附录

附录一：交通量调查车型划分及车辆折算系数

表1 车型 小型载货汽车 中型载货汽车 大型载货汽车 特大型载货汽车 拖挂车 集装箱车 小型客车 大型客车 摩托车 拖拉机 车型 自行车 三轮车 畜力车 换算系数 1.0 1.5 2.0 3.0 3.0 3.0 1.0 1.5 0.4-0.6 4.0 换算系数 1 3 5 机动车 荷载及功率 载质量≤2吨 2吨<载质量≤7.0吨 7吨<载质量≤14吨 载质量>14吨 折算系数包括吊车 包括半挂车、平板拖车 额定座位≤19座 额定座位>19座 包括轻骑、载货摩托车及载货(客)机动三轮车等 非机动车 包括人力三轮车、手推车 包括助动车

附录二：各堵塞程度的实际通行能力的标准值

表3.1 A堵塞程度 起始时间 16:42:30 16:42:50 16:43:50 16:44:00 16:44:10 16:44:20 16:44:30 16:44:40 16:44:50 16:45:00 16:45:10 16:45:20 16:45:30 16:45:40 16:47:00 16:47:10 16:47:20 结尾时间 16:42:40 16:43:00 16:44:00 16:44:10 16:44:20 16:44:30 16:44:40 16:44:50 16:45:00 16:45:10 16:45:20 16:45:30 16:45:40 16:45:50 16:47:10 16:47:20 16:47:30 小型客车 2 2 3 3 2 2 3 4 1 3 2 3 2 3 2 2 2 - 1 -

大型客车 1 1 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 通行能力 3.5 3.5 3 4.5 2 2 3 4 1 3 2 3 2 3 2 2 2 续表： 起始时间 16:47:30 16:47:40 表3.2 B堵塞程度

起始时间 16:43:00 16:43:10 16:43:20 16:45:50 16:46:00 16:46:10 16:46:20 16:46:30 16:46:40 16:46:50 16:48:00 16:48:10 16:48:20 16:48:50 16:49:00 16:49:10 16:49:20

表3.3 B堵塞程度 起始时间 16:42:40 16:43:30 16:43:40 16:47:50 16:48:30 16:48:40 16:49:30 16:50:00 16:50:10 16:50:20 16:50:30 16:50:40 16:50:50 16:51:00 16:51:10 16:51:20 结尾时间 16:42:50 16:43:40 16:43:50 16:48:00 16:48:40 16:48:50 16:49:40 16:50:10 16:50:20 16:50:30 16:50:40 16:50:50 16:51:00 16:51:10 16:51:20 16:51:30 小型客车 2 3 4 2 3 3 2 0 3 3 3 4 3 4 2 4 - 2 -

结尾时间 16:47:40 16:47:50 小型客车 3 2 大型客车 0 0 通行能力 3 2 结尾时间 16:43:10 16:43:20 16:43:30 16:46:00 16:46:10 16:46:20 16:46:30 16:46:40 16:46:50 16:47:00 16:48:10 16:48:20 16:48:30 16:49:00 16:49:10 16:49:20 16:49:30 小型客车 4 2 1 2 3 1 4 4 2 3 4 4 3 3 3 3 3 大型客车 0 0 1 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 通行能力 4 2 2.5 2 3 2.5 4 4 2 3 4 4 3 3 3 3 3 大型客车 0 1 0 1 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 通行能力 2 4.5 4 3.5 3 3 2 1.5 3 3 3 4 3 4 2 4 续表： 起始时间 16:51:30 16:51:40 16:51:50 16:52:00 16:52:10 16:52:20 16:52:30 16:52:40 16:52:50 16:53:00 16:53:10 16:53:20 16:53:30 16:53:40 16:54:00 16:54:10 16:54:20 16:54:30 16:54:40 16:54:50 16:55:00 16:55:10 16:55:20 16:55:30 16:55:40 16:55:50 16:57:50 16:58:00 16:59:10 16:59:20 16:59:50 结尾时间 16:51:40 16:51:50 16:52:00 16:52:10 16:52:20 16:52:30 16:52:40 16:52:50 16:53:00 16:53:10 16:53:20 16:53:30 16:53:40 16:53:50 16:54:10 16:54:20 16:54:30 16:54:40 16:54:50 16:55:00 16:55:10 16:55:20 16:55:30 16:55:40 16:55:50 16:56:00 16:58:00 16:58:10 16:59:20 16:59:30 17:00:00 小型客车 2 2 4 4 3 1 3 3 2 3 2 3 4 2 2 3 4 4 1 3 2 4 3 4 3 3 0 3 2 5 4 大型客车 0 0 0 0 0 1 0 0 1 0 0 0 0 1 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 2 0 1 0 0 通行能力 2 2 4 4 3 2.5 3 3 3.5 3 2 3 4 3.5 2 3 4 4 2.5 3 2 4 3 4 3 3 3 3 3.5 5 4

