应链运作风险分析及其量化ＥＪ］．　企业经济，２ｏ１３（７）：１１８—１２１．　［１４］郑四渭，方芳．虚拟集群式旅游供应链模型构建研究　［Ｊ］．旅游学刊，２０１４，２９（２）：４６—５４．　［１５］姜琳．景区决策者过度自信对旅游供应链运作的影　响研究＿Ｊ］．商业研究，２０１５（３）：１７０—１７４，１８６．　［１６］丁俊发．中国物流业的经济学思考［Ｊ］．中国流通经　济，２００８（１１））：８－ｌ１．　［１７］章锦河，张捷，李娜，等．中国国内旅游流空间场效应　分析ＥＪ］．地理研究，２００５，２４（２）：２９３—３０３．　［１８］曾小春．电子商务管理ＥＭ］．西安：西安交通大学出版　社，２Ｏｌ０：１６６．　［１９］陈长彬．供应链与物流管理ＥＭ］．北京：清华大学出版　社，２０１２：４２．　［２Ｏ］李莉，张捷．互联网信息评价对游客信息行为和出游　决策的影响研究［Ｊ］．旅游学刊，２０１３，２８（１０）：２３—２９．　［２１］国家旅游局信息中心．中国在线旅游市场发展趋势　白皮书（２０１２—２Ｏ１５）［ＥＢ／０Ｌ］．［２０１２－０９—２０］．　ｈｔｔｐｔ｜ｆ　．ｃｎｔａ．ｇｏｖ．ｃｎ．　［２２］金卫东．智慧旅游与旅游公共服务体系建设［Ｊ］．旅游　学刊，２ｏ１２，２７（２）：５－６．