隧道明洞仰拱及桥隧过渡段换填技术交底

三 级 技 术 交 底 书

编号： 工程位置 交底项目 附件 一、适用范围 杭黄铁路站前Ⅰ标二分部 隧道明洞仰拱及桥隧过渡段基础换填技术交底 工程名称 交底日期 圭川溪隧道进口 适用于圭川溪隧道进口明洞仰拱段DK194+905.0-908.0、桥隧过渡段DK194+901.8-905.0的基础换填施工。 二、施工准备 1、机具设备的准备：施工设备以及各种机械料具已经准备就绪。 2、施工人员经过培训,满足现场施工要求。 3、技术准备：技术人员施工前熟悉图纸以及技术求。 三、施工参数 1、换填材料采用C20混凝土 2、换填深度：基岩以下不小于0.5m 四、施工方法 1、测量放线 明洞仰拱及桥隧过渡段开挖前，由测量组放样出换填的范围，向施工班组交底，施工队严格按测量交底、施工技术交底进行施工。 2、明洞仰拱及过渡段换填开挖 （1）明洞仰拱采用浅孔松动爆破及挖掘机开挖配合人工风镐破岩。采用挖掘机配合装载机装碴，自卸汽车运输，松动部分、虚碴全部清除，超挖部分应与基础同级混凝土和基础同步浇筑。 （2）当岩石破碎、节理裂隙发育、可采用挖掘机配合人工风镐开挖时，应尽量采用挖掘机配合人工风镐开挖，以减少爆破对边、仰坡喷锚支护及洞内已完成衬砌的扰动。 （3）当部分岩石坚硬、大体积孤石、必须爆破时，采用浅孔松动爆破，并严格控制装药量；装药以能震松岩体且不致产生飞石，以防飞石造成意外伤害或砸坏边、仰坡喷锚支护，洞内衬砌及高压风水管。 3、混凝土浇筑 （1）混凝土的下料口距离所浇筑的混凝土表面高度不得超过2m。如自由倾落超过2m时，应采用溜槽或起重设备 （2）混凝土的浇筑应分层连续进行，分层厚度为振捣器作用部分长度的1.25倍，最大不超过50cm。 （3）用插入式振捣器应快插慢拔，插点应均匀排列，逐点移动，顺序进行，不得遗漏， 做到振捣密实。 移动间距不宜大于振捣器作用半径的1.5倍；插入下层混凝土内的深度宜为5～10cm，以保证上下层结合良好；振捣器应尽可能垂直地插入混凝土中。如条件困难，可略带倾斜，但与水平面夹角不宜小于45°;在每一孔位的振捣时间，以混凝土不再显著下沉、水分和气泡不再逸出并开始泛浆为准。一般为10～30s；振捣时不得碰撞模板、钢筋和预埋管件，距模板的垂直距离，不应小于振捣器有效半径的1/2；混凝土必须振捣密实，无漏振及过振现象。 （4）浇筑混凝土时，应经常注意观察边坡有无塌方。当发现有变形、塌方时，应立即 停止浇筑，并及时处理好，再继续浇筑。 （5）混凝土运输、浇筑及间歇的全部用时不应超过混凝土的初凝时间。底层混凝土初凝后浇筑上一层混凝土时，应按施工缝处理。当允许间歇时间已超过时，应按浇筑中断处理，同时应留置施工缝。 （6）混凝土的养护：混凝土浇筑完毕后，应在12h内加以覆盖和浇水，浇水次数应能 保持混凝土有足够的润湿状态，操作时，不得使混凝土受到污染和损伤；养护期不少于14d。五、施工注意事项 1、基底应无虚渣杂物及淤泥。 2、混凝土浇筑完毕后应及时对混凝土进行保水潮湿养护，当环境温度低于5℃时禁止洒水，表面应采取保湿保温措施。 3、混凝土拆模时的强度应符合设计要求。当设计未提出要求时，侧模应在混凝土强度达到8MPa以上，且其表面及棱角不因拆模而受损时，方可拆除。 4、在已浇筑的混凝土强度达到1.2MPa以后，方可在其上来往行人和进行上部施工。 5、确定明洞仰拱开挖尺寸，并严格控制装药量，以控制超欠挖。 六、安全措施 1、注意行车安全，特别是车辆经过仰拱施工地段时，设专人指挥交通。 2、坚持边、仰拱围岩量测，发现围岩不稳或变形过大，及时加强支护。 3、明洞仰拱一次的开挖长度控制在3m以内，且开挖后应及时封闭。 4、钻机使用高压风、高压水，管路应连接安设牢固，并应经常检查，防止管接头脱落、管路爆裂，高压水伤人。 3、进洞应戴好安全帽、穿防高压电的雨靴，注意操作空间上方、周围有无安全隐患。 七、环水保、文明施工 1、洞内行车不得超过5km/h。 2、洞内废水排入洞口沉淀池，经沉淀净化后排出。 3、材料必须堆码整齐，标识标牌明示。 4、严格施工用电管理制度，非专业电工严禁擅自移动用电器和乱接电线。 5、机械摆放整齐。 交底： 接收人： 复核： 监理： I50030202007493410040050左线线路中线隧道中线右线线路中线2302201605299226DK194+905断面12081:1内轨顶面(261.537)227226995216022023011:20091701902003315050200300118735050C20混凝土换填I正面 181