附录三：各堵塞程度实际通行能力的分均值

表3.1 A堵塞程度实际通行能力的分均值 (puc/s)

起始时间 16:42:30 16:43:50 16:44:00 16:45:00 16:47:00 结尾时间 16:43:00 16:44:00 16:45:00 16:45:50 16:47:50 通行分均值 0.35 0.3 0.31 0.26 0.22 - 3 -

表3.2 B堵塞程度实际通行能力的分均值 (puc/s) 起始时间 16:43:00 16:45:50 16:46:00 16:48:00 16:49:00 结尾时间 16:43:30 16:46:00 16:47:00 16:49:00 16:49:30 表3.3 C堵塞程度实际通行能力的分均值 (puc/s)

起始时间 16:42:40 16:43:30 16:47:50 16:48:30 16:49:30 16:50:00 16:51:00 16:52:00 16:53:00 16:54:00 16:55:00 16:57:50 16:58:00 16:59:10 结尾时间 16:42:50 16:43:50 16:48:00 16:48:50 16:49:40 16:51:00 16:52:00 16:53:00 16:53:50 16:55:00 16:56:00 16:58:00 16:58:10 17:00:00 通行分均值 0.2 0.425 0.35 0.3 0.2 0.291 0.3 0.316 0.31 0.308 0.316 0.3 0.3 0.416 通行分均值 0.283 0.2 0.308 0.35 0.3 附录四：各堵塞程度的实际通行能力的标准值

表4.1 A堵塞程度 起始时间 17:34:20 17:34:30 17:35:00 17:35:10 17:35:20 17:35:30 17:35:40 17:36:00 17:36:10 17:36:20 17:36:30 17:36:40 17:36:50 17:37:00 17:37:20 结尾时间 17:34:30 17:34:40 17:35:10 17:35:20 17:35:30 17:35:40 17:35:50 17:36:10 17:36:20 17:36:30 17:36:40 17:36:50 17:37:00 17:37:10 17:37:30 小型客车 2 3 4 4 4 3 4 2 2 3 3 2 4 4 4 - 4 -

大型客车 0 0 1 0 0 1 0 0 0 0 0 0 1 0 0 中货车 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 通行能力 2 3 5.5 4 4 4.5 4 2 2 3 3 2 5.5 4 4 续表： 起始时间 17:37:30 17:37:40 17:37:50 17:38:00 17:38:10 17:38:20 17:38:30 17:38:40 17:38:50 17:39:00 17:39:10 17:39:20 17:39:30 17:40:00 17:40:10 17:40:20 17:40:30 17:40:40 17:41:00 17:41:10 17:43:20 17:43:30 17:43:40 17:43:50 17:44:00 17:44:10 17:44:20 17:44:30 17:44:40 17:44:50 17:45:00 17:45:10 17:46:00 17:46:10 17:46:20 17:46:30 17:46:40 17:46:50 17:47:00 17:47:10 17:47:20 结尾时间 17:37:40 17:37:50 17:38:00 17:38:10 17:38:20 17:38:30 17:38:40 17:38:50 17:39:00 17:39:10 17:39:20 17:39:30 17:39:40 17:40:10 17:40:20 17:40:30 17:40:40 17:40:50 17:41:10 17:41:20 17:43:30 17:43:40 17:43:50 17:44:00 17:44:10 17:44:20 17:44:30 17:44:40 17:44:50 17:45:00 17:45:10 17:45:20 17:46:10 17:46:20 17:46:30 17:46:40 17:46:50 17:47:00 17:47:10 17:47:20 17:47:30 小型客车 4 1 3 2 3 4 4 4 3 4 1 2 0 3 0 3 4 3 3 1 3 4 3 1 2 1 3 3 4 2 4 2 4 2 2 3 4 1 1 1 1 - 5 -

