山区高速公路桥梁施工技术的应用

科学中国人山区高速公路桥梁施工技术的应用礼明辽宁省路侨建设集团有限公司第三分公司摘要:经济的快速发展随着我国近年来实施的西部大开发战略山区不断增大建设高速公路的规模。因山区普遍存在比较复杂的地形条件构造物相对较多在路线长度中桥梁隧道占有较大比例因此桥梁施工技术在山区高速公路设计中凸显出十分重要的地位。本文针对建设山区高速公路桥梁工程中的施工技术进行较深入地探讨对于提高工程建设质量具有十分重要的作用。关键词:山区路桥施工;路桥工程;施工质量1山区高速公路桥梁概述山区高速公路都处于比较复杂的地质地形条件地面具有较大的高度差横坡十分陡滑坡、岩溶、陡崖等比较恶劣的地质条件。受一些客观因素影响很多的条件都会约束路线的走向布设一般表现在具有较多的平曲线较多的高挡墙和半边桥较大纵坡较小的平面半径较高比例的桥梁等。山区高速公路侨梁中的弯坡桥一般都比较常见墩台及高墩大跨结构都较为多见设计时应将桥梁构造与地形地质之间关系协调解决好。通常山区高速公路沿溪展线走行受影响因素涵盖地质、地形及水文众多方面按照平纵横方面布设路线时容易受到约束导致出现较小平面半径较多的平曲线及较大纵坡。路线设计反复沿河岸交替呈现较多弯、斜及纵向桥路线一般都会跨越很多的沟壑高墩大跨比较多见因此常采用墩台形式设计桥梁应妥善处理好桥梁结构与地质地形之间的关系将隧道、挡墙及交通排水设施等构造物进行良好衔接完美体现桥梁设计观念。山区普遍存在比较复杂的地貌地形这将造成山区高速公路中存在的桥梁结构众多通常采取曲线、大纵坡、高墩及长桥等多种设计方案进行解决。绝大多数山区高速公路桥梁都存在弯、坡受弯扭祸合作用影响曲线梁桥沿不动点变形趋势受汽车制动力的长期反复作用单向行驶的大纵坡长桥梁体的变化趋势呈现沿汽车行驶方向滑移若采用的全连续结构采用橡胶支座将上下构进行连接滑移趋势容易引起梁体受力无法达到平衡状态支座容易引发脱空及破坏而造成梁体发生开裂。2山区高速公路桥梁施工技术21工程施工特点一是需要较长的时间进行施工。针对高空作业模板受力自成体系结合模板受力性能高墩柱混凝土的一次浇筑高度达4一6米。超过20米的高墩施工应超过4次最多可达十余次每根墩柱需要较长时间才能完成施工。二是模板和机械设备需要很大经费投人。因单根高墩柱的施工时间都较长各大侨高墩柱受施工时间所限只能采用平行施工方法作业每根墩柱需要的模板高度至少要达到6米同时要形成自有施工体系模板的经费投人也较大。高墩柱施工由于受起吊设备能力所限一般可采用大吨位吊车且全标段需要的高墩柱十分多并分布于在不同山沟中易造成吊车等施工设备应用无法协调因此也需要较多的机械设备。三是计量支付一般都需时间较长对资金周转将造成很大压力。Y形墩作为整个建设工程中的一项分项按照业主计量只有完成整根墩柱同时混凝土建筑的最后一次达到4周龄期才可以进行计量。因高墩柱需要多次及较长时间进行施工在很长一段时间内尽管完成墩柱具有较大的延米但与计量原则规定不符很多高墩柱未完工而无法进行计量施工企业无法如期收回垫付的22一2016年2月建设经费投人在施工墩柱中后期按照预期设计需建设桥梁上构大梁预制场需投人资金将更多。受资金周转的不利因素影响承包商对经费投人的控制难度较大因此会对工程施工的实施产生不利影响。四是定位控制桥梁的高墩施工。高墩施工定位控制具有较大难度针对高桥墩而言具有相对较小的截面面积、较大墩身柔度、较高重心及墩身、施工也具有较高的精度要求轴线在施工时的准确控制很难。22施工技术要点一是在桥梁设计上应将跨径与墩高之间的关系处理好。根据桥梁美学原则跨径与墩高比值为通常应控制在0618一1之间即跨径20米T梁通常应采用12一20米之间的墩高以此类推。山区高速公路具有变化频繁的地形起伏一般要结合地形对跨径进行选择不可根据墩高对跨径进行频繁变化墩柱高度具有较大变化时可采用组合跨径结构。通常桥梁的跨径方案能够有多种不同的选择方案时要充分结合建设造价并详细分析后再进行选择。二是与抗滑、支挡及截排水等工艺进行综合实施滑坡治理主要进行预防然后进行根治治理滑坡在蠕滑挤压过程中受到阻止作用。在治理滑坡过程中地面地下排水、反压、减重等工程措施的实施比较便捷并具有明显效果因此应优先进行选择应用。尽量在旱季安排滑坡治理并对滑体稳定减少扰动若先实施地面引水及支挡工程施工不能避让滑坡时可对其性质和稳定状态查清减少其对桥梁工程的影响并保持滑坡稳定性一般应采取处理滑坡桥梁施工的施工顺序。三是抗滑桩因具有较大的抗滑力对滑动稳定只有较小的扰动施工便捷可广泛应用于大中型滑坡可替代抗滑挡墙结构。在滑坡产生的推力较大该构件主要受力在悬臂上其抗滑桩经济性不足可结合条件应用3050米长度锚索的抗滑桩不仅包括单桩还要包括多根组合排架桩、刚架桩挡板添加于桩结构上构成桩板墙。应用的岩土施工设备及锚索防护技术的逐渐成熟在滑坡治理中框架或支墩锚索的应用日益广泛。3结语综上所述随着经济的快速发展近年来山区高速公路的建设规模与日俱增有力促进了交通运输事业的发展。因山区地形地质条件十分复杂因此需要采用更科学的桥梁施工技术才能提高山区高速公路桥梁这对于提高山区交通运输能力也将发挥十分积极的作用。参考文献:][l马惠民山区高速公路高边坡病害防治实例「]M人民交通出版社2010][2霍明山区高速公路勘察设计指南「]M人民交通出版社2011][3陈传德公路建设项目管理手册「M]北京:人民交通出版社20124[]田顶立浅谈山区高速公路桥梁的设计「]J工程与建设201375[]任颖山区高速公路桥梁设计]J[科学之友20142作者简介:礼明(1981一),男,满族,大学本科学历,研究方向:道路,桥梁,隧道。