桥墩墩身钢筋技术交底

技术交底 编号： 工 程 项 目 单位工程名称 施工单位 交底日期 京津城际轨道交通工程 桥梁三队 2006-5-24 合 同 号 里 程 交底地点 982#~997#墩 工地现场 DK84+210.22~DK85+600段桥梁工程 一、交底依据: 1、预应力混凝土梁 双线圆端形桥墩直、曲线墩L=20m、24m、32m简支梁d=2.0m顶帽钢筋布置图(一)、（二）； 2、预应力混凝土梁 双线圆端形桥墩直、曲线墩L=20m、24m、32m简支梁支承垫石钢筋布置图(一)、（二）； 3、预应力混凝土梁 双线圆端形桥墩直、曲线墩L=20m、24m、32m简支梁墩身钢筋布置图（一）、（二）（h=2~10m）(Ag=0.15g,Tg=0.55s) 二、交底内容： (一)顶帽钢筋布置图（一）、（二）： 顶帽钢筋数量表 编号 N1-1 直径 每根长 (mm) 3296 平均3177 3296 平均3177 平均2986 3296 平均3177 平均2986 根数 64 8 40 4 3 40 4 3 共长 (m) 210.9 25.4 131.8 12.7 9.0 131.8 12.7 9.0 N9 N9-1 编号 N16-2 N17-1 N17-2 N17-3 直径 每根长 (mm) 平均6472 2665 平均2377 2265 根数 4 16 6 1 共长 (m) 25.9 42.6 14.3 2.3 Φ20 Φ12 Φ12 Φ12 Φ12 N1-2 Φ20 N2-1 Φ20 N2-2 Φ20 N2-3 Φ20 N3-1 Φ20 N3-2 Φ20 N3-3 Φ20 小计 218.0*0.888=193.6kg Ф10 Ф10 平均10797 平均6247 平均10867 11 24 14 118 149.9 152.1 N13-1~ Ф10 N13-7 N4 Φ20 3720 12 44.6 N13’-1~ Ф10 N13’-7 平均7727 6964 5084 平均6515 6667 6564 5965 6505 5085 5625 7 54.1 N5-1 Φ20 N5-2 Φ20 N6-1 Φ20 N6-2 Φ20 N6-3 Φ20 N7 2846 68 193.5 87.4 120.6 28.2 26.4 25.6 120.6 28.2 26.4 6.6 N14-1 N14-2 N14-3 N14-4 N14-5 N15-1 N15-2 N15-3 N15-4 N15-5 N15-6 N18 Ф10 Ф10 Ф10 Ф10 Ф10 Ф10 Ф10 Ф10 Ф10 Ф10 18 8 20 2 1 8 8 26 26 125.4 48.7 130.3 13.3 6.6 47.7 52 132.2 146.3 124.5 平均2730 32 7096 平均7046 平均3304 3199 7096 平均7046 平均3304 3290 17 4 8 8 17 4 8 2 Φ20 N8-1 Φ20 N8-2 Φ20 N8-3 Φ20 N10 Φ20 平均5189 24 小计 1251.6*2.47=3091.4kg N11 N12 N16-1 Ф10 平均5729 24 137.5 Ф10 1100 8 8.8 Φ12 Φ12 Φ12 1192 942 6568 50 50 4 59.6 47.1 26.3 小计 1448.2*0.617=893.5kg 钢筋总重: Ⅱ级（HRB335）:3285.0kg Ⅰ级（Q235）:893.5kg 1、附图尺寸除钢筋直径以毫米计及注明者外，余均以厘米计。 2、图中Φ表示Ⅱ级（HRB335）钢筋，Ф表示Ⅰ级（Q235）钢筋。表列钢筋数量未包括搭接与损耗。 3、钢筋弯钩按《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》（TB10002.3-2005）第5.3.1条标准弯钩设计。 4、图中未示支承垫石及其钢筋布置。 5、支承垫石或墩身钢筋如与顶帽钢筋有抵触时，可适当调整钢筋间距。 6、附图对N1-2、N2-2、N2-3、N3-2、N3-3、N5-2、N6-2、N6-3、N8-2、N8-3、N9、N9-1、N14-3、N15-5、N15-6、N16-2、N17-2、N17-3等编号钢筋均只计列平均长度，施工前请按施工放样对每根钢筋进行核对，并按放样数值施工。对位于圆端截面处的箍筋，施工时可根据放样对钢筋形状及长度自行调整。 7、焊缝要求饱满，无蜂窝气泡等，主筋焊接前要进行预弯，保证钢筋轴线在一条直线上。双面焊接焊缝长度不小于10cm，单面焊接焊缝长度不小于20cm，焊接采用502以上焊条。 8、焊接时自备电焊机及相关电焊用品，确保焊接顺利。 9、钢筋数量及尺寸详见图纸。 （二）支承垫石钢筋布置图(一)、（二）： 1、附图尺寸除钢筋直径以毫米计及注明者外，余均以厘米计。 2、图中Φ表示Ⅱ级（HRB335）钢筋，Ф表示Ⅰ级（Q235）钢筋。表列钢筋数量未包括搭接与损耗。 3、钢筋弯钩按《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》（TB10002.3-2005）第5.3.1条标准弯钩设计。 4、安装支座螺栓如与垫石钢筋有抵触时，可适当调整钢筋间距。 5、图中未示顶帽挖槽。 6、附图中有括号处，本桥用括号外数据。 7、附图垫石采用C40钢筋混凝土，适用于盆式橡胶支座。 8、钢筋数量及尺寸详见图纸。 （三）墩身钢筋布置图（一）、（二）： 1、附图尺寸除钢筋直径以毫米计及注明者外，余均以厘米计。 2、图中Φ表示Ⅱ级（HRB335）钢筋，Ф表示Ⅰ级（Q235）钢筋，墩身为C30混凝土。 3、主筋向上伸入托盘100厘米，向下伸入最下层(如果承台有两层以上)基础150厘米，两端均加直弯钩。 4、表列钢筋数量未包括搭接与损耗。 5、附图适用范围：水平地震加速度Ag=0.15g,地震动反应谱特振周期Tg=0.55s。 6、承台钢筋若与墩身、桩身钢筋相抵触时，承台钢筋可适当移动。 7、焊缝要求饱满，无蜂窝气泡等，主筋焊接前要进行预弯，保证钢筋轴线在一条直线上。双面焊接焊缝长度不小于10cm，单面焊接焊缝长度不小于20cm，焊接采用502以上焊条。 8、焊接时自备电焊机及相关电焊用品，确保焊接顺利。 9、钢筋数量及尺寸详见图纸。 三、注意事项： 1、钢筋焊接操作人员必须持证上岗，遵守操作规程； 2、所有进场钢筋必须经过检验合格方可使用。 3、进入钢筋加工场地必须穿工作服，戴安全帽； 4、进行钢筋焊接操作时必须佩戴面罩、手套等防护用品； 5、钢筋加工成品、半成品的吊装必须有专人指挥，专人配合； 6、施工场地用电必须由专人负责，统一管理，严禁私拉乱接，杜绝用电事故的发生。 7、废油、废渣(包括钢筋头、焊渣、焊条头等)统一收集，掩埋处理。 交底接受人 注：驻地监理抽查。 交底人 审核人