大型客车 0 2 1 0 0 0 0 0 1 0 0 1 1 0 0 0 1 1 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 1 0 1 0 0 0 0 中货车 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 通行能力 4 4 4.5 2 3 4 4 4 4.5 4 1 3.5 1.5 3 0 3 5.5 4.5 3 1 3 4 3 4 2 1 3 3 4 3.5 4 2 4 2 3.5 3 5.5 1 1 1 1 表4.2 B堵塞程度 起始时间 17:34:40 17:34:50 17:35:50 17:37:10 17:39:40 17:39:50 17:40:50 17:41:20 17:41:30 17:42:20 17:42:30 17:42:40 17:42:50 17:43:00 17:43:10 17:45:20 17:45:30 17:45:40 17:45:50 17:47:30 17:48:00 17:48:10 17:48:20 17:48:30

表4.3 C堵塞程度 起始时间 17:41:40 17:41:50 17:42:00 17:42:10 17:47:40 17:47:50 17:48:40 17:48:50 17:49:00 17:49:10 17:49:20 17:49:30 17:49:40 17:49:50 结尾时间 17:41:50 17:42:00 17:42:10 17:42:20 17:47:50 17:48:00 17:48:50 17:49:00 17:49:10 17:49:20 17:49:30 17:49:40 17:49:50 17:50:00 小型客车 4 2 3 4 5 2 3 2 4 3 3 3 4 4 - 6 -

结尾时间 17:34:50 17:35:00 17:36:00 17:37:20 17:39:50 17:40:00 17:41:00 17:41:30 17:41:40 17:42:30 17:42:40 17:42:50 17:43:00 17:43:10 17:43:20 17:45:30 17:45:40 17:45:50 17:46:00 17:47:40 17:48:10 17:48:20 17:48:30 17:48:40 小型客车 4 2 4 4 5 4 4 4 4 4 5 5 2 4 3 3 4 3 4 1 4 2 4 3 大型客车 0 1 1 0 1 0 0 0 0 0 0 0 1 1 0 0 0 0 0 2 0 1 0 0 中货车 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 大型客车 0 1 0 0 0 1 0 1 0 0 0 0 0 0 中货车 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 通行能力 4 3.5 3 4 5 3.5 3 3.5 4 3 3 3 4 4 续表： 起始时间 17:50:00 17:50:10 17:50:20 17:50:30 17:50:40 17:50:50 17:51:00 17:51:10 17:51:20 17:51:30 17:51:40 17:51:50 17:52:00 17:52:10 17:52:20 17:52:30 17:52:40 17:52:50 17:53:00 17:53:10 17:53:20 17:53:30 17:53:40 17:53:50 17:54:00 17:54:10 17:54:20 17:54:30 17:54:40 17:54:50 17:55:00 17:55:10 17:55:20 17:55:30 17:55:40 17:55:50 17:56:00 17:56:10 17:56:20 17:56:30 17:56:40 结尾时间 17:50:10 17:50:20 17:50:30 17:50:40 17:50:50 17:51:00 17:51:10 17:51:20 17:51:30 17:51:40 17:51:50 17:52:00 17:52:10 17:52:20 17:52:30 17:52:40 17:52:50 17:53:00 17:53:10 17:53:20 17:53:30 17:53:40 17:53:50 17:54:00 17:54:10 17:54:20 17:54:30 17:54:40 17:54:50 17:55:00 17:55:10 17:55:20 17:55:30 17:55:40 17:55:50 17:56:00 17:56:10 17:56:20 17:56:30 17:56:40 17:56:50 小型客车 3 4 3 4 2 4 3 4 3 3 2 4 3 3 3 2 3 3 3 4 1 3 2 3 4 4 2 4 3 4 4 3 0 3 4 4 4 1 2 3 3 - 7 -

