浅谈长城新能源汽车产业发展

作者：赵 鑫 巩润臻 滕松延 张宇航 徐丽沙 来源：《现代经济信息》 2018年第5期

一、引言

新能源汽车是指采用非常规车用燃料作为动力来源的新型汽车。新能源作为当下时代发展的热点，在与无数个产业融合过程中突出了自身的价值，而作为世界重要产业的汽车行业一直与新能源保持着密切的联系。新能源汽车发展迅速，据相关机构统计，截止2017 年底，全球新能源汽车销量达到了122.3 万辆，是2012 年同时期的10 倍，与此同时，我国以超过美国

40 万辆的业绩，成为全球最大的新能源汽车销售市场，突显出我国新能源汽车市场的重要地位。

二、从全国、世界角度看新能源汽车产业

1. 全国角度

汽车产业是我国国民经济的重要支柱产业，在国民经济和社会发展中发挥着重要作用。近年来我国汽车产销量均保持平稳增长，2017 年我国汽车产销量均超过 2887 万辆。

目前我国汽车主要以汽油、柴油为燃料，燃油汽车带来的能源紧张问题也更加突出，其次，我国现阶段严重的大气污染问题与机动车尾气排放有着直接关系。基于能源结构安全和环境保护压力，发展节能环保的新能源汽车已成为迫切需求。

2015 年年底，中国成为全球最大新能源汽车市场。根据科技部数据，截止至2016 年年底，中国新能源汽车保有量已超过100万辆，在全球占比达50%。但当前我国新能源汽车产业的发展仍以政策驱动为主。

同时，新能源汽车也是我国汽车产业实现弯道超车的重要契机。目前全球新能源汽车技术虽蓬勃发展，但具体的知识产权壁垒、国际标准等尚未形成，这些尚未确定的因素给我国车企带来了宝贵的赶超机会。

2. 世界角度

随着人类社会生产力和生产水平的提高，发展对于原料的需求与日俱增，供求矛盾达到了前所未有的程度，造成的环境污染也达到历史新峰。在此背景下，新能源汽车产业的快速发展无论是对于能源还是环境方面，都有着卓越的支持作用，更是人类未来发展的重要方向。

从全球来看，汽车大国持续推进新能源汽车研发应用，市场领导地位基本确立。美日德英法等汽车大国在电池、电机、电控等关键技术和整车设计、试验方面已形成一定积累，在技术保障、基础设施方面也相继进行了区域性市场化实验。目前，全球正常运行的燃料电池汽车、纯电动汽车、混合动力汽车大部分集中在发达国家。

三、长城汽车公司近5 年来的战略规划

1. 抓住外部机遇，提升技术和品牌知名度

受前些年金融危机的影响，传统汽车产业巨头在世界范围内掀起了“弃车保帅”的决策，而这也为国内汽车行业的发展带来了宝贵机会。前有吉利集团收购沃尔沃汽车的实例，长城汽车集团完全可凭借自身财富实力，收购对自己有利的国际车企，在获得原品牌的销售基础的同

时，还会拥有更先进的生产技术，提升自身实例，增强国际影响力，这种形式的发展可以在短时间内缩短技术和品牌上的差距。

2. 明确市场进入模式，积极开拓海外市场

在目标市场的选择上按照新兴——成熟——潜在的顺序进行选择，当前的国际汽车市场可按照其汽车发展的成熟度分为以欧美日韩为代表的成熟市场，以东南亚、拉美、中东和东欧为代表的新兴市场，以非洲为代表的潜在市场。在市场进入模式上，长城汽车集团有着多种选择，采取多种有效的模式并行，而非只采用单一模式。

四、细分长城汽车公司新能源汽车产业发展

1. 研发

长城汽车公司在2015 年通过多种渠道募集，专项资金规模达到了168 亿，这其中有50.8 亿元用于新能源汽车研发方面。长久以来，公司一直将自主研发能力作为公司发展的关键力量，立足于全球，面向各个国家及地区招聘优秀研发人员。长城汽车公司在美国、日本、德国及印度等多个国家均投资设立了新能源产品研发中心，意在广泛搜集国外第一先进经验和优秀的科研成果。

此外，长城汽车公司还针对国内新能源汽车局势的变化，积极调整国内布局，于2015 年在河北省保定市建成并投入使用的哈弗技术中心和与宝马共同在重庆设立的新能源汽车中心就是最好的体现。

2. 生产

长城汽车公司在十九大报告提出后，根据自身现有发展特点及公司未来规划，在新能源汽车生产方向上做出了大量具有实际意义的举措。2017 年7 月15 日，长城汽车公司与河北御捷集团正式签署了“御捷长城汽车合资框架协议”，长城方面入股御捷25% 股份并联手推出“御捷长城”新商标，此次合作对长城方面最大的效益在于适应最新的双积分政策。刚刚在新能源汽车领域大展身手的长城汽车公司在双积分政策提出后，一直承受着燃料消耗量与新能源汽车积分比例的压力，而御捷集团无论是在二者的哪个方面，都可以帮助长城汽车公司解决燃眉之急，顺利度过产业尚未成熟的紧张时期。

长城公司在与国内相关企业展开合作的同时，还积极到海外布局新能源汽车生产，2017 年中旬，长城汽车旗下子公司亿新发展宣布拥有澳大利亚Pilbara Minerals 矿业公司3.5% 的股权，继而获得了该矿业公司锂矿项目的包销权，这使得长城公司直接获得了新能源汽车重要原料的持有权，为未来公司大力发展新能源汽车行业在生产链条的上游铺垫基石。

3. 销售

长城汽车现依靠自身品牌4S 店销售新能源汽车，在未能形成全系列生产的现实条件下，该举措保证了新能源汽车在市场上的销售额。公司计划在未来一段时间里，随着新能源汽车生产的规模化和多样化，主动出击，开辟专业商铺，提高长城新能源汽车的市场占有率。

五、新能源汽车产业对长城公司发展的益处

长城汽车公司对于新能源的投入，使自身更加适应当前政策形式，对未来发展拥有不可限量的作用。在刚刚过去的2017 年里，长城汽车公司注资河北御捷集团，作为所得利益，长城方面拥有御捷25% 的股权，成为御捷方面大股东之一。就此，长城汽车将与河北御捷在各自新

能源汽车方面的优势，展开全方位的合作。接受长城的投资入股后，河北御捷的燃料消耗量正积分将全部直接转让给长城汽车，并且“不收取任何费用”，使长城汽车能够满足国家对新能源汽车积分的考核要求。

随着政策和企业不断发力，新能源不但在数量上加速，很快还会有一个质的飞跃。2020 年,《规划》提出，国内新能源车年产销将达到200 万辆。从募资项目上看，长城汽车的新能源战略开始进入落地阶段，从新能源汽车研发到生产配套等均有涉及，布局产业链前端市场，掌握核心资源; 与国内新能源整车制造企业展开合作，牵手国外半导体厂商等。随着越来越多成熟的汽车公司加入新能源格局，整个新能源汽车产业也会越来越成熟，这也将推动长城实现从传统汽车业务向新能源汽车业务升级的公司战略，让长城与电动化、智能化接轨。