大型客车 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 1 0 0 0 0 1 0 1 0 0 0 1 0 0 0 0 0 1 1 0 0 0 1 1 1 0 中货车 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 通行能力 4.5 4 3 4 2 4 3 4 3 3 3.5 4 3 3 3 3.5 3 3 3 4 2.5 3 3.5 3 4 4 3.5 4 3 4 4 3 1.5 4.5 4 4 4 2.5 3.5 4.5 3 续表： 起始时间 17:56:50 17:57:00 17:57:10 17:57:20 17:57:30 17:57:40 17:57:50 17:58:00 17:58:10 17:58:20 17:58:30 17:58:40 17:58:50 17:59:00 17:59:10 17:59:20 17:59:30 17:59:40 17:59:50 18:00:00 18:00:10 18:00:20 18:00:30 18:00:40 18:00:50 18:01:00 18:01:10 18:01:20 18:01:30 18:01:40 18:01:50 18:02:00 18:02:10 18:02:20 18:02:30 18:02:40 18:02:50 18:03:00 18:03:10 18:03:20 - 8 -

结尾时间 17:57:00 17:57:10 17:57:20 17:57:30 17:57:40 17:57:50 17:58:00 17:58:10 17:58:20 17:58:30 17:58:40 17:58:50 17:59:00 17:59:10 17:59:20 17:59:30 17:59:40 17:59:50 18:00:00 18:00:10 18:00:20 18:00:30 18:00:40 18:00:50 18:01:00 18:01:10 18:01:20 18:01:30 18:01:40 18:01:50 18:02:00 18:02:10 18:02:20 18:02:30 18:02:40 18:02:50 18:03:00 18:03:10 18:03:20 18:03:30 小型客车 2 4 3 4 3 1 2 4 3 1 3 1 2 0 3 1 1 3 3 3 4 2 4 3 1 4 2 3 2 4 1 3 2 3 3 4 4 2 4 3 大型客车 1 0 0 0 0 1 1 0 0 0 1 1 0 1 0 1 1 0 0 0 0 1 0 0 1 0 0 0 0 0 1 0 0 1 0 0 0 1 0 0 中货车 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 通行能力 3.5 4 3 4 3 2.5 3.5 4 3 2.5 4.5 2.5 2 1.5 3 2.5 2.5 4.5 3 3 4 3.5 4 3 2.5 4 2 3 2 4 2.5 4.5 2 4.5 3 4 4 3.5 4 3 附录五：各堵塞程度实际通行能力的分均值

表5.1 A堵塞程度实际通行能力的分均值 (puc/s) 起始时间 17:34:20 17:35:00 17:36:00 17:37:00 17:38:00 17:39:00 17:40:00 17:41:00 17:43:20 17:44:00 17:45:00 17:46:00 17:47:00 结尾时间 17:34:40 17:35:50 17:37:00 17:38:00 17:39:00 17:39:40 17:40:50 17:41:20 17:44:00 17:45:00 17:45:20 17:47:00 17:47:30 表5.2 B堵塞程度实际通行能力的分均值 (puc/s) 起始时间 17:34:40 17:35:50 17:37:10 17:39:40 17:40:50 17:41:20 17:42:20 17:43:00 17:45:20 17:47:30 17:48:00 结尾时间 17:35:00 17:36:00 17:37:20 17:40:00 17:41:00 17:41:40 17:43:00 17:43:20 17:46:00 17:47:40 17:48:40 表5.3 C堵塞程度实际通行能力的分均值 (puc/s) 起始时间 17:41:40 17:42:00 17:47:40 17:48:40 17:49:00 17:50:00 17:51:00 17:52:00 17:53:00 结尾时间 17:42:00 17:42:20 17:48:00 17:49:00 17:50:00 17:51:00 17:52:00 17:53:00 17:54:00 通行分均值 0.375 0.35 0.425 0.325 0.35 0.358 0.342 0.308 0.316 通行分均值 0.375 0.55 0.4 0.525 0.4 0.4 0.437 0.425 0.35 0.4 0.352 通行分均值 0.25 0.45 0.292 0.41 0.358 0.25 0.33 0.2 0.35 0.275 0.3 0.316 0.1 - 9 -

续表： 起始时间 17:54:00 17:55:00 17:56:00 17:57:00 17:58:00 17:59:00 18:00:00 18:01:00 18:02:00 18:03:00 17:41:40 17:42:00 17:47:40 17:48:40 17:49:00 17:50:00 17:51:00 17:52:00 17:53:00 17:54:00 17:55:00 17:56:00 17:57:00 17:58:00 17:59:00 18:00:00 18:01:00 18:02:00 18:03:00 结尾时间 17:55:00 17:56:00 17:57:00 17:58:00 17:59:00 18:00:00 18:01:00 18:02:00 18:03:00 18:03:30 17:42:00 17:42:20 17:48:00 17:49:00 17:50:00 17:51:00 17:52:00 17:53:00 17:54:00 17:55:00 17:56:00 17:57:00 17:58:00 17:59:00 18:00:00 18:01:00 18:02:00 18:03:00 18:03:30 通行分均值 0.308 0.35 0.35 0.333 0.308 0.283 0.333 0.292 0.3 0.367 0.375 0.35 0.425 0.325 0.35 0.358 0.342 0.308 0.316 0.308 0.35 0.35 0.333 0.308 0.283 0.333 0.292 0.3 0.367

附录六：事故排队研究各时间段的堵塞密度

表6.1 第一阶段 起始时间 16:42:30 16:42:40 16:42:50 结尾时间 16:42:40 16:42:50 16:43:00 车辆数 14 11.5 9 堵塞密度 0.116667 0.095833 0.075

- 10 -

表6.2 第二阶段 起始时间 16:43:00 16:43:10 16:43:20 16:43:30 16:43:40 16:43:50 16:44:00 16:44:10 16:44:20 16:44:30 16:44:40 16:44:50 16:45:00 16:45:10 16:45:20 16:45:30 16:45:40 16:45:50 16:46:00 16:46:10 16:46:20 16:46:30 16:46:40 16:46:50 16:47:00 16:47:10 16:47:20 16:47:30 16:47:40 表6.3 第三阶段 起始时间 16:47:50 16:48:00 16:48:10 16:48:20 16:48:30 16:48:40 16:48:50 16:49:00 16:49:10 结尾时间 16:48:00 16:48:10 16:48:20 16:48:30 16:48:40 16:48:50 16:49:00 16:49:10 16:49:20 - 11 -

结尾时间 16:43:10 16:43:20 16:43:30 16:43:40 16:43:50 16:44:00 16:44:10 16:44:20 16:44:30 16:44:40 16:44:50 16:45:00 16:45:10 16:45:20 16:45:30 16:45:40 16:45:50 16:46:00 16:46:10 16:46:20 16:46:30 16:46:40 16:46:50 16:47:00 16:47:10 16:47:20 16:47:30 16:47:40 16:47:50 车辆数 9 11 14.5 13.5 9.5 8.5 4 4 7 6 4 5 5 5 8 11.5 9.5 9.5 8.5 9 10 8 6 3 4 3 7 8.5 11.5 堵塞密度 0.075 0.091667 0.120833 0.1125 0.079167 0.070833 0.033333 0.033333 0.058333 0.05 0.033333 0.041667 0.041667 0.041667 0.066667 0.095833 0.079167 0.079167 0.070833 0.075 0.083333 0.066667 0.05 0.025 0.033333 0.025 0.058333 0.070833 0.095833 车辆数 13 9 9 11 16 13 11 10 9 堵塞密度 0.108333 0.075 0.075 0.091667 0.133333 0.108333 0.091667 0.083333 0.075 续表： 起始时间 16:49:20 16:49:30 16:50:00 16:50:10 16:50:20 16:50:30

表6.4 第四阶段

起始时间 16:50:40 16:50:50 16:51:00 16:51:10 16:51:20 16:51:30 16:50:40

表6.5 第五阶段 起始时间 16:51:40 16:51:50 16:52:00 16:52:10 16:52:20 16:52:30 表6.6 第六阶段 起始时间 16:52:40 16:52:50 16:53:00 16:53:10 16:53:20 16:53:30 16:53:40

表6.7 第七阶段

起始时间 16:54:00 16:54:10 16:54:20 结尾时间 16:54:10 16:54:20 16:54:30 - 12 -

结尾时间 16:49:30 16:49:40 16:50:10 16:50:20 16:50:30 16:50:40 车辆数 11 9.5 11 10 16 22 堵塞密度 0.091667 0.079167 0.091667 0.083333 0.133333 0.183333 结尾时间 16:50:50 16:51:00 16:51:10 16:51:20 16:51:30 16:51:40 16:50:50 车辆数 19 14 12 14 18 23.5 19 堵塞密度 0.158333 0.116667 0.1 0.116667 0.15 0.195833 0.158333 结尾时间 16:51:50 16:52:00 16:52:10 16:52:20 16:52:30 16:52:40 车辆数 24 23.5 20.5 19.5 26.5 22.5 堵塞密度 0.2 0.195833 0.170833 0.1625 0.220833 0.1875 结尾时间 16:52:50 16:53:00 16:53:10 16:53:20 16:53:30 16:53:40 16:53:50 车辆数 24.5 21.5 19 23 26.5 28 26.5 堵塞密度 0.204167 0.179167 0.158333 0.191667 0.220833 0.233333 0.220833 车辆数 6 6 7 堵塞密度 11 12 14 续表： 起始时间 16:54:30 16:54:40 16:54:50 16:55:00 16:55:10 16:55:20 16:55:30 16:55:40 16:55:50 16:57:50 16:58:00 16:59:10 16:59:20 16:59:50 16:54:00 16:54:10 16:54:20 16:54:30 16:54:40 16:54:50 16:55:00 16:55:10 16:55:20 16:55:30 16:55:40 16:55:50 16:57:50 16:58:00 16:59:10 16:59:20 16:59:50

表6.8 各研究阶段的平均堵塞密度 研究阶段 第一阶段 第二阶段 第三阶段 第四阶段 第五阶段 第六阶段 第七阶段 - 13 -

结尾时间 16:54:40 16:54:50 16:55:00 16:55:10 16:55:20 16:55:30 16:55:40 16:55:50 16:56:00 16:58:00 16:58:10 16:59:20 16:59:30 17:00:00 16:54:10 16:54:20 16:54:30 16:54:40 16:54:50 16:55:00 16:55:10 16:55:20 16:55:30 16:55:40 16:55:50 16:56:00 16:58:00 16:58:10 16:59:20 16:59:30 17:00:00 车辆数 6 7 6 6 6 3 5 8 8 6 7 4 4 5 6 6 7 6 7 6 6 6 3 5 8 8 6 7 4 4 5 堵塞密度 13 11 10 10 8 11 8 8 5 8 9 10 12 10 11 12 14 13 11 10 10 8 11 8 8 5 8 9 10 12 10 平均堵塞密度 0.095833 0.06408 0.100278 0.139583 0.189583 0.20119 0.201471 附录七：汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸的最大限值 (单位为毫米)

表7

车辆类型 三轮汽车 最高设计车速小于70km/h的四轮货车4 最大设计总质量≤3500kg 最大设计总质量 >3500kg， 二轴 货车及半挂牵引车 汽车 最大设计总质量 >12000kg 最大设计总质量≤20000kg 三轴 最大设计总质量 >20000kg 四轴 乘用车及二轴客车 乘用车及客车 三轴客车 单铰接客车 一轴 半挂车 二轴 三轴 挂车 中置轴(旅居)挂车 其他挂车 最大设计总质量≤10000kg 最大设计总质量 >10000kg 铰接列车 货车列车 8000 7000 8000 16500 2500 20000 4000 12000 12000 12000 2500 13700 18000 8600 10000 13000 2500 4000 4000 9000 11000 且≤8000kg 最大设计总质量 >8000kg, 且≤12000kg 8000 车长 4600 6000 6000 7000 车宽 1600 2000 车高 2000 2500 2500 4000 汽车列车

- 